收鹽機傳動箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種收鹽機傳動箱，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有撥叉軸、動力輸入軸和作業(yè)動力軸，撥叉軸位于殼體內(nèi)的一端設(shè)有撥叉，作業(yè)動力軸的游離端伸出殼體，另一端安裝于殼體內(nèi)并套裝有滑動齒輪，撥叉與滑動齒輪傳動連接，其特征在于：動力輸入軸的游離端伸出殼體，另一端安裝于殼體內(nèi)并套裝有第一齒輪和第二齒輪；殼體內(nèi)設(shè)有中間軸和行走動力軸；中間軸上套裝有中間軸圓柱齒輪和中間軸齒輪，中間軸齒輪與滑動齒輪配合；行走動力軸的游離端伸出殼體，另一端安裝于殼體內(nèi)并套裝有行走軸圓柱直齒輪；第一齒輪與中間軸圓柱直齒輪傳動連接，第二齒輪與行走軸圓柱直齒輪傳動連接。本實用新型結(jié)構(gòu)精簡的同時對動力傳輸路徑進行了優(yōu)化，動力傳輸可靠性提高，動力匹配性更好，傳動效率高。
【專利說明】收鹽機傳動箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鹽業(yè)機械領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種收鹽機上使用的收鹽機傳動箱。

【背景技術(shù)】
[0002]收鹽機是將鹽田中的結(jié)晶鹽收集并運送的收鹽機械，包括發(fā)動機、變速箱、前輪總成、后輪總成、方向桿以及車架、駕駛室等，車架前方裝有收鹽提升裝置，車架一側(cè)裝有皮帶輸鹽機構(gòu)，由發(fā)動機依次連接離合器、變速箱、傳動箱，傳動箱驅(qū)動收鹽提升裝置和皮帶輸鹽機構(gòu)完成結(jié)晶鹽的收集、提升、輸送作業(yè)。目前的傳動箱設(shè)計不合理，存在諸多問題，故障率高，傳動效率低，收鹽速度慢。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述傳統(tǒng)技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)精簡優(yōu)化、使用可靠、故障率低、傳動效率高的收鹽機傳動箱。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)措施來達到的:
[0005]收鹽機傳動箱，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有撥叉軸、動力輸入軸和作業(yè)動力軸，撥叉軸位于殼體內(nèi)的一端設(shè)有撥叉，作業(yè)動力軸的游離端伸出殼體，另一端安裝于殼體內(nèi)并套裝有滑動齒輪，撥叉與滑動齒輪傳動連接，其特征在于:動力輸入軸的游離端伸出殼體，另一端安裝于殼體內(nèi)并套裝有第一齒輪和第二齒輪；殼體內(nèi)設(shè)有中間軸和行走動力軸；中間軸安裝于殼體內(nèi)，中間軸上套裝有中間軸圓柱齒輪和中間軸齒輪，中間軸齒輪與滑動齒輪配合；行走動力軸的游離端伸出殼體，另一端安裝于殼體內(nèi)并套裝有行走軸圓柱直齒輪；第一齒輪與中間軸圓柱直齒輪傳動連接，第二齒輪與行走軸圓柱直齒輪傳動連接。撥叉軸撥動作業(yè)動力軸上的滑動齒輪，通過滑動齒輪與中間軸齒輪嚙合或分離控制動力是否傳輸?shù)绞整}機的收鹽提升裝置和皮帶輸鹽機構(gòu)。發(fā)動機動力通過動力輸入軸傳動輸出到行走動力軸，行走動力軸進一步傳動連接到收鹽機離合器、變速箱驅(qū)動收鹽機行走，通過作業(yè)動力軸傳動輸出到收鹽機的收鹽提升裝置和皮帶輸鹽機構(gòu)，結(jié)構(gòu)精簡的同時對動力傳輸路徑進行了優(yōu)化，動力傳輸可靠性提高，動力匹配性更好，傳動效率高。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，動力輸入軸的游離端固定連接有鏈輪。動力輸入軸通過鏈輪與變速箱傳動連接，輸入動力，采用鏈輪傳動具有動力傳輸可靠、動力損失小的優(yōu)點，優(yōu)于皮帶連接輸入動力的方式。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，動力輸出二軸的游離端固定連接有凸緣。凸緣連接在傳輸動力的同時能夠強化散熱，有利于降低傳動摩擦的溫度。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是:
[0009]本實用新型提供了一種收鹽機傳動箱，動力通過動力輸入軸傳動輸出到行走動力軸，行走動力軸進一步傳動連接到收鹽機變速箱，通過作業(yè)動力軸傳動輸出到收鹽機的收鹽提升裝置和皮帶輸鹽機構(gòu)，結(jié)構(gòu)精簡的同時對動力傳輸路徑進行了優(yōu)化，動力傳輸可靠性提高，動力匹配性更好，傳動效率高。
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1是本實用新型收鹽機傳動箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]實施例:如附圖1所不，收鹽機傳動箱，包括殼體6,殼體6內(nèi)設(shè)有撥叉軸1、動力輸入軸4和作業(yè)動力軸2，撥叉軸I位于殼體6內(nèi)的一端設(shè)有撥叉11,作業(yè)動力軸2的游離端伸出殼體6并固定連接有鏈輪21，另一端安裝于殼體6內(nèi)并套裝有滑動齒輪22，撥叉11與滑動齒輪22傳動連接，動力輸入軸4的游離端伸出殼體6，另一端安裝于殼體6內(nèi)并套裝有第一齒輪41和第二齒輪42 ;殼體6內(nèi)設(shè)有中間軸3和行走動力軸5 ;中間軸3安裝于殼體6內(nèi)，中間軸3上套裝有中間軸圓柱齒輪31和中間軸齒輪32，中間軸齒輪32與滑動齒輪22配合；行走動力軸5的游離端伸出殼體6并固定連接有凸緣51，另一端安裝于殼體6內(nèi)并套裝有行走軸圓柱直齒輪52 ;第一齒輪41與中間軸圓柱直齒輪31傳動連接，第二齒輪42與行走軸圓柱直齒輪52傳動連接。發(fā)動機動力通過動力輸入軸4傳動輸出到行走動力軸5，行走動力軸5進一步傳動連接到收鹽機變速箱，通過作業(yè)動力軸2傳動輸出到收鹽機的收鹽提升裝置和皮帶輸鹽機構(gòu)，結(jié)構(gòu)精簡的同時對動力傳輸路徑進行了優(yōu)化，動力傳輸可靠性提高，動力匹配性更好，傳動效率高。
【權(quán)利要求】
1.收鹽機傳動箱，包括殼體(6)，殼體(6)內(nèi)設(shè)有撥叉軸(I)、動力輸入軸⑷和作業(yè)動力軸(2)，撥叉軸(I)位于殼體(6)內(nèi)的一端設(shè)有撥叉(11)，作業(yè)動力軸(2)的游離端伸出殼體(6)，另一端安裝于殼體(6)內(nèi)并套裝有滑動齒輪(22)，撥叉(11)與滑動齒輪(22)傳動連接，其特征在于:動力輸入軸(4)的游離端伸出殼體(6),另一端安裝于殼體(6)內(nèi)并套裝有第一齒輪(41)和第二齒輪(42);殼體￠)內(nèi)設(shè)有中間軸(3)和行走動力軸(5)；中間軸(3)安裝于殼體(6)內(nèi)，中間軸(3)上套裝有中間軸圓柱齒輪(31)和中間軸齒輪(32)，中間軸齒輪(32)與滑動齒輪(22)配合；行走動力軸(5)的游離端伸出殼體(6)，另一端安裝于殼體(6)內(nèi)并套裝有行走軸圓柱直齒輪(52);第一齒輪(41)與中間軸圓柱直齒輪(31)傳動連接，第二齒輪(42)與行走軸圓柱直齒輪(52)傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收鹽機傳動箱，其特征在于:作業(yè)動力軸(2)的游離端固定連接有鏈輪(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的收鹽機傳動箱，其特征在于:行走動力軸(5)的游離端固定連接有凸緣(51)。
【文檔編號】F16H1/22GK204004204SQ201420467344
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】劉永生 申請人:劉永生