一種耐磨汽車空調(diào)管路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種耐磨汽車空調(diào)管路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車已走進(jìn)千家萬戶，同時人們對汽車的質(zhì)量也要求越來越高了，這就要求汽車上使用的大小零部件也要高質(zhì)量，以此來保證整車的性能質(zhì)量。由于汽車空間有限，眾多零部件之間距離及空間狹小，這就有可能造成零部件彼此之間在車輛運(yùn)行中由于震動而產(chǎn)生摩擦，使其相關(guān)零部件磨損，進(jìn)而可能會導(dǎo)致車輛事故，造成人員及財(cái)產(chǎn)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型的目的是提供一種耐磨汽車空調(diào)管路，利用耐磨汽車空調(diào)管路從而可以避免空調(diào)管路與汽車其它部位零部件相互摩擦、消除異響；同時也可以有防止路面上的石頭、砂礫磨損，最終起到保護(hù)空調(diào)管路的作用，延長其使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本申請?zhí)峁┑哪湍テ嚳照{(diào)管路包括:空調(diào)鋁管(I)及套在空調(diào)鋁管(I)外表面的耐磨熱縮管(2)，所述耐磨熱縮管(2)通過160°C的烘箱烘烤，使其黏附在所述空調(diào)鋁管
(I)的表面。
[0006]進(jìn)一步地，本申請中，所述耐磨熱縮管(2)為耐磨聚烯烴材質(zhì)，滿足汽車廠要求的140000次耐磨實(shí)驗(yàn)，同時還滿足無鹵環(huán)保要求。
[0007]進(jìn)一步地，本申請中所述空調(diào)鋁管(I)設(shè)有彎曲面(3);耐磨熱縮管(2)通過160°C的烘箱烘烤使其黏附在所述空調(diào)鋁管(I)的表面，保證其在彎管過程中的彎曲面(3)平滑不堆褶。
[0008]有益效果:本申請通過在空調(diào)鋁管(I)的外表面套有耐磨熱縮管(2)，避免空調(diào)管路與汽車其它部位零部件相互摩擦、消除異響；同時也可以有防止路面上的石頭、砂礫磨損，最終起到保護(hù)空調(diào)管路的作用，延長其使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型所提供的一種耐磨汽車空調(diào)管路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1一空調(diào)鋁管，2—耐磨熱縮管，3—空調(diào)鋁管彎曲面。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋說明。
[0012]如圖1所示，一種耐磨汽車空調(diào)管路，其結(jié)構(gòu)包括:空調(diào)鋁管(I);空調(diào)鋁管(I)的外表面套有耐磨熱縮管(2)，所述耐磨熱縮管(2)通過160°C的烘箱烘烤，使其黏附在所述空調(diào)鋁管(I)的表面。
[0013]具體地，相應(yīng)的耐磨汽車空調(diào)管路的耐磨熱縮管(2)為輻射交聯(lián)型聚烯烴熱縮管；這種輻射交聯(lián)型結(jié)晶聚烯烴熱縮管由HDPE、LDPE, LLDPE中的至少一種材料制成。這種輻射交聯(lián)型聚烯烴熱縮管的拉伸強(qiáng)度可以達(dá)到ISMPa以上，斷裂伸長率可以達(dá)到450%以上，滿足汽車廠要求的140000次耐磨實(shí)驗(yàn)，可以有效防止機(jī)械磨損，從而提高使用安全性和壽命，降低后續(xù)維護(hù)成本。
[0014]進(jìn)一步地，耐磨熱縮管(2)通過160°C的烘箱烘烤，使其黏附在所述空調(diào)鋁管(I)的表面。保證其在彎管過程中的彎曲面(3)平滑不堆褶。從而使熱縮管能夠起到更好的絕緣、密封保護(hù)作用。
[0015]可見，本實(shí)用新型實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)能夠使耐磨汽車空調(diào)管路在車輛使用中，降低安全隱患的發(fā)生幾率，延長使用壽命，減輕后續(xù)的維護(hù)工作。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐磨汽車空調(diào)管路，其特征在于，包括:空調(diào)鋁管(I)，及套在空調(diào)鋁管(I)外表面的耐磨熱縮管(2 )，所述耐磨熱縮管(2 )黏附在所述空調(diào)鋁管(I)的表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨汽車空調(diào)管路，其特征在于，所述耐磨熱縮管(2)為耐磨聚烯烴材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨汽車空調(diào)管路，其特征在于，所述空調(diào)鋁管(I)設(shè)有彎曲面(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種耐磨汽車空調(diào)管路，此管路包括：空調(diào)鋁管（1）、耐磨熱縮管（2）。此耐磨熱縮管（2）采用聚烯烴材質(zhì)，具有高耐磨性；耐磨熱縮管（2）通過烘烤使其黏附在鋁質(zhì)空調(diào)直管上，其直管在彎曲設(shè)備上經(jīng)過電腦程序設(shè)定彎曲成汽車空調(diào)鋁管路（1）所要求的彎曲面（3）。利用耐磨汽車空調(diào)管路從而可以避免空調(diào)鋁管路（1）與汽車其它部位零部件摩擦、消除異響；同時也可以有防止路面上的石頭、砂礫磨損，最終起到保護(hù)空調(diào)管路的作用。
【IPC分類】F16L57-06, F16L9-147
【公開號】CN204345103
【申請?zhí)枴緾N201420798147
【發(fā)明人】楊洋
【申請人】大連聯(lián)合高分子材料有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月17日