補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的斜坡系統(tǒng)用的斜坡環(huán)以及用于裝配摩擦離合器的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的斜坡系統(tǒng)用的斜坡環(huán)，所述補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置用于補(bǔ)償調(diào)節(jié)摩擦離合器的壓緊板到反壓板的由磨損引起的錯(cuò)誤間距，其中，該斜坡環(huán)可相對(duì)于對(duì)應(yīng)斜坡扭轉(zhuǎn)，以至少部分補(bǔ)償由于摩擦離合器的摩擦襯片的磨損而造成的、壓緊板的增大的行程距離；以及用于裝配摩擦離合器的方法，該摩擦離合器具有帶有這種斜坡環(huán)的補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了補(bǔ)償摩擦襯片的所出現(xiàn)的磨損，摩擦離合器可設(shè)置有受力控制的補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置。在這里，感測(cè)用于使壓緊板運(yùn)動(dòng)的、加載摩擦離合器的反壓板的操縱系統(tǒng)(例如碟形彈簧)的壓緊力的由于磨損造成的不利發(fā)展，并且根據(jù)該壓緊力進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)。替代地，能夠求取(感測(cè))在離合器盤的摩擦襯片磨損的情況下出現(xiàn)的、離合器殼體和操縱系統(tǒng)之間的錯(cuò)誤間距并且根據(jù)該錯(cuò)誤間距作修正。在此，為了修正，使布置在反壓板和操縱系統(tǒng)之間的補(bǔ)償器件如斜坡系統(tǒng)或者螺紋裝置扭轉(zhuǎn)。
[0003]由DE 10 2009 035 225 A1和W0 2009/056092 A1分別已知一種具有受距離控制的補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的摩擦離合器，其中，感測(cè)板的根據(jù)具有碟形彈簧的操縱系統(tǒng)和壓緊板的間距而軸向移位的驅(qū)動(dòng)棘爪作用到絲杠的小齒輪上，其中，在絲杠扭轉(zhuǎn)時(shí)，被接收在絲杠上的絲杠螺母使斜坡系統(tǒng)的布置在壓緊板和碟形彈簧之間的斜坡環(huán)相對(duì)于壓緊板的對(duì)應(yīng)斜坡扭轉(zhuǎn)，由此，又建立操縱系統(tǒng)到壓緊板的原本間距。在此，在反壓板相對(duì)于壓緊板的行程期間，驅(qū)動(dòng)棘爪在小齒輪的齒上滑動(dòng)并且在預(yù)先給定的磨損情況下卡鎖到兩個(gè)齒之間的齒隙中。在摩擦離合器的下一個(gè)打開(kāi)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)棘爪形狀鎖合地?cái)y動(dòng)小齒輪并且此時(shí)使小齒輪扭轉(zhuǎn)進(jìn)而使絲杠扭轉(zhuǎn)，由此，絲杠螺母沿絲杠運(yùn)動(dòng)并且使斜坡環(huán)扭轉(zhuǎn)一相應(yīng)的角度值，以便由此補(bǔ)償調(diào)節(jié)摩擦離合器。具有這種操縱原理的補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置在下面也稱為“TAC-絲杠”。所述斜坡環(huán)具有嵌入開(kāi)口，從絲杠螺母突出的齒嵌入到該嵌入開(kāi)口中，從而在絲杠扭轉(zhuǎn)并且絲杠螺母沿著絲杠軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，絲杠螺母的齒可使斜坡環(huán)扭轉(zhuǎn)。
[0004]由于制造公差，可能出現(xiàn)，通過(guò)補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的斜坡系統(tǒng)提供的凸輪高度對(duì)于壓緊板不是最佳的，從而在裝配摩擦離合器時(shí)，補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的絲杠可向一個(gè)方向或向另一個(gè)方向扭轉(zhuǎn)，以通過(guò)匹配凸輪高度來(lái)補(bǔ)償由公差引起的、操縱元件到壓緊板的錯(cuò)誤間距。為此，絲杠相應(yīng)長(zhǎng)地構(gòu)型，以便一方面即使在不利的公差的情況下也能夠?qū)崿F(xiàn)凸輪高度的高度補(bǔ)償并且在另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)摩擦離合器的磨損區(qū)域上的補(bǔ)償調(diào)節(jié)功能。
[0005]存在持續(xù)的需求，使具有補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的摩擦離合器在盡可能高的轉(zhuǎn)速的情況下能夠以平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)且可靠運(yùn)行的方式運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的任務(wù)是提供這樣的措施，所述措施能夠?qū)崿F(xiàn)可在高轉(zhuǎn)速的情況下以平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)且可靠運(yùn)行的方式運(yùn)行的、具有補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的摩擦離合器系統(tǒng)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)具有權(quán)利要求1特征的斜坡環(huán)以及具有權(quán)利要求10特征的、用于裝配摩擦離合器的方法來(lái)解決該任務(wù)。在從屬權(quán)利要求中說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選構(gòu)型，它們能分別單獨(dú)地或組合地代表本發(fā)明的一個(gè)方面。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，用于補(bǔ)償調(diào)節(jié)摩擦離合器的壓緊板到反壓板的由磨損引起的錯(cuò)誤間距的補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的斜坡系統(tǒng)用的斜坡環(huán)設(shè)置有:能夠由操縱元件、尤其是構(gòu)型為碟形彈簧的杠桿彈簧以操縱力加載的環(huán)體；在軸向方向上從所述環(huán)體突出的、用于能夠滑動(dòng)地貼靠在相對(duì)應(yīng)的對(duì)應(yīng)斜坡上的第一斜坡體，其中，所述第一斜坡體具有用于接收所述補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的絲杠螺母的齒的第一嵌入開(kāi)口，其中，所述第一嵌入開(kāi)口具有用于在所述第一斜坡體相對(duì)于所述對(duì)應(yīng)斜坡扭轉(zhuǎn)時(shí)貼靠在所述絲杠螺母的齒上的第一貼靠邊沿；和在軸向方向上從所述環(huán)體突出的、用于能夠滑動(dòng)地貼靠在相對(duì)應(yīng)的對(duì)應(yīng)斜坡上的第二斜坡體，其中，所述第二斜坡體具有用于接收所述補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的絲杠螺母的齒的第二嵌入開(kāi)口，其中，該第二嵌入開(kāi)口具有用于在所述第二斜坡體相對(duì)于所述對(duì)應(yīng)斜坡扭轉(zhuǎn)時(shí)貼靠在所述絲杠螺母的齒上的第二貼靠邊沿，其中，所述第一貼靠邊沿在所述第一斜坡體內(nèi)部與所述第二貼靠邊沿在所述第二斜坡體內(nèi)部相比錯(cuò)開(kāi)地布置。
[0009]所述斜坡環(huán)和所述對(duì)應(yīng)斜坡構(gòu)成一斜坡系統(tǒng)，該斜坡系統(tǒng)的凸輪高度可通過(guò)斜坡環(huán)相對(duì)于對(duì)應(yīng)斜坡的相對(duì)扭轉(zhuǎn)來(lái)改變。由此，可補(bǔ)償壓緊板到反壓板的由磨損引起的錯(cuò)誤間距。還可通過(guò)斜坡系統(tǒng)的凸輪高度的改變來(lái)補(bǔ)償尤其壓緊板和/或補(bǔ)償調(diào)節(jié)環(huán)的制造公差。通過(guò)至少兩個(gè)斜坡體，所述斜坡體分別具有一個(gè)構(gòu)成用于絲杠螺母齒的對(duì)應(yīng)貼靠邊沿的嵌入開(kāi)口，為斜坡環(huán)產(chǎn)生周向方向上的、至少兩個(gè)不同的角度位置，在所述角度位置上，絲杠螺母的齒可嵌入到斜坡環(huán)中。當(dāng)?shù)谝恍逼麦w和第二斜坡體假想地前后相繼地定位時(shí)，第一貼靠邊沿相對(duì)于第二貼靠邊沿具有一錯(cuò)開(kāi)量。由此，與絲杠螺母的齒嵌入到第二斜坡體中相比，在絲杠螺母的齒嵌入到第一斜坡體中時(shí)，斜坡環(huán)的第一斜坡沿對(duì)應(yīng)斜坡略向上或略向下滑動(dòng)，由此，在絲杠螺母相對(duì)于對(duì)應(yīng)斜坡的相對(duì)位置相同的情況下，根據(jù)絲杠螺母的齒嵌入到哪個(gè)斜坡體中而定，產(chǎn)生不同的凸輪高度。這使得能夠在裝配摩擦離合器時(shí)以如下方式補(bǔ)償由于制造公差引起的、操縱元件到壓緊板的錯(cuò)誤間距，即，將斜坡環(huán)以這樣的角度位置置于對(duì)應(yīng)斜坡上，在該角度位置上，絲杠螺母的齒嵌入到對(duì)此合適的斜坡體中，而不必為此使絲杠螺母沿著絲杠運(yùn)動(dòng)。由此，絲杠的長(zhǎng)度可基本上僅針對(duì)摩擦離合器的特意的磨損區(qū)域設(shè)置，由此可相應(yīng)較短地構(gòu)型絲杠，由此可減小用于補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的安裝空間需求。尤其，絲杠由于較短的長(zhǎng)度而承受較小的撓曲(Durchbiegung)，從而補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置即使在較高轉(zhuǎn)速和較高離心力影響的情況下仍一直是平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的。不需要為了縮短絲杠的長(zhǎng)度而提高斜坡坡度，從而不必忍受可能影響補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)性的、提高的補(bǔ)償調(diào)節(jié)力，以便使補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置即使在較高的轉(zhuǎn)速情況下也能夠運(yùn)行。借助于所述至少兩個(gè)斜坡體，可通過(guò)斜坡環(huán)在周向方向上相對(duì)于對(duì)應(yīng)斜坡錯(cuò)開(kāi)來(lái)進(jìn)行對(duì)由制造公差引起的、操縱元件到壓緊板的錯(cuò)誤間距的補(bǔ)償，而不必在此已經(jīng)操縱補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置，從而與絲杠螺母共同起作用的絲杠可相應(yīng)較短地構(gòu)型并且由于絲杠的在運(yùn)行中出現(xiàn)的較小撓曲而能夠?qū)崿F(xiàn)在即使在高轉(zhuǎn)速時(shí)也能以平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)且可靠運(yùn)行的方式運(yùn)行的、具有補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的摩擦離合器。
[0010]所述斜坡環(huán)優(yōu)選可具有多個(gè)斜坡體，所述斜坡體尤其布置在共同的直徑上并且優(yōu)選在周向方向上均勻地分布。由此可避免斜坡環(huán)的無(wú)意的傾斜位置。還可實(shí)現(xiàn)斜坡環(huán)的均勻的力分布和/或自動(dòng)對(duì)中。附加于第一斜坡體和第二斜坡體，斜坡環(huán)可具有另外的斜坡體，所述另外的斜坡體構(gòu)型為具有或沒(méi)有嵌入開(kāi)口。在相應(yīng)多的、具有嵌入開(kāi)口的斜坡體情況下，針對(duì)給定的最大制造公差，可以進(jìn)行斜坡系統(tǒng)的凸輪高度的相應(yīng)精細(xì)的調(diào)節(jié)。在展卷的圖示中，斜坡環(huán)可以與鋸齒輪廓可類比地構(gòu)型，其中，斜坡體可直接前后相繼地銜接和/或在周向方向上跟隨的斜坡體可以通過(guò)一距離相互隔開(kāi)間距地定位。所述斜坡體尤其具有在周向方向上基本上相同的斜坡坡度。斜坡體可以具有能夠在對(duì)應(yīng)斜坡上滑動(dòng)的斜坡面。斜坡面具有周向方向上的延伸，該延伸尤其至少相應(yīng)于補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的斜坡系統(tǒng)的針對(duì)摩擦離合器的被設(shè)置的摩擦區(qū)域而最大地設(shè)置的扭轉(zhuǎn)角度。在斜坡環(huán)的展卷的側(cè)視圖中，斜坡面