一種新型蝸桿軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制動調(diào)整臂，尤其是一種新型蝸桿軸。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高汽車的安全性，在現(xiàn)有的汽車制動機(jī)構(gòu)中往往設(shè)有自動調(diào)整臂或手動調(diào)整臂。這些調(diào)整臂可以對制動蹄與制動鼓之間因磨損后所增大的制動間隙進(jìn)行補(bǔ)償性調(diào)整，從而使兩者之間的制動間隙能夠保持在一個恒定的值?，F(xiàn)有的手制動調(diào)整臂，是在蝸桿上設(shè)有外花鍵，蝸桿軸上設(shè)置內(nèi)花鍵，再將蝸桿軸的內(nèi)花鍵與外花鍵咬合連接。
[0003]但是在長期頻繁剎車過程中蝸桿軸與蝸桿產(chǎn)生極大的扭力，易出現(xiàn)蝸桿軸與蝸桿相對滑動，造成剎車失靈。
[0004]現(xiàn)有蝸桿軸的在對調(diào)整臂的初始間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)的過程中，是通過扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿進(jìn)而帶動蝸桿軸旋轉(zhuǎn)的，但是調(diào)節(jié)桿與蝸桿軸之間是通過連接件連接的，連接件與調(diào)節(jié)桿及蝸桿軸連接時，連接不穩(wěn)定，在扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿時，連接件會晃動，而且扳手在旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿時，調(diào)節(jié)桿的旋轉(zhuǎn)力在傳遞給蝸桿軸的過程中被連接件損耗了，故扳手在旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿時需要花費(fèi)更大的力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用新型強(qiáng)，蝸桿與蝸桿軸連接強(qiáng)度大的新型蝸桿軸。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種新型蝸桿軸，包括蝸桿軸及與蝸桿軸連接的蝸桿，其特征是:所述蝸桿軸包括相互連接的定位端頭及軸桿，所述定位端頭包括相互連接的六角螺帽及環(huán)形凸起，所述軸桿包括依次連接的貫穿段、安裝段及連接段，所述貫穿段上開設(shè)有貫穿通孔，所述貫穿通孔內(nèi)設(shè)有可安裝拆卸的定位銷，所述貫穿通孔包括內(nèi)圈與外圈，所述外圈直徑大于內(nèi)圈直徑，所述六角螺帽開設(shè)有定位盲孔，所述貫穿通孔與定位盲孔垂直相交，所述定位盲孔包括依次連接的輸入段、細(xì)口段及輸出段，所述細(xì)口段與貫穿通孔連接，所述細(xì)口段與貫穿通孔連接處的兩側(cè)壁呈弧形狀，所述細(xì)口段的寬度與輸入段直徑的比值為0.3-0.5，所述輸入段的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋；
[0008]所述安裝段的外周壁包括第一扁槽及外花鍵，所述連接段的外壁上設(shè)有與第一扁槽連接的第二扁槽，所述安裝段的直徑大于連接段的直徑，且第一扁槽的槽寬大于第二扁槽的槽寬，所述第一扁槽面積與外花鍵面積比值為0.25-0.4。
[0009]進(jìn)一步，所述蝸桿的內(nèi)壁上設(shè)有切合段及齒合段，所述切合段與第一扁槽切合連接，所述齒合段與外花鍵嚙合連接；所述齒合段上分布有若干內(nèi)花鍵齒，所述各個內(nèi)花鍵齒的齒形面與蝸桿圓心之間的直徑距離為15.6，所述內(nèi)花鍵齒的齒形槽與蝸桿圓心之間的直徑距離為16.2，所述兩個相鄰內(nèi)花鍵齒的齒形槽形成的夾角角度為90°。
[0010]進(jìn)一步，所述內(nèi)花鍵齒的數(shù)量為36個。
[0011]對比現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的技術(shù)方案所帶來的有益效果:
[0012]1.本申請文件的蝸桿軸上的安裝段設(shè)有外花鍵及第一扁槽，且外花鍵及第一扁槽分別與蝸桿的齒合段及切合段連接，兩種連接方式配合，增加了連接穩(wěn)定性:(1)由于第一扁槽與切合段是兩個面性連接，當(dāng)蝸桿軸與蝸桿旋轉(zhuǎn)時，第一扁槽與切合段連接會產(chǎn)生一個與蝸桿旋轉(zhuǎn)方向相反的內(nèi)力，當(dāng)蝸桿的旋轉(zhuǎn)力越大，第一扁槽與切合段連接會產(chǎn)生的內(nèi)力也就越大，保證了蝸桿軸在旋轉(zhuǎn)時蝸桿與蝸桿軸連接時不會出現(xiàn)相對滑動。
[0013](2)外花鍵與齒合段嚙合連接，外花鍵與齒合段上的花鍵齒的數(shù)量為36個，增大了連接面積，提高了蝸桿軸與蝸桿的連接強(qiáng)度。
[0014]2.本申請文件在六角螺帽內(nèi)開設(shè)有定位盲孔，該定位盲孔直接與調(diào)節(jié)桿連接，扳手在旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿過程中，調(diào)節(jié)桿的受到的旋轉(zhuǎn)力直接傳遞給蝸桿軸，減少了由于連接件連接時產(chǎn)生的損耗，故當(dāng)扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿是容易施力旋轉(zhuǎn)；調(diào)節(jié)桿上設(shè)有與輸入段內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋連接的外螺紋，在調(diào)節(jié)桿伸入至輸出段后，再通過定位銷對調(diào)節(jié)桿進(jìn)行定位擠壓連接，保證調(diào)節(jié)桿在扳手旋轉(zhuǎn)過程中不會出現(xiàn)相對滑動。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型蝸桿軸的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型蝸桿軸的B-B處結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型蝸桿內(nèi)剖視圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型蝸桿G部內(nèi)花鍵的齒形放大圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型蝸桿軸的C-C處結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示:一種新型蝸桿軸，包括蝸桿軸I與蝸桿軸I連接的蝸桿2，所述蝸桿軸I包括相互連接的定位端3頭及軸桿4，所述定位端頭3包括相互連接點(diǎn)六角螺帽31及環(huán)形凸起32，所述軸桿4包括依次連接的貫穿段41、安裝段42及連接段43，所述貫穿段41上開設(shè)有貫穿通孔410，所述貫穿通孔410包括內(nèi)圈411與外圈412，所述外圈412直徑大于內(nèi)圈411直徑，所述六角螺帽31至貫穿段41開設(shè)有定位盲孔5，所述貫穿通孔410與定位盲孔5垂直相交，所述定位盲孔5包括依次連接的輸入段51、細(xì)口段52及輸出段53，所述細(xì)口段52與貫穿通孔410連接，所述細(xì)口段52與貫穿通孔410連接處的兩側(cè)壁呈拋物線狀，所述細(xì)口段52最小直徑與輸入段直徑的比值為0.3-0.5，所述輸入段51的內(nèi)壁上設(shè)有用于嚙合連接調(diào)節(jié)桿的花鍵；
[0021]若細(xì)口段最小直徑與輸入段直徑的比值大于0.3-0.5時，細(xì)口段直徑變大，在調(diào)節(jié)桿伸入定位盲孔內(nèi)在進(jìn)過細(xì)口段時，2根定位銷從兩側(cè)貫穿通孔伸入至細(xì)口段將調(diào)節(jié)桿頂在中間，穩(wěn)定調(diào)節(jié)桿，不讓調(diào)節(jié)桿旋轉(zhuǎn)，由于細(xì)口段的直徑變大，細(xì)口段自身對調(diào)節(jié)桿的限位效果降低，而且定位銷的長度需要增加，增加成本；若細(xì)口段直徑與輸入段直徑的比值小于0.3-0.5時，細(xì)口段直徑變小，在調(diào)節(jié)桿伸入經(jīng)過細(xì)口段時，細(xì)口段的內(nèi)壁與調(diào)節(jié)桿的外壁發(fā)生摩擦，磨損調(diào)節(jié)桿，而且安裝效率降低。故在細(xì)口段最小直徑與輸入段直徑的比值為0.3-0.5時，安裝、限位的效果最佳。
[0022]所述安裝段42的外周壁包括第一扁槽421及第一扁槽421外的外花鍵，所述連接段43的外壁上設(shè)有與第一扁槽421連接的第二扁槽431，所述安裝段42的直徑大于連接段43的直徑，且第一扁槽421的槽寬大于第二扁槽的槽寬，所述第一扁槽421占有安裝段外周壁的面積與外花鍵占有安裝段外周壁的面積比值為0.25-0.4。所述第一扁槽421的后端設(shè)有限位凸起。
[0023]在第一扁槽421的后端上設(shè)有限位凸起是為了限制蝸桿與安裝段上的連接位置的。
[0024]若第一扁槽421占有安裝段外周壁的面積與外花鍵占有安裝段外周壁的面積比值大于0.25-0.4時，第一扁槽421的面積增大，增大了蝸桿貼合段的接觸面積，增大了內(nèi)力，提高了連接強(qiáng)度，但是減少了外花鍵的花鍵齒的數(shù)量，在外花鍵與蝸桿內(nèi)花鍵的嚙合度降低。若第一扁槽421占有安裝段外周壁的面積與外花鍵占有安裝段外周壁的面積比值小于0.25-0.4時，第一扁槽421的面積減少，第一扁槽421與貼合段接觸面積減少，第一扁槽421起到的切合強(qiáng)度降底，而且外花鍵的外花鍵齒的數(shù)量增大，成本增加。
[0025]故第一扁槽421占有安裝段外周壁的面積與外花鍵占有安裝段外周壁的面積比值為0.25-0.4時，連接強(qiáng)度及生產(chǎn)成本為最優(yōu)。
[0026]如圖2-圖3所示:所述蝸桿2的內(nèi)壁上設(shè)有切合段21及齒合段22，所述切合段21與第一扁槽421切合連接，所述齒合段22與外花鍵嚙合連接；所述齒合段22上分布有若干內(nèi)花鍵齒210，所述內(nèi)花鍵齒當(dāng)中最高齒面211與蝸桿圓心20之間的直徑距離為15.6，所述內(nèi)花鍵齒最低齒面212與蝸桿圓心20之間的直徑距離為16.2，所述兩個相鄰內(nèi)花鍵齒的最低齒面形成的夾角角度為90°。
[0027]內(nèi)花鍵齒當(dāng)中齒形面與蝸桿圓心之間的直徑距離為15.6，內(nèi)花鍵齒齒形槽與蝸桿圓心之間的直徑距離為16.2，該兩個直徑距離是為了蝸桿在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心力時內(nèi)花鍵齒與蝸桿軸上的外花鍵嚙合力度是最佳的。而且兩個相鄰內(nèi)花鍵齒的最低齒面形成的夾角角度為90°即，在內(nèi)花鍵與外花鍵嚙合時，兩者受到的力都是垂直作用在最低齒面上，不會影響蝸桿的驅(qū)動。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型蝸桿軸，包括蝸桿軸及與蝸桿軸連接的蝸桿，其特征是:所述蝸桿軸包括相互連接的定位端頭及軸桿，所述定位端頭包括相互連接的六角螺帽及環(huán)形凸起，所述軸桿包括依次連接的貫穿段、安裝段及連接段，所述貫穿段上開設(shè)有貫穿通孔，所述貫穿通孔內(nèi)設(shè)有可安裝拆卸的定位銷，所述貫穿通孔包括內(nèi)圈與外圈，所述外圈直徑大于內(nèi)圈直徑，所述六角螺帽開設(shè)有定位盲孔，所述貫穿通孔與定位盲孔垂直相交，所述定位盲孔包括依次連接的輸入段、細(xì)口段及輸出段，所述細(xì)口段與貫穿通孔連接，所述細(xì)口段與貫穿通孔連接處的兩側(cè)壁呈弧形狀，所述細(xì)口段的寬度與輸入段直徑的比值為0.3-0.5，所述輸入段的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋； 所述安裝段的外周壁包括第一扁槽及外花鍵，所述連接段的外壁上設(shè)有與第一扁槽連接的第二扁槽，所述安裝段的直徑大于連接段的直徑，且第一扁槽的槽寬大于第二扁槽的槽寬，所述第一扁槽面積與外花鍵面積比值為0.25-0.4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型蝸桿軸，其特征是:所述蝸桿的內(nèi)壁上設(shè)有切合段及齒合段，所述切合段與第一扁槽切合連接，所述齒合段與外花鍵嚙合連接；所述齒合段上分布有若干內(nèi)花鍵齒，所述各個內(nèi)花鍵齒的齒形面與蝸桿圓心之間的直徑距離為15.6，所述內(nèi)花鍵齒的齒形槽與蝸桿圓心之間的直徑距離為16.2，所述兩個相鄰內(nèi)花鍵齒的齒形槽形成的夾角角度為90°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型蝸桿軸，其特征是:所述內(nèi)花鍵齒的數(shù)量為36個。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及制動調(diào)整臂，尤其是一種新型蝸桿軸,所述蝸桿軸包括相互連接的定位端頭及軸桿，定位端頭包括相互連接的六角螺帽及環(huán)形凸起，所述軸桿包括依次連接的貫穿段、安裝段及連接段，所述貫穿段上開設(shè)有貫穿通孔，貫穿通孔內(nèi)設(shè)有可安裝拆卸的定位銷，所述貫穿通孔包括內(nèi)圈與外圈，所述外圈直徑大于內(nèi)圈直徑，所述六角螺帽開設(shè)有定位盲孔，貫穿通孔與定位盲孔垂直相交，所述定位盲孔包括依次連接的輸入段、細(xì)口段及輸出段，所述細(xì)口段與貫穿通孔連接，所述細(xì)口段與貫穿通孔連接處的兩側(cè)壁呈弧形狀，所述細(xì)口段的寬度與輸入段直徑的比值為0.3-0.5，所述輸入段的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用新型強(qiáng)，蝸桿與蝸桿軸連接強(qiáng)度大。
【IPC分類】F16D1-08, F16C3-02
【公開號】CN204592040
【申請?zhí)枴緾N201420871453
【發(fā)明人】鄭達(dá)青
【申請人】浙江達(dá)青機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2014年12月31日