專利名稱：壓實材料試件的旋轉壓實機的制作方法
專利說明
一.技術領域本實用新型涉及一種便于分析而把路面材料壓成標準試件的旋轉壓實機。
二.
背景技術：
為了便于分析而把路面材料壓成標準試件，在壓實時要求該材料試件一邊回轉，一邊軸向壓實，達到模擬車輛輪子或其它壓實設備在路面上的滾動效果。在專利申請?zhí)?4200935.5的專利公開了“一種復合加壓式螺旋壓力機”，其達不到模擬車輛輪子壓實效果。美國專利號5323655的專利公開了″一種壓實材料試件的方法和設備，由于其結構原因，存在著壓力傳感器測量不僅是軸向壓力，或有壓縮上、下滑板總成和隔離彈簧的軸向壓力，使作用于材料試件上軸向壓力的測量和控制較為復雜和困難；用螺桿伸入弧形槽的位置來改變轉臺相對于托架旋轉的弧長，從而達到改變壓實角的目的，但螺桿伸入弧形槽的位置改變有限，使得壓實角的調(diào)整范圍??；由于模子要作回轉運動，壓頭總成必須橫向移動才能與之適應，但壓頭總成是在壓桿上端作橫向移動，受力條件不好，也不甚理想等不足之處。
三.
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，壓力傳感器受的力只有試件的受壓力、可任意調(diào)節(jié)壓實角的大小，擴大壓實角的調(diào)節(jié)范圍、改善加載軒的受力狀態(tài)，有利于壓頭橫向移動的壓實材料試件的旋轉壓實機。
本實用新型的目的所采用的技術方案是，包括有導向柱裝置有上滑板和下滑板，上滑板與下滑板之間裝有兩根彈簧，其滾珠絲桿與加載連接座之間用螺紋連接，加載連接座下端面連接上滑板，放置在加載連接座內(nèi)的壓力傳感器與滾珠絲桿之間留有間隙，壓力傳感器放在加載桿上端，加載桿另一端穿過上滑板和下滑板的孔及孔徑比加載桿外徑大的蓋板與中間連接件連接，中間連接件放置在呈凵形的孔徑比中間連接件外徑大的壓頭內(nèi)，壓頭上平面與蓋板下平面連接，轉臺下部凸臺階放置在托架內(nèi)臺階上，轉臺下端面大于托架外徑部位開有一段弧形燕尾槽，燕尾槽內(nèi)用螺栓裝有工作狀態(tài)限位塊和初始狀態(tài)限位塊，在托架外圓裝置有螺栓連接件。
本實用新型其工作原理，滾珠絲桿向下運動時，通過加載連接座帶動上滑板和下滑板沿著導向柱向下運動，從而也使壓頭向下運動，當下滑板遇到障礙不動時，彈簧也使上滑板和壓頭向下運動，這時由于滾珠絲桿與壓力傳感器之間有間隙，壓力傳感器不受力，當壓頭接觸到試件時，壓頭及壓力傳感器都向上移動，消除了預先留有間隙，使壓力傳感器受力，達到壓力傳感器受的力只有試件的受壓力的效果；托架外圓的螺栓連接件與轉臺的初始狀態(tài)限位塊相碰，定位其轉臺的初始位置，在工作時，轉臺相對于托架旋轉一弧長，托架上的螺栓連接件與轉臺上的工作狀態(tài)限位塊相碰，達到轉臺偏心，使試件模子傾斜的效果，由于轉臺上限位塊是用螺栓連接到燕尾槽內(nèi)，可拆卸，能依據(jù)壓實角的大小任意調(diào)節(jié)，能使壓實角的調(diào)節(jié)范圍擴大；不是由壓桿的橫向移動導致壓頭部分的橫向移動，而是壓桿不動，直接使壓頭橫向移動，這是借助于加載桿與中間連接件連成一體，壓頭與蓋板連成一體，加載桿外經(jīng)比蓋板的內(nèi)經(jīng)小，中間連接件與壓頭的內(nèi)壁之間有間隙，達到壓頭部分的橫向移動效果，也改善加載桿的受力狀態(tài)的效果。
本實用新型具有結構簡單緊湊，制作安裝方便，操作簡單靈活，使壓力傳感器反映的力只有壓頭加到材料試件的壓力，其壓力恒定，且控制簡單，擴大了壓實角的調(diào)節(jié)范圍，使加載桿受縱向力，不受橫向力和彎矩，改善了加載桿的受力狀態(tài)。
四.以下結合附圖進一步說明本實用新型。


圖1是本實用新型剖視結構示意圖；圖2是圖1的A-A仰視示意圖。
圖中1-加載連接座 2-壓力傳感器 3-加載桿 4-上滑板 5-彈簧 6-下滑板 7-蓋板 8-壓頭 9-中間連接件 10-轉臺 11-托架 12-工作狀態(tài)限位塊 13-初始狀態(tài)限位塊 14-螺栓連接件 15-滾珠絲桿 16-導向柱五.
具體實施方式
如圖1所示，滾珠絲桿15用螺紋連接加載連接座1，加載連接座1連接上滑板4、彈簧5、下滑板6，上滑板4和下滑板6兩邊套在導向柱16上，加載連接座1內(nèi)放有壓力傳感器，壓力傳感器2下面是加載桿3，加載桿3穿過上滑板4和下滑板6的孔與中間連接件9連接，中間連接件9放置在蓋板7和壓頭8組成腔內(nèi)，托架11上有轉臺10、外圓裝有螺栓連接件14。
圖2，轉臺10開的燕尾槽內(nèi)裝有工作狀態(tài)限位塊12和初始狀態(tài)限位塊13，托架11外圓裝置有螺栓連接件14。
權利要求1.一種壓實材料試件的旋轉壓實機，包括有導向柱(16)裝置有上滑板(4)和下滑板(6)，上滑板(4)與下滑板(6)之間裝有兩根彈簧(5)，其特征是滾珠絲桿(15)與加載連接座(1)之間用螺紋連接，加載連接座(1)下端面連接上滑板(4)，放置在加載連接座(1)內(nèi)的壓力傳感器(2)與滾珠絲桿(15)之間留有間隙，壓力傳感器(2)放在加載桿(3)上端，加載桿(3)另一端穿過上滑板(4)和下滑板(6)的孔徑比加載桿外徑大的蓋板(7)與中間連接件(9)連接，中間連接件(9)放置在呈凵形的孔徑比中間連接件外徑大的壓頭(8)內(nèi)，壓頭(8)上平面與蓋板(7)下平面連接，轉臺(10)下部凸臺階放置在托架(11)內(nèi)臺階上，轉臺(10)下端面大于托架(11)外徑部位開有一段弧形燕尾槽，燕尾槽內(nèi)用螺栓裝有工作狀態(tài)限位塊(12)和初始狀態(tài)限位塊(13)，在托架(11)外圓裝置有螺栓連接件(14)。
專利摘要壓實材料試件的旋轉壓實機涉及一種便于分析而把路面材料壓成標準試件的機器。針對現(xiàn)有文獻介紹,由于其結構原因,存在著壓力傳感器測力較為復雜、壓實角的調(diào)整范圍小、壓桿橫向移動受力條件不好等不足之處,而提出一種結構簡單,壓力傳感器受力只有試件的受壓力、壓實角調(diào)節(jié)范圍寬、有利于壓頭橫向移動的壓實機。所采用技術方案是,其放置在加載連接座(1)內(nèi)的壓力傳感器(2)與滾珠絲桿(15)之間留有間隙,壓力傳感器(2)放在加載桿(3)上端,加載桿(3)另一端與中間連接件(9)連接,中間連接件(9)放置在呈凵形的孔徑比中間連接件外徑大的壓頭(8)內(nèi),壓頭(8)上平面與蓋板(7)下平面連接,轉臺(10)下端面開有一段燕尾槽內(nèi)有工作狀態(tài)限位塊(12)和初始狀態(tài)限位塊(13),托架(11)外圓有螺栓連接件(14)。
文檔編號G01N3/34GK2501044SQ0124779
公開日2002年7月17日 申請日期2001年9月29日 優(yōu)先權日2001年9月29日
發(fā)明者馬賢爐, 周有恒 申請人:重慶交通科研設計院