本發(fā)明涉及汽車(chē)天窗的生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種外開(kāi)式汽車(chē)全景天窗的軟軸裝置。

背景技術(shù)：

汽車(chē)天窗安裝于車(chē)頂，能夠有效地使車(chē)內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車(chē)主帶來(lái)健康、舒適的享受。同時(shí)汽車(chē)車(chē)窗也可以開(kāi)闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求，汽車(chē)天窗改變了傳統(tǒng)的換氣形式，風(fēng)吹進(jìn)來(lái)形成一股氣流，將車(chē)廂內(nèi)的渾濁空氣抽出去，就是可以迅速除卻車(chē)內(nèi)霧氣，使用天窗還有節(jié)能的功效；

現(xiàn)有的車(chē)內(nèi)軟軸在軟軸管內(nèi)運(yùn)動(dòng)，且摩擦處于高溫狀態(tài)，經(jīng)常發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間使用軟軸變形縮短或者斷裂等使用壽命減短的情況，導(dǎo)致車(chē)輛天窗和卷簾不能正常打開(kāi)和關(guān)閉，且軟軸運(yùn)動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種外開(kāi)式汽車(chē)全景天窗的軟軸裝置，使用壽命增加。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種外開(kāi)式汽車(chē)全景天窗的軟軸裝置，設(shè)置在卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的軟軸，卷簾的自由端的兩端與卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的前后端的軟軸的端部連接。

進(jìn)一步地，軟軸由鋼絲和膠條構(gòu)成，鋼絲纏繞在膠條外側(cè)。

進(jìn)一步地，鋼絲呈螺旋狀鋼絲。

進(jìn)一步地，螺旋狀鋼絲的直徑小于膠條的直徑，軟軸的外壁形成鋸齒。

進(jìn)一步地，螺旋狀鋼絲的直徑等于膠條的直徑，軟軸的螺旋狀鋼絲相鄰兩弧形條之間形成鋸齒口。

進(jìn)一步地，膠條的原料重量份如下：edpm為42-48份、硅橡膠為45-52份、陶土填充劑50-55份、硅烷類(lèi)偶聯(lián)劑a151為1-5份、硫化劑12-25份、胍類(lèi)促進(jìn)劑0.8-3份、增粘劑5-7份。

進(jìn)一步地，硫化劑為硫磺、有機(jī)多硫化物中的一種或兩種的混合物，

進(jìn)一步地，增粘劑為c9石油樹(shù)脂和有機(jī)膨潤(rùn)土中的一種或兩種的混合物，

進(jìn)一步地，膠條的制備工藝為：

1)將上述原料重量份添加到攪拌機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌混合，溫度150-155℃；

2)攪拌后的物料轉(zhuǎn)入擠出機(jī)進(jìn)行擠出，冷卻形成膠條；

3)再將膠條通過(guò)鋼絲生產(chǎn)裝置的出料端，對(duì)膠條外側(cè)采用纏繞工藝進(jìn)行鋼絲纏繞即可。

本發(fā)明的有益效果為：與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)為：

1、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更加易于組合安裝；

2、軟軸安裝在車(chē)窗的前梁前端和兩側(cè)，這樣既減少了安裝的難度，又節(jié)省了車(chē)內(nèi)的有效空間，同時(shí)利于帶動(dòng)車(chē)窗和卷簾的開(kāi)關(guān)和閉合；

3、能夠快速裝車(chē)，工藝簡(jiǎn)單，效率更高；

4、總體來(lái)講，采用這種方式，可以自動(dòng)控制天窗的同時(shí)，噪音更小，和現(xiàn)有的軟軸的驅(qū)動(dòng)相比，這種可以速度更加易于控制，成本更低，且使用壽命更長(zhǎng)。

5、其中膠條的邵氏硬度在為50-70c，且壓縮率為50％，應(yīng)力大于0.5㎏/㎡，且測(cè)試溫度為0-40℃，且在此溫度下的變形率小于5％-8％。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的實(shí)施例1和2的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為發(fā)明的實(shí)施例3和4的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1為軟軸；2為鋼絲；3為膠條；4為鋸齒；5為鋸齒口。

具體實(shí)施方式

根據(jù)審查指南，對(duì)本發(fā)明所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語(yǔ)應(yīng)當(dāng)理解為不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

此外，下面所描述的本發(fā)明不同實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本發(fā)明提供了一種外開(kāi)式汽車(chē)全景天窗的軟軸裝置，設(shè)置在卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的軟軸1，卷簾的自由端的兩端與卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的前后端的軟軸1的端部連接。軟軸1由鋼絲2和膠條3構(gòu)成，鋼絲2纏繞在膠條3外側(cè)。鋼絲2呈螺旋狀鋼絲2。

螺旋狀鋼絲2的直徑小于膠條3的直徑，軟軸1的外壁形成鋸齒4。

膠條的制備工藝為：將edpm為42-48份、硅橡膠為45-52份、陶土填充劑50-55份、硅烷類(lèi)偶聯(lián)劑a151為1-5份、硫磺12-25份、胍類(lèi)促進(jìn)劑0.8-3份、有機(jī)膨潤(rùn)土5-7份的原料添加到攪拌機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌混合，溫度150-155℃；攪拌后的物料轉(zhuǎn)入擠出機(jī)進(jìn)行擠出，冷卻形成膠條；再將膠條通過(guò)鋼絲生產(chǎn)裝置的出料端，對(duì)膠條外側(cè)采用纏繞工藝進(jìn)行鋼絲纏繞即可。

工作原理，采用電機(jī)安裝在前端，兩側(cè)設(shè)置軟管，然后通過(guò)電機(jī)提供動(dòng)力來(lái)控制前后軟軸的在管內(nèi)運(yùn)行，其中兩個(gè)軟軸的端部分別與卷簾的兩端分別連接，同時(shí)控制卷簾的同時(shí)向前打開(kāi)卷簾和同時(shí)向后遠(yuǎn)動(dòng)關(guān)閉卷簾。

因此這種本發(fā)明的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更加易于組合安裝；軟軸安裝在車(chē)窗的前梁前端和兩側(cè)，這樣既減少了安裝的難度，又節(jié)省了車(chē)內(nèi)的有效空間，同時(shí)利于帶動(dòng)車(chē)窗和卷簾的開(kāi)關(guān)和閉合；能夠快速裝車(chē)，工藝簡(jiǎn)單，效率更高；總體來(lái)講，采用這種方式，可以自動(dòng)控制天窗的同時(shí)，噪音更小，和現(xiàn)有的軟軸的驅(qū)動(dòng)相比，這種可以速度更加易于控制，成本更低，且使用壽命更長(zhǎng)。其中edpm發(fā)泡能夠降低膠條的硬度，提高柔韌性，硅橡膠能夠降噪，抗低高溫，提高其使用壽命，因此增加了膠條的使用壽命，因此膠條的邵氏硬度在為50-70c，且壓縮率為50％，應(yīng)力大于0.5㎏/㎡，且測(cè)試溫度為0-40℃，且在此溫度下的變形率小于5％-8％。

實(shí)施例2

請(qǐng)參照?qǐng)D2，本發(fā)明提供了一種外開(kāi)式汽車(chē)全景天窗的軟軸裝置，設(shè)置在卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的軟軸1，卷簾的自由端的兩端與卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的前后端的軟軸1的端部連接。軟軸1由鋼絲2和膠條3構(gòu)成，鋼絲2纏繞在膠條3外側(cè)。鋼絲2呈螺旋狀鋼絲2。螺旋狀鋼絲2的直徑小于膠條3的直徑，軟軸1的外壁形成鋸齒4。

膠條的制備工藝為：將edpm為42-48份、硅橡膠為45-52份、陶土填充劑50-55份、硅烷類(lèi)偶聯(lián)劑a151為1-5份、硫磺和有機(jī)多硫化物12-25份、胍類(lèi)促進(jìn)劑0.8-3份、c9石油樹(shù)脂和有機(jī)膨潤(rùn)土5-7份的原料添加到攪拌機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌混合，溫度150-155℃；攪拌后的物料轉(zhuǎn)入擠出機(jī)進(jìn)行擠出，冷卻形成膠條；再將膠條通過(guò)鋼絲生產(chǎn)裝置的出料端，對(duì)膠條外側(cè)采用纏繞工藝進(jìn)行鋼絲纏繞即可。

工作原理，采用電機(jī)安裝在前端，兩側(cè)設(shè)置軟管，然后通過(guò)電機(jī)提供動(dòng)力來(lái)控制前后軟軸的在管內(nèi)運(yùn)行，其中兩個(gè)軟軸的端部分別與卷簾的兩端分別連接，同時(shí)控制卷簾的同時(shí)向前打開(kāi)卷簾和同時(shí)向后遠(yuǎn)動(dòng)關(guān)閉卷簾。

因此這種本發(fā)明的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更加易于組合安裝；軟軸安裝在車(chē)窗的前梁前端和兩側(cè)，這樣既減少了安裝的難度，又節(jié)省了車(chē)內(nèi)的有效空間，同時(shí)利于帶動(dòng)車(chē)窗和卷簾的開(kāi)關(guān)和閉合；能夠快速裝車(chē)，工藝簡(jiǎn)單，效率更高；總體來(lái)講，采用這種方式，可以自動(dòng)控制天窗的同時(shí)，噪音更小，和現(xiàn)有的軟軸的驅(qū)動(dòng)相比，這種可以速度更加易于控制，成本更低，且使用壽命更長(zhǎng)。其中edpm發(fā)泡能夠降低膠條的硬度，提高柔韌性，硅橡膠能夠降噪，抗低高溫，提高其使用壽命，因此增加了膠條的使用壽命，因此膠條的邵氏硬度在為50-70c，且壓縮率為50％，應(yīng)力大于0.5㎏/㎡，且測(cè)試溫度為0-40℃，且在此溫度下的變形率小于5％-8％。

實(shí)施例3

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本發(fā)明提供了一種外開(kāi)式汽車(chē)全景天窗的軟軸裝置，設(shè)置在卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的軟軸1，卷簾的自由端的兩端與卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的前后端的軟軸1的端部連接。軟軸1由鋼絲2和膠條3構(gòu)成，鋼絲2纏繞在膠條3外側(cè)。鋼絲2呈螺旋狀鋼絲2。

螺旋狀鋼絲2的直徑等于膠條3的直徑，軟軸1的螺旋狀鋼絲2相鄰兩弧形條之間形成鋸齒口5。

膠條的制備工藝為：將edpm為42-48份、硅橡膠為45-52份、陶土填充劑50-55份、硅烷類(lèi)偶聯(lián)劑a151為1-5份、硫磺12-25份、胍類(lèi)促進(jìn)劑0.8-3份、c9石油樹(shù)脂5-7份的原料添加到攪拌機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌混合，溫度150-155℃；攪拌后的物料轉(zhuǎn)入擠出機(jī)進(jìn)行擠出，冷卻形成膠條；再將膠條通過(guò)鋼絲生產(chǎn)裝置的出料端，對(duì)膠條外側(cè)采用纏繞工藝進(jìn)行鋼絲纏繞即可。

工作原理，采用電機(jī)安裝在前端，兩側(cè)設(shè)置軟管，然后通過(guò)電機(jī)提供動(dòng)力來(lái)控制前后軟軸的在管內(nèi)運(yùn)行，其中兩個(gè)軟軸的端部分別與卷簾的兩端分別連接，同時(shí)控制卷簾的同時(shí)向前打開(kāi)卷簾和同時(shí)向后遠(yuǎn)動(dòng)關(guān)閉卷簾。

因此這種本發(fā)明的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更加易于組合安裝；軟軸安裝在車(chē)窗的前梁前端和兩側(cè)，這樣既減少了安裝的難度，又節(jié)省了車(chē)內(nèi)的有效空間，同時(shí)利于帶動(dòng)車(chē)窗和卷簾的開(kāi)關(guān)和閉合；能夠快速裝車(chē)，工藝簡(jiǎn)單，效率更高；總體來(lái)講，采用這種方式，可以自動(dòng)控制天窗的同時(shí)，噪音更小，和現(xiàn)有的軟軸的驅(qū)動(dòng)相比，這種可以速度更加易于控制，成本更低，且使用壽命更長(zhǎng)。其中edpm發(fā)泡能夠降低膠條的硬度，提高柔韌性，硅橡膠能夠降噪，抗低高溫，提高其使用壽命，因此增加了膠條的使用壽命，因此膠條的邵氏硬度在為50-70c，且壓縮率為50％，應(yīng)力大于0.5㎏/㎡，且測(cè)試溫度為0-40℃，且在此溫度下的變形率小于5％-8％。

實(shí)施例4

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本發(fā)明提供了一種外開(kāi)式汽車(chē)全景天窗的軟軸裝置，設(shè)置在卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的軟軸1，卷簾的自由端的兩端與卷簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的前后端的軟軸1的端部連接。軟軸1由鋼絲2和膠條3構(gòu)成，鋼絲2纏繞在膠條3外側(cè)。鋼絲2呈螺旋狀鋼絲2。

螺旋狀鋼絲2的直徑等于膠條3的直徑，軟軸1的螺旋狀鋼絲2相鄰兩弧形條之間形成鋸齒口5。

膠條的制備工藝為：將edpm為42-48份、硅橡膠為45-52份、陶土填充劑50-55份、硅烷類(lèi)偶聯(lián)劑a151為1-5份、有機(jī)多硫化物12-25份、胍類(lèi)促進(jìn)劑0.8-3份、c9石油樹(shù)脂5-7份的原料添加到攪拌機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌混合，溫度150-155℃；攪拌后的物料轉(zhuǎn)入擠出機(jī)進(jìn)行擠出，冷卻形成膠條；再將膠條通過(guò)鋼絲生產(chǎn)裝置的出料端，對(duì)膠條外側(cè)采用纏繞工藝進(jìn)行鋼絲纏繞即可。

工作原理，采用電機(jī)安裝在前端，兩側(cè)設(shè)置軟管，然后通過(guò)電機(jī)提供動(dòng)力來(lái)控制前后軟軸的在管內(nèi)運(yùn)行，其中兩個(gè)軟軸的端部分別與卷簾的兩端分別連接，同時(shí)控制卷簾的同時(shí)向前打開(kāi)卷簾和同時(shí)向后遠(yuǎn)動(dòng)關(guān)閉卷簾。

因此這種本發(fā)明的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更加易于組合安裝；軟軸安裝在車(chē)窗的前梁前端和兩側(cè)，這樣既減少了安裝的難度，又節(jié)省了車(chē)內(nèi)的有效空間，同時(shí)利于帶動(dòng)車(chē)窗和卷簾的開(kāi)關(guān)和閉合；能夠快速裝車(chē)，工藝簡(jiǎn)單，效率更高；總體來(lái)講，采用這種方式，可以自動(dòng)控制天窗的同時(shí)，噪音更小，和現(xiàn)有的軟軸的驅(qū)動(dòng)相比，這種可以速度更加易于控制，成本更低，且使用壽命更長(zhǎng)。其中edpm發(fā)泡能夠降低膠條的硬度，提高柔韌性，硅橡膠能夠降噪，抗低高溫，提高其使用壽命，因此增加了膠條的使用壽命，因此膠條的邵氏硬度在為50-70c，且壓縮率為50％，應(yīng)力大于0.5㎏/㎡，且測(cè)試溫度為0-40℃，且在此溫度下的變形率小于5％-8％。