專利名稱：一種變速操縱軟軸鎖片結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及車輛軟軸技術(shù)領域，特別涉及一種變速操縱軟軸鎖片結(jié)構(gòu)。 技術(shù)背景目前，變速操縱軟軸鎖片采用開口式彈簧片的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖一所示。該開口式 彈簧片安裝方式如圖二所示，將軟軸1固定在軟軸支架3上，再將鎖片2卡入軟軸，因為鎖 片2采用開口式的彈簧片結(jié)構(gòu)，容易變形，致使鎖片2與軟軸的配合很難長時間的保證緊 密，使用時間過長后，鎖片2容易松開造成損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述技術(shù)問題，提供一種不易發(fā)生變形的變速操縱軟軸 鎖片結(jié)構(gòu)，使用該結(jié)構(gòu)的鎖片能與軟軸長時間的保持緊密配合。為實現(xiàn)此目的，本實用新型所設計的一種變速操縱軟軸鎖片結(jié)構(gòu)，包括開口式彈 簧片，其特征在于所述開口式彈簧片的開口處兩端均固定有連接座，所述兩連接座通過剛 性連接件連接。所述剛性連接件包括螺栓和螺母。所述連接座為開口處兩端的翻邊。本實用新型的優(yōu)點在于開口處兩端通過剛性連接件連接使得變速操縱軟軸鎖片 使用時不易變形松動，可靠性好。并且變速操縱軟軸鎖片安裝時，由于剛性連接件的束縛作 用，使得變速操縱軟軸鎖片不易因操作不當而斷裂，變速操縱軟軸鎖片安裝的可靠性得到 了保證。

圖1為現(xiàn)有開口式軟軸鎖片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有開口式軟軸鎖片的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1-軟軸，2-鎖片，3-軟軸支架，4-開口式彈簧片，5-螺栓，6-螺母，7-連接座。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明如圖3所示的一種變速操縱軟軸鎖片結(jié)構(gòu)，它包括開口式彈簧片4，該開口式彈簧 片4的開口處兩端均固定有連接座7，兩連接座7通過剛性連接件連接。該剛性連接件包括 螺栓5和螺母6。上述技術(shù)方案中，連接座7優(yōu)選為開口處兩端的翻邊。上述技術(shù)方案中，剛性連接件還可以選用插銷。[0016]本實用新型工作時，開口式彈簧片4的開口處兩端被螺栓5和螺母6固定，使得變 速操縱軟軸鎖片不易變形。本說明書未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種變速操縱軟軸鎖片結(jié)構(gòu)，包括開口式彈簧片G)，其特征在于所述開口式彈簧 片(4)的開口處兩端均固定有連接座(7)，所述兩連接座(7)通過剛性連接件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速操縱軟軸鎖片結(jié)構(gòu)，其特征在于所述剛性連接件包括 螺栓(5)和螺母(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速操縱軟軸鎖片結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接座(7)為開 口處兩端的翻邊。
專利摘要本實用新型公開了一種變速操縱軟軸鎖片結(jié)構(gòu)，包括開口式彈簧片，所述開口式彈簧片的開口處兩端均固定有連接座，所述兩連接座通過剛性連接件連接。本實用新型使得變速操縱軟軸鎖片使用時不易變形松動，可靠性好。并且變速操縱軟軸鎖片安裝時，由于剛性連接件的束縛作用，使得變速操縱軟軸鎖片不易因操作不當而斷裂，變速操縱軟軸鎖片安裝的可靠性得到了保證。
文檔編號F16C1/10GK201843892SQ20102059288
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者李繼林, 楊勝, 胡蜜 申請人:東風汽車有限公司