尤其是用于車輛的空氣彈簧的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種尤其是用于車輛的空氣彈簧，所述空氣彈簧以空氣彈簧活塞和空氣彈簧蓋張緊在機(jī)動(dòng)車的底盤與車身之間，所述空氣彈簧具有密封地固定在空氣彈簧蓋和空氣彈簧活塞上的空氣彈簧氣囊，所述空氣彈簧氣囊由彈性體材料構(gòu)成，所述空氣彈簧氣囊至少部分地限定填充壓縮空氣的工作室，并且所述空氣彈簧氣囊在形成至少一個(gè)卷動(dòng)折皺的情況下在所述空氣彈簧活塞上卷動(dòng)，其中，所述空氣彈簧氣囊的一端部區(qū)域借助于卡環(huán)固定在所述空氣彈簧蓋的夾緊區(qū)段上。
【背景技術(shù)】
[0002]已經(jīng)以多種實(shí)施形式公知空氣彈簧裝置，也被簡(jiǎn)稱為空氣彈簧，其張緊在底盤與車身之間并且具有空氣彈簧氣囊，所述空氣彈簧氣囊又固定在包括空氣彈簧蓋與空氣彈簧活塞的空氣彈簧構(gòu)件之間?？諝鈴椈稍谶\(yùn)行中處于內(nèi)部超壓下。空氣彈簧氣囊在負(fù)荷下并且在作彈簧運(yùn)動(dòng)時(shí)在至少一個(gè)空氣彈簧活塞的外部輪廓上卷動(dòng)，形成卷動(dòng)折皺。這種空氣彈簧通常在公路行駛車輛或軌道車輛中使用，以便實(shí)現(xiàn)舒適的減振。
[0003]在此，不僅存在空氣彈簧氣囊僅在單側(cè)、即通常在空氣彈簧活塞上形成卷動(dòng)折皺的空氣彈簧，而且存在空氣彈簧氣囊張緊在空氣彈簧蓋與空氣彈簧活塞之間且在兩側(cè)形成(卷動(dòng))折皺的空氣彈簧。
[0004]為了使空氣彈簧氣囊的端部區(qū)域固定在空氣彈簧蓋上，通常使用可徑向塑性變形的卡環(huán)，所述卡環(huán)使空氣彈簧氣囊的端部區(qū)域在空氣彈簧蓋的夾緊區(qū)段上形狀鎖合和摩擦鎖合地夾緊。
[0005]然而，空氣彈簧的工作室中的內(nèi)部超壓和由此形成的力意味著空氣彈簧氣囊與空氣彈簧蓋和/或空氣彈簧活塞之間的夾緊連接承受強(qiáng)烈負(fù)載，由此存在以下風(fēng)險(xiǎn):空氣彈簧氣囊的端部從夾緊連接中、即在卡環(huán)之下抽出來(lái)/脫落。此外，尤其是在溫度波動(dòng)大時(shí)夾緊區(qū)域中的密封性降低。
[0006]另外，徑向的力分量負(fù)責(zé)使囊壓降低，因?yàn)榭諝鈴椈蓺饽以趬毫虞d下產(chǎn)生卡環(huán)的擴(kuò)張。
[0007]為了使空氣彈簧氣囊固定在空氣彈簧構(gòu)件之一上，已知了多種固定方案。例如DE100 50 777A1描述了一種空氣彈簧，該空氣彈簧的空氣彈簧蓋具有構(gòu)造成凸形的夾緊區(qū)域，構(gòu)造成凹形的夾緊環(huán)套壓在該夾緊區(qū)域上。但已經(jīng)證實(shí)，在已知的夾緊連接中，所述問(wèn)題僅可在一定條件下得到解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于，提供一種如下改善的空氣彈簧，在所述空氣彈簧中空氣彈簧氣囊從夾緊連接中抽出來(lái)得以避免或至少明顯變難并且其密封性可得到保證。
[0009]本發(fā)明的目的通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求1的特征來(lái)實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施形式在從屬權(quán)利要求中給出。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，設(shè)置有另外的環(huán)，為了使卡環(huán)卸載，所述另外的環(huán)設(shè)置在空氣彈簧氣囊的端部區(qū)域中且設(shè)置在夾緊區(qū)段以外，其中，所述另外的環(huán)的內(nèi)徑基本上等于卡環(huán)的內(nèi)徑。卸載環(huán)可吸收徑向負(fù)載，由此，卡環(huán)顯著卸載。由此可保證:卡環(huán)的壓緊不降低。另外，不必?fù)?dān)心空氣彈簧氣囊從夾緊連接中抽出來(lái)。
[0011]根據(jù)一個(gè)有利實(shí)施形式，卸載環(huán)可以以簡(jiǎn)單且成本低廉的方式設(shè)置成借助于工作室中的空氣壓力而定位在空氣彈簧氣囊上。
[0012]而本發(fā)明的一個(gè)作為替換方案的實(shí)施形式提出，卸載環(huán)設(shè)置成借助于內(nèi)環(huán)而定位在空氣彈簧氣囊上。為此，卸載環(huán)設(shè)置成套壓在內(nèi)環(huán)上。
[0013]根據(jù)另一個(gè)實(shí)施形式，空氣彈簧氣囊具有用于定位卸載環(huán)的硫化的(anvulkanisieren)定位機(jī)構(gòu)，由此，卸載環(huán)的裝配可顯著簡(jiǎn)化。
[0014]優(yōu)選空氣彈簧氣囊具有至少一個(gè)用于定位卸載環(huán)的環(huán)繞的凸緣。
[0015]作為替換方案，為了定位卸載環(huán)，可在空氣彈簧氣囊上硫化地設(shè)置有多個(gè)橡膠鼻。
【附圖說(shuō)明】
[0016]本發(fā)明的其它特征、優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用可能性由從屬權(quán)利要求和實(shí)施例的下述說(shuō)明以及借助于附圖得到。
[0017]在分別極其示意性且以剖面表示的附圖中:
[0018]圖1不出根據(jù)本發(fā)明的空氣彈簧的第一實(shí)施例的一個(gè)局部；
[0019]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的空氣彈簧的第二實(shí)施例的一個(gè)局部；
[0020]圖3示出根據(jù)本發(fā)明的空氣彈簧的第三實(shí)施例的一個(gè)局部。
【具體實(shí)施方式】
[0021]圖1以示意性視圖并且以剖面示出了空氣彈簧I的第一實(shí)施例的一個(gè)局部，所述空氣彈簧以未示出的空氣彈簧活塞和空氣彈簧蓋2張緊在機(jī)動(dòng)車的底盤與車身之間。
[0022]空氣彈簧I具有密封地固定在空氣彈簧蓋2和空氣彈簧活塞上的空氣彈簧氣囊3，所述空氣彈簧氣囊由彈性體材料構(gòu)成，所述空氣彈簧氣囊至少部分地限定填充壓縮空氣的工作室4，并且所述空氣彈簧氣囊在形成至少一個(gè)未示出的卷動(dòng)折皺的情況下在空氣彈簧活塞上卷動(dòng)。
[0023]如圖中可看到的那樣，空氣彈簧氣囊3的一個(gè)端部區(qū)域5借助于卡環(huán)6固定在空氣彈簧蓋2的夾緊區(qū)段7上。通過(guò)空氣彈簧I的工作室4中的內(nèi)部超壓和由此形成的通過(guò)箭頭所示的力，空氣彈簧氣囊3與空氣彈簧蓋2之間的夾緊連接承受強(qiáng)烈負(fù)載。
[0024]因此，夾緊區(qū)段7具有多個(gè)環(huán)繞的槽8，在卡環(huán)6壓緊時(shí)空氣彈簧氣囊3的材料進(jìn)入到所述槽中。所述槽一方面用于使空氣彈簧氣囊3難于從夾緊連接中抽出來(lái)，另一方面由此在溫度波動(dòng)大時(shí)提高夾緊區(qū)域中的密封性。
[0025]為了消除抽出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)以及保證夾緊連接的密封性，在空氣彈簧氣囊3的端部區(qū)域5中并且在夾緊區(qū)段7以外設(shè)置有另外的環(huán)9，用于使卡環(huán)6卸載。所述另外的環(huán)的內(nèi)徑基本上等于卡環(huán)6的內(nèi)徑。這允許通過(guò)所述另外的環(huán)9吸收徑向負(fù)載，所述另外的環(huán)在后面被稱為卸載環(huán)，由此，卡環(huán)6顯著卸載并且卡環(huán)6的壓緊不降低。
[0026]在所示的實(shí)施形式中，將卸載環(huán)9以簡(jiǎn)單且成本低廉的方式至少在空氣彈簧I充氣的第一階段期間手動(dòng)地置于位置中(就位)。
[0027]為此，將卸載環(huán)9在空氣彈簧I充氣之前手動(dòng)地從下面接合到卡環(huán)6上或者在所示例子中接合到夾緊區(qū)段7的環(huán)繞的凸緣10上。通過(guò)空氣彈簧I的充氣，囊直徑增大并且首先通過(guò)摩擦來(lái)抵抗重力保持卸載環(huán)9，由此，卸載環(huán)9不再在附圖中向下掉落并且手動(dòng)定位不再需要。卸載環(huán)9于是借助于工作室4中的空氣壓力定位在空氣彈簧氣囊3上。在進(jìn)一步充氣時(shí)一一充至供貨壓力或者充至運(yùn)行壓力，囊直徑進(jìn)一步增大，由此，空氣彈簧氣囊自動(dòng)地逆著卡環(huán)6或者說(shuō)凸緣10向上壓緊卸載環(huán)9。
[0028]而根據(jù)圖2和圖3，本發(fā)明的第二和第三實(shí)施例提出，卸載環(huán)9分別借助于內(nèi)環(huán)11和12定位在空氣彈簧氣囊3上。
[0029]內(nèi)環(huán)11或12為此在空氣彈簧氣囊3中定位在夾緊區(qū)段7的凸緣10上，卸載環(huán)9經(jīng)由空氣彈簧氣囊3從外側(cè)徑向地套壓在所述內(nèi)環(huán)上。在此情況下，卸載環(huán)9的最初直徑大于其最終的直徑。卸載環(huán)9因此在該實(shí)施例中在徑向方向上塑性變形并且壓在內(nèi)環(huán)11或12上。如從圖2和圖3中可看到的那樣，內(nèi)環(huán)11或12具有與卸載環(huán)9的形狀相匹配的不同的造型。
[0030]另外，根據(jù)另外的作為替換方案的實(shí)施形式，空氣彈簧氣囊3例如可具有用于定位卸載環(huán)9的硫化的定位機(jī)構(gòu)，由此，可顯著簡(jiǎn)化卸載環(huán)9的裝配。
[0031]在此例如可考慮分布在空氣彈簧氣囊3上的硫化的橡膠鼻，所述橡膠鼻即使在空氣彈簧氣囊3仍無(wú)壓力時(shí)也允許定位卸載環(huán)9，從而卸載環(huán)9不會(huì)掉落。
[0032]另外，空氣彈簧氣囊3可具有至少一個(gè)用于定位卸載環(huán)9的環(huán)繞的凸緣。
[0033]參考標(biāo)號(hào)清單
[0034]I 空氣彈簧
[0035]2 空氣彈簧蓋
[0036]3 空氣彈簧氣囊
[0037]4 工作室
[0038]5 端部區(qū)域
[0039]6 卡環(huán)
[0040]7 夾緊區(qū)段[0041 ] 8 槽
[0042]9 環(huán)/卸載環(huán)
[0043]10 凸緣
[0044]11 內(nèi)環(huán)
[0045]12 內(nèi)環(huán)
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種尤其是用于車輛的空氣彈簧(I)，所述空氣彈簧以空氣彈簧活塞和空氣彈簧蓋(2)張緊在機(jī)動(dòng)車的底盤與車身之間，所述空氣彈簧具有密封地固定在空氣彈簧蓋(2)和空氣彈簧活塞上的空氣彈簧氣囊(3)，所述空氣彈簧氣囊由彈性體材料構(gòu)成，所述空氣彈簧氣囊至少部分地限定填充壓縮空氣的工作室(4)，并且所述空氣彈簧氣囊在形成至少一個(gè)卷動(dòng)折皺的情況下在所述空氣彈簧活塞上卷動(dòng)，其中，所述空氣彈簧氣囊(3)的一端部區(qū)域(5)借助于卡環(huán)(6)固定在所述空氣彈簧蓋(2)的夾緊區(qū)段(7)上，其特征在于:設(shè)置有另外的環(huán)(9)，所述另外的環(huán)為了給所述卡環(huán)(6)卸載而被設(shè)置在所述空氣彈簧氣囊(3)的所述端部區(qū)域(5)中且設(shè)置在所述夾緊區(qū)段(7)以外，其中，所述另外的環(huán)的內(nèi)徑基本上等于所述卡環(huán)(6)的內(nèi)徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣彈簧，其特征在于:所述卸載環(huán)(9)設(shè)置成借助于所述工作室(4)中的空氣壓力而定位在所述空氣彈簧氣囊(3)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣彈簧，其特征在于:所述卸載環(huán)(9)設(shè)置成借助于內(nèi)環(huán)(11 ;12)而定位在所述空氣彈簧氣囊(3)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣彈簧，其特征在于:所述卸載環(huán)(9)設(shè)置成套壓在所述內(nèi)環(huán)(11 ；12)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣彈簧，其特征在于:所述空氣彈簧氣囊(3)具有用于定位所述卸載環(huán)(9)的硫化的定位機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣彈簧，其特征在于:所述空氣彈簧氣囊(3)具有至少一個(gè)用于定位所述卸載環(huán)(9)的環(huán)繞的凸緣。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣彈簧，其特征在于:為了定位所述卸載環(huán)(9)，在所述空氣彈簧氣囊(3)上硫化地設(shè)置有多個(gè)橡膠鼻。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種尤其是用于車輛的空氣彈簧(1)，所述空氣彈簧以空氣彈簧活塞和空氣彈簧蓋(2)張緊在機(jī)動(dòng)車的底盤與車身之間；所述空氣彈簧具有密封地固定在空氣彈簧蓋(2)和空氣彈簧活塞上的空氣彈簧氣囊(3)，所述空氣彈簧氣囊由彈性體材料構(gòu)成，至少部分地限定填充壓縮空氣的工作室(4)，并且在形成至少一個(gè)卷動(dòng)折皺的情況下在所述空氣彈簧活塞上卷動(dòng)；其中，所述空氣彈簧氣囊(3)的一端部區(qū)域(5)借助于卡環(huán)(6)固定在所述空氣彈簧蓋(2)的夾緊區(qū)段(7)上。根據(jù)本發(fā)明，設(shè)置有另外的環(huán)(9)，所述另外的環(huán)為了使所述卡環(huán)(6)卸載而被設(shè)置在所述空氣彈簧氣囊(3)的端部區(qū)域(5)中且設(shè)置在所述夾緊區(qū)段(7)以外，其中，所述另外的環(huán)的內(nèi)徑基本上等于所述卡環(huán)(6)的內(nèi)徑。
【IPC分類】F16F9/04
【公開號(hào)】CN105102845
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480019990
【發(fā)明人】K·賓德爾
【申請(qǐng)人】大陸-特韋斯貿(mào)易合伙股份公司及兩合公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2014年3月25日
【公告號(hào)】DE102013206235A1, WO2014166726A1