一種汽車空調(diào)管路的塑料管夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管夾設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空調(diào)管路的塑料管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車空調(diào)管路在整車中的固定，由于受制于汽車前艙內(nèi)復(fù)雜的安裝環(huán)境和空間約束，使得固定管夾的結(jié)構(gòu)受到極大的限制，大多數(shù)管夾為金屬件，采用沖壓支架，該種固定管夾成本較高、重量大，且抗震效果不佳、裝配精度不高，嚴(yán)重影響空調(diào)管路的安裝和布置，繼而影響整車的舒適性能。另外在汽車輕量化要求越來(lái)越強(qiáng)烈的今天，金屬管夾配螺絲的固定方式已經(jīng)不能滿足汽車輕量化的要求。
[0003]故現(xiàn)有技術(shù)有待改進(jìn)和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種質(zhì)量輕、能夠一次固定多根汽車空調(diào)管路的塑料管夾。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種汽車空調(diào)管路的塑料管夾，包括帶有扣合部的管夾上蓋以及與管夾上蓋活動(dòng)連接帶有扣合配合部的管夾底座；當(dāng)扣合部與扣合配合部相互扣合時(shí)，管夾上蓋與管夾底座形成多個(gè)用于夾持汽車空調(diào)管路的夾持部；
[0006]在該管夾底座下部設(shè)有通過(guò)螺栓固定的固定座，在該固定座內(nèi)開(kāi)設(shè)有螺紋孔，在該固定座兩側(cè)設(shè)有與螺栓螺紋相適配的單向倒扣。
[0007]在所述固定座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有用于夾持汽車空調(diào)管路的第二夾持部。
[0008]所述扣合部為斜向上延伸的第一凸件，所述扣合配合部為斜向下延伸的與該第一凸件相互卡合的第二凸件。
[0009]所述管夾上蓋還設(shè)有咬合部，所述管夾底座設(shè)有咬合配合部；咬合部以及咬合配合部均靠近所述管夾上蓋與所述管夾底座活動(dòng)連接點(diǎn)，當(dāng)所述扣合部與所述扣合配合部相互扣合時(shí)，咬合部與咬合配合部相互咬合。
[0010]所述第一夾持部與所述第二夾持部為孔徑相同或孔徑不同的貫穿孔。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)本實(shí)用新型具有質(zhì)量輕、能夠一次固定多根汽車空調(diào)管路、同時(shí)各個(gè)管路布置緊湊、占用空間小，單向倒扣能夠使得該管夾固定穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型管夾與螺栓配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型管夾插入螺栓結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖3中A處放大圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型另一方向立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為圖5中B處放大圖；
[0019]圖7為圖5中C處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例:
[0021]參閱圖1至圖7，一種汽車空調(diào)管路的塑料管夾，包括帶有扣合部11的管夾上蓋I以及與管夾上蓋I活動(dòng)連接帶有扣合配合部21的管夾底座2 ;當(dāng)扣合部11與扣合配合部21相互扣合時(shí)，管夾上蓋I與管夾底座2形成多個(gè)用于夾持汽車空調(diào)管路的第一夾持部3 ;本實(shí)施例第一夾持部3為三個(gè)孔徑不同貫穿孔。
[0022]在該管夾底座2下部設(shè)有通過(guò)螺栓5固定的固定座4，在該固定座4內(nèi)開(kāi)設(shè)有螺紋孔，在該固定座4兩側(cè)設(shè)有與螺栓5螺紋相適配的單向倒扣6。
[0023]在固定座4兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有用于夾持汽車空調(diào)管路的第二夾持部7。
[0024]扣合部11為斜向上延伸的第一凸件111，扣合配合部21為斜向下延伸的與該第一凸件111相互卡合的第二凸件211。
[0025]管夾上蓋I還設(shè)有咬合部12，管夾底座2設(shè)有咬合配合部22 ;咬合部12以及咬合配合部22均靠近管夾上蓋I與管夾底座2活動(dòng)連接點(diǎn)8，當(dāng)扣合部11與扣合配合部21相互扣合時(shí)，咬合部12與咬合配合部22相互咬合。
[0026]第一夾持部3與第二夾持部6為孔徑相同或孔徑不同的貫穿孔。
[0027]本實(shí)用新型的具體使用過(guò)程:將需要固定的汽車空調(diào)管路放入管夾相應(yīng)第一夾持部3中的各個(gè)直徑的貫穿孔中，將管夾上蓋I向下按壓使第一凸件111與第二凸件211相互扣合，第一凸件與第二凸件采用錯(cuò)位卡扣結(jié)構(gòu)，防止其在扣緊后脫開(kāi)。將鎖好管路的管夾插入螺栓5內(nèi)，固定座結(jié)構(gòu)采用四片單向倒扣6，用于卡住螺栓5的螺紋，防止螺栓5與固定座4松動(dòng)。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或單元必須具有特定的方向、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制；術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等均應(yīng)做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0029]在本說(shuō)明書的描述中，術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或?qū)嵗?。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)管路的塑料管夾，其特征在于:包括帶有扣合部的管夾上蓋以及與管夾上蓋活動(dòng)連接帶有扣合配合部的管夾底座；當(dāng)扣合部與扣合配合部相互扣合時(shí)，管夾上蓋與管夾底座形成多個(gè)用于夾持汽車空調(diào)管路的第一夾持部； 在該管夾底座下部設(shè)有通過(guò)螺栓固定的固定座，在該固定座內(nèi)開(kāi)設(shè)有螺紋孔，在該固定座兩側(cè)設(shè)有與螺栓螺紋相適配的單向倒扣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路的塑料管夾，其特征在于:在所述固定座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有用于夾持汽車空調(diào)管路的第二夾持部。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)管路的塑料管夾，其特征在于:所述扣合部為斜向上延伸的第一凸件，所述扣合配合部為斜向下延伸的與該第一凸件相互卡合的第二凸件。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)管路的塑料管夾，其特征在于:所述管夾上蓋還設(shè)有咬合部，所述管夾底座設(shè)有咬合配合部；咬合部以及咬合配合部均靠近所述管夾上蓋與所述管夾底座活動(dòng)連接點(diǎn)，當(dāng)所述扣合部與所述扣合配合部相互扣合時(shí)，咬合部與咬合配合部相互咬合。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)管路的塑料管夾，其特征在于:所述第一夾持部與所述第二夾持部為孔徑相同或孔徑不同的貫穿孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車空調(diào)管路的塑料管夾，包括帶有扣合部的管夾上蓋以及與管夾上蓋活動(dòng)連接帶有扣合配合部的管夾底座；當(dāng)扣合部與扣合配合部相互扣合時(shí)，管夾上蓋與管夾底座形成多個(gè)用于夾持汽車空調(diào)管路的第一夾持部；在該管夾底座下部設(shè)有通過(guò)螺栓固定的固定座，在該固定座內(nèi)開(kāi)設(shè)有螺紋孔，在該固定座兩側(cè)設(shè)有與螺栓螺紋相適配的單向倒扣。本實(shí)用新型的有益效果：質(zhì)量輕、能夠一次固定多根汽車空調(diào)管路、同時(shí)各個(gè)管路布置緊湊、占用空間小，單向倒扣能夠使得該管夾固定穩(wěn)定。
【IPC分類】F16L3/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204922238
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520666624
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】上海易扣精密件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月29日