全天候防滑臺面電子汽車衡的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的電子汽車衡，特別是一種全天候防滑臺面電子汽車衡。
[0002]【背景技術(shù)】:現(xiàn)有電子汽車衡主要由承重臺和電子稱重件這兩大部分組成，而現(xiàn)有電子汽車衡的承重臺一般有下列三種形式:第一種:由一塊普通中板(即優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼)作為承重臺；第二種:在普通中板上表面鋪兩條花紋板作為承重臺；第三種:由混凝土構(gòu)成的承重臺。這三種承重臺在使用中存在的共同不足是:防滑性能差，特別是在雨雪冰凍天氣，汽車在駛?cè)氤兄嘏_過程中打滑嚴(yán)重，不少車輛會沖過承重臺，尤其是位于高速出口處的汽車衡，因高速出口大多都處于斜坡地形，所以需稱重的車輛在碰上雨雪冰凍天氣時，往往會因打滑而沖出承重臺，以致耽擱稱重，有些打滑嚴(yán)重的，甚至把收費(fèi)崗?fù)_壞；另外，混凝土結(jié)構(gòu)的承重臺還有自重過重，不便運(yùn)輸與吊裝的不足。這三種承重臺防滑性能差主要在于它們的表面很平滑，而且滲水性差，從而導(dǎo)致表面容易積水和結(jié)冰，使得防滑性能差，雖然第二種鋪有兩條花紋板使其防滑性能有所提高，但效果仍不是太理想。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實(shí)用新型的目的在于，針對現(xiàn)有電子汽車衡承重臺在使用中存在的防滑性能差的不足，而提出一種全天候防滑臺面電子汽車衡，它具有防滑性能好，可有效防止汽車在駛?cè)氤兄嘏_過程中發(fā)生打滑的現(xiàn)象，使車輛稱重業(yè)務(wù)可穩(wěn)定順利進(jìn)行。
[0004]通過下述技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，一種全天候防滑臺面電子汽車衡，包括電子稱重件，其特征在于，承重臺的結(jié)構(gòu)是從下往上分別由鋼板層、粘結(jié)層、聚合物防滑材料層、表面防水層四層組成。
[0005]鋼板層的厚度為8?14mm。
[0006]粘結(jié)層的厚度為I?2mm。
[0007]聚合物防滑材料層的厚度為4?5cm。
[0008]表面防水層的厚度為I?2mm。
[0009]所述聚合物防滑材料層是由5?8_顆粒物經(jīng)粘結(jié)劑粘結(jié)組成。
[0010]本實(shí)用新型的效果在于:1、防滑性能好，可有效防止汽車在駛?cè)氤兄嘏_過程中因打滑而導(dǎo)致不能稱重的現(xiàn)象發(fā)生，這在于本承重臺設(shè)有表面防水層和聚合物防滑材料層，表面防水層可有效防止雨水不能在表面停留，而聚合物防滑材料層因有很多微孔，它可將承重臺上的雨水通過微孔迅速疏導(dǎo)出去，從而在承重臺表面不會出現(xiàn)雨水積存和結(jié)冰的現(xiàn)象；另外，聚合物防滑材料層是由5?8_顆粒物經(jīng)粘結(jié)劑粘結(jié)組成，其表面的摩擦系數(shù)高，防滑性能好，從而使得承重臺的防滑性能好；2、與混凝土承重臺比較，其自重適中，便于運(yùn)輸與吊裝。
【附圖說明】
:
[0011]附圖1為本實(shí)用新型中承重臺的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述:
【具體實(shí)施方式】
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[0013]參見附圖1，一種全天候防滑臺面電子汽車衡，它主要由電子稱重件和承重臺組成，承重臺的結(jié)構(gòu)是從下往上分別由鋼板層1、粘結(jié)層2、聚合物防滑材料層3、表面防水層4四層組成；其中鋼板層的厚度為8?14mm ;粘結(jié)層2的厚度為I?2mm ;聚合物防滑材料層3的厚度為4?5cm ;表面防水層4的厚度為I?2mm。聚合物防滑材料層是由5?8mm顆粒物經(jīng)粘結(jié)劑粘結(jié)組成。顆粒物可為石料等。
【主權(quán)項】
1.一種全天候防滑臺面電子汽車衡，包括電子稱重件，其特征在于，承重臺的結(jié)構(gòu)是從下往上分別由鋼板層、粘結(jié)層、聚合物防滑材料層、表面防水層四層組成。
2.按權(quán)利要求1所述的全天候防滑臺面電子汽車衡，其特征在于，鋼板層的厚度為8?14mm ;粘結(jié)層的厚度為I?2mm ;聚合物防滑材料層的厚度為4?5cm ;表面防水層的厚度為I?2mm。
3.按權(quán)利要求1或2所述的全天候防滑臺面電子汽車衡，其特征在于，所述聚合物防滑材料層中是由粒徑5?8_的顆粒物經(jīng)粘結(jié)劑粘結(jié)組成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種全天候防滑臺面電子汽車衡，包括電子稱重件，其特征在于，承重臺的結(jié)構(gòu)是從下往上分別由鋼板層、粘結(jié)層、聚合物防滑材料層、表面防水層四層組成。它的效果在于：1、防滑性能好，可有效防止汽車在駛?cè)氤兄嘏_過程中因打滑而導(dǎo)致不能稱重的現(xiàn)象發(fā)生；2、與混凝土承重臺比較，其自重適中，便于運(yùn)輸與吊裝。
【IPC分類】G01G19-02, G01G21-22
【公開號】CN204301844
【申請?zhí)枴緾N201420874080
【發(fā)明人】陳建華, 涂建新, 胡其鋒
【申請人】江西眾加利稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月29日