一種新型抗磨耐用剎車片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型抗磨耐用剎車片，包括摩擦片、輪支架、剎車片固定裝置、剎車片，所述輪支架中間裝配有輪軸轂，所述摩擦片環(huán)形附著在所述輪支架外緣，所述剎車片固定裝置雙向卡在所述輪支架邊緣，所述剎車片固定裝置兩側(cè)均設(shè)置有耳型剎車片卡手，頂部固定安裝有剎車片頂部固定體，所述剎車片固定裝置內(nèi)側(cè)附著有兩片剎車片，所述剎車片四角邊緣均設(shè)置有剎車片透氣孔，所述剎車片上均勻設(shè)置有剎車片凹槽，所述剎車片上均設(shè)置有剎車片過(guò)渡圓角，所述剎車片固定裝置兩側(cè)部位設(shè)置有剎車片側(cè)部固定孔。有益效果在于：采用具有過(guò)渡圓角和凹槽式剎車片，配合各種透氣固定孔槽裝置，使得汽車剎車固定更加有效安全，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】
一種新型抗磨耐用剎車片
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型抗磨耐用剎車片。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，剎車片應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但是現(xiàn)有的剎車片散熱效果差，隨著溫度的增高，剎車片會(huì)產(chǎn)生膨脹變形，膨脹會(huì)使組織變得疏松軟化，變形后會(huì)影響結(jié)合面，制動(dòng)力穩(wěn)定性會(huì)變差，同時(shí)，現(xiàn)有的剎車片使用時(shí)噪音比較大，降低了安全性能，縮短了使用壽命，為了克服現(xiàn)有的剎車片散熱效果差、制動(dòng)穩(wěn)定性差、噪音大、安全性能低以及使用壽命短的不足，本發(fā)明提供了一種新型抗磨耐用剎車片。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種新型抗磨耐用剎車片。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種新型抗磨耐用剎車片，包括摩擦片、輪支架、剎車片固定裝置、剎車片，整個(gè)裝置安裝在所述輪支架上，所述輪支架中間裝配有輪軸轂，所述摩擦片環(huán)形附著在所述輪支架外緣，所述剎車片固定裝置雙向卡在所述輪支架邊緣，所述剎車片固定裝置兩側(cè)均設(shè)置有耳型剎車片卡手，頂部固定安裝有剎車片頂部固定體，所述剎車片固定裝置內(nèi)側(cè)附著有兩片剎車片，所述剎車片四角邊緣均設(shè)置有剎車片透氣孔，所述剎車片上均勻設(shè)置有剎車片凹槽，所述剎車片上均設(shè)置有剎車片過(guò)渡圓角，所述剎車片固定裝置兩側(cè)部位設(shè)置有剎車片側(cè)部固定孔。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，將所述剎車片固定裝置安裝在所述輪支架側(cè)部邊緣所述摩擦片位置，汽車行駛制動(dòng)時(shí)，通過(guò)所述摩擦片與所述剎車片固定裝置內(nèi)部安裝的所述剎車片進(jìn)行摩擦制動(dòng)，所述剎車片凹槽與所述剎車片透氣孔對(duì)剎車制動(dòng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行有效提高，各種固定裝置對(duì)所述剎車片固定裝置進(jìn)行充分固定。
[0007]為了進(jìn)一步提高剎車效果，所述剎車片固定裝置兩側(cè)均設(shè)置有耳型剎車片卡手，頂部固定安裝有剎車片頂部固定體。
[0008]為了進(jìn)一步提高剎車效果，所述剎車片固定裝置內(nèi)側(cè)附著有兩片剎車片，所述剎車片四角邊緣均設(shè)置有剎車片透氣孔，所述剎車片上均勻設(shè)置有剎車片凹槽。
[0009]有益效果在于:采用具有過(guò)渡圓角和凹槽式剎車片，配合各種透氣固定孔槽裝置，使得汽車剎車固定更加有效安全，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型所述一種新型抗磨耐用剎車片的主視圖；
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型所述一種新型抗磨耐用剎車片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)視圖。
[0012]1、剎車片卡手;2、摩擦片;3、輪軸轂;4、輪支架;5、剎車片固定裝置;6、剎車片頂部固定體;7、剎車片側(cè)部固定孔;8、剎車片;9、剎車片透氣孔;10、剎車片凹槽；11、剎車片過(guò)渡圓角。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1-圖2所示，一種新型抗磨耐用剎車片，包括摩擦片2、輪支架4、剎車片固定裝置5、剎車片8，整個(gè)裝置安裝在所述輪支架4上，所述輪支架4中間裝配有輪軸轂3，所述摩擦片2環(huán)形附著在所述輪支架4外緣，所述剎車片固定裝置5雙向卡在所述輪支架4邊緣，所述剎車片固定裝置5兩側(cè)均設(shè)置有耳型剎車片卡手1，頂部固定安裝有剎車片頂部固定體6，所述剎車片固定裝置5內(nèi)側(cè)附著有兩片剎車片8，所述剎車片8四角邊緣均設(shè)置有剎車片透氣孔9，所述剎車片8上均勻設(shè)置有剎車片凹槽10，所述剎車片8上均設(shè)置有剎車片過(guò)渡圓角11，所述剎車片固定裝置5兩側(cè)部位設(shè)置有剎車片側(cè)部固定孔7。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，將所述剎車片8固定裝置安裝在所述輪支架4側(cè)部邊緣所述摩擦片2位置，汽車行駛制動(dòng)時(shí)，通過(guò)所述摩擦片2與所述剎車片固定裝置5內(nèi)部安裝的所述剎車片8進(jìn)行摩擦制動(dòng)，所述剎車片凹槽10與所述剎車片透氣孔9對(duì)剎車制動(dòng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行有效提高，各種固定裝置對(duì)所述剎車片固定裝置5進(jìn)行充分固定。
[0016]為了進(jìn)一步提高剎車效果，所述剎車片固定裝置5兩側(cè)均設(shè)置有耳型剎車片卡手I，頂部固定安裝有剎車片頂部固定體6，所述剎車片固定裝置5內(nèi)側(cè)附著有兩片剎車片8，所述剎車片8四角邊緣均設(shè)置有剎車片透氣孔9，所述剎車片8上均勻設(shè)置有剎車片凹槽10，所述剎車片8上均設(shè)置有剎車片過(guò)渡圓角11，所述剎車片固定裝置5兩側(cè)部位設(shè)置有剎車片側(cè)部固定孔7。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型抗磨耐用剎車片，其特征在于:包括摩擦片、輪支架、剎車片固定裝置、剎車片，整個(gè)裝置安裝在所述輪支架上，所述輪支架中間裝配有輪軸轂，所述摩擦片環(huán)形附著在所述輪支架外緣，所述剎車片固定裝置雙向卡在所述輪支架邊緣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型抗磨耐用剎車片，其特征在于:所述剎車片固定裝置兩側(cè)均設(shè)置有耳型剎車片卡手，頂部固定安裝有剎車片頂部固定體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型抗磨耐用剎車片，其特征在于:所述剎車片固定裝置內(nèi)側(cè)附著有兩片剎車片，所述剎車片四角邊緣均設(shè)置有剎車片透氣孔，所述剎車片上均勻設(shè)置有剎車片凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型抗磨耐用剎車片，其特征在于:所述剎車片上均設(shè)置有剎車片過(guò)渡圓角，所述剎車片固定裝置兩側(cè)部位設(shè)置有剎車片側(cè)部固定孔。
【文檔編號(hào)】F16D69/04GK205592310SQ201620397037
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】陳秋芳
【申請(qǐng)人】陳秋芳