專利名稱：一種用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，特別是適 用于大型客車(chē)的空調(diào)管路連接的連接接頭。
背景技術(shù)：
汽車(chē)空調(diào)管路的內(nèi)部需要承受一定的壓力，所承受的壓力一般為
0.8-1.2MP,但是現(xiàn)在的管路中膠管與接頭之間釆用的是用三倒勾式的連接結(jié) 構(gòu)，這種接頭的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此在生產(chǎn)的過(guò)程中操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，生 產(chǎn)效率低，另外在膠管與接頭之間沒(méi)有密封件和緊固件，這樣連接時(shí)的狀況很 不穩(wěn)定，承受的溫度和壓力有限，很容易出現(xiàn)泄露狀況，從而導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)壓 縮機(jī)不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，它不但操 作簡(jiǎn)單，而且連接穩(wěn)定，可有效地防止?jié)B漏，同時(shí)提高抗拉強(qiáng)度。
本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案 一種用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連 接接頭，它包括接頭體，所述的接頭體尾部與汽車(chē)空調(diào)管路的膠管為套接，膠 管套在接頭體尾部，在接頭體尾部的表面設(shè)有若干密封槽，密封槽兩側(cè)的邊緣 設(shè)置為凸起，在密封槽內(nèi)設(shè)有密封件，密封件位于膠管與接頭體尾部之間，在 膠管的外表面套有緊固件，緊固件將膠管與接頭體尾部緊密連接。
所述的密封槽為弧形。所述的凸起高于接頭體尾部的表面。所述的緊固件 與膠管的外表面之間為扣壓連接。所述的密封件為密封圏。所述的密封圏為0 型密封圈。所述的密封圈為氫化丁晴的橡膠密封圈.所述的緊固件為金屬套。所 述的金屬套為鋼套。
本發(fā)明具有以下有益效果本發(fā)明在膠管的內(nèi)表面與接頭體尾部的外表面 之間設(shè)有密封圈，膠管的外表面套有緊固件，緊固件將膠管與接頭體緊密連接, 這樣不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在裝配時(shí)可以減小工人可的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，而
且緊固件可以加強(qiáng)膠管與接頭體之間的緊密連接，由于設(shè)有了密封圈和緊固件， 這樣可以有效地防止連接接頭與膠管連接時(shí)在高溫高壓下產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，保證 了汽車(chē)空調(diào)正常工作，本發(fā)明采用的密封圈為氫化丁晴的橡膠密封圏，這種橡 膠圈具有耐腐蝕，耐高溫，耐磨，這樣可以大大提高了防滲漏的效果。本發(fā)明 密封槽兩側(cè)的邊緣設(shè)置為凸起，凸起高于接頭體尾部的表面，這樣不但可以增 加膠管內(nèi)壁與連接接頭的接觸面積，而且增加了抗拉強(qiáng)度，避免了膠管與接頭 體的滑落。本發(fā)明的緊固件與膠管的外表面之間釆用扣壓的方式進(jìn)行連接，這 樣不但便于制作，在制作時(shí)只需要測(cè)量扣壓處的扣壓徑，而且也提高了緊固件 與膠管之間的緊密性，從而提高了膠管與接頭之間連接的緊密性。


圖l為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明接頭體尾部的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式
在圖1和圖2中，本發(fā)明為一種用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接
接頭，它包括接頭體，接頭體為管狀，在接頭體尾部l與汽車(chē)空調(diào)管路的膠管 2為套接，膠管2套在接頭體尾部1,接頭體尾部1的表面設(shè)有二個(gè)弧形密封槽 3,密封槽3兩側(cè)的邊緣設(shè)置為凸起4，凸起4高于接頭體尾部1的表面，在密 封槽3內(nèi)設(shè)有密封件6，密封件6為0型密封圏，密封圈為氫化丁晴的橡膠密 封圈，密封件6位于膠管2的內(nèi)表面與接頭體尾部1的外表面之間，在膠管2 的外表面套有緊固件5，緊固件5為鋼套。緊固件5與膠管2的外表面之間為 扣壓連接，緊固件5將膠管2與接頭體緊密連接。
權(quán)利要求
1、一種用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，它包括接頭體，其特征是所述的接頭體尾部(1)與汽車(chē)空調(diào)管路的膠管(2)為套接，膠管(2)套在接頭體尾部(1)，在接頭體尾部(1)的表面設(shè)有若干密封槽(3)，密封槽(3)兩側(cè)的邊緣設(shè)置為凸起(4)，在密封槽(3)內(nèi)設(shè)有密封件(6)，密封件(6)位于膠管(2)與接頭體尾部(1)之間，在膠管(2)的外表面套有緊固件(5)，緊固件(5)將膠管(2)與接頭體尾部(1)緊密連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭， 其特征是所述的密封槽(3)為弧形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭， 其特征是所述的凸起(4)高于接頭體尾部(1)的表面。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭， 其特征是所述的緊固件(5)與膠管(2)的外表面之間為扣壓連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭， 其特征是所述的密封件(6)為密封圈。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭， 其特征是所述的密封圈為0型密封圈。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其特征是所述的密封圈為氫化丁晴的橡膠密封圈.
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接 頭，其特征是所述的緊固件(5)為金屬套。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭， 其特征是所述的金屬套為鋼套。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于大型汽車(chē)空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，它包括接頭體，其特征是所述的接頭體尾部(1)與汽車(chē)空調(diào)管路的膠管(2)為套接，膠管(2)套在接頭體尾部(1)，在接頭體尾部(1)的表面設(shè)有若干密封槽(3)，密封槽(3)兩側(cè)的邊緣設(shè)置為凸起(4)，在密封槽(3)內(nèi)設(shè)有密封件(6)，密封件(6)位于膠管(2)與接頭體尾部(1)之間，在膠管(2)的外表面套有緊固件(5)，緊固件(5)將膠管(2)與接頭體尾部(1)緊密連接。本發(fā)明不但操作簡(jiǎn)單，而且連接穩(wěn)定，可有效地防止?jié)B漏，同時(shí)提高抗拉強(qiáng)度。
文檔編號(hào)F16L21/00GK101382360SQ20081015592
公開(kāi)日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月21日
發(fā)明者丁明壽, 張宜和, 朱金發(fā), 沈?qū)毟? 王金來(lái) 申請(qǐng)人:泰州市盛飛液壓件有限公司