一種黑油脂hbw同步馬達(dá)分配閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高粘度潤滑脂同步分配輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與科技的不斷進(jìn)步，設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度也越來越高，馬達(dá)作為機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力源，以不同形式在設(shè)備使用過程中發(fā)揮著重要的作用。
[0003]同步馬達(dá)分配閥作為一種同步分配裝置，廣泛應(yīng)用于液態(tài)油類的分配輸送行業(yè)。但是盾構(gòu)用黑油脂HBW是一種富含纖維的高粘度密封潤滑調(diào)和脂，實(shí)測(cè)其非工作錐入度(25°C，0.Imm)為269，鋼網(wǎng)分油(30h，100 °C為)0.3%，水淋流失量(Ih，38 °C ) 13%，磨斑直徑(392N，60min)0.73mm。因此黑油脂HBW粘度高，流動(dòng)性差。
[0004]現(xiàn)有的分配閥在結(jié)構(gòu)上過于復(fù)雜，同步性能不可靠，檢測(cè)系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性低，維護(hù)周期短，特別在輸送高粘度油脂時(shí)造成系統(tǒng)采購和使用成本較高。
[0005]因此如何簡化同步馬達(dá)分配閥結(jié)構(gòu)，并同時(shí)提高工作可靠性，降低維護(hù)成本是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種用于提高同步馬達(dá)分配閥的可靠性，并簡化其結(jié)構(gòu)，降低維護(hù)成本的應(yīng)用于盾構(gòu)領(lǐng)域的黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥。
[0007]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]—種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，包括齒輪分配馬達(dá)單元，以及設(shè)置在齒輪分配馬達(dá)單元前后的前蓋26和后蓋33，以及與后蓋33連接的支架31，所述的前蓋26上設(shè)置有與齒輪分配馬達(dá)單元連接的信號(hào)傳感器37;所述的支架31、后蓋33、齒輪分配馬達(dá)單元和前蓋26通過絲杠34依次串聯(lián)固定;所述的齒輪分配馬達(dá)單元上設(shè)置有溢流閥單元；
[0009]所述的齒輪分配馬達(dá)單元包括第一中殼體28、軸承殼體29、齒輪9、主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸6;所述的第一中殼體28與軸承殼體29通過定位銷30固定;所述的主動(dòng)軸5連接聯(lián)軸節(jié)10，主動(dòng)軸5通過鍵25連接齒輪9，齒輪9同時(shí)與從動(dòng)軸6嚙合;所述的齒輪分配馬達(dá)單元包括與主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸6連接的自潤滑軸承4，以及用于密封的鋼絲墊圈8和O型圈11;中殼體包括第一中殼體28和第二中殼體27，第二中殼體27與前蓋26連接；
[0010]所述的齒輪分配馬達(dá)單元為多聯(lián)結(jié)構(gòu)；
[0011 ]所述的齒輪分配馬達(dá)單元包括4聯(lián)或8聯(lián)結(jié)構(gòu)；
[0012]所述的溢流閥單元內(nèi)置在齒輪分配馬達(dá)單元內(nèi)；
[0013]所述的溢流閥單元包括設(shè)置在前蓋26上的堵頭2、以及設(shè)置在后蓋33上的復(fù)合密封墊16、調(diào)壓彈簧23、螺母32、活門35和調(diào)節(jié)桿36。
[0014]積極有益效果:本實(shí)用新型提供了一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，該閥主要用于保證兩個(gè)及兩個(gè)以上的潤滑機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)同時(shí)等量的黑油脂HBW分配輸出。當(dāng)黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥入口輸入黑油脂HBW時(shí)，通過黑油脂HBW的流動(dòng)壓力推動(dòng)同步馬達(dá)分配閥內(nèi)部的齒輪馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，把來油分成若干等份(等份數(shù)可通過選擇安裝的齒輪馬達(dá)分配單元套數(shù)決定)輸出，用在盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)、外迷宮系統(tǒng)同步潤滑系統(tǒng)中。黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥的同步是速度同步，當(dāng)潤滑機(jī)構(gòu)點(diǎn)位分別承受不同的負(fù)載時(shí)，該閥仍能保證其輸出流量同步。采用黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥后，使得盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)、外迷宮同步潤滑系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、故障排除容易、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，不僅節(jié)省了大量的人力與物力，還提高了盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)、外迷宮系統(tǒng)的潤滑效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖一；
[0017]圖3為圖2的C-C向剖視圖；
[0018]圖4為圖2的D-D向剖視圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型四聯(lián)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為圖5的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0022]如圖2、圖3、圖4所示，一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，包括齒輪分配馬達(dá)單元，以及設(shè)置在齒輪分配馬達(dá)單元前后的前蓋26和后蓋33，以及與后蓋33連接的支架31，所述的前蓋26上設(shè)置有與齒輪分配馬達(dá)單元連接的信號(hào)傳感器37;所述的支架31、后蓋33、齒輪分配馬達(dá)單元和前蓋26通過絲杠34依次串聯(lián)固定;所述的齒輪分配馬達(dá)單元上設(shè)置有溢流閥單元；
[0023]所述的齒輪分配馬達(dá)單元包括第一中殼體28、軸承殼體29、齒輪9、主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸6;所述的第一中殼體28與軸承殼體29通過定位銷30固定;所述的主動(dòng)軸5連接聯(lián)軸節(jié)10，主動(dòng)軸5通過鍵25連接齒輪9，齒輪9同時(shí)與從動(dòng)軸6嚙合;所述的齒輪分配馬達(dá)單元包括與主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸6連接的自潤滑軸承4，以及用于密封的鋼絲墊圈8和O型圈11;中殼體包括第一中殼體28和第二中殼體27，第二中殼體27與前蓋26連接;主動(dòng)軸5間用鍵25傳遞扭矩，使得齒輪9實(shí)現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)。
[0024]所述的齒輪分配馬達(dá)單元為多聯(lián)結(jié)構(gòu)；
[0025]如圖5、圖6所示，所述的齒輪分配馬達(dá)單元包括4聯(lián)或8聯(lián)結(jié)構(gòu)；
[0026]所述的溢流閥單元內(nèi)置在齒輪分配馬達(dá)單元內(nèi)；
[0027I所述的溢流閥單元包括設(shè)置在前蓋26上的堵頭2、以及設(shè)置在后蓋33上的復(fù)合密封墊16、調(diào)壓彈簧23、螺母32、活門35和調(diào)節(jié)桿36。
[0028]包括若干齒輪馬達(dá)分配單元和溢流閥單元，通過自潤滑軸承，聯(lián)軸節(jié)組成一個(gè)同步馬達(dá)分配閥，用于同步等量分配油脂輸出，所述溢流閥單元保證系統(tǒng)工作在安全壓力之下，信號(hào)器用于對(duì)同步馬達(dá)分配閥輸出油脂量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制；所述同步馬達(dá)分配閥同步性好，整體結(jié)構(gòu)簡單可靠;所述同步馬達(dá)分配閥可根據(jù)需要靈活增減同步分配單元，部件互換性高，且結(jié)構(gòu)簡單可靠;所述自潤滑軸承保證傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑可靠性，且結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本低;所述信號(hào)器單獨(dú)配置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)同步分配閥工作狀態(tài);所述同步馬達(dá)分配閥內(nèi)置安全工作單元，內(nèi)置的溢流閥保證系統(tǒng)工作在安全壓力下。
[0029]本實(shí)用新型通過輸入帶有一定壓力的油脂，推動(dòng)主動(dòng)軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過主從動(dòng)齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)精確控制各齒輪馬達(dá)分配單元油脂輸出量;聯(lián)軸節(jié)10將各單元主動(dòng)軸組成剛性連接體，保證各齒輪馬達(dá)分配單元的齒輪馬達(dá)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，任何一個(gè)齒輪馬達(dá)分配單元停止工作都會(huì)造成整個(gè)馬達(dá)分配閥停止工作，從而保證各齒輪馬達(dá)分配單元油脂輸出量始終保持同步。自潤滑軸承其特征在于保證主從傳動(dòng)軸潤滑可靠，傳動(dòng)精度和可靠性高，并降低維護(hù)成本;每個(gè)齒輪馬達(dá)分配單元均配置一個(gè)溢流閥單元，保證齒輪馬達(dá)分配閥在安全壓力下工作;信號(hào)器37組成齒輪馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)同步馬達(dá)分配閥輸出油脂量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
[0030]如圖1所示，本方案提供了一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，該同步馬達(dá)分配閥包括馬達(dá)分配單元，用于各單元分配油脂，將各分配單元連接為同步分配閥，用于油脂的同步分配的一致性;溢流閥單元用于同步馬達(dá)分配閥工作在安全壓力下；信號(hào)器37用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)同步馬達(dá)分配閥工作狀態(tài)，此種同步馬達(dá)分配閥可根據(jù)實(shí)際需要增加或者減少馬達(dá)分配單元，靈活的用于各種不同數(shù)量的同步分配需求。
[0031]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，其特征在于:包括齒輪分配馬達(dá)單元，以及設(shè)置在齒輪分配馬達(dá)單元前后的前蓋(26)和后蓋(33)，以及與后蓋(33)連接的支架(31)，所述的前蓋(26)上設(shè)置有與齒輪分配馬達(dá)單元連接的信號(hào)傳感器(37);所述的支架(31)、后蓋(33)、齒輪分配馬達(dá)單元和前蓋(26)通過絲杠(34)依次串聯(lián)固定;所述的齒輪分配馬達(dá)單元上設(shè)置有溢流閥單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，其特征在于:所述的齒輪分配馬達(dá)單元包括第一中殼體(28)、軸承殼體(29)、齒輪(9)、主動(dòng)軸(5)和從動(dòng)軸(6);所述的第一中殼體(28)與軸承殼體(29)通過定位銷(30)固定;所述的主動(dòng)軸(5)連接聯(lián)軸節(jié)(10)，主動(dòng)軸(5)通過鍵(25)連接齒輪(9)，齒輪(9)同時(shí)與從動(dòng)軸(6)嚙合;所述的齒輪分配馬達(dá)單元包括與主動(dòng)軸(5)和從動(dòng)軸(6)連接的自潤滑軸承(4)，以及用于密封的鋼絲墊圈(8)和O型圈(11);中殼體包括第一中殼體(28)和第二中殼體(27)，第二中殼體(27)與前蓋(26)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，其特征在于:所述的齒輪分配馬達(dá)單元為多聯(lián)結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，其特征在于:所述的齒輪分配馬達(dá)單元包括4聯(lián)或8聯(lián)結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，其特征在于:所述的溢流閥單元內(nèi)置在齒輪分配馬達(dá)單元內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，其特征在于:所述的溢流閥單元包括設(shè)置在前蓋(26)上的堵頭(2)、以及設(shè)置在后蓋(33)上的復(fù)合密封墊(16)、調(diào)壓彈簧(23)、螺母(32)、活門(35)和調(diào)節(jié)桿(36)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種黑油脂HBW同步馬達(dá)分配閥，包括齒輪分配馬達(dá)單元，以及設(shè)置在齒輪分配馬達(dá)單元前后的前蓋和后蓋，以及與后蓋連接的支架，所述的前蓋上設(shè)置有與齒輪分配馬達(dá)單元連接的信號(hào)傳感器；所述的支架、后蓋、齒輪分配馬達(dá)單元和前蓋通過絲杠依次串聯(lián)固定；所述的齒輪分配馬達(dá)單元上設(shè)置有溢流閥單元。本實(shí)用新型用在盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)、外迷宮系統(tǒng)同步潤滑系統(tǒng)中。使得盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)、外迷宮同步潤滑系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、故障排除容易、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，不僅節(jié)省了大量的人力與物力，還提高了盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)、外迷宮系統(tǒng)的潤滑效率。
【IPC分類】F16N27/00, F16N23/00, F16N25/00
【公開號(hào)】CN205372038
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620166829
【發(fā)明人】王龍, 宮瑋麗, 蒲曉波, 范延曉, 曹明飛, 鐘慶豐, 黃振杰, 王軍峰, 丁眾峰, 卜壯志
【申請(qǐng)人】中鐵工程裝備集團(tuán)技術(shù)服務(wù)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年3月6日