專利名稱：載貨臺(tái)防墜測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種載貨臺(tái)防墜測(cè)試裝置，它屬于一種機(jī)械式測(cè)試裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在載貨臺(tái)防墜測(cè)試采用的設(shè)備為千斤頂。測(cè)試時(shí)，用千斤頂將載貨臺(tái)頂起，放松起升鋼絲繩，然后取掉千斤頂，讓載貨臺(tái)落下，以檢測(cè)載貨臺(tái)的防墜性能。由于這種檢測(cè)裝置的操作程序復(fù)雜，下落行程不足，因此存在著操作程序復(fù)雜、下落行程不足和檢測(cè)性能差等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)在載貨臺(tái)防墜測(cè)試設(shè)備存在的操作程序復(fù)雜、下落行程不足和檢測(cè)性能差的技術(shù)難點(diǎn)并提供一種操作方便、下落行程大、測(cè)試安全可靠和檢測(cè)性能好的載貨臺(tái)防墜測(cè)試裝置。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的該載貨臺(tái)防墜測(cè)試裝置，它包括底座和上支座，其中它還包括下支桿、拉環(huán)和上支桿，下支桿的下部與底座的上部鉸接，下支桿的上部與上支桿的下部鉸接，上支座設(shè)在上支桿的上部，拉環(huán)設(shè)在下支桿上部的側(cè)面且其中心與下支桿上部鉸接孔的中心位于同一條橫直線上。
由于本實(shí)用新型運(yùn)用死點(diǎn)自鎖原理設(shè)計(jì)出上述技術(shù)方案，因此，與背景技術(shù)相比，具有操作方便、下落行程大、測(cè)試安全可靠和檢測(cè)性能好等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中的載貨臺(tái)防墜測(cè)試裝置，它包括設(shè)有一個(gè)鉸接孔的底座1和上支座5，其中它還包括下支桿2、拉環(huán)3和上支桿4，下支桿2的下部通過下轉(zhuǎn)軸7與底座1的上部鉸接，下支桿2的上部通過上轉(zhuǎn)軸6與上支桿4的下部鉸接，上支座5設(shè)在上支桿4的上部，拉環(huán)3設(shè)在下支桿2上部的側(cè)面且其中心與下支桿2上部鉸接孔的中心位于同一條橫直線上。
本實(shí)用新型的工作原理是將本實(shí)用新型的裝置放在載貨臺(tái)下，調(diào)整上支座5使其處于死點(diǎn)狀態(tài)并支撐載貨臺(tái)，拉動(dòng)拉環(huán)3使上支桿4和下支桿2通過轉(zhuǎn)軸雙向折疊傾倒，載貨臺(tái)自由下墜，防墜裝置功能得到檢測(cè)。
權(quán)利要求1.一種載貨臺(tái)防墜測(cè)試裝置，它包括底座和上支座，其特征是它還包括下支桿、拉環(huán)和上支桿，下支桿的下部與底座的上部鉸接，下支桿的上部與上支桿的下部鉸接，上支座設(shè)在上支桿的上部，拉環(huán)設(shè)在下支桿上部的側(cè)面且其中心與下支桿上部鉸接孔的中心位于同一條橫直線上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種載貨臺(tái)防墜測(cè)試裝置，它屬于一種機(jī)械式測(cè)試裝置。本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)在載貨臺(tái)防墜測(cè)試設(shè)備存在的操作程序復(fù)雜、下落行程不足和檢測(cè)性能差的技術(shù)難點(diǎn)。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的該載貨臺(tái)防墜測(cè)試裝置，它包括底座和上支座，其中它還包括下支桿、拉環(huán)和上支桿，下支桿的下部與底座的上部鉸接，下支桿的上部與上支桿的下部鉸接，上支座設(shè)在上支桿的上部，拉環(huán)設(shè)在下支桿上部的側(cè)面且其中心與下支桿上部鉸接孔的中心位于同一條橫直線上。本實(shí)用新型具有操作方便、下落行程大、測(cè)試安全可靠和檢測(cè)性能好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01N3/30GK2702302SQ20042001633
公開日2005年5月25日 申請(qǐng)日期2004年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月8日
發(fā)明者王棟生, 郝隆譽(yù) 申請(qǐng)人:太原雙塔剛玉股份有限公司