專利名稱：多秤臺共稱的電子汽車衡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電子衡器，尤其涉及一種多秤臺共稱的電子汽車衡。
背景技術(shù)：
汽車過磅稱重，需要用到電子汽車衡，現(xiàn)在的電子汽車衡的秤臺面均是連 成一體，占地面積大，并且稱重時秤臺面只有幾個點與汽車輪胎接觸，大部分 與汽車輪胎沒有接觸，稱臺利用率低，而稱臺的基礎(chǔ)造價高，要求放置秤臺面 的地形相對平整，特別是大噸位長規(guī)格的電子汽車衡對地形平整度要求更高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供了一種多秤臺共稱的電子汽車衡，該電子汽車 衡利用鋼鐵或鋼筋混凝土少，占地面積少，受場地影響小。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括基座、秤臺、傳感器、接線盒、導(dǎo)線、 稱重顯示器，其特征是基座上連接若干塊秤臺，每塊秤臺分別連接傳感器，傳 感器的導(dǎo)線連接在接線盒內(nèi)，再從接線盒內(nèi)牽出導(dǎo)線連接稱重顯示器。
本實用新型所述的秤臺由鋼鐵或鋼筋混凝土制成。
本實用新型的技術(shù)效果是1、易安裝，節(jié)約了電子汽車衡秤臺的材料和 基礎(chǔ)工程造價；2、采用多塊秤臺，占地面積少，適合安裝在高低不平的地形 上，受地形的影響小。

圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 在圖中，1、基座2、秤臺3、傳感器4、接線盒5、導(dǎo)線6、稱重顯示器
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括基座1、秤臺2、傳感器3、接線盒4、導(dǎo)線5、稱重顯示器6，基座1上連接若干塊秤臺2，秤臺由 鋼鐵或鋼筋混凝土制成，每塊秤臺2分別連接傳感器3，傳感器3的導(dǎo)線5連 接到接線盒4內(nèi)，再從接線盒4內(nèi)牽出導(dǎo)線連接到稱重顯示器6。使用時，根 據(jù)汽車的大小不同，將汽車停放在相應(yīng)的秤臺上，由于秤臺之間單獨受力，因 此不受地形的影響。
權(quán)利要求1、一種多秤臺共稱的電子汽車衡，它包括基座、秤臺、傳感器、導(dǎo)線、接線盒、稱重顯示器，其特征是基座上連接若干塊秤臺，每塊秤臺分別連接傳感器，傳感器的導(dǎo)線連接在接線盒內(nèi)，再從接線盒內(nèi)牽出導(dǎo)線連接稱重顯示器。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的多秤臺共稱的電子汽車衡，其特征是稱臺由鋼鐵 或鋼筋混凝土制成。
專利摘要一種多秤臺共稱的電子汽車衡，其特征是基座上連接若干塊秤臺，每塊秤臺分別連接傳感器，傳感器的導(dǎo)線連接在接線盒內(nèi)，再從接線盒內(nèi)牽出導(dǎo)線連接稱重顯示器。本實用新型的技術(shù)效果是1.節(jié)約秤臺材料，減少基礎(chǔ)工程造價和秤臺占地面積；2.采用多塊秤臺可以安裝在汽車能通過的平整和有坡度的地形上，擴大了汽車衡對地形的適應(yīng)性；3.易安裝調(diào)試。
文檔編號G01G19/02GK201344832SQ20092014146
公開日2009年11月11日 申請日期2009年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月14日
發(fā)明者聶思秋 申請人:聶思秋