用于機動車輛的同步設(shè)備的離合器體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機動車輛的同步設(shè)備的離合器體，所述離合器體具有基本上環(huán)形的基體、在基體的外環(huán)周上構(gòu)成的離合器齒部、以及環(huán)繞基體的內(nèi)環(huán)周的、劃分成子區(qū)段的軸環(huán)。
[0002]此外，本發(fā)明涉及一種用于制造用于機動車輛的同步設(shè)備的離合器體的方法。
【背景技術(shù)】
[0003]離合器體通常用在機動車輛的換擋變速器的同步設(shè)備中，其中同步設(shè)備用于補償在要換擋的自由輪和固定在軸上的換擋元件、所謂的同步體之間的不同的軸轉(zhuǎn)速。在此，離合器體設(shè)置在自由輪和同步體之間并且用于將轉(zhuǎn)矩從換擋套筒傳遞至自由輪。
[0004]為了自由輪和同步體之間的轉(zhuǎn)速補償進而為了擋位的同步，在同步設(shè)備中使用同步環(huán)，所述同步環(huán)通常構(gòu)成為在內(nèi)側(cè)面或外側(cè)面上具有摩擦面的摩擦環(huán)。根據(jù)在同步設(shè)備中使用多少摩擦環(huán)，在單同步或多同步之間進行區(qū)分。在所謂的單錐同步的情況下，在此使用至少一個同步內(nèi)環(huán)和同步外環(huán)。此外，在所述的多錐同步的情況下，設(shè)有在同步內(nèi)環(huán)和同步外環(huán)之間設(shè)置的同步中間環(huán)，所述同步中間環(huán)不僅在其內(nèi)部的側(cè)面上、而且也在其外部的側(cè)面上構(gòu)成為具有相應(yīng)的摩擦面。經(jīng)由摩擦面，同步環(huán)在換擋時形成相應(yīng)地與另一同步環(huán)的摩擦面的摩擦配合，使得補償與相應(yīng)的同步環(huán)相關(guān)聯(lián)的軸的轉(zhuǎn)速。
[0005]從EP 2 100 049 BI中公開同步設(shè)備的離合器體和用于制造其的方法。離合器體在此與具有外齒的離合器部段和摩擦錐部段一件式地制成并且基本上通過成型方法由鋼板制造。此外，將窗形的留空部引入到離合器盤部段中，以便實現(xiàn)用于鄰接的同步中間環(huán)的保持元件的接合可能性。窗形的留空部能夠在離合器體的環(huán)周上均勻分布地多次設(shè)置并且能夠矩形地、正方形地或圓形地構(gòu)成。
[0006]雖然根據(jù)EP 2 100 049 BI的離合器體實現(xiàn)在同步設(shè)備工作時同步中間環(huán)的抗扭的設(shè)置。然而，不能夠可靠地確保離合器體和同步中間環(huán)之間的必需的軸向間距。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此，本發(fā)明的第一目的是，提出一種用于同步設(shè)備的離合器體，所述離合器體實現(xiàn)同步環(huán)的可靠的軸向定位。
[0008]第二目的是，提出一種方法，借助于所述方法能夠簡單地并且成本適當(dāng)?shù)刂圃祀x合器體。
[0009]本發(fā)明的第一目的根據(jù)本發(fā)明通過一種用于機動車輛的同步設(shè)備的離合器體來實現(xiàn)，所述離合器體具有基本上環(huán)形的基體、在基體的外環(huán)周上構(gòu)成的離合器齒部、以及環(huán)繞基體的內(nèi)環(huán)周的、劃分成子區(qū)段的軸環(huán)。在此，子區(qū)段在其相應(yīng)的端部部段上軸向地偏移以便確定同步設(shè)備的同步中間環(huán)的軸向位置。
[0010]本發(fā)明考慮，為了機動車輛中的同步，必須使相應(yīng)的使用的構(gòu)件嚴(yán)格地彼此協(xié)調(diào)，以便能夠?qū)崿F(xiàn)無干擾的換擋過程。在此，在多錐同步裝置的情況下，尤其關(guān)注同步中間環(huán)相對于離合器體的定位。在將同步中間環(huán)用作為多錐同步裝置的一部分時，在同步中間環(huán)和離合器體之間必須存在呈間隙的形式的所謂的磨損裕量，使得在同步中間環(huán)的基體和離合器體的基體之間不出現(xiàn)軸向接觸。
[0011]然而，基于離合器體的制造，確保尤其通過在環(huán)繞的軸環(huán)的子區(qū)段上提供的貼靠面而實現(xiàn)的、器件相對于彼此的軸向間距是有問題的。迄今使用的離合器體現(xiàn)今由板通過沖壓和成型制成。由于初始板厚度，在此不總是能確保用于同步中間環(huán)的必需的貼靠面的期望的位置。對離合器體的可能的后續(xù)的切削加工也不能夠確保上述內(nèi)容并且此外與高的生產(chǎn)耗費和成本相關(guān)聯(lián)。
[0012]在考慮所述內(nèi)容的情況下，本發(fā)明已知，當(dāng)環(huán)繞離合器體的內(nèi)環(huán)周的軸環(huán)的子區(qū)段的端部部段軸向偏移時，能夠確保在同步中間環(huán)和離合器體之間必需的軸向間距。
[0013]通過軸向偏移，形成貼靠面，所述貼靠面相對于子區(qū)段本身軸向地偏移。在子區(qū)段的相應(yīng)的端部部段上的貼靠面通過軸向偏移沿軸向方向移動，使得其在保持必要的磨損裕量的條件下用于沿環(huán)周方向貼靠同步環(huán)。因此，尤其在多錐同步設(shè)備中能夠?qū)崿F(xiàn)同步中間環(huán)與離合器體的期望的間距。對此附加地，也能夠取消耗費的再加工，例如對子區(qū)段的切削再加工。
[0014]通過子區(qū)段的端部部段或通過端部部段的軸向偏移，為每子區(qū)段優(yōu)選提供各兩個用于與同步中間環(huán)的保持元件、如從動凸起或從動棘爪進行貼靠的貼靠面。在安裝狀態(tài)中接合到在離合器體的基體的內(nèi)環(huán)周上的子區(qū)段之間的區(qū)域中的所述保持元件因此貼靠在貼靠面上。由此，在同步設(shè)備工作時確保同步中間環(huán)在離合器體上抗扭地設(shè)置。尤其，保持元件貼靠在相應(yīng)的貼靠面上，使得在保持離合器體和同步中間環(huán)之間的摩擦裕量的條件下得出必要的軸向間距。
[0015]離合器體在安裝狀態(tài)下尤其抗扭地與自由輪、具有外齒的齒輪連接。離合器體例如能夠形狀配合地或材料配合地、例如借助于焊接固定在自由輪上。離合器齒部或在離合器體的基體的外環(huán)周上的換擋齒部構(gòu)成為具有頂角，所述頂角在安裝狀態(tài)下朝同步環(huán)定向。頂角用于在換擋過程期間接合移動套筒的齒部。
[0016]在本發(fā)明的一個有利的設(shè)計方案中，子區(qū)段的端部部段的軸向偏移部相應(yīng)地通過成型引入。在成型時，相應(yīng)的子區(qū)段在形狀改變的條件下塑性變形，其中材料的體積和質(zhì)量還有接合保持不變。因此，通過在分別引入軸向偏移部的條件下對子區(qū)段的端部部段成型，將對于同步中間環(huán)和離合器體的軸向間距所必需的貼靠面引入到端部部段中。
[0017]尤其有利地，子區(qū)段的相應(yīng)的端部部段上的軸向偏移部通過沖折(Durchsetzen)引入。沖折是實心成型，其中出現(xiàn)具有材料的大的加固的形狀改變，所述加固能夠經(jīng)受高的應(yīng)力。通過沖折，能夠?qū)⒆訁^(qū)段的端部部段上的貼靠面軸向移動到正確的位置上。
[0018]根據(jù)同步中間環(huán)的保持元件的幾何形狀的設(shè)計方案，相應(yīng)的貼靠面的幾何形狀和位置能夠是不同的，其中離合器體上的和同步中間環(huán)上的幾何形狀適當(dāng)?shù)乇舜藚f(xié)調(diào)。
[0019]優(yōu)選地，子區(qū)段的端部部段上的軸向偏移部相應(yīng)地通過軸向臺階形成。通過引入軸向臺階，將用于同步中間環(huán)的貼靠面軸向地移動到期望的位置上進而在同步設(shè)備的安裝狀態(tài)下能夠?qū)崿F(xiàn)離合器體和同步中間環(huán)之間的必要的間距。
[0020]更優(yōu)選地，子區(qū)段的端部部段分別沿軸向方向彎折。在此，貼靠面分別被提供作為軸環(huán)的子區(qū)段的端部部段中的傾斜的沖折部(Durchsetzung)。即使在這種設(shè)計方案中，在安裝狀態(tài)下也可靠地得出構(gòu)件之間的期望的軸向間距。
[0021]適當(dāng)?shù)?，軸環(huán)的子區(qū)段之間的區(qū)域構(gòu)成為窗形的留空部。留空部為用于接合同步中間環(huán)的保持元件或從動凸起的相應(yīng)需要的接合幾何形狀以用于離合器體與同步中間環(huán)的形狀配合。
[0022]優(yōu)選地，子區(qū)段的端部部段分別成對地旋轉(zhuǎn)對稱地在基體的內(nèi)環(huán)周上構(gòu)成。換言之，例如在環(huán)繞的分區(qū)段的軸環(huán)構(gòu)成有三個子區(qū)段的情況下，所述子區(qū)段在離合器體轉(zhuǎn)動120°時運送到彼此中。這種設(shè)計方案在離合器體的安裝狀態(tài)下實現(xiàn)用于適當(dāng)?shù)赝瑯訕?gòu)成有旋轉(zhuǎn)對稱地引入的保持元件的同步中間環(huán)的可靠的貼靠。
[0023]本發(fā)明的第二目的根據(jù)本發(fā)明通過一種用于制造用于機動車輛的同步設(shè)備的離合器體的方法來實現(xiàn)，其中提供板，由板制成基本上環(huán)形的基體，將離合器齒部成形到基體的外環(huán)周上并且在基體的內(nèi)環(huán)周上成形具有多個子區(qū)段的軸環(huán)。隨后，將子區(qū)段在其相應(yīng)的端部部段上通過成型軸向偏移，以便確定同步設(shè)備的同步中間環(huán)的軸向位置。
[0024]通過子區(qū)段的端部部段的成型和與之關(guān)聯(lián)的軸向偏移，為了同步中間環(huán)的貼靠而必需的貼靠面軸向地移動到正確的位置上進而用于確保同步中間環(huán)在同步設(shè)備中的安裝狀態(tài)下的期望的軸向位置。能夠取消對子區(qū)段的再加工，這有助于離合器體的成本適當(dāng)?shù)闹圃臁?br>[0025]為了制造基體，尤其使用板，從所述板沖出基體。替選地，也可能的是，使用板帶，所述板帶形成環(huán)并且隨后焊接在端部上。外齒部如同環(huán)繞的分成區(qū)段的軸環(huán)那樣通過成型引入。
[0026]子區(qū)段的在制造離合器體時被加工的端部部段提供用于同步中間環(huán)的保持元件的貼靠面。在此，通過端部部段的軸向偏移，在維持離合器體和同步中間環(huán)之間的磨損裕量的條件下實現(xiàn)必要的軸向間距。
[0027]優(yōu)選地，將在子區(qū)段的端部部段上的相應(yīng)的軸向偏移部作為沖折部引入，使得進行期望的形變以加固子區(qū)段的端部部段。
[0028]為了同步中間環(huán)在安裝狀態(tài)下的定心，將子區(qū)段的端部部段分別成對地旋轉(zhuǎn)對稱地在基體的內(nèi)環(huán)周上軸向地偏移。
[0029]優(yōu)選地，在子區(qū)段的端部部段上相