機械摩擦制動離合器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種應用于機械壓力機上的機械摩擦傳動裝置，機械摩擦制動離合器。
【背景技術】
[0002]目前實際應用于機械壓力機上的摩擦離合器普遍采用軸向平面摩擦傳動的氣動或液壓摩擦離合器，其工作條件必須是利用氣體或液體提供正壓力，否則無法工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型機械摩擦制動離合器所要解決的技術問題是:制造一種不用氣體壓力或液體壓力提供正壓力而進行工作的徑向摩擦傳動的機械壓力機上使用的機械摩擦制動離合器，一般機械壓力機需要進行離合工作的機構都是以齒輪或飛輪作為主傳動副，以傳動軸或曲軸作為從動傳動副，用離合器把兩者連接在一起進行離合傳動工作，機械摩擦制動離合器就是進行這種工作的，其結構包括兩部分，即里層的離合器部分和外層的制動器部分，里層的離合器部分由摩擦圈作為主傳動副，有I個帶長臂的離合器座、2個開關塊、2個圓弧表面鑲有摩擦材料的魚形板作為從動傳動副，并用外層制動器部分的制動輪控制離合器的各種動作；外層是制動器部分，從里向外由I個制動輪、2個圓弧表面鑲有摩擦材料的楔塊、2個滾針排、2個壓簧、I個制動器框架和一套連桿系統(tǒng)構成，并由連桿系統(tǒng)操縱制動器和離合器的工作，當拉下連桿系統(tǒng)的操縱拉桿時2個帶有摩擦材料的楔塊與制動輪脫離接觸，使制動輪處于自由狀態(tài)，則制動輪在拉簧的作用下轉動一個角度，并通過2個開關塊帶動2個帶有摩擦材料的魚形板使其與摩擦圈相接觸，從而操縱離合器的各種動作，成為可以實際應用的機械摩擦制動離合器。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:在里層是離合器部分把I個摩擦圈安裝在齒輪或飛輪的內(nèi)腔里作為主傳動副，把I個帶長臂的離合器座及其相連接的2個開關塊、2個圓弧表面鑲有摩擦材料的魚形板作為從動傳動副，其中2個開關塊用2個銷軸鉸接在離合器座的2個長臂上，開關塊上有I個長條孔和I個開口槽，2個圓弧表面鑲有摩擦材料的魚形板的頭部固定著轉鍵，并在離合器座長臂上的圓孔內(nèi)轉動，其2個圓弧表面鑲有摩擦材料的魚形板的尾部連接著在開關塊開口槽內(nèi)滑動的銷軸，并被開關塊帶動；在外層是制動器部分，其制動輪在離合器座外端的軸頸上轉動，在制動輪輻板的表面裝有2個撥桿，撥桿的桿部插入開關塊的長條孔內(nèi)并在其中滑動，輻板的內(nèi)表面裝有2根拉簧，拉簧把制動輪與離合器座連接起來，制動輪內(nèi)孔的端面有相對的2個缺口，在缺口上固定著2個碰塊，并與固定在離合器座外端軸頸端面的止動桿相碰，當制動輪在拉簧的作用下逆時針轉動一個角度后撥桿的桿部就在開關塊的長條孔內(nèi)滑動，并撥動開關塊逆時針擺動一個角度，則開關塊的開口槽通過銷軸帶動魚形板的尾部并使其與摩擦圈相接觸，于是離合器使機械壓力機處于工作狀態(tài)；當制動輪被制動后，開關塊又在撥桿的作用下順時針擺動一個角度使魚形板與摩擦圈脫離接觸，于是離合器使機械壓力機處于空轉狀態(tài)；制動輪的外圓被相對的2個圓弧表面鑲有摩擦材料的楔塊抱著，該楔塊的上部有一個扁孔，側面與滾針排接觸并進行滾動連接，滾針排依靠制動器框架做少量滾動，楔塊的下端被壓簧頂著，壓簧被制動器框架上凸出的托板托著并被托板上的調節(jié)螺絲控制其壓力，從而形成對制動輪的制動作用；制動器框架呈正方形，其上下兩端固定在機械壓力機的機身上，制動器框架兩側立柱的中間部位連接著連桿系統(tǒng)，連桿系統(tǒng)有左右2個杠桿，并以2個偏心軸鉸接在制動器框架兩側立柱的支點上，2個偏心軸的桿部分別插入楔塊的扁孔內(nèi)并可以撥動楔塊而產(chǎn)生對制動輪的控制作用，2個杠桿的端部以橫桿相連以便同步動作，右側杠桿有2個端部，除了 I個與橫桿連接外，另外I個端部連接著操縱拉桿，用以操縱離合器的工作，從而構成機械摩擦制動離合器。
[0005]本實用新型的有益效果是:為應用于機械壓力機上的離合器提供了一種全新的傳動方式，即不用空氣壓縮機的氣體壓力或液壓機的液體壓力所提供的正壓力就能實現(xiàn)摩擦傳動，從而達到即節(jié)省經(jīng)濟開支又節(jié)省能源同時有利于環(huán)境保護的效果，另外，由于本實用新型可以實現(xiàn)機械壓力機運動中的滑塊停止在任意位置，不但能夠制造出一種新型的機械摩擦離合器壓力機，同時也為改造老式剛性離合器壓力機提供了技術方案，如此，若機械壓力機出現(xiàn)了機械或人身險情就能夠立即停止滑塊的下行程運動，從而保證了設備完好和人身安全，特別是保障了沖壓工人斷指事故的發(fā)生，解決了機械壓力機人身事故多發(fā)的老大難問題，其次，這種不用空氣壓縮機的氣體壓力或液壓機的液體壓力所提供的正壓力就能實現(xiàn)摩擦傳動的方式也為創(chuàng)造新型的超越離合器、制動器、聯(lián)軸器、步進式傳動器等結構提供了新的傳動原理和結構方式。
【附圖說明】
[0006]本實用新型的具體結構由下面附圖給出。
[0007]圖1是根據(jù)本實用新型提出的機械摩擦制動離合器的正面外觀和制動器部分的正視圖。
[0008]圖2是離合器部分的正視圖。
【具體實施方式】
[0009]圖1是機械摩擦制動離合器的正面外觀和外層制動器部分的正視圖，制動輪16在離合器座11 (參看圖2)外端的軸頸上轉動，制動輪16的外圓被相對的2個圓弧表面鑲有摩擦材料的楔塊4抱著，該楔塊4的上部有I個扁孔，側面與滾針排5接觸并進行滾動連接，滾針排5依靠制動器框架I兩側的立柱做少量滾動，楔塊4的下端被壓簧6頂著，壓簧6被制動器框架I上凸出的托板托著并被托板上的調節(jié)螺絲7控制其壓力，從而形成對制動輪16的制動作用；制動器框架I呈正方形，其上下兩端固定在機械壓力機的機身上，制動器框架I兩側立柱的中間部位連接著連桿系統(tǒng)，連桿系統(tǒng)有左右2個杠桿3，并以2個偏心軸3.1鉸接在制動器框架I兩側的立柱的支點上，2個偏心軸3.1的桿部分別插入楔塊4的扁孔內(nèi)，并可以撥動楔塊4，從而產(chǎn)生對制動輪16的控制作用，2個杠桿3的端部以橫桿