用于汽車天窗緩沖墊塊的聚氨酯組合物及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于汽車天窗緩沖墊塊的聚氨酯組合物及其制備方法，屬于聚氨 酯應用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 在對汽車零件進行限位時經(jīng)常用到各式各樣的緩沖墊塊，而汽車天窗遮陽板的行 進限位也是通過緩沖墊塊實現(xiàn)的，因此緩沖墊塊對于緩沖減震性能以及隔音降噪性能要求 較高?，F(xiàn)有緩沖墊塊的材質(zhì)一般存在著減震效果差和降噪不顯著的缺點。
[0003] 專利CN 202593241 U公開了一種汽車天窗用緩沖墊塊，其對于汽車天窗緩沖減震 性能的改善主要是從外觀和形狀的設計上。從工程力學的角度看，能夠起到一定的緩沖減 震性能，但是所用材質(zhì)本質(zhì)上并沒有改變。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種用于汽車天窗緩沖墊塊的聚氨酯組合物，由其制作的汽 車天窗緩沖墊塊具有良好的減震和隔音降噪效果;本發(fā)明同時提供了簡單易行、節(jié)能環(huán)保 的制備方法。
[0005] 本發(fā)明所述的用于汽車天窗緩沖墊塊的聚氨酯組合物，由甲組分和乙組分組成， 甲和乙組分的重量百分比為100:40-80,其中：
[0006] (1)甲組分包括以下重量百分含量的原料： 聚醚多元醇A: 20-9(5%： 聚合物多元醇;： 0,70:%. 擴鏈劑： 0-3.0%
[0007] 交聯(lián)劑： 0.1-3.0% 發(fā)泡劑: a:2:-3.鶴 泡沫穩(wěn)定劑： 0.2-2.0% 催化劑： 0.2-3.0%；
[0008] (2)乙組分包括以下重量百分含量的原料： 聚醚多元醇A: 20-75% 異氰酸酯:： 20-7:5%
[0009] - 開孔劑： 1.0-10% 儲存穩(wěn)定劑
[0010] 所述聚醚多元醇A為以甘油為起始劑，以磷腈類催化劑進行催化，用氧化乙烯封端 的高活性聚氧化丙烯三元醇，其官能度為3，數(shù)均分子量為7500，伯羥基含量高于90%。
[0011] 所述的聚合物多元醇通過以乙烯基聚醚三醇為基礎聚醚，用苯乙烯或丙烯腈接枝 共聚得到，其固含量2 30%。優(yōu)選為?0?36/28(市售，山東藍星東大化工有限責任公司）、1?? 545(市售，南京金浦錦湖化工有限公司）。
[0012]所述的擴鏈劑為乙二醇(EG)、一縮二乙二醇（DEG)、1，4-丁二醇（1，4-BG)、1，3-丙 二醇（1，3-PD0)或一縮二丙二醇(DPG)中的一種或多種。
[0013]所述的交聯(lián)劑為醇胺類交聯(lián)劑，優(yōu)選為三乙醇胺(TEA)或二乙醇胺(DE0A)中的一 種或兩種。
[0014] 所述的發(fā)泡劑為水。
[0015] 所述的泡沫穩(wěn)定劑為聚硅氧烷-氧化烯烴嵌段共聚物，優(yōu)選為DC2525(美國氣體化 工公司，市售產(chǎn)品）。
[0016] 所述的甲組分中的催化劑為叔胺催化劑，包括發(fā)泡型催化劑或凝膠型催化劑的一 種或兩種。其中，叔胺類發(fā)泡型催化劑優(yōu)選為A-1(市售），叔胺類凝膠型催化劑優(yōu)選為A-33 (市售）。
[0017] 所述的異氰酸酯為純MDI、碳化二亞胺改性MDI、MDI-50或聚合MDI(俗稱粗MDI)中 的一種或多種。
[0018] 所述的開孔劑為羥值為30-34mgK0H/g的聚醚醇，優(yōu)選為SD-75(上海東大化學有限 公司，市售產(chǎn)品）。
[0019] 所述的儲存穩(wěn)定劑為磷酸或苯甲酰氯。
[0020] 所述的用于汽車天窗緩沖墊塊的聚氨酯組合物的制備方法，包括以下步驟：
[0021] (1)制備甲組分:先將聚醚多元醇A和聚合物多元醇投入反應釜中攪拌，然后依次 加入擴鏈劑、交聯(lián)劑、催化劑、泡沫穩(wěn)定劑和發(fā)泡劑，在室溫條件下，轉(zhuǎn)速為60-100轉(zhuǎn)/分鐘， 攪拌1-2小時，取樣進行檢驗，滿足工藝參數(shù)，發(fā)出滿意泡沫，即得甲組份；
[0022] (2)制備乙組分:將高活性聚醚多元醇和開孔劑常溫下投入反應釜中，攪拌升溫， 真空條件下脫水脫氣，然后降溫加入異氰酸酯反應，檢測異氰酸基含量達到設定值時，降 溫，加入儲存穩(wěn)定劑，即得到乙組分；
[0023] (3)使用時，將甲、乙組分混合，均勻后迅速注模、密封，2-10分鐘后開模，即制得用 于汽車天窗緩沖墊塊的聚氨酯組合物。
[0024] 步驟(2)中，攪拌升溫至90-100°C;脫水脫氣2-3小時；降溫至10-40°C時，加入異氰 酸酯在80-85°C反應2-3小時;檢測異氰酸基含量達到設定值時，降溫至10-40°C。
[0025]本發(fā)明所述的用于汽車天窗緩沖墊塊的聚氨酯組合物，在其配方中引入了以磷腈 催化劑催化聚合的高活性聚醚多元醇，在其他原料的協(xié)同下，提高了墊塊的減震性能和隔 音降噪性能。本發(fā)明用聚氨酯制作汽車天窗緩沖墊塊，在具備上述性能的基礎上，使得墊塊 更加耐磨、使用壽命更長，而且分子設計更加靈活，能夠設計出我們所需要的各種性能。 [0026]本發(fā)明具有以下有益效果：
[0027] (1)所述的甲、乙組分是在常溫下呈液體狀態(tài)儲存，既節(jié)約能源又減少繁瑣的操 作；
[0028] (2)在配方設計上采用全水發(fā)泡，其臭氧破壞效應0DP值為零，無毒環(huán)保，是一種環(huán) 境友好型材料；
[0029] (3)在配方設計過程中引入了以磷腈催化劑催化聚合的高活性聚醚多元醇，所制 得的聚氨酯制品具有極佳的緩沖減震性能和隔音降噪性能；
[0030] (4)所述的用于汽車天窗緩沖墊塊的聚氨酯組合物的制備方法，不但節(jié)能環(huán)保，而 且簡單易行，一次即可成型，不需要后期硫化。
【具體實施方式】
[0031] 下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明，但其并不限制本發(fā)明的實施。
[0032] 以下實施例中各組分重量單位為Kg。
[0033] 所述聚醚多元醇A為以甘油為起始劑，以磷腈類催化劑進行催化，用氧化乙烯封端 的高活性聚氧化丙烯三元醇，其官能度為3，數(shù)均分子量為7500，伯羥基含量高于90%。 [0034] 實施例1
[0035] 甲組分： 聚醚多元醇A: 20 POP 36/28： 70 DE0A： 2.5
[0036] Η Ο： 2 8 DC2525:. 2.0 A-l； 0.05 Α-Β： 2.65
[0037] 乙組分： 聚醚多元醇A:: 20 純 MD1: 10
[0038] MDI-50： 10 碳化二亞胺改性MDI: 5.0 聚 >MDI: 45 SD-75： 10
[0039] 磷酸： ΙΟρρηι
[0040] (l)制備甲組分：將計量好的聚醚多元醇A、P0P 36/28、DE0A、DC2525、A-l、A-33、 H20依次投入反應釜中，設定轉(zhuǎn)速為60轉(zhuǎn)/分鐘，攪拌1小時，取樣進行檢驗，滿足工藝參數(shù)， 發(fā)出滿意泡沫，即可得到甲組分。
[0041 ] (2)制備乙組分:將基于配方量的聚醚多元醇A和SD-75常溫下投入反應釜，升至80 °C左右，攪