專利名稱：高壓油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)用遞進(jìn)式分配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遞進(jìn)式分配裝置，特別涉及一種高壓油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)用遞進(jìn)式分配裝置。屬于潤(rùn)滑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，遞進(jìn)式潤(rùn)滑裝置由于其可輸送潤(rùn)滑點(diǎn)多、使用方便和能夠使用油脂作為潤(rùn)滑油的特點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用。遞進(jìn)式潤(rùn)滑裝置一般由潤(rùn)滑泵和遞進(jìn)式分配器構(gòu)成，通常潤(rùn)滑泵通過(guò)分配器實(shí)現(xiàn)將一定量的潤(rùn)滑油按規(guī)定順序輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)中的遞進(jìn)式分配器根據(jù)閥體的結(jié)構(gòu)可以分為整體塊式和分體片式兩種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)中的分體片式分配器由多個(gè)片組疊加而成，各片組間常用螺栓緊固，存在密封性差、容易出現(xiàn)泄漏的缺點(diǎn)，而現(xiàn)有技術(shù)中的整體塊式分配器雖然能在一定程度上解決密封性不好的問(wèn)題，但還存在內(nèi)部油路結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作效率低的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中遞進(jìn)式分配器存在密封性差或內(nèi)部油路結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)，提供一種高壓油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)用遞進(jìn)式分配裝置，該裝置具有密封性好、 結(jié)構(gòu)緊湊、內(nèi)部油路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)如下措施達(dá)到高壓油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)用遞進(jìn)式分配裝置，包括四個(gè)管道式閥體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是1)還包括一個(gè)進(jìn)油口、一條進(jìn)油總路和兩條給油支路，在每個(gè)管道式閥體中設(shè)有二個(gè)背向設(shè)置的柱塞機(jī)構(gòu)和二個(gè)出油口，在相鄰二個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)之間設(shè)有一給油旁路；所述柱塞機(jī)構(gòu)由柱塞及柱塞缸構(gòu)成；2)進(jìn)油口連接進(jìn)油總路的輸入端，進(jìn)油總路的輸出端通過(guò)柱塞機(jī)構(gòu)連接兩條給油支路的輸入端，給油支路的輸出端連接所述給油旁路的輸入端，給油旁路的輸出端連接柱塞機(jī)構(gòu)的柱塞缸內(nèi)腔，任一柱塞機(jī)構(gòu)的柱塞缸內(nèi)腔通過(guò)其柱塞連通一個(gè)出油口；3)通過(guò)柱塞機(jī)構(gòu)的柱塞運(yùn)動(dòng)構(gòu)成順序連通的出油口，構(gòu)成具有八個(gè)遞進(jìn)式分配裝置。本實(shí)用新型的還目的可以通過(guò)如下措施達(dá)到實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的一種實(shí)施方式是在每個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)中分別設(shè)有一個(gè)柱塞； 在每個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)的兩端開口處設(shè)有螺釘頭組件。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的一種實(shí)施方式是在每個(gè)出油口處設(shè)有帶出口的聯(lián)接接頭。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的一種實(shí)施方式是所述柱塞的一端設(shè)有指使棒，指使棒具有伸縮式結(jié)構(gòu)、通過(guò)伸展從螺釘頭組件中穿出。本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型采用整體閥體結(jié)構(gòu)，具有密封性好的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在閥體內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)油總路、給油支路和給油旁路，通過(guò)柱塞運(yùn)動(dòng)，從而控制閥體按順序進(jìn)行潤(rùn)滑油分配，具有結(jié)構(gòu)緊湊、內(nèi)部油路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。2、本實(shí)用新型的一端設(shè)有指使棒，通過(guò)觀察指使棒的輸出或縮回情況，就可以確認(rèn)分配裝置的儲(chǔ)油情況及動(dòng)作完成情況。本實(shí)用新型可以依次逐個(gè)將閥體內(nèi)八個(gè)柱塞里蓄留的定量潤(rùn)滑劑分別通過(guò)出油口輸送到八個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，具有工作效率高，工作穩(wěn)定可靠的優(yōu)
點(diǎn)ο

圖1是本實(shí)用新型的分配裝置處于第一出油口出油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的分配裝置處于第二出油口出油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的分配裝置處于第三出油口出油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的分配裝置處于第四出油口出油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的分配裝置處于第五出油口出油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型的分配裝置處于第六出油口出油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實(shí)用新型的分配裝置處于第七出油口出油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實(shí)用新型的分配裝置處于第八出油口出油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述具體實(shí)施例1 參照?qǐng)D1 圖8，本實(shí)施例包括四個(gè)管道式閥體1，一個(gè)進(jìn)油口 11、一條進(jìn)油總路 13和兩條給油支路14，在每個(gè)管道式閥體1中設(shè)有二個(gè)背向設(shè)置的柱塞機(jī)構(gòu)15和二個(gè)出油口 12，在相鄰二個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)15之間設(shè)有一給油旁路16 ；所述柱塞機(jī)構(gòu)15由柱塞17及柱塞缸構(gòu)成；進(jìn)油口 11連接進(jìn)油總路13的輸入端，進(jìn)油總路13的輸出端通過(guò)柱塞機(jī)構(gòu)15連接兩條給油支路14的輸入端，給油支路14的輸出端連接所述給油旁路16的輸入端，給油旁路16的輸出端連接柱塞機(jī)構(gòu)15的柱塞缸內(nèi)腔，任一柱塞機(jī)構(gòu)15的柱塞缸內(nèi)腔通過(guò)其柱塞連通一個(gè)出油口 12 ；通過(guò)柱塞機(jī)構(gòu)15的柱塞運(yùn)動(dòng)構(gòu)成順序連通的出油口，構(gòu)成具有八個(gè)遞進(jìn)式分配裝置。在每個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)15中分別設(shè)有一個(gè)柱塞17 ；在每個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)15的兩端開口處設(shè)有螺釘頭組件18。本實(shí)施例中所述的出油口 12數(shù)量為八個(gè)，分別為第一出油口 12-1、第二出油口 12-2、第三出油口 12-3、第四出油口 12-4、第五出油口 12-5、第六出油口 12_6、第七出油口 12_7、第八出油口 12-8。在每個(gè)出油口 12處設(shè)有帶出口的聯(lián)接接頭。柱塞17的一端設(shè)有指使棒19，指使棒19可從螺釘頭組件18中穿出。本實(shí)施例工作原理實(shí)際應(yīng)用中，四個(gè)管道式閥體1，一個(gè)進(jìn)油口 11、一條進(jìn)油總路13和兩條給油支路 14連接成一個(gè)整體，內(nèi)置于同一殼體內(nèi)，構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)遞進(jìn)式八頭潤(rùn)滑油分配器。參照?qǐng)D1 圖8，從潤(rùn)滑泵壓送來(lái)的油，由進(jìn)油口 11和油總路13注入柱塞機(jī)構(gòu)15 的內(nèi)腔(即管道式閥體1的內(nèi)腔)，通過(guò)柱塞機(jī)構(gòu)15的運(yùn)動(dòng)，每次連通一個(gè)柱塞缸內(nèi)腔與出油口之間的通路，從而將定量潤(rùn)滑油按照?qǐng)D1 圖8所示順序，依次逐個(gè)將閥體內(nèi)各個(gè)柱塞里蓄留的定量潤(rùn)滑油分別通過(guò)第一出油口 12-1、第二出油口 12-2、第三出油口 12-3、第四出油口 12-4、第五出油口 12-5、第六出油口 12-6、第七出油口 12_7、第八出油口 12_8輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)，每次只接通一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，為一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供給潤(rùn)滑油。每個(gè)柱塞定量輸送潤(rùn)滑劑到潤(rùn)滑點(diǎn)是利用遞進(jìn)式動(dòng)作而產(chǎn)生的液壓力的原理、在緊跟著前一柱塞的循環(huán)動(dòng)作之后所完成的。需要強(qiáng)調(diào)提，使用本實(shí)用新型時(shí)，要使該分配裝置以恒定的排量注油，就必須向該分配裝置提供有一定壓力的潤(rùn)滑油，否則，柱塞17就不會(huì)按規(guī)定循序把油脂以遞進(jìn)式的方式輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。同理，一旦供給的壓力潤(rùn)滑油停止流動(dòng)，那么分配裝置的柱塞 17也就停止運(yùn)動(dòng)。而只有當(dāng)具有壓力的潤(rùn)滑油重新開始在閥體內(nèi)流動(dòng)時(shí)，分配裝置內(nèi)的各個(gè)柱塞才會(huì)在同一點(diǎn)重復(fù)它的注油循環(huán)工作過(guò)程。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.高壓油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)用遞進(jìn)式分配裝置，包括四個(gè)管道式閥體(1)，其特征是1)還包括一個(gè)進(jìn)油口(11)、一條進(jìn)油總路(1 和兩條給油支路(14)，在每個(gè)管道式閥體(1)中設(shè)有二個(gè)背向設(shè)置的柱塞機(jī)構(gòu)(1 和二個(gè)出油口(12)，在相鄰二個(gè)柱塞機(jī)構(gòu) (15)之間設(shè)有一給油旁路(16)；所述柱塞機(jī)構(gòu)(1 由柱塞(17)及柱塞缸構(gòu)成；2)進(jìn)油口(11)連接進(jìn)油總路(1 的輸入端，進(jìn)油總路(1 的輸出端通過(guò)柱塞機(jī)構(gòu) (15)連接兩條給油支路(14)的輸入端，給油支路(14)的輸出端連接所述給油旁路(16)的輸入端，給油旁路(16)的輸出端連接柱塞機(jī)構(gòu)(1 的柱塞缸內(nèi)腔，任一柱塞機(jī)構(gòu)(15)的柱塞缸內(nèi)腔通過(guò)其柱塞連通一個(gè)出油口(12)；3)通過(guò)柱塞機(jī)構(gòu)(15)的柱塞運(yùn)動(dòng)構(gòu)成順序連通的出油口，構(gòu)成具有八個(gè)遞進(jìn)式分配直ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)用遞進(jìn)式分配裝置，其特征是在每個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)(15)中分別設(shè)有一個(gè)柱塞(17)；在每個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)(15)的兩端開口處設(shè)有螺釘頭組件(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高壓油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)用遞進(jìn)式分配裝置，其特征是在每個(gè)出油口(12)處設(shè)有帶出口的聯(lián)接接頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高壓油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)用遞進(jìn)式分配裝置，其特征是所述柱塞(17)的一端設(shè)有指使棒(19)，指使棒(19)具有伸縮式結(jié)構(gòu)、通過(guò)伸展從螺釘頭組件 (18)中穿出。
專利摘要本實(shí)用新型涉及高壓油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)用遞進(jìn)式分配裝置，包括四個(gè)管道式閥體(1)，其特征是還包括進(jìn)油口(11)、進(jìn)油總路(13)和兩條給油支路(14)，在每個(gè)管道式閥體(1)中設(shè)有二個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)(15)和二個(gè)出油口(12)，在相鄰二個(gè)柱塞機(jī)構(gòu)(15)之間設(shè)有給油旁路(16)；進(jìn)油口(11)連接進(jìn)油總路(13)的輸入端，進(jìn)油總路(13)的輸出端通過(guò)柱塞機(jī)構(gòu)(15)連接兩條給油支路(14)的輸入端，柱塞機(jī)構(gòu)(15)的柱塞缸內(nèi)腔通過(guò)其柱塞連通出油口(12)；通過(guò)柱塞機(jī)構(gòu)(15)的柱塞運(yùn)動(dòng)構(gòu)成順序連通的出油口，構(gòu)成具有八個(gè)遞進(jìn)式分配裝置。本實(shí)用新型具有密封性好、結(jié)構(gòu)緊湊、內(nèi)部油路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16N25/02GK202012717SQ20112014461
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
發(fā)明者姚燕業(yè) 申請(qǐng)人:河谷(佛山)汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)制造有限公司