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便于整體加工的汽車制動(dòng)鼓的制作方法

文檔序號(hào):5733287閱讀:422來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:便于整體加工的汽車制動(dòng)鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種汽車制動(dòng)鼓的改進(jìn)。
背景技術(shù)
目前,汽車制動(dòng)鼓內(nèi)表面及內(nèi)外底面加工工藝一般采用普通車床多工序加工,在加工過(guò)程中由于多次裝夾,重復(fù)定位或定位基準(zhǔn)不統(tǒng)一,易造成不同工序中加工的各內(nèi)圓面不同軸、內(nèi)外底面不平行,這樣很容易導(dǎo)致制動(dòng)鼓動(dòng)平衡檢測(cè)不合格,甚至因?yàn)槌钐蠖鴪?bào)廢。這樣的制動(dòng)鼓如果裝到車橋上,汽車制動(dòng)過(guò)程中容易造成摩擦片異常磨損、制動(dòng)力不足等安全隱患。而且由于制動(dòng)鼓外形較大,比較沉重,因此在普通車床上加工時(shí)裝夾較為不便,操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)已有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種便于整體加工的汽車制動(dòng)鼓。以下詳細(xì)介紹本實(shí)用新型一種便于整體加工的汽車制動(dòng)鼓,包括制動(dòng)鼓底面和制動(dòng)鼓鼓體,鼓體外輪廓靠近底面的位置設(shè)置用于加工時(shí)夾緊該制動(dòng)鼓的工藝凹臺(tái)。優(yōu)化地,所述鼓體外輪廓上部設(shè)置加強(qiáng)帶。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是該制動(dòng)鼓加工時(shí)可以利用這個(gè)工藝凹臺(tái)裝夾及拆卸,不需要進(jìn)行二次裝夾。所以加工的時(shí)候快捷方便,大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度;顯著提高了產(chǎn)品質(zhì)量,避免了因多次裝夾而產(chǎn)生的定位基準(zhǔn)不統(tǒng)一,有效保證了制動(dòng)鼓各內(nèi)圓面同軸度、內(nèi)外底面的平行度;工藝流程簡(jiǎn)單,將原來(lái)普通車床加工的多工序變成一道工序,降低了加工成本;提高了工作效率,避免了普車加工中的裝夾及找正的麻煩,節(jié)約了其中找正、轉(zhuǎn)序及裝夾、拆卸的大部分時(shí)間,將普通工藝多道工序的25分鐘縮短至IO分鐘左右。


3圖1為本實(shí)用新型制動(dòng)鼓的主剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步披露。實(shí)施例1:
請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖,本實(shí)用新型是一種便于整體加工的汽車制動(dòng)鼓,包括制動(dòng)鼓底面1和制動(dòng)鼓鼓體2,鼓體2外輪廓靠近底面1的位置設(shè)置用于加工時(shí)夾緊該制動(dòng)
鼓的工藝凹臺(tái)3。鼓體2外輪廓上部設(shè)置加強(qiáng)帶4。
當(dāng)然,上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制,本實(shí)用新型也并不限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi),作出的變化、改型、添加或替換,都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種便于整體加工的汽車制動(dòng)鼓,包括制動(dòng)鼓底面和制動(dòng)鼓鼓體,其特征是,鼓體外輪廓靠近底面的位置設(shè)置用于加工時(shí)夾緊該制動(dòng)鼓的工藝凹臺(tái)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于整體加工的汽車制動(dòng)鼓,其特征是,所述鼓體 外輪廓上部設(shè)置加強(qiáng)帶。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于整體加工的汽車制動(dòng)鼓,包括制動(dòng)鼓底面和制動(dòng)鼓鼓體,其特征是,鼓體外輪廓靠近底面的位置設(shè)置用于加工時(shí)夾緊該制動(dòng)鼓的工藝凹臺(tái)。該制動(dòng)鼓加工時(shí)可以利用這個(gè)工藝凹臺(tái)裝夾及拆卸,不需要進(jìn)行二次裝夾。所以加工的時(shí)候快捷方便,大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度;顯著提高了產(chǎn)品質(zhì)量,避免了因多次裝夾而產(chǎn)生的定位基準(zhǔn)不統(tǒng)一,節(jié)約了其中找正、轉(zhuǎn)序及裝夾、拆卸的大部分時(shí)間,將普通工藝多道工序的25分鐘縮短至10分鐘左右。
文檔編號(hào)F16D65/10GK201284806SQ20082017429
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月30日
發(fā)明者龍 劉, 紀(jì)奕春, 紀(jì)建奕 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司
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