緩沖連桿結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種緩沖連桿結(jié)構(gòu)，特別涉及一種防止漏油與降低緩沖速度的緩沖連桿結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著氣壓缸與油壓缸的應(yīng)用的普及化，如應(yīng)用在健身器材、寢具應(yīng)用、工具應(yīng)用以及工業(yè)機(jī)具等領(lǐng)域，氣壓缸與油壓缸的安全性、整體結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)的也愈來愈被重視。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的氣壓缸或油壓缸設(shè)計(jì)，依其應(yīng)用導(dǎo)向，有著不同的功能性，但不管是應(yīng)用在何種層面、用途，現(xiàn)有技術(shù)的氣壓缸或油壓缸設(shè)計(jì)皆無緩沖定位的設(shè)計(jì)，以致于在使用時，容易造成壓力渲泄不易中止，而一連貫快速的達(dá)到氣壓缸或油壓缸伸縮的效果，雖說達(dá)到了基本的功能需求，但卻忽略了使用者安全性的重大考量，以致于一旦應(yīng)用在需要搭配氣壓缸或油壓缸設(shè)計(jì)的相關(guān)產(chǎn)品上時，導(dǎo)致使用者可能會發(fā)生因操作不當(dāng)或是疏失，甚至是氣壓缸、油壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題，不但容易受到驚嚇傷害，甚至因而受傷。
[0004]中國臺灣專利公告第M384676號，揭露一種跑步機(jī)的連桿定位結(jié)構(gòu)，尤指運(yùn)用于具折收功能的跑步機(jī)，得于使用時確實(shí)達(dá)到穩(wěn)固定位底座的連桿結(jié)構(gòu)，其由前置連桿一端樞設(shè)于跑步機(jī)的跑臺下方，另端與樞接片的樞接孔相樞設(shè)，而樞接片的另一樞接孔則與承接連桿一端相樞設(shè)，再使彎曲連桿以桿身對應(yīng)樞設(shè)于底座架體上，且令桿身一端樞設(shè)有一輪體，而另端則與承接連桿的另端相樞接，藉此，能得一跑步機(jī)的連桿定位結(jié)構(gòu)，得于跑步機(jī)使用時，確實(shí)定位抵緊底座架體，有效避免底座架體敲擊跑臺底部。
[0005]中國臺灣專利公告第381497號，揭露一種具收合連桿及升降機(jī)構(gòu)電動跑步機(jī)結(jié)構(gòu)，是于跑步機(jī)腳架上設(shè)有一收合連桿組，該收合連桿包括有一組連接片及一連接兩連接片的橫桿，而各該連接片一端設(shè)于腳架內(nèi)側(cè)，另一端樞設(shè)于跑臺架外側(cè)端；另跑步臺前端下沿設(shè)一樞耳供一升降機(jī)構(gòu)一端樞接，而升降機(jī)構(gòu)另端螺桿固設(shè)于收合連桿的連接橫桿所設(shè)樞耳上，藉此當(dāng)升降機(jī)構(gòu)螺桿伸長、收合時跑步臺前端因收合連桿連動上升、下降以使跑步臺由該升降機(jī)構(gòu)及收合連桿除藉該機(jī)構(gòu)螺桿牽引跑步臺得使收合后跑步臺因重心向前移及收合連桿牽引作用得一較佳的收合效果者，并使所占空間大幅減少，其利于包裝運(yùn)輸，并具有防傾斜及尚穩(wěn)定性功能者。
[0006]然而，上述應(yīng)用在跑步機(jī)收合的連桿，在將跑步機(jī)打開時，因跑步機(jī)重量過重，在打開時可能常常會因速度太快而砸傷使用者，并容易滲出油。
[0007]因此，如何設(shè)計(jì)出一防止漏油與降低緩沖速度的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，便成為相關(guān)廠商以及相關(guān)研發(fā)人員所共同努力的目標(biāo)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本案實(shí)用新型人有鑒于現(xiàn)有的緩沖連桿結(jié)構(gòu)的缺失，乃積極著手進(jìn)行開發(fā)，以期可以改進(jìn)上述既有的缺點(diǎn)，經(jīng)過不斷地試驗(yàn)及努力，終于開發(fā)出本實(shí)用新型。
[0009]本實(shí)用新型的目的，在于提供一種防止漏油與降低緩沖速度的緩沖連桿結(jié)構(gòu)。
[0010]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其包括:
[0011]一外管，為中空管體；
[0012]—底塞，為蕈狀結(jié)構(gòu)，該底塞設(shè)置于該外管一端，該底塞的蕈傘頂面能夠移動地封住該外管的一管口；
[0013]—活塞桿，為長條桿體，并穿設(shè)于該外管內(nèi)部，二端各自設(shè)有螺紋；
[0014]—第一培林，為中空環(huán)體，套設(shè)于該活塞桿上，并封住該外管的另一管口 ；
[0015]—第一油封，為中空環(huán)體，并套設(shè)于該活塞桿上，該第一油封設(shè)置于該第一培林一側(cè)；
[0016]—第二培林，為中空環(huán)體，并套設(shè)于該活塞桿上，該第二培林設(shè)置于該第一油封一側(cè)；
[0017]—第二油封，為中空環(huán)體，并套設(shè)于該活塞桿上，該第二油封設(shè)置于該第二培林一側(cè)；
[0018]—第三培林，為中空環(huán)體，并套設(shè)于該活塞桿上，該第三培林設(shè)置于該第二油封一側(cè)；
[0019]一第一墊圈，為中空扁平環(huán)體，并套設(shè)于該活塞桿上，該第一墊圈以及該第三培林之間設(shè)有一加壓室，該加壓室包括液壓油以及壓力氣體；
[0020]一活塞，為中空環(huán)體，并能夠滑動地套設(shè)于該活塞桿上，該活塞設(shè)置于該第一墊圈一側(cè)；
[0021]一 O型環(huán)，為中空環(huán)體，并套設(shè)于該活塞桿上，該O型環(huán)設(shè)置于該活塞一側(cè)；
[0022]一第二墊圈，為中空扁平環(huán)體，并套設(shè)于該活塞桿上，該第二墊圈設(shè)置于該O型環(huán)一側(cè)；以及
[0023]一螺帽，為中空環(huán)體，內(nèi)壁設(shè)有螺紋，該螺帽套設(shè)于該活塞桿的一端以及該第二墊圈一側(cè)，該外管在該螺帽以及該底塞之間形成一油氣壓室。
[0024]上述的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其中該液壓油為礦油型液壓油、合成烴液壓油、抗燃液壓油、清凈液壓油或可生物降解液壓油。
[0025]上述的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其中該外管、該底塞、該活塞桿、該第二培林、該第三培林、該第一墊圈、該活塞、該第二墊圈以及該螺帽為金屬材質(zhì)。
[0026]上述的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其中該外管、該底塞、該活塞桿、該第二培林、該第三培林、該第一墊圈、該活塞、該第二墊圈以及該螺帽為金屬材質(zhì)。
[0027]上述的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其中該壓力氣體為氮?dú)狻?br>[0028]上述的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其中該壓力氣體為氮?dú)狻?br>[0029]上述的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其中該壓力氣體為氮?dú)狻?br>[0030]上述的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其中該壓力氣體為氮?dú)狻?br>[0031]上述的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其中該O型環(huán)為橡膠材質(zhì)。
[0032]上述的緩沖連桿結(jié)構(gòu)，其中該O型環(huán)為橡膠材質(zhì)。
[0033]通過上述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型可防止漏油與降低緩沖速度。
[0034]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。
【附圖說明】
[0035]圖1本實(shí)用新型的緩沖連桿結(jié)構(gòu)的半立體剖面示意圖；
[0036]圖2本實(shí)用新型的緩沖連桿結(jié)構(gòu)的拉伸作動示意圖；以及
[0037]圖3本實(shí)用新型的緩沖連桿結(jié)構(gòu)的收縮作動示意圖。
[0038]其中，附圖標(biāo)記
[0039]I緩沖連桿結(jié)構(gòu)
[0040]10 外管
[0041]11 底塞
[0042]12活塞桿
[0043]13第一培林
[0044]14第一油封
[0045]15第二培林
[0046]16第二油封
[0047]17第三培林
[0048]18第一墊圈
[0049]19 活塞
[0050]Ia O 型環(huán)
[0051]Ib第二墊圈
[0052]Ic 螺帽
[0053]2加壓室
[0054]3油氣壓室
【具體實(shí)施方式】
[0055]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員了解本實(shí)用新型的目的，茲配合附圖將本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳細(xì)說明如下。
[0056]請參考圖1所示，本實(shí)用新型的緩沖連桿結(jié)構(gòu)1，包括一外管10、一底塞11、一活塞桿12、一第一培林13、一第一油封14、一第二培林15、一第二油封16