專利名稱：一種新型副箱同步器總成的制作方法
技術領域：
一種新型副箱同步器總成
技術領 域本實用新型屬于汽車傳動裝置技術領域，尤其是涉及到一種汽車變速器使用的副箱同步器總成。
背景技術：
根據(jù)工程機械車輛的使用條件和使用的環(huán)境要求，一般取力器的取力方式一是發(fā)動機飛輪殼取力，輸出的扭矩取決于發(fā)動機的最大輸出扭矩，存在一定的局限性；二是變速器中間軸取力，輸出扭矩取決于變速器的速比和輸出扭矩，受變速器結構和布局的影響。作為重型卡車的大扭矩不間斷取力要求，以上兩種取力方式不能滿足要求，鑒于重型車的使用環(huán)境及取力要求，取力方式設計為副箱取力，但大多數(shù)副箱只有兩個擋，在傳遞扭矩時掛擋只能實現(xiàn)一個高擋和一個低擋，不能夠實現(xiàn)駐車取力的功能。
發(fā)明內容本實用新型的發(fā)明目的是為了解決現(xiàn)有技術中的不足，設計一種新型副箱同步器總成，使用新設計的副箱同步器增加一個空擋定位功能，可以滿足工程車輛在駐車時的空擋取力的功能，而且同時滿足不同工況下的取力要求。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為提出一種新型副箱同步器總成，包括齒套、齒座、彈簧、推塊、定位塊、同步環(huán)、錐體、外錐、內錐、高擋結合齒、低擋結合齒，其中，高擋結合齒與齒座連接、之間設有同步環(huán)；外錐連接齒座，內錐連接外錐，錐體連接低擋結合齒；齒座開有六個預留孔，彈簧、定位塊位于預留孔內，六個推塊與齒座活動連接，分為三個高擋推塊和三個低擋推塊；其特征在于齒座還開有三個空擋預留孔，彈簧、 定位塊位于預留孔內，三個空擋滑塊與齒座活動連接，呈120度分布；齒套設有九個定位塊槽，開在齒套的內花鍵上。本實用新型的有益效果是1、普通的副箱在傳遞扭矩時掛擋只能實現(xiàn)一個高擋和一個低擋，不能夠實現(xiàn)駐車取力的功能，這用新設計的副箱同步器增加了一個空擋定位功能，可以滿足工程車輛在駐車時的空擋取力的功能。2、由于普通取力方式輸出功率是一定的，這樣取力時只能通過降低速度，增加扭矩來實現(xiàn)其滿足的扭矩，這種新型副箱同步器空擋結構實現(xiàn)動力不中斷情況下，通過變換主箱擋位的不同實現(xiàn)輸出轉速和扭矩的不同，從而滿足不同工況下的取力要求。

圖1是本實用新型結構示意圖。圖2是本實用新型空擋滑塊示意圖。圖3是本實用新型齒套結構示意圖。其中1、齒座。2、彈簧。[0013]
3、推塊。4、定位塊。
5、齒套。6、同步環(huán)。 7、高擋結合齒。8、外錐。
9、錐體。10、內錐。
11、低擋結合齒。12、空擋滑塊。 13、定位塊槽
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型做進一步說明。如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括齒套5、齒座1、彈簧2、推塊3、定位塊4、 同步環(huán)6、錐體9、外錐8、內錐10、高擋結合齒7、低擋結合齒11，其中，高擋結合齒7與齒座 1連接、之間設有同步環(huán)6 ；外錐8連接齒座1，內錐10連接外錐8，錐體9連接低擋結合齒 11 ；齒座1開有六個預留孔，彈簧2、定位塊4位于預留孔內，六個推塊3與齒座1活動連接， 分為三個高擋推塊和三個低擋推塊；其特征在于齒座1還開有三個空擋預留孔，彈簧2、定位塊4位于預留孔內，三個空擋滑塊12與齒座1活動連接，呈120度分布；齒套5設有九個定位塊槽13，開在齒套5的內花鍵上。普通的副箱在傳遞扭矩時掛擋只能實現(xiàn)一個高擋和一個低擋，不能夠實現(xiàn)駐車取力的功能，本實用新型的副箱同步器增加了一個空擋定位功能，可以滿足工程車輛在駐車時的空擋取力的功能。由于普通的取力方式輸出的功率是一定的，這樣取力時只能通過降低速度，增加扭矩的方式來實現(xiàn)其滿足的扭矩，本實用新型的副箱同步器空擋結構實現(xiàn)動力不中斷的情況下，通過變換主箱擋位的不同實現(xiàn)輸出轉速和扭矩的不同，從而滿足不同工況下的取力要求。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
權利要求1. 一種新型副箱同步器總成，包括齒套、齒座、彈簧、推塊、定位塊、同步環(huán)、錐體、外錐、 內錐、高擋結合齒、低擋結合齒；高擋結合齒與齒座連接、之間設有同步環(huán)；外錐連接齒座， 內錐連接外錐，錐體連接低擋結合齒；齒座開有六個預留孔，彈簧、定位塊位于預留孔內，六個推塊與齒座活動連接，分為三個高擋推塊和三個低擋推塊；其特征在于齒座還開有三個空擋預留孔，彈簧、定位塊位于預留孔內，三個空擋滑塊與齒座活動連接，呈120度分布； 齒套設有九個定位塊槽，開在齒套的內花鍵上。
專利摘要本實用新型提出一種新型副箱同步器總成，包括齒套、齒座、彈簧、推塊、定位塊、同步環(huán)、錐體、外錐、內錐、高擋結合齒、低擋結合齒；其中齒套設有九個定位塊槽，開在齒套的內花鍵上。使用本實用新型的副箱同步器增加一個空擋定位功能，可以滿足工程車輛在駐車時的空擋取力的功能，而且同時滿足不同工況下的取力要求。
文檔編號F16H57/00GK202065448SQ201120136088
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月3日 優(yōu)先權日2011年5月3日
發(fā)明者于忠, 孫鳳鶴, 梅剛 申請人:天津天海同步科技股份有限公司