汽車同步器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車同步器，包括花鍵轂以及設(shè)置在花鍵轂外且與花鍵轂相配的接合套，接合套內(nèi)設(shè)有一圈內(nèi)花鍵，花鍵轂圓周均勻設(shè)有多個(gè)滑塊槽，滑塊槽內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊包括導(dǎo)塊和鋼珠，鋼珠鉚接在導(dǎo)塊內(nèi)，且鋼珠和導(dǎo)塊之間設(shè)有彈簧，導(dǎo)塊外側(cè)為圓弧面，該圓弧面上設(shè)有多個(gè)與內(nèi)花鍵配合的齒。本實(shí)用新型將鋼珠鉚接在導(dǎo)塊內(nèi)，且鋼珠和導(dǎo)塊之間設(shè)有彈簧，使滑塊成為一體式結(jié)構(gòu)，有效避免了鋼珠從導(dǎo)塊中滑出，便于裝配，而且導(dǎo)塊的圓弧面上設(shè)有多個(gè)與內(nèi)花鍵配合的齒，增強(qiáng)了花鍵轂和接合套之間的咬合力，提高了同步器換擋時(shí)的流暢性，此外，潤滑油可以由過油孔在花鍵轂兩側(cè)往返流動(dòng)，更好的潤滑花鍵轂和接合套，延長了汽車同步器的使用壽命。
【專利說明】
汽車同步器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車同步器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車同步器一般包括花鍵轂以及設(shè)置在花鍵轂外且與花鍵轂相配的接合套，接合套內(nèi)設(shè)有一圈內(nèi)花鍵，花鍵轂圓周均勻設(shè)有多個(gè)滑塊槽，滑塊槽內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊由鋼球、導(dǎo)塊、彈簧組成，鋼球和導(dǎo)塊為分體式，上述結(jié)構(gòu)由于鋼球與導(dǎo)塊分體，在總裝的時(shí)候?qū)撉蚍湃雸A孔中，鋼球端頂住接合套，下方由彈簧頂住鋼球與花鍵轂的兩端，安裝時(shí)由于彈簧的原因?qū)撉驈棾?，不便于裝配，同時(shí)鋼球容易從導(dǎo)塊中滑出，生產(chǎn)效率底下，此外，滑塊槽處為缺齒部，降低了花鍵轂和接合套之間的咬合力，影響了同步器換擋的流暢性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于裝配且換擋流暢性更好的汽車同步器。
[0004]為此，本實(shí)用新型是采用如下方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]汽車同步器，包括花鍵轂以及設(shè)置在花鍵轂外且與花鍵轂相配的接合套，所述接合套內(nèi)設(shè)有一圈內(nèi)花鍵，所述花鍵轂圓周均勻設(shè)有多個(gè)滑塊槽，所述滑塊槽內(nèi)設(shè)有滑塊，其特征是:所述滑塊包括導(dǎo)塊和鋼珠，所述鋼珠鉚接在導(dǎo)塊內(nèi)，且鋼珠和導(dǎo)塊之間設(shè)有彈簧，所述導(dǎo)塊外側(cè)為圓弧面，該圓弧面上設(shè)有多個(gè)與內(nèi)花鍵配合的齒。
[0006]所述花鍵轂上圓周設(shè)有多個(gè)過油孔，所述過油孔與滑塊槽間隔設(shè)置。
[0007]采用上述技術(shù)方案后，將鋼珠鉚接在導(dǎo)塊內(nèi)，且鋼珠和導(dǎo)塊之間設(shè)有彈簧，使滑塊成為一體式結(jié)構(gòu)，有效避免了鋼珠從導(dǎo)塊中滑出，便于裝配，而且導(dǎo)塊的圓弧面上設(shè)有多個(gè)與內(nèi)花鍵配合的齒，增強(qiáng)了花鍵轂和接合套之間的咬合力，提高了同步器換擋時(shí)的流暢性，此外，潤滑油可以由過油孔在花鍵轂兩側(cè)往返流動(dòng)，更好的潤滑花鍵轂和接合套，延長了汽車同步器的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]本實(shí)用新型有如下附圖:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的汽車同步器，包括花鍵轂I以及設(shè)置在花鍵轂I外且與花鍵轂I相配的接合套2，接合套2內(nèi)設(shè)有一圈內(nèi)花鍵3，花鍵轂I圓周均勻設(shè)有多個(gè)滑塊槽4，滑塊槽4內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊包括導(dǎo)塊5和鋼珠6，鋼珠6鉚接在導(dǎo)塊5內(nèi)，且鋼珠6和導(dǎo)塊5之間設(shè)有彈簧7，導(dǎo)塊5外側(cè)為圓弧面，該圓弧面上設(shè)有多個(gè)與內(nèi)花鍵3配合的齒8，花鍵轂I上圓周設(shè)有多個(gè)過油孔9，過油孔9與滑塊槽4間隔設(shè)置。
[0011]在本實(shí)施例中，將鋼珠6鉚接在導(dǎo)塊5內(nèi)，且鋼珠6和導(dǎo)塊5之間設(shè)有彈簧7，使滑塊成為一體式結(jié)構(gòu)，有效避免了鋼珠6從導(dǎo)塊5中滑出，便于裝配，另外，導(dǎo)塊5的圓弧面上設(shè)有多個(gè)與內(nèi)花鍵3配合的齒8，增強(qiáng)了花鍵轂I和接合套2之間的咬合力，提高了同步器換擋時(shí)的流暢性，此外，潤滑油可以由過油孔9在花鍵轂I兩側(cè)往返流動(dòng)，更好的潤滑花鍵轂I和接合套2，延長了汽車同步器的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車同步器，包括花鍵轂以及設(shè)置在花鍵轂外且與花鍵轂相配的接合套，所述接合套內(nèi)設(shè)有一圈內(nèi)花鍵，所述花鍵轂圓周均勻設(shè)有多個(gè)滑塊槽，所述滑塊槽內(nèi)設(shè)有滑塊，其特征是:所述滑塊包括導(dǎo)塊和鋼珠，所述鋼珠鉚接在導(dǎo)塊內(nèi)，且鋼珠和導(dǎo)塊之間設(shè)有彈簧，所述導(dǎo)塊外側(cè)為圓弧面，該圓弧面上設(shè)有多個(gè)與內(nèi)花鍵配合的齒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車同步器，其特征是:所述花鍵轂上圓周設(shè)有多個(gè)過油孔，所述過油孔與滑塊槽間隔設(shè)置。
【文檔編號(hào)】F16D23/02GK205423597SQ201620205039
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】潘高杰
【申請(qǐng)人】迅達(dá)汽車工業(yè)股份有限公司