環(huán)槽鋼箍制動鼓的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車制動系統(tǒng)零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種環(huán)槽鋼箍制動鼓，包括鑄鐵材料制成的制動鼓本體，所述制動鼓本體上設(shè)有鋼箍安裝部，所述鋼箍安裝部的外表面套裝有若干鋼箍，所述鋼箍的軸線與所述制動鼓本體的軸線相重合。通過鋼箍的抱緊力能夠?qū)崿F(xiàn)在減小制動鼓本體厚度的前提下，提高制動鼓本體的結(jié)構(gòu)強度，增加了散熱性能，提高了機械性能和安全性，延長了制動鼓的使用壽命。
【專利說明】環(huán)槽鋼箍制動鼓

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制動系統(tǒng)零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種環(huán)槽鋼箍制動鼓。

【背景技術(shù)】
[0002]制動系統(tǒng)是汽車的重要組成系統(tǒng)之一，目前，在載重汽車領(lǐng)域中，應(yīng)用較為廣泛的是采用傳統(tǒng)的整體鑄造鼓式制動器。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，典型的鼓式制動器包括制動鼓和制動蹄片組成，制動蹄片能夠與制動鼓的內(nèi)側(cè)面接觸。制動鼓在汽車行駛過程中處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，當(dāng)需要剎車時，制動蹄片在制動力的作用下緊壓于制動鼓上，利用與制動鼓之間的摩擦阻力，從而使行駛的汽車減速或停車，以保證行車安全。
[0004]當(dāng)汽車重載、高速行駛時，尤其是在下長坡或陡坡時，由于需要較大的制動力以及連續(xù)多次的制動以保證汽車處于可控狀態(tài)，使得制動鼓內(nèi)壁溫度急劇升高，制動鼓的內(nèi)外溫差加大，導(dǎo)致構(gòu)成制動鼓材料的高溫力學(xué)性能急劇下降。由于傳統(tǒng)的制動鼓材質(zhì)為灰鑄鐵，灰鑄鐵具有強度低脆性大是灰口鑄鐵的典型特性，為了減少這些特性所帶來的負面影響，制動鼓的壁厚必須做得很厚以保證制動鼓具有較高的結(jié)構(gòu)強度。但是制動鼓的壁厚越大，制動鼓制動時的內(nèi)外溫差越大，溫差加大引起的溫差應(yīng)力加上材料的高溫力學(xué)性能惡化，常導(dǎo)致制動鼓內(nèi)壁由縱向微裂發(fā)展為龜裂，以致最后制動鼓開裂。因此，傳統(tǒng)的整體鑄造的制動鼓使用壽命比較短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種環(huán)槽鋼箍制動鼓，以解決現(xiàn)有的制動鼓安全性能低、使用壽命短的技術(shù)問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0007]環(huán)槽鋼箍制動鼓，包括鑄鐵材料制成的制動鼓本體，所述制動鼓本體上設(shè)有鋼箍安裝部，所述鋼箍安裝部的外表面套裝有若干鋼箍，所述鋼箍的軸線與所述制動鼓本體的軸線相重合。
[0008]作為一種改進，所述鋼箍的截面形狀為矩形，位于中間位置的所述鋼箍的截面積大于位于兩側(cè)位置的所述鋼箍的截面積，所述制動鼓本體的外表面開設(shè)有若干鋼箍安裝槽，每一所述鋼箍均約束安裝于一所述鋼箍安裝槽內(nèi)。
[0009]作為一種改進，所述鋼箍的截面形狀為U形，位于中間位置的所述鋼箍的截面積大于位于兩側(cè)位置的所述鋼箍的截面積，所述制動鼓本體的外表面開設(shè)有若干鋼箍安裝槽，每一所述鋼箍均約束安裝于一所述鋼箍安裝槽內(nèi)。
[0010]作為一種改進，所述鋼箍的截面形狀為不等高U形結(jié)構(gòu)，所述制動鼓本體的外表面開設(shè)有一鋼箍安裝槽，若干所述鋼箍依次頂靠在一起且約束安裝于所述鋼箍安裝槽內(nèi)。
[0011]作為一種改進，所述鋼箍的高度從中間位置向兩側(cè)遞減。
[0012]采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是:
[0013]由于環(huán)槽鋼箍制動鼓包括制動鼓本體，制動鼓本體上設(shè)有鋼箍安裝部，鋼箍安裝部的外表面套裝有若干鋼箍，通過鋼箍的抱緊力能夠?qū)崿F(xiàn)在減小制動鼓本體厚度的前提下，提高制動鼓本體的結(jié)構(gòu)強度，增加了散熱性能，提高了機械性能和安全性，延長了制動鼓的使用壽命。
[0014]由于鋼箍的截面形狀為U型，可以在保證制動鼓本體結(jié)構(gòu)強度的前提下減小鋼箍的厚度，進而減輕鋼箍的重量。
[0015]由于制動鼓本體的外表面開設(shè)有一鋼箍安裝槽，若干鋼箍依次頂靠在一起且約束安裝于鋼箍安裝槽內(nèi)，在制動鼓本體受熱激冷時，可以避免水直接接觸制動鼓本體造成熱裂和爆裂的現(xiàn)象，另外鋼箍抱緊力更強，避免制動鼓本體破裂飛出的危險，提高了安全性，并延長了制動鼓使用壽命。
[0016]由于位于中間位置的鋼箍的截面積大于位于兩側(cè)位置的鋼箍的截面積，當(dāng)制動時制動鼓本體受到的力會從中間位置向兩側(cè)遞減，鋼箍的截面積從中間位置向兩側(cè)遞減設(shè)置可以保證制動鼓本體的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1、制動鼓本體，101、鋼箍安裝部，2、鋼箍。

【具體實施方式】
[0021]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0022]圖1是本發(fā)明實施例一提供的環(huán)槽鋼箍制動鼓的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本發(fā)明實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本發(fā)明相關(guān)的部分。
[0023]實施例一:
[0024]如圖1所示,實施例一提供的環(huán)槽鋼箍制動鼓,包括鑄鐵材料制成的制動鼓本體I，制動鼓本體I上設(shè)有鋼箍安裝部101，鋼箍安裝部101的外表面套裝有若干鋼箍2，鋼箍2的軸線與制動鼓本體I的軸線相重合，通過鋼箍2的抱緊力能夠?qū)崿F(xiàn)在減小制動鼓本體I厚度的前提下，提高制動鼓本體I的結(jié)構(gòu)強度，增加了散熱性能提高了機械性能和安全性，延長了制動鼓的使用壽命。
[0025]鋼箍2的截面形狀為矩形，位于中間位置的鋼箍2的截面積大于位于兩側(cè)位置的鋼箍2的截面積，當(dāng)制動時制動鼓本體I受到的力會從中間位置向兩側(cè)遞減，鋼箍2的截面積從中間位置向兩側(cè)遞減設(shè)置可以保證制動鼓本體I的安全性，制動鼓本體I的外表面開設(shè)有若干鋼箍安裝槽，每一鋼箍2均約束安裝于一鋼箍安裝槽內(nèi)。
[0026]實施例二:
[0027]如圖2所示，實施例二提供的環(huán)槽鋼箍制動鼓與實施例一提供的環(huán)槽鋼箍制動鼓結(jié)構(gòu)基本相同，不同點為:鋼箍2的截面形狀為U形，這樣可以在保證制動鼓本體I結(jié)構(gòu)強度的前提下減小鋼箍2的厚度，進而減輕鋼箍2的重量，位于中間位置的鋼箍2的截面積大于位于兩側(cè)位置的鋼箍2的截面積,制動鼓本體I的外表面開設(shè)有若干鋼箍安裝槽，每一鋼箍2均約束安裝于一鋼箍安裝槽內(nèi)，當(dāng)制動時制動鼓本體I受到的力會從中間位置向兩側(cè)遞減，鋼箍2的截面積從中間位置向兩側(cè)遞減設(shè)置可以保證制動鼓本體I的安全性。
[0028]實施例三:
[0029]如圖3所示，實施例三提供的環(huán)槽鋼箍制動鼓與實施例二提供的環(huán)槽鋼箍制動鼓結(jié)構(gòu)基本相同，不同點為:鋼箍2的截面形狀為不等高U形結(jié)構(gòu)，制動鼓本體I的外表面開設(shè)有一鋼箍安裝槽，若干鋼箍2依次頂靠在一起且約束安裝于鋼箍安裝槽內(nèi)，制動鼓本體I的外表面上覆蓋有鋼箍2，在制動鼓本體I受熱激冷時，可以避免水直接接觸制動鼓本體I造成熱裂和爆裂的現(xiàn)象，另外鋼箍2的抱緊力更強，避免制動鼓本體I破裂飛出的危險，提高了安全性，并延長了制動鼓使用壽命；鋼箍2的高度從中間位置向兩側(cè)遞減，當(dāng)制動時制動鼓本體I受到的力會從中間位置向兩側(cè)遞減，鋼箍2的高度從中間位置向兩側(cè)遞減設(shè)置可以保證制動鼓本體I的安全性。
[0030]以上僅僅是本發(fā)明中鋼箍的三個例子，在此并不用來限制本發(fā)明中鋼箍截面的形狀，鋼箍的截面還可以為三角形或者其他形狀等。
[0031 ] 以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.環(huán)槽鋼箍制動鼓，包括鑄鐵材料制成的制動鼓本體，其特征在于，所述制動鼓本體上設(shè)有鋼箍安裝部，所述鋼箍安裝部的外表面套裝有若干鋼箍，所述鋼箍的軸線與所述制動鼓本體的軸線相重合。
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)槽鋼箍制動鼓，其特征在于，所述鋼箍的截面形狀為矩形，位于中間位置的所述鋼箍的截面積大于位于兩側(cè)位置的所述鋼箍的截面積，所述制動鼓本體的外表面開設(shè)有若干鋼箍安裝槽，每一所述鋼箍均約束安裝于一所述鋼箍安裝槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的環(huán)槽鋼箍制動鼓，其特征在于，所述鋼箍的截面形狀為U形，位于中間位置的所述鋼箍的截面積大于位于兩側(cè)位置的所述鋼箍的截面積，所述制動鼓本體的外表面開設(shè)有若干鋼箍安裝槽，每一所述鋼箍均約束安裝于一所述鋼箍安裝槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的環(huán)槽鋼箍制動鼓，其特征在于，所述鋼箍的截面形狀為不等高U形結(jié)構(gòu)，所述制動鼓本體的外表面開設(shè)有一鋼箍安裝槽，若干所述鋼箍依次頂靠在一起且約束安裝于所述鋼箍安裝槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的環(huán)槽鋼箍制動鼓，其特征在于，所述鋼箍的高度從中間位置向兩側(cè)遞減。
【文檔編號】F16D65/10GK104235240SQ201410439863
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】呂繼賢, 蒲光明 申請人:山東浩信機械有限公司