專利名稱：一種氣囊閥門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械閥門，特別涉及一種氣囊閥門。
背景技術(shù)：
閥門的用途非常廣泛，種類繁多，它主要用于流體管路的控制，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，保護(hù)管路設(shè)備的正常運(yùn)行。由于近年來閥門在石油、化工、電站、冶金、船舶、核能、宇航等方面的使用量大。開閉頻繁，卻由于制造、設(shè)計(jì)、選型、維修不當(dāng)，使得閥門的跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象頻發(fā)，尤其在我們軋鋼行業(yè)冷卻水系統(tǒng)中的通斷用的閥門，通常都是使用手動(dòng)的截止閥、閘閥、球閥、蝶閥等，但由于管路水質(zhì)，振動(dòng)等原因，這類閥門用過一段時(shí)間后便會出現(xiàn)閥芯腐蝕、斷裂，關(guān)不斷、手柄脫落，螺紋損壞等現(xiàn)象，嚴(yán)重的將直接影響到生產(chǎn)、設(shè)備的壽命和檢修效率，造成閥門更換周期短，備件成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種氣囊閥門，可實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉，具有制作、維護(hù)簡便，實(shí)用性強(qiáng)，故障率低，手動(dòng)控制方便等優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種氣囊閥門，其包括，閥體，兩端開口，閥體外殼中部設(shè)一通孔；內(nèi)膽，設(shè)置于閥體內(nèi)腔，對應(yīng)閥體外殼通孔設(shè)一開孔，內(nèi)膽內(nèi)設(shè)一氣囊，氣囊口對應(yīng)內(nèi)膽開孔；氣門芯，設(shè)置于內(nèi)膽內(nèi)氣囊口，氣門芯上部自所述閥體外殼通孔伸出閥體；氣門芯包括，夕卜殼，管體結(jié)構(gòu)，其上端部設(shè)帶氣管接頭的通氣帽；外殼上部兩側(cè)對稱設(shè)安裝通孔，外殼內(nèi)壁下部凸設(shè)臺階，臺階下的外殼內(nèi)壁還凹設(shè)弧面；門芯，自外殼底部插入外殼內(nèi)腔，門芯包括底板及底板上的門芯體；所述的門芯體為柱形，其下部外凸形成一凸臺，凸臺上端面為與外殼內(nèi)壁下部弧面匹配的弧形，凸臺外側(cè)面沿軸向開設(shè)若干條流氣槽；門芯體內(nèi)軸向設(shè)與外界貫通的氣道，凸臺上端弧形面上方的門芯體徑向開設(shè)若干對應(yīng)流氣槽、并與氣道貫通的氣孔；門芯頭，安裝于門芯門芯體端部，門芯頭軸向設(shè)與門芯體氣道貫通的通孔，門芯頭外端面為錐面；門芯頭外徑與氣門芯外殼內(nèi)壁匹配；彈簧，套設(shè)于門芯門芯體上，其兩端分別抵靠門芯頭和外殼內(nèi)壁下部凸設(shè)的臺階；門芯頭受彈簧作用沿外殼內(nèi)壁軸向移動(dòng)；放氣桿，貫穿設(shè)置于所述外殼上部兩側(cè)對稱設(shè)置的安裝通孔，放氣桿位于所述氣門芯外殼內(nèi)的桿身上設(shè)與門芯頭錐面匹配的斜鍥體；放氣桿位于所述氣門芯外殼外的一側(cè)桿身上設(shè)調(diào)節(jié)彈簧，并由一氣桿頭限位；調(diào)節(jié)彈簧另一端抵靠氣門芯外殼壁；放氣桿伸縮使外殼上部一側(cè)的安裝通孔成為放氣孔。進(jìn)一步，所述的氣門芯的外殼設(shè)外螺紋及與閥體外殼鎖緊用螺母。又，所述的內(nèi)膽及氣囊采用耐熱、耐油、耐酸堿的彈性橡膠材料。所述的氣門芯的門芯頭與門芯體螺紋連接。另外，所述的閥體兩端開口處分別安裝連接法蘭。
將本發(fā)明安裝于流體管路系統(tǒng)中，通過閥門內(nèi)膽中氣囊的膨脹來堵塞、關(guān)閉閥門通道。門芯是實(shí)現(xiàn)氣囊充放氣的通道，其通過下部的凸臺弧面與外殼下部內(nèi)壁弧面緊密結(jié)合與分開實(shí)現(xiàn)通氣和切斷，所以它的移動(dòng)可以起到氣體的通、關(guān)、放的作用。將氣源接在氣門芯的頭部，打開氣源閥門，在進(jìn)入氣體的壓力大于氣門芯中彈簧時(shí)，門芯被打開，氣體通過門芯孔流向氣囊，使氣囊膨脹，達(dá)到阻塞管路通道(即切斷通道)的作用。而當(dāng)氣囊阻塞通道被周邊內(nèi)壁限制膨脹時(shí)，氣囊內(nèi)的氣體與外界進(jìn)入的氣體達(dá)到平衡時(shí)，在彈簧的作用下，門芯被關(guān)閉，這樣確保了通道關(guān)閉的效果。當(dāng)必須打開管路通道時(shí)，只要在關(guān)閉氣源的情況下按動(dòng)放氣桿，由放氣桿上的斜鍥體與門芯頭錐面接觸，門芯被打開，氣囊開始收縮、加上管內(nèi)流體壓力的沖擊、內(nèi)部氣體開始通過放氣桿處的氣門芯外殼上的放氣孔即安裝通孔排出，管路介質(zhì)流通，通道被完全打開。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明適用于低壓流體管路中使用，其應(yīng)用氣囊充氣膨脹原理實(shí)現(xiàn)堵塞管路通道、達(dá)到切斷管路介質(zhì)流通的目的。具有制作、維護(hù)簡便，實(shí)用性強(qiáng)，故障率低，而且實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制非常方便等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明最大限度降低了現(xiàn)有閥門存在的“跑、冒、滴、漏”及各類故障的發(fā)生率，減少了能源的浪費(fèi)。在無需安裝電機(jī)的情況下快速實(shí)現(xiàn)流體管道的完全關(guān)閉，及時(shí)切斷故障源，有利于故障的及時(shí)處理。其簡單、實(shí)用和快速控制的便捷性，對低壓類各用途流體管路的開關(guān)控制有著廣泛的應(yīng)用前景。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的立體圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的側(cè)視圖。圖3為本發(fā)明氣門芯的立體分解圖。圖4為本發(fā)明氣門芯的剖面圖。
具體實(shí)施例方式參見圖1 圖4，本發(fā)明的氣囊閥門，其包括，閥體I，兩端開口，閥體外殼中部設(shè)一通孔101 ;內(nèi)膽2，設(shè)置于閥體I內(nèi)腔，對應(yīng)閥體外殼通孔101設(shè)一開孔，內(nèi)膽2內(nèi)設(shè)一氣囊3，氣囊口對應(yīng)內(nèi)膽開孔；氣門芯4，設(shè)置于內(nèi)膽內(nèi)氣囊3氣囊口，氣門芯上部自所述閥體I外殼通孔101伸出閥體。所述的閥體I兩端開口處分別安裝連接法蘭6、6’。氣門芯4包括，外殼41，管體結(jié)構(gòu)，其上端部設(shè)帶氣管接頭43的通氣帽42 ;外殼41上部兩側(cè)對稱設(shè)安裝通孔411、412，外殼41內(nèi)壁下部凸設(shè)臺階413，臺階413下的外殼內(nèi)壁還凹設(shè)弧面414 ；門芯44，自外殼41底部插入外殼內(nèi)腔，門芯44包括底板441及底板441上的門芯體442 ;所述的門芯體442為柱形，其下部外凸形成一凸臺443，凸臺443上端面為與外殼41內(nèi)壁下部弧面414匹配的弧形，凸臺外側(cè)面沿軸向開設(shè)若干條流氣槽444 ;門芯體442內(nèi)軸向設(shè)與外界貫通的氣道4421，凸臺上端弧形面上方的門芯體442徑向開設(shè)若干對應(yīng)流氣槽444、并與氣道4421貫通的氣孔4422 ；門芯頭45，安裝于門芯門芯體442端部，門芯頭45軸向設(shè)與門芯體氣道4421貫通的通孔451，門芯頭外端面452為錐面；門芯頭外徑與外殼內(nèi)壁匹配；彈簧46，套設(shè)于門芯門芯體442上，其兩端分別抵靠門芯頭45和外殼41內(nèi)壁下部凸設(shè)的臺階413 ;門芯頭45受彈簧46作用沿外殼41內(nèi)壁軸向移動(dòng)；放氣桿47，貫穿設(shè)置于所述氣門芯外殼41上部兩側(cè)對稱設(shè)置的安裝通孔411、412，放氣桿47位于所述氣門芯外殼41內(nèi)的桿身上設(shè)與門芯頭45錐面匹配的斜鍥體48 ；放氣桿47位于所述氣門芯外殼41外的一側(cè)桿身上設(shè)調(diào)節(jié)彈簧49,并由一氣桿頭471限位；調(diào)節(jié)彈簧49另一端抵靠氣門芯外殼41外壁；放氣桿47伸縮使外殼41上部一側(cè)的安裝通孔412成為放氣孔。進(jìn)一步，所述的氣門芯外殼41設(shè)外螺紋及與閥體I外殼鎖緊用螺母5、5’。所述的內(nèi)膽2及氣囊3采用耐熱、耐油、耐酸堿的彈性橡膠材料。所述的門芯頭45與門芯體442螺紋連接。本發(fā)明氣囊閥門通過閥體兩邊連接法蘭連接于流體管道中，將氣囊閥門上的氣門芯通氣帽氣管接頭連接氣管氣源管路。打開控制氣源管路的手動(dòng)球閥，此時(shí)氣源自通氣帽進(jìn)入氣門芯，在氣體的壓力大于氣門芯的彈簧力時(shí)，門芯壓下打開，氣體通過門芯體氣道流向氣囊，氣囊膨脹達(dá)到阻塞管路通道(即關(guān)閉氣囊閥門)。而當(dāng)氣囊阻塞通道被內(nèi)壁限制膨脹時(shí)，氣囊內(nèi)的氣體與氣源進(jìn)入的氣體壓力達(dá)到平衡，在氣門芯彈簧的作用下，無需人工干預(yù)，門芯會自動(dòng)關(guān)閉，這一設(shè)計(jì)可以確保氣囊閥門的關(guān)閉效果。當(dāng)故障處理完畢，需要打開閥門時(shí)，此時(shí)只要關(guān)閉控制氣源管路的手動(dòng)球閥，按下放氣桿，推動(dòng)放氣桿，在放氣桿中間的斜鍥體與門芯頭錐面接觸下，門芯移動(dòng)處于打開狀態(tài)，氣體便會隨著放氣桿處外殼邊的放氣孔排出，完成氣囊放氣、收縮、打開閥門的過程，此狀態(tài)也為氣囊閥門常開狀態(tài)。當(dāng)氣源從氣門芯的頭部通氣帽42的氣管接頭43進(jìn)入時(shí)，氣體壓力大于氣門芯內(nèi)彈簧46時(shí)，門芯44被自動(dòng)打開，氣體通過門芯孔流向氣囊3，使氣囊膨脹，達(dá)到阻塞管路通道(即閥門關(guān)閉)，此時(shí)氣囊阻塞通道被內(nèi)壁限制膨脹時(shí)，氣囊內(nèi)的氣體與外界進(jìn)入的氣體壓力達(dá)到平衡，在彈簧的作用下，門芯被自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)必須打開管路通道時(shí)，只要在關(guān)閉氣源的情況下按動(dòng)放氣桿47，此時(shí)放氣桿47上的斜鍥體48與門芯頭35的錐面接觸，使門芯44打開，氣囊開始收縮、加上管內(nèi)流體壓力的沖擊、內(nèi)部氣體從放氣桿處的放氣孔即安裝通孔排出，閥門被打開。
權(quán)利要求
1.一種氣囊閥門，其特征在于，包括，閥體，兩端開口，閥體外殼中部設(shè)一通孔；內(nèi)膽，設(shè)置于閥體內(nèi)腔，對應(yīng)閥體外殼通孔設(shè)一開孔，內(nèi)膽內(nèi)設(shè)一氣囊，氣囊口對應(yīng)內(nèi)膽開孔；氣門芯，設(shè)置于內(nèi)膽內(nèi)氣囊口，氣門芯上部自所述閥體外殼通孔伸出閥體；氣門芯包括，外殼，管體結(jié)構(gòu)，其上端部設(shè)帶氣管接頭的通氣帽；外殼上部兩側(cè)對稱設(shè)安裝通孔，外殼內(nèi)壁下部凸設(shè)臺階，臺階下的外殼內(nèi)壁還凹設(shè)弧面；門芯，自外殼底部插入外殼內(nèi)腔，門芯包括底板及底板上的門芯體；所述的門芯體為柱形，其下部外凸形成一凸臺，凸臺上端面為與外殼內(nèi)壁下部弧面匹配的弧形，凸臺外側(cè)面沿軸向開設(shè)若干條流氣槽；門芯體內(nèi)軸向設(shè)與外界貫通的氣道，凸臺上端弧形面上方的門芯體徑向開設(shè)若干對應(yīng)流氣槽、并與氣道貫通的氣孔；門芯頭，安裝于門芯門芯體端部，門芯頭軸向設(shè)與門芯體氣道貫通的通孔，門芯頭外端面為錐面；門芯頭外徑與外殼內(nèi)壁匹配；彈簧，套設(shè)于門芯門芯體上，其兩端分別抵靠門芯頭和外殼內(nèi)壁下部凸設(shè)的臺階；門芯頭受彈簧作用沿外殼內(nèi)壁軸向移動(dòng)；放氣桿，貫穿設(shè)置于所述氣門芯外殼上部兩側(cè)對稱設(shè)置的安裝通孔，放氣桿位于所述外殼內(nèi)的桿身上設(shè)與門芯頭錐面匹配的斜鍥體；放氣桿位于所述氣門芯外殼外的一側(cè)桿身上設(shè)調(diào)節(jié)彈簧，并由一氣桿頭限位；調(diào)節(jié)彈簧另一端抵靠氣門芯外殼壁；放氣桿伸縮使外殼上部一側(cè)的安裝通孔成為放氣孔。
2.如權(quán)利要求1所述的氣囊閥門，其特征在于，所述的氣門芯的外殼設(shè)外螺紋及與閥體外殼鎖緊用螺母。
3.如權(quán)利要求1所述的氣囊閥門，其特征在于，所述的內(nèi)膽及氣囊采用耐熱、耐油、耐酸堿的彈性橡膠材料。
4.如權(quán)利要求1所述的氣囊閥門，其特征在于，所述的氣門芯的門芯頭與門芯體螺紋連接。
5.如權(quán)利要求1所述的氣囊閥門，其特征在于，所述的閥體兩端開口處分別安裝連接法蘭。
全文摘要
一種氣囊閥門，其包括，閥體，兩端開口，閥體外殼中部設(shè)一通孔；內(nèi)膽，設(shè)置于閥體內(nèi)腔，對應(yīng)閥體外殼通孔設(shè)一開孔，內(nèi)膽內(nèi)設(shè)一氣囊，氣囊口對應(yīng)內(nèi)膽開孔；氣門芯，設(shè)置于內(nèi)膽內(nèi)氣囊口，該氣門芯上部自所述閥體外殼通孔伸出閥體。本發(fā)明通過氣門芯來實(shí)現(xiàn)氣囊的充放氣控制，通過閥門內(nèi)膽中氣囊的膨脹來堵塞、關(guān)閉閥門通道，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)接通或切斷管路介質(zhì)的流通。
文檔編號F16K7/10GK103016780SQ201210576680
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者胡海勇, 錢美麗 申請人:寶鋼不銹鋼有限公司