復(fù)合式聚氨酯緩沖器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及緩沖器領(lǐng)域，更具體地說，尤其涉及一種復(fù)合式聚氨酯緩沖器。
【背景技術(shù)】
[0002]緩沖器是安全保護(hù)裝置的原件之一，已廣泛應(yīng)用于起重機(jī)、電梯等各類運(yùn)行機(jī)構(gòu)的防撞領(lǐng)域?，F(xiàn)有的緩沖器包括聚氨酯緩沖器、彈簧式緩沖器和液壓式緩沖器，聚氨酯緩沖器緩沖性能較好，且具有良好的沖擊彈性和抗壓恢復(fù)性，耐油、耐老化、耐腐蝕、耐高溫和低溫，以及造價(jià)低、安裝和維修方便等特點(diǎn)尤其受到各個(gè)領(lǐng)域的歡迎，但是現(xiàn)有的聚氨酯緩沖器一般都不能與彈簧式緩沖器和液壓式緩沖器混合使用；且聚氨酯緩沖器僅有一種安裝方式，不適用于所有的電梯。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有兩種安裝方式且與彈簧式緩沖器混合使用的復(fù)合式聚氨酯緩沖器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:復(fù)合式聚氨酯緩沖器，包括聚氨酯彈性體、上端防撞板和下端防撞板，所述上端防撞板嵌在所述聚氨酯彈性體上端，所述下端防撞板嵌在所述聚氨酯彈性體下端，所述上端防撞板和下端防撞板與聚氨酯彈性體澆注為一體；所述聚氨酯彈性體內(nèi)還設(shè)有彈簧孔，所述彈簧孔內(nèi)設(shè)有彈簧。
[0005]進(jìn)一步的，所述彈簧設(shè)有至少三個(gè)。
[0006]進(jìn)一步的，所述下端防撞板為法蘭狀防撞板。
[0007]進(jìn)一步的，所述上端防撞板為法蘭狀防撞板。
[0008]進(jìn)一步的，所述下端防撞板的中心澆注有螺母。
[0009]進(jìn)一步的，所述下端防撞板四周設(shè)有多個(gè)螺紋孔。
[0010]進(jìn)一步的，所述彈簧在初始狀態(tài)時(shí)處于非伸縮狀態(tài)。
[0011]進(jìn)一步的，所述彈簧上端固接上端防撞板。
[0012]進(jìn)一步的，所述彈簧下端固接下端防撞板。
[0013]進(jìn)一步的，所述聚氨酯彈性體的上端設(shè)有凸起。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，生產(chǎn)成本低；將彈簧式緩沖器與聚氨酯緩沖器結(jié)合為一體，提高了整個(gè)裝置的防撞性能；同時(shí)利用下端防撞板上的中心位置的螺母和四周的螺紋孔，使整個(gè)裝置既可以通過四周的螺紋孔進(jìn)行固定又可以直接通過螺柱與螺母配合進(jìn)行固定，使的安裝方式多樣化，安裝過程簡(jiǎn)單化，檢修方便，延長(zhǎng)了整個(gè)裝置的使用時(shí)間。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，1-聚氨酯彈性體、2-上端防撞板、3-下端防撞板、4-彈簧、5-凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例一:
[0020]參閱圖1所示，一種復(fù)合式聚氨酯緩沖器，包括聚氨酯彈性體1、上端防撞板2和下端防撞板3，上端防撞板2嵌在聚氨酯彈性體I上端，下端防撞板3嵌在聚氨酯彈性體I下端，上端防撞板2和下端防撞板3與聚氨酯彈性體I澆注為一體；聚氨酯彈性體I內(nèi)還設(shè)有彈簧4孔，彈簧4孔內(nèi)設(shè)有彈簧4。
[0021]其中，彈簧4設(shè)有三個(gè)，下端防撞板3和上端防撞板2均為法蘭狀防撞板，下端防撞板3的中心澆注有螺母。通過螺母與安裝螺柱配合，實(shí)現(xiàn)第一種安裝方式。
[0022]彈簧4在初始狀態(tài)時(shí)處于非伸縮狀態(tài)，彈簧4上端固接上端防撞板2，彈簧4下端固接下端防撞板3，固接方式為焊接。
[0023]聚氨酯彈性體I的上端設(shè)有凸起5。
[0024]實(shí)施例二:
[0025]參閱圖2所述，本實(shí)施例與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別在于彈簧設(shè)有四個(gè)，且下端防撞板3四周設(shè)有多個(gè)螺紋孔，通過螺紋孔與安裝法蘭固定連接，并通過安裝法蘭與電梯底部固接。
[0026]以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來方便說明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:包括聚氨酯彈性體(I)、上端防撞板(2)和下端防撞板(3)，所述上端防撞板(2)嵌在所述聚氨酯彈性體(I)上端，所述下端防撞板(3)嵌在所述聚氨酯彈性體(I)下端，所述上端防撞板(2)和下端防撞板(3)與聚氨酯彈性體(I)澆注為一體；所述聚氨酯彈性體(I)內(nèi)還設(shè)有彈簧(4)孔，所述彈簧(4)孔內(nèi)設(shè)有彈簧⑷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述彈簧(4)設(shè)有至少三個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述下端防撞板(3)為法蘭狀防撞板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述上端防撞板(2)為法蘭狀防撞板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述下端防撞板(3)的中心澆注有螺母。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述下端防撞板(3)四周設(shè)有多個(gè)螺紋孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述彈簧(4)在初始狀態(tài)時(shí)處于非伸縮狀態(tài)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述彈簧(4)上端固接上端防撞板(2)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述彈簧(4)下端固接下端防撞板(3)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述聚氨酯彈性體(I)的上端設(shè)有凸起(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了復(fù)合式聚氨酯緩沖器，包括聚氨酯彈性體、上端防撞板和下端防撞板，所述上端防撞板嵌在所述聚氨酯彈性體上端，所述下端防撞板嵌在所述聚氨酯彈性體下端，所述上端防撞板和下端防撞板與聚氨酯彈性體澆注為一體；所述聚氨酯彈性體內(nèi)還設(shè)有彈簧孔，所述彈簧孔內(nèi)設(shè)有彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，生產(chǎn)成本低；將彈簧式緩沖器與聚氨酯緩沖器結(jié)合為一體，提高了整個(gè)裝置的防撞性能；同時(shí)利用下端防撞板上的中心位置的螺母和四周的螺紋孔，使整個(gè)裝置既可以通過四周的螺紋孔進(jìn)行固定又可以直接通過螺柱與螺母配合進(jìn)行固定，使的安裝方式多樣化，安裝過程簡(jiǎn)單化，檢修方便，延長(zhǎng)了整個(gè)裝置的使用時(shí)間。
【IPC分類】F16F7/104
【公開號(hào)】CN204878493
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520521197
【發(fā)明人】李彥波
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)市佳泰橡塑設(shè)備配件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月18日