專利名稱：水輪機(jī)剎車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種用于冷卻塔的水輪機(jī)剎車(chē)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有冷卻塔用水輪機(jī)沒(méi)有剎車(chē)裝置不論檢修，還是給水輪機(jī)加油，操作人員無(wú)安全保證。尤其是刮風(fēng)時(shí)或冷、熱對(duì)流時(shí)，在風(fēng)力的作用下造成風(fēng)機(jī)自傳，威脅操作人員的人身安全。水輪機(jī)停用后風(fēng)機(jī)無(wú)法停止運(yùn)轉(zhuǎn)，操作人員只好用木棒來(lái)別風(fēng)機(jī)才能停下來(lái)。這種做法存在著人身安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造提供一種水輪機(jī)剎車(chē)裝置，提高安全性能，避免不規(guī)范操作行為。本發(fā)明創(chuàng)造的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種水輪機(jī)剎車(chē)裝置，其特征在于在水輪機(jī)軸兩側(cè)分別安裝單作用液壓油缸，單作用液壓油缸結(jié)構(gòu)為在缸體內(nèi)設(shè)有活塞、活塞桿，在活塞桿上套裝有彈簧，在缸體的前部、后部分別設(shè)有端蓋，剎車(chē)頭與活塞桿連接，單作用油缸通過(guò)輸油管路與油箱連接。在油箱內(nèi)設(shè)有單向閥、手動(dòng)泵、節(jié)流閥、壓力表。本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果本發(fā)明創(chuàng)造采用上述結(jié)構(gòu)，運(yùn)用單作用液壓油缸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)控制水輪機(jī)剎車(chē)，無(wú)需人工停機(jī)，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全系數(shù)，避免因不規(guī)范操作行為而帶來(lái)的安全隱患，保障了操作人員的人身安全。

圖1是水輪機(jī)剎車(chē)裝置的裝配示意圖。圖2是單作用液壓油缸的放大圖。圖3是水輪機(jī)剎車(chē)裝置的工作原理圖。
具體實(shí)施方式
一種水輪機(jī)剎車(chē)裝置，在水輪機(jī)軸1兩側(cè)徑向?qū)ΨQ處分別安裝單作用液壓缸2、3， 單作用液壓油缸2包括缸體21、活塞22、活塞桿23、彈簧M、前端蓋25、后端蓋沈，在缸體 21內(nèi)設(shè)有活塞22，活塞22與活塞桿23連接，在活塞桿23上套裝有彈簧M，在缸體1的前部設(shè)有前端蓋25，缸體1后部設(shè)有后端蓋沈，單作用液壓油缸3與單作用液壓油缸2的結(jié)構(gòu)相同，單作用液壓油缸2、3內(nèi)的活塞桿分別與剎車(chē)頭4、5連接，單作用油缸2、3通過(guò)輸油管路與油箱6連接，在油箱6上設(shè)有單向閥61、63、手動(dòng)泵62、節(jié)流閥64、壓力表65。本發(fā)明創(chuàng)造的工作原理當(dāng)水輪機(jī)停止運(yùn)行時(shí)關(guān)上節(jié)流閥64 ；開(kāi)動(dòng)手壓泵62， 油箱6的油通過(guò)單向閥63進(jìn)入手動(dòng)泵62中，再通過(guò)單向閥61進(jìn)入單作用液壓缸2、3內(nèi)， 單作用液壓缸2、3在壓力的作用下推動(dòng)活塞壓縮彈簧(313. 6N)剎車(chē)頭4、5靠近抱住水輪機(jī)軸1達(dá)到剎車(chē)的目的。當(dāng)水輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)節(jié)流閥8，系統(tǒng)泄壓，在單作用液壓缸內(nèi)彈簧的作用下，活塞拉動(dòng)剎車(chē)頭4、5后退，剎車(chē)頭打開(kāi)，水輪機(jī)給水運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種水輪機(jī)剎車(chē)裝置，其特征在于在水輪機(jī)軸兩側(cè)分別安裝單作用液壓油缸，單作用液壓油缸結(jié)構(gòu)為在缸體內(nèi)設(shè)有活塞、活塞桿，在活塞桿上套裝有彈簧，在缸體的前部、 后部分別設(shè)有端蓋，剎車(chē)頭與活塞桿連接，單作用油缸通過(guò)輸油管路與油箱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水輪機(jī)剎車(chē)裝置，其特征在于在油箱內(nèi)設(shè)有單向閥、手動(dòng)泵、節(jié)流閥、壓力表。
專利摘要水輪機(jī)剎車(chē)裝置，屬于冷卻塔的水輪機(jī)用剎車(chē)裝置，其結(jié)構(gòu)是在水輪機(jī)軸兩側(cè)分別安裝單作用液壓油缸，單作用液壓油缸結(jié)構(gòu)為在缸體內(nèi)設(shè)有活塞、活塞桿，在活塞桿上套裝有彈簧，在缸體的前部、后部分別設(shè)有端蓋，剎車(chē)頭與活塞桿連接，單作用油缸通過(guò)輸油管路與油箱連接。在油箱內(nèi)設(shè)有單向閥、手動(dòng)泵、節(jié)流閥、壓力表。本實(shí)用新型創(chuàng)造運(yùn)用單作用液壓油缸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)控制水輪機(jī)剎車(chē)，無(wú)需人工停機(jī)，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全系數(shù)，保障了操作人員的人身安全。
文檔編號(hào)F16D65/18GK202012441SQ20112013607
公開(kāi)日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者吳殿利, 陳遠(yuǎn)征 申請(qǐng)人:遼寧海思達(dá)科技發(fā)展有限公司