一種帶散熱肋結(jié)構(gòu)的制動(dòng)鼓的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶散熱肋結(jié)構(gòu)的制動(dòng)鼓。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)鼓是鼓式制動(dòng)器重要的零部件，制動(dòng)鼓的性能直接決定著制動(dòng)性能的好壞。在制動(dòng)過程中，制動(dòng)鼓會(huì)由于制動(dòng)摩擦而產(chǎn)生熱量，特別是在山區(qū)或者礦區(qū)等需要頻繁制動(dòng)或者長距離制動(dòng)的車輛上，制動(dòng)鼓表面的熱量來不及散走而導(dǎo)致制動(dòng)鼓高溫，進(jìn)而對(duì)制動(dòng)性能產(chǎn)生影響。目前普遍采用在制動(dòng)鼓表面加裝淋水裝置的措施對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行散熱，在制動(dòng)鼓外表面淋水雖然可以降低制動(dòng)鼓溫度，但是也會(huì)使制動(dòng)鼓內(nèi)壁和外表面產(chǎn)生急劇溫差，如此則可能造成制動(dòng)鼓產(chǎn)生相變應(yīng)力，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)鼓的裂紋產(chǎn)生。此外由于制動(dòng)鼓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及空間布置的限制，使得在制動(dòng)鼓前部端面或者摩擦面外部加置散熱筋的方案很難實(shí)現(xiàn)，且制動(dòng)鼓前端深入輪胎內(nèi)部，并隨輪胎一起同速轉(zhuǎn)動(dòng)，前端的空氣流動(dòng)并不理雄
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【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種散熱效果好、防護(hù)效果佳的帶散熱肋結(jié)構(gòu)的制動(dòng)鼓。
[0004]本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種帶散熱肋結(jié)構(gòu)的制動(dòng)鼓，包括:呈圓筒形的制動(dòng)鼓、沿圓周方向設(shè)置于制動(dòng)鼓中的凸臺(tái)、插裝于制動(dòng)鼓中且與凸臺(tái)相接觸的防塵罩以及沿圓周方向設(shè)置于凸臺(tái)外側(cè)尾端的若干散熱筋，所述散熱筋為長條形結(jié)構(gòu)，其沿制動(dòng)鼓的軸線方向布置。
[0005]為了便于制造，上述散熱筋與制動(dòng)鼓為鑄造一體成型結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:散熱筋使得制動(dòng)鼓的散熱面積顯著增加，與此同時(shí)，制動(dòng)鼓尾端完全暴露在空氣中，行駛過程中制動(dòng)鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)可在尾端形成良好的空氣流動(dòng)，條形狀散熱筋更是有效加速了空氣流動(dòng)，使得制動(dòng)鼓1制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量可以高效暢通的散去，有效避免了制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退效應(yīng)，保障了制動(dòng)的安全性，此外，防塵罩在筒狀鼓壁內(nèi)側(cè)通過凸臺(tái)與制動(dòng)鼓配合使用，有效的阻擋了沙塵與液體等異物的進(jìn)入，防護(hù)效果更佳。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1.制動(dòng)鼓2.防塵罩3.凸臺(tái)4.散熱筋。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖1、附圖2對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0009]—種帶散熱肋結(jié)構(gòu)的制動(dòng)鼓，包括:呈圓筒形的制動(dòng)鼓1、沿圓周方向設(shè)置于制動(dòng)鼓1中的凸臺(tái)3、插裝于制動(dòng)鼓1中且與凸臺(tái)3相接觸的防塵罩2以及沿圓周方向設(shè)置于凸臺(tái)3外側(cè)尾端的若干散熱筋4，所述散熱筋4為長條形結(jié)構(gòu)，其沿制動(dòng)鼓1的軸線方向布置。在不改變制動(dòng)鼓1的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)且不妨礙制動(dòng)鼓1空間布置的前提下，散熱筋4使得制動(dòng)鼓1的散熱面積顯著增加，與此同時(shí)，制動(dòng)鼓1尾端完全暴露在空氣中，行駛過程中制動(dòng)鼓1的轉(zhuǎn)動(dòng)可在尾端形成良好的空氣流動(dòng)，條形狀散熱筋4更是有效加速了空氣流動(dòng)，使得制動(dòng)鼓1制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量可以高效暢通的散去，有效避免了制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退效應(yīng)，保障了制動(dòng)的安全性，此外，防塵罩2在筒狀鼓壁內(nèi)側(cè)通過凸臺(tái)3與制動(dòng)鼓1配合使用，有效的阻擋了沙塵與液體等異物的進(jìn)入，防護(hù)效果更佳。
[0010]進(jìn)一步的，散熱筋4與制動(dòng)鼓1為鑄造一體成型結(jié)構(gòu)，因此其制造簡單，有效降低了制造成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶散熱肋結(jié)構(gòu)的制動(dòng)鼓，其特征在于，包括:呈圓筒形的制動(dòng)鼓(1)、沿圓周方向設(shè)置于制動(dòng)鼓(1)中的凸臺(tái)(3)、插裝于制動(dòng)鼓(1)中且與凸臺(tái)(3)相接觸的防塵罩(2)以及沿圓周方向設(shè)置于凸臺(tái)(3)外側(cè)尾端的若干散熱筋(4)，所述散熱筋(4)為長條形結(jié)構(gòu)，其沿制動(dòng)鼓(1)的軸線方向布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶散熱肋結(jié)構(gòu)的制動(dòng)鼓，其特征在于:所述散熱筋(4)與制動(dòng)鼓(1)為鑄造一體成型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種帶散熱肋結(jié)構(gòu)的制動(dòng)鼓，包括：呈圓筒形的制動(dòng)鼓、沿圓周方向設(shè)置于制動(dòng)鼓中的凸臺(tái)、插裝于制動(dòng)鼓中且與凸臺(tái)相接觸的防塵罩以及沿圓周方向設(shè)置于凸臺(tái)外側(cè)尾端的若干散熱筋，所述散熱筋為長條形結(jié)構(gòu)，其沿制動(dòng)鼓的軸線方向布置。散熱筋使得制動(dòng)鼓的散熱面積顯著增加，與此同時(shí)，制動(dòng)鼓尾端完全暴露在空氣中，行駛過程中制動(dòng)鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)可在尾端形成良好的空氣流動(dòng)，條形狀散熱筋更是有效加速了空氣流動(dòng)，使得制動(dòng)鼓1制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量可以高效暢通的散去，有效避免了制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退效應(yīng)，保障了制動(dòng)的安全性，此外，防塵罩在筒狀鼓壁內(nèi)側(cè)通過凸臺(tái)與制動(dòng)鼓配合使用，有效的阻擋了沙塵與液體等異物的進(jìn)入，防護(hù)效果更佳。
【IPC分類】F16D65/10, F16D65/78
【公開號(hào)】CN105465249
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610084086
【發(fā)明人】齊學(xué)先, 王西富, 許曄
【申請(qǐng)人】中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月14日