一種電子汽車衡防作弊監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電子汽車衡技術領域，尤其是涉及一種電子汽車衡防作弊監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的稱重顯示控制儀表，是將稱重傳感器獲取的壓力信號轉換為重量數(shù)據(jù)進行顯示，并可對重量數(shù)據(jù)進行儲存、統(tǒng)計及打印的電子設備。稱重顯示控制儀表常用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的自動化稱重控制和貿(mào)易結算。但目前由于利益驅使，不少不法分子經(jīng)常在儀表的計量軟件上做手腳，使稱重顯示控制儀表所顯示的汽車重量數(shù)據(jù)與實際汽車重量有所偏差，從而達到從中謀取不法利益的目的。例如，商家往往在稱重顯示控制儀表的計量軟件里增加后門程序，使得當在儀表鍵盤上輸入設定好的口令后能相應啟動后門程序，然后再通過不同按鍵組合來篡改汽車重量數(shù)據(jù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，本實用新型在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種電子汽車衡防作弊監(jiān)控系統(tǒng)，它能方便監(jiān)督部門隨時檢查電子汽車衡是否有作弊行為。
[0004]其技術方案如下:
[0005]一種電子汽車衡防作弊監(jiān)控系統(tǒng)，包括:重量感應模塊，所述重量感應模塊用于獲取稱重平臺上承載的汽車的重量信號；信號分送模塊，所述信號分送模塊與所述重量感應模塊相連，所述信號分送模塊用于接收所述重量感應模塊所感應到的重量信號、并將所述重量信號分成至少兩路輸出；第一模數(shù)轉換模塊與第二模數(shù)轉換模塊，所述第一模數(shù)轉換模塊與所述第二模數(shù)轉換模塊均與所述信號分送模塊相連，所述第一模數(shù)轉換模塊與所述第二模數(shù)轉換模塊均用于將重量信號的模擬量轉換為數(shù)字量；打印模塊，所述打印模塊與所述第一模數(shù)轉換模塊相連，所述打印模塊用于接收第一模數(shù)轉換模塊所發(fā)送的所述重量信號、并根據(jù)所述重量信號將汽車的重量信息打印出來；打印數(shù)據(jù)采集模塊，所述打印數(shù)據(jù)采集模塊與所述打印模塊相連，所述打印數(shù)據(jù)采集模塊用于采集所述打印模塊所打印的數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊包括作弊判定模塊及與所述作弊判定模塊相連的作弊結果發(fā)送模塊，所述作弊判定模塊與所述打印數(shù)據(jù)采集模塊、第二模數(shù)轉換模塊相連，所述作弊判定模塊用于接收所述打印數(shù)據(jù)采集模塊所采集的打印數(shù)據(jù)信息與所述第二模數(shù)轉換模塊所發(fā)送的所述重量信號、并根據(jù)所述打印數(shù)據(jù)信息與所述重量信號判斷所述打印數(shù)據(jù)信息是否準確，所述作弊結果發(fā)送模塊用于將所述作弊判定模塊判定到所述打印數(shù)據(jù)信息不準確時的判定結果發(fā)送出來；及云服務模塊，所述云服務模塊與所述作弊結果發(fā)送模塊相連，所述云服務模塊用于接收所述作弊結果發(fā)送模塊發(fā)送出的所述打印數(shù)據(jù)信息不準確時的判定結果。
[0006]在其中一個實施例中，所述數(shù)據(jù)處理模塊還包括數(shù)據(jù)分析模塊，所述打印數(shù)據(jù)采集模塊通過所述數(shù)據(jù)分析模塊與所述作弊判定模塊相連，所述數(shù)據(jù)分析模塊用于從所述打印數(shù)據(jù)信息中提取出準確的重量數(shù)據(jù)信息并將準確的重量數(shù)據(jù)信息傳輸給所述作弊判定模塊。
[0007]在其中一個實施例中，還包括顯示模塊，所述顯示模塊與所述第一模數(shù)轉換模塊相連，所述顯示模塊用于接收所述第一模數(shù)轉換模塊發(fā)送的重量信號、并用于將所述重量信號進行顯示。
[0008]在其中一個實施例中，還包括報警模塊，所述報警模塊與所述作弊結果發(fā)送模塊相連，所述報警模塊用于接收所述作弊結果發(fā)送模塊發(fā)送出的所述打印數(shù)據(jù)信息不準確時的判定結果、并根據(jù)所述打印數(shù)據(jù)信息不準確時的判定結果作出警示動作。
[0009]在其中一個實施例中，還包括存儲模塊，所述存儲模塊與所述打印數(shù)據(jù)采集模塊、所述作弊結果發(fā)送模塊相連，所述存儲模塊用于存儲所述打印數(shù)據(jù)采集模塊所采集的打印數(shù)據(jù)信息以及與所述打印數(shù)據(jù)信息相應的作弊結果信息。
[0010]下面結合上述技術方案對本實用新型的原理、效果進一步說明:
[0011]1、上述的電子汽車衡防作弊監(jiān)控系統(tǒng)，通過重量感應模塊獲取稱重平臺上汽車的重量信號，并將重量信號分別發(fā)送給數(shù)據(jù)處理模塊與打印模塊，并采集打印模塊的打印數(shù)據(jù)信息。將打印數(shù)據(jù)信息與數(shù)據(jù)處理模塊接收到的重量信號進行判斷。如果打印數(shù)據(jù)信息與重量信號相符合，則表明汽車重量打印準確，沒有作弊；如果打印數(shù)據(jù)信息與重量信號不相符合，則表明汽車重量打印不準確，存在作弊行為，并將作弊結果發(fā)送給云服務模塊。如此可見，本實用新型能夠全方位監(jiān)控電子汽車衡稱重儀表的打印數(shù)據(jù)，并方便監(jiān)督部門通過云服務器隨時檢查其是否有作弊行為及保存相關證據(jù)。
[0012]2、當進行稱重結果打印時，打印數(shù)據(jù)采集模塊將從打印模塊接收的打印信號轉換為ASCII信息流傳輸至數(shù)據(jù)分析模塊。數(shù)據(jù)分析模塊通過特定算法從各種不同排列格式的ASCII信息流中識別提取準確的重量數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸至作弊判定模塊。作弊判定模塊分別接收第二數(shù)模轉換模塊發(fā)送的重量信號和數(shù)據(jù)分析模塊提取出準確的重量數(shù)據(jù)，根據(jù)內(nèi)設的判定條件進行比較。若比較結果不符合要求，作弊判定模塊把該次作弊情況輸出至作弊結果發(fā)送模塊，由作弊結果發(fā)送模塊發(fā)送至云服務模塊。
[0013]3、通過顯示模塊能夠直接將汽車的重量數(shù)據(jù)進行顯示出來，并能夠反映到打印模塊所打印出的重量信息上。通過報警模塊能夠根據(jù)所述打印數(shù)據(jù)信息不準確時的判定結果作出警示動作，及時提醒客戶存在作弊行為。
[0014]4、存儲模塊將汽車的打印數(shù)據(jù)信息以及汽車的真實重量信息進行記錄，還能將稱重時間、車型、車牌號及工作人員等相關信息進行記錄，如此監(jiān)督部門能夠通過存儲模塊對作弊的稱重結果進行查看，便于作弊行為的取證。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例所述的電子汽車衡防作弊監(jiān)控系統(tǒng)結構示意圖一；
[0016]圖2為本實用新型實施例所述的電子汽車衡防作弊監(jiān)控系統(tǒng)結構示意圖二。
[0017]附圖標記說明:
[0018]10、重量感應模塊，20、信號分送模塊，30、第一模數(shù)轉換模塊，40、第二模數(shù)轉換模塊，50、打印模塊，60、打印數(shù)據(jù)采集模塊，70、數(shù)據(jù)處理模塊，71、作弊判定模塊，72、作弊結果發(fā)送模塊，73、數(shù)據(jù)分析模塊，80、云服務模塊，91、顯示模塊，92、報警模塊，93、存儲模塊。
【具體實施方式】
[0019]下面對本實用新型的實施例進行詳細說明:
[0020]如圖1所示，本實用新型所述的電子汽車衡防作弊監(jiān)控系統(tǒng)，包括:重量感應模塊10、信號分送模塊20、第一模數(shù)轉換模塊30與第二模數(shù)轉換模塊40、打印模塊50、打印數(shù)據(jù)采集模塊60、數(shù)據(jù)處理模塊70及云服務模塊80。
[0021]所述重量感應模塊10用于獲取稱重平臺上承載的汽車的重量信號。所述信號分送模塊20與所述重量感應模塊10相連，所述信號分送模塊20用于接收所述重量感應模塊10所感應到的重量信號、并將所述重量信號分成至少兩路輸出。所述第一模數(shù)轉換模塊30與所述第二模數(shù)轉換模塊40均與所述信號分送模塊20相連，所述第一模數(shù)轉換模塊30與所述第二模數(shù)轉換模塊40均用于將重量信號的模擬量轉換為數(shù)字量。所述打印模塊50與所述第一模數(shù)轉換模塊30相連，所述打印模塊50用于接收第一模數(shù)轉換模塊30所發(fā)送的所述重量信號、并根據(jù)所述重量信號將汽車的重量信息打印出來。所述打印數(shù)據(jù)采集模塊60與所述打印模塊50相連，所述打印數(shù)據(jù)采集模塊60用于采集所述打印模塊50所打印的數(shù)據(jù)信息。
[0022]所述數(shù)據(jù)處理模塊70包括作弊判定模塊71及與所述作弊判定模塊71相連的作弊結果發(fā)送模塊72。所述作弊判定模塊71與所述打印數(shù)據(jù)采集模塊60、第二模數(shù)轉換模塊40相連。所述作弊判定模塊71用于接收所述打印數(shù)據(jù)采集模塊60所采集的打印數(shù)據(jù)信息與所述第二模數(shù)轉換模塊40所發(fā)送的所述重量信號、并根據(jù)所述打印數(shù)