專利名稱：含有高、低速輸出的軋機(jī)齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱，尤其是一種含有高、低速輸出的軋機(jī)齒輪箱。
背景技術(shù)：
在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的過程中，齒輪箱發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用。隨著科技的發(fā)展，人們 對(duì)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換不斷提出新的要求，各種形式的齒輪箱根據(jù)不同的需求應(yīng)運(yùn)而生。目前用于軋機(jī)的齒輪箱，其兩個(gè)輸出軸一般都是等轉(zhuǎn)速的，但是，要滿足兩輸出軸 之間要求不同轉(zhuǎn)速的特殊軋機(jī)的技術(shù)需求，設(shè)計(jì)中往往需要按照傳統(tǒng)的齒輪逐級(jí)排列方式 過渡變速，如果兩個(gè)輸出軸之間的轉(zhuǎn)速相差十倍以上，必然導(dǎo)致齒輪箱的體積較大，需要占 據(jù)較大的安裝空間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有軋機(jī)齒輪箱在兩輸出軸之間要求不同轉(zhuǎn)速時(shí)， 齒輪箱的體積較大，需要占據(jù)較大的安裝空間的實(shí)際問題，提供一種新的軋機(jī)齒輪箱。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種含有高、低速輸出的軋機(jī)齒輪箱，包括箱 體、輸入軸、輸出軸，其特征在于a)第一齒輪軸、第一輸出軸、第二齒輪軸、第二輸出軸平行設(shè)置，它們通過軸承支 撐于箱體；輸入軸與第一齒輪軸垂直設(shè)置，并通過軸承支撐于箱體；b)第一齒輪軸上由鍵固定設(shè)置一個(gè)大錐齒輪，由軸承支撐有第一空心齒輪軸，所 述的大錐齒輪和第一空心齒輪軸分別位于第一齒輪軸中的齒輪兩側(cè)，所述的第一空心齒輪 軸上還通過鍵固定設(shè)置第二傳動(dòng)齒輪；c)第一輸出軸上由鍵固定設(shè)置第一輸出齒輪，由軸承支撐有第二空心齒輪軸，所 述的第二空心齒輪軸上還通過鍵固定設(shè)置第一傳動(dòng)齒輪；d)第二輸出軸上由鍵固定設(shè)置第二輸出齒輪；e)輸入軸端部由鍵固定設(shè)置一個(gè)小錐齒輪；輸入軸上的小錐齒輪與第一齒輪軸 上的大錐齒輪嚙合；f)第一空心齒輪軸中的齒輪與第一輸出齒輪嚙合；g)第二空心齒輪軸中的齒輪與第二傳動(dòng)齒輪嚙合；第一傳動(dòng)齒輪同時(shí)與第一齒 輪軸和第二齒輪軸中的齒輪嚙合；第二齒輪軸中的齒輪還與第二輸出齒輪嚙合。在本實(shí)用新型中所述的第一齒輪軸一端穿出箱體，并通過鍵固定設(shè)置飛輪。在本實(shí)用新型中所述的第一傳動(dòng)齒輪與第二輸出齒輪的速比為1 1在本實(shí)用新型中第一輸出軸的速比為31. 25 1;第二輸出軸的速比為3 1。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于因?yàn)榈谝惠敵鲚S經(jīng)過輸入軸與第一齒輪軸之間的小錐齒 輪與大錐齒輪、第一齒輪軸中的齒輪與第一傳動(dòng)齒輪、第二空心齒輪軸中的齒輪與第二傳 動(dòng)齒輪、第二空心齒輪軸中的齒輪與第一輸出齒輪四級(jí)減速，而第二輸出軸在所述的第一 傳動(dòng)齒輪與第二輸出齒輪的速比為1 1的前提下，只經(jīng)過輸入軸與第一齒輪軸之間的小錐齒輪與大錐齒輪、第一齒輪軸中的齒輪與第一傳動(dòng)齒輪兩級(jí)減速，由第二齒輪軸中的齒 輪帶動(dòng)第二輸出齒輪轉(zhuǎn)向后輸出(第二齒輪軸中的齒輪為惰輪，沒有變速作用)，上述結(jié)構(gòu) 加大了第一輸出軸與第二輸出軸之間速比的差距；由于在第一輸出軸與第二輸出軸之間通 過第二齒輪軸(惰輪)換向，實(shí)現(xiàn)了第二輸出軸與第一輸出軸同向輸出；由于第一輸出軸的 第二級(jí)減速、第三級(jí)減速和第四級(jí)減速中，都是基于第一齒輪軸與第一輸出軸的相關(guān)齒輪 實(shí)現(xiàn)的，使第一齒輪軸兼有傳動(dòng)軸、低速齒輪軸、過渡齒輪軸的作用，使第一輸出軸兼有傳 動(dòng)軸、過渡齒輪軸、和輸出軸，實(shí)現(xiàn)了一軸多用，結(jié)構(gòu)非常緊湊；由于第一齒輪軸的一端伸出 箱體，并配有飛輪，可以積蓄工作能量，使齒輪箱工作中更加平穩(wěn)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、輸入軸，2、第一齒輪軸，3、第一輸出軸，4、第二齒輪軸，5、第二輸出軸，6、 小錐齒輪，7、大錐齒輪，8、第二傳動(dòng)齒輪，9、第一空心齒輪軸，10、第二空心齒輪軸，11、第一 輸出齒輪，12、第一傳動(dòng)齒輪，13、第二輸出齒輪，14、箱體，15、飛輪。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性地公開了本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新 型作進(jìn)一步地描述。由圖1可見，本發(fā)明含有第一齒輪軸2、第一輸出軸3、第二齒輪軸4、第二輸出軸 5，它們平行設(shè)置并通過軸承支撐于箱體14 ；輸入軸1與第一齒輪軸2垂直設(shè)置，并通過軸 承支撐于箱體；第一齒輪軸2上由鍵固定設(shè)置一個(gè)大錐齒輪7，由軸承支撐有第一空心齒輪軸9， 所述的大錐齒輪7和第一空心齒輪軸9分別位于第一齒輪軸2中的齒輪兩側(cè)，所述的第一 空心齒輪軸9上還通過鍵固定設(shè)置第二傳動(dòng)齒輪8 ；第一輸出軸3上由鍵固定設(shè)置第一輸出齒輪11，由軸承支撐有第二空心齒輪軸 10，所述的第二空心齒輪軸10上還通過鍵固定設(shè)置第一傳動(dòng)齒輪12 ；第二輸出軸5上由鍵固定設(shè)置第二輸出齒輪13 ；輸入軸1端部由鍵固定設(shè)置一個(gè)小錐齒輪6 ；輸入軸1上的小錐齒輪6與第一齒 輪軸上的大錐齒輪7嚙合；第一空心齒輪軸9中的齒輪與第一輸出齒輪11嚙合；第二空心齒輪軸10中的齒輪與第二傳動(dòng)齒輪8嚙合；第一傳動(dòng)齒輪12同時(shí)與第 一齒輪軸2和第二齒輪軸4中的齒輪嚙合；第二齒輪軸4中的齒輪還與第二輸出齒輪13嚙
口 O在本實(shí)施例中所述的第一齒輪軸2 —端穿出箱體14，并通過鍵固定設(shè)置飛輪15。在本實(shí)施例中第一輸出軸3的速比為31. 25 1 ；第二輸出軸5的速比為3:1。具體實(shí)施時(shí)，所述的第一傳動(dòng)齒輪12與第二輸出齒輪13的速比為1 1。工作中，第一輸出軸3的輸出是經(jīng)過輸入軸1與第一齒輪軸2之間的小錐齒輪6 與大錐齒輪7、第一齒輪軸2中的齒輪與第一傳動(dòng)齒輪12、第二空心齒輪軸10中的齒輪與 第二傳動(dòng)齒輪8、第二空心齒輪軸9中的齒輪與第一輸出齒輪11四級(jí)減速；第二輸出軸5的輸出是經(jīng)過輸入軸1與第一齒輪軸2之間的小錐齒輪6與大錐齒輪7、第一齒輪軸2中的 齒輪與第一傳動(dòng)齒輪12兩級(jí)減速后，通過第二齒輪軸4中的齒輪與第二輸出齒輪13嚙合 轉(zhuǎn)向后輸出。 在輸入軸1的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí)，第一輸出軸3的輸出轉(zhuǎn)速為38. 4r/min，第二 輸出軸5的輸出轉(zhuǎn)速為400r/min。
權(quán)利要求1.一種含有高、低速輸出的軋機(jī)齒輪箱，包括箱體、輸入軸、輸出軸，其特征在于a)第一齒輪軸、第一輸出軸、第二齒輪軸、第二輸出軸平行設(shè)置，它們通過軸承支撐于 箱體；輸入軸與第一齒輪軸垂直設(shè)置，并通過軸承支撐于箱體；b)第一齒輪軸上由鍵固定設(shè)置一個(gè)大錐齒輪，由軸承支撐有第一空心齒輪軸，所述的 大錐齒輪和第一空心齒輪軸分別位于第一齒輪軸中的齒輪兩側(cè)，所述的第一空心齒輪軸上 還通過鍵固定設(shè)置第二傳動(dòng)齒輪；c)第一輸出軸上由鍵固定設(shè)置第一輸出齒輪，由軸承支撐有第二空心齒輪軸，所述的 第二空心齒輪軸上還通過鍵固定設(shè)置第一傳動(dòng)齒輪；d)第二輸出軸上由鍵固定設(shè)置第二輸出齒輪；e)輸入軸端部由鍵固定設(shè)置一個(gè)小錐齒輪；輸入軸上的小錐齒輪與第一齒輪軸上的 大錐齒輪嚙合；f)第一空心齒輪軸中的齒輪與第一輸出齒輪嚙合；g)第二空心齒輪軸中的齒輪與第二傳動(dòng)齒輪嚙合；第一傳動(dòng)齒輪同時(shí)與第一齒輪軸 和第二齒輪軸中的齒輪嚙合；第二齒輪軸中的齒輪還與第二輸出齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含有高、低速輸出的軋機(jī)齒輪箱，其特征在于所述的第一齒 輪軸一端穿出箱體，并通過鍵固定設(shè)置飛輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含有高、低速輸出的軋機(jī)齒輪箱，其特征在于所述的第一傳 動(dòng)齒輪與第二輸出齒輪的速比為1 1。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的含有高、低速輸出的軋機(jī)齒輪箱，其特征在于第一 輸出軸的速比為31. 25 1;第二輸出軸的速比為3 1。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種含有高、低速輸出的軋機(jī)齒輪箱，包括第一齒輪軸、第一輸出軸、第二齒輪軸、第二輸出軸和輸入軸，它們都通過軸承支撐于箱體；第一齒輪軸上設(shè)有大錐齒輪和軸承支撐的第一空心齒輪軸，第一空心齒輪軸上還設(shè)有第二傳動(dòng)齒輪；第一輸出軸上設(shè)有第一輸出齒輪和軸承支撐的第二空心齒輪軸，第二空心齒輪軸上還設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪；第二輸出軸上設(shè)有第二輸出齒輪；輸入軸上設(shè)有小錐齒輪；輸入軸上的小錐齒輪與所述的大錐齒輪嚙合；第一空心齒輪軸與第一輸出齒輪嚙合；第二空心齒輪軸與第二傳動(dòng)齒輪嚙合；第一傳動(dòng)齒輪同時(shí)與第一齒輪軸和第二齒輪軸中的齒輪嚙合；第二齒輪軸中的齒輪還與第二輸出齒輪嚙合。
文檔編號(hào)F16H1/22GK201875057SQ20102060820
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者萬方輝, 吳建中, 季宏俊, 張合超, 曾書生, 馬圣偉 申請(qǐng)人:南京高特齒輪箱制造有限公司