專利名稱：螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)螺桿的支撐裝置。
背景技術(shù)：
如圖1，描述一種已知的導(dǎo)螺桿支撐裝置，旋轉(zhuǎn)式導(dǎo)螺桿10兩端(固定端) 各被一固定模塊11所支持，所述的固定模塊11包括固定座12、軸承13以及定 位環(huán)14。導(dǎo)螺桿10的固定端穿于所述的固定座12中被所述的軸承13所支持而 保持旋轉(zhuǎn)自由性，定位環(huán)14穿套在固定端外部并固定在所述的固定座12,軸承 13被所述的定位環(huán)14以及所述的導(dǎo)螺桿10的階層擋止而定位。已知轉(zhuǎn)動(dòng)所述 的導(dǎo)螺桿IO可使其上的滑臺(tái)沿著長(zhǎng)軸方向X移動(dòng)，但導(dǎo)螺桿IO與工具機(jī)的滑 臺(tái)極易因磨擦而導(dǎo)致溫度上升，導(dǎo)螺桿10因而沿著長(zhǎng)軸方向產(chǎn)生一伸長(zhǎng)變位量， 但因?qū)輻U兩端都被固定無(wú)法伸長(zhǎng)，以致使內(nèi)部產(chǎn)生過(guò)大的推力而發(fā)生挫曲， 在圖2中以曲彎中心線表示，曲彎的中心線僅為示意之用，而實(shí)際上挫曲現(xiàn)象 并非肉眼可見(jiàn)，但是卻會(huì)造成滑臺(tái)移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常振動(dòng)以及噪音。
如圖3所示的浮動(dòng)式支撐裝置用來(lái)克服上述問(wèn)題，旋轉(zhuǎn)式導(dǎo)螺桿20的一端 為固定端，另一端則為浮動(dòng)端，浮動(dòng)端是被浮動(dòng)式支撐裝置21所支持。所述的 浮動(dòng)式支撐裝置21包括固定座22、軸承23、預(yù)力儲(chǔ)存件24以及螺帽25。導(dǎo)螺 桿20穿于所述的固定座22中被所述的軸承23所支持，螺帽25是螺合于所述 的導(dǎo)螺桿20的浮動(dòng)端，預(yù)力儲(chǔ)存件24是抵頂在螺帽25以及軸承23之間。當(dāng) 所述的導(dǎo)螺桿20因溫度上升而產(chǎn)生沿著長(zhǎng)軸方向Y的伸長(zhǎng)變位量時(shí)，所述的預(yù) 力儲(chǔ)存件24以彈性變形的方式吸收所述的伸長(zhǎng)變位量，并保持所述的軸承23 的抵頂定位，使所述的導(dǎo)螺桿20保持一定范圍的預(yù)拉值而避免發(fā)生挫曲。
如圖4，類(lèi)似上述浮動(dòng)式支撐裝置21也可適用于一種螺帽旋轉(zhuǎn)用的導(dǎo)螺桿 29，由于導(dǎo)螺桿29不旋轉(zhuǎn)，故可除卻軸承的使用。導(dǎo)螺桿20的端部穿伸于所 述的固定座22中，螺帽25螺合于所述的導(dǎo)螺桿20的浮動(dòng)端，預(yù)力儲(chǔ)存件24 抵頂在螺帽25以及固定座22的側(cè)壁221之間。當(dāng)所迷的導(dǎo)螺桿20因溫度上升
4而產(chǎn)生沿著長(zhǎng)軸方向Y的伸長(zhǎng)變位量時(shí)，所述的預(yù)力儲(chǔ)存件24以彈性變形的方 式吸收所述的伸長(zhǎng)變位量，使所述的導(dǎo)螺桿20保持一定范圍的預(yù)拉值而避免發(fā) 生挫曲。
雖然浮動(dòng)式支撐裝置克服了導(dǎo)螺桿挫曲的問(wèn)題，但是導(dǎo)螺桿浮動(dòng)端的傳動(dòng) 剛性問(wèn)題卻接踵而來(lái)，而且使用導(dǎo)螺桿驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)多為大型機(jī)臺(tái)，導(dǎo)螺桿具有較 長(zhǎng)的細(xì)長(zhǎng)比，滑臺(tái)移動(dòng)至導(dǎo)螺桿的浮動(dòng)端時(shí)因傳動(dòng)剛性不足而發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是在提供一種螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，解決現(xiàn)有浮動(dòng)式
支撐裝置傳動(dòng)剛性不足而發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于，包括 一定位座， 一導(dǎo)螺桿的一浮動(dòng)端穿伸于所述的定位座中； 一固定油缸，固定在所述的定位座上，所述的導(dǎo)螺桿的浮動(dòng)端穿伸至其充
滿油液的釭體中；
一間隔環(huán)，套設(shè)在所述的浮動(dòng)端外部；
—預(yù)力儲(chǔ)存件，套設(shè)在所述的浮動(dòng)端外部，其平行于所述的導(dǎo)螺桿長(zhǎng)軸方 向的兩端頂?shù)衷谒龅拈g隔環(huán)以及所述的固定油缸的內(nèi)缸壁；
一螺帽，螺合于所述的浮動(dòng)端的螺紋段，并擋止所述的間隔環(huán)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于螺 帽旋轉(zhuǎn)用的導(dǎo)螺桿兩端以一浮動(dòng)模塊以及一固定模塊支撐，浮動(dòng)模塊更進(jìn)一步 利用油壓缸來(lái)穩(wěn)定導(dǎo)螺桿的浮動(dòng)端。據(jù)此，所述的浮動(dòng)模塊具有承受導(dǎo)螺桿推 拉力量、使導(dǎo)螺桿保持一定范圍的預(yù)拉值、吸收導(dǎo)螺桿熱伸長(zhǎng)變位量以及保持 導(dǎo)螺桿浮動(dòng)端傳動(dòng)剛性的功能。


圖1為現(xiàn)有導(dǎo)螺桿固定模塊的剖面示意圖2為現(xiàn)有導(dǎo)螺桿因溫度上升而發(fā)生挫曲的示意圖3為現(xiàn)有適用于旋轉(zhuǎn)式導(dǎo)螺桿的浮動(dòng)模塊的剖面示意圖4為現(xiàn)有適用于螺帽旋轉(zhuǎn)用導(dǎo)螺桿的浮動(dòng)模塊的剖面示意圖5為本實(shí)用新型導(dǎo)螺桿浮動(dòng)模塊的組合外觀圖；圖6為本實(shí)用新型導(dǎo)螺桿浮動(dòng)模塊的立體分解圖7為本實(shí)用新型導(dǎo)螺桿浮動(dòng)模塊的組合剖面圖8為本實(shí)用新型導(dǎo)螺桿沿著長(zhǎng)軸方向X發(fā)生伸長(zhǎng)變位量的示意圖9為本實(shí)用新型導(dǎo)螺桿浮動(dòng)模塊的另 一 實(shí)施例圖。
具體實(shí)施方式
為便于說(shuō)明本實(shí)用新型在上述發(fā)明內(nèi)容一欄中所表示的中心思想，茲以具 體實(shí)施例表達(dá)。實(shí)施例中各種不同物件是按適于說(shuō)明的比例、尺寸、變形量或 位移量而描繪，而非按實(shí)際元件的比例予以繪制，合先敘明。且以下的說(shuō)明中， 類(lèi)似的元件是以相同的編號(hào)來(lái)表示。
如圖5至圖7，本實(shí)用新型浮動(dòng)模塊包括
一定位座40, —螺帽旋轉(zhuǎn)用的導(dǎo)螺桿30以其浮動(dòng)端31穿伸于所述的定位 座40中。
一固定油缸50,固定在所述的定位座40，所述的導(dǎo)螺桿30的浮動(dòng)端31穿 伸至其充滿油液的缸體中。
一間隔環(huán)55,套設(shè)在所述的浮動(dòng)端31外部；所述的間隔環(huán)55的直徑與所 述的固定油缸50的缸體內(nèi)徑相當(dāng)，使所述的間隔環(huán)55的圓周部切合在所述的 缸體的內(nèi)壁，將所述的缸體內(nèi)部區(qū)隔出一第一空間51以及一第二空間52。
一預(yù)力儲(chǔ)存件56，套設(shè)在所述的浮動(dòng)端31外部，其平行于所述的導(dǎo)螺桿 30長(zhǎng)軸方向X的兩端頂?shù)衷谒龅拈g隔環(huán)55以及所述的固定油缸50的內(nèi)缸壁。 所述的預(yù)力儲(chǔ)存件56可為碟形彈簧片或螺旋彈簧，本實(shí)用新型實(shí)施例是碟形彈 簧片。
一螺帽60,螺合于所述的浮動(dòng)端31的螺紋段33。轉(zhuǎn)動(dòng)所述的螺帽60沿所 述的導(dǎo)螺桿30的長(zhǎng)軸方向X往所述的間隔環(huán)55的方向移動(dòng)并壓迫所述的間隔 環(huán)55時(shí)，可使所述的螺帽60對(duì)所述的導(dǎo)螺桿30形成一沿著長(zhǎng)軸方向X的預(yù)拉 力，而避免導(dǎo)螺桿30彎曲。
如圖8,已知當(dāng)所述的導(dǎo)螺桿30發(fā)生溫度上升產(chǎn)生沿著長(zhǎng)軸方向X的伸長(zhǎng) 變位量時(shí)，所述的預(yù)力儲(chǔ)存件56以彈性變形的方式吸收所述的伸長(zhǎng)變位量，并 保持所述的螺帽60、間隔環(huán)55以及預(yù)力儲(chǔ)存件56的抵頂定位，使所述的導(dǎo)螺 桿30保持一定范圍的預(yù)拉值。所述的間隔環(huán)55的圓周部切合在所述的缸體的 內(nèi)壁，而組裝公差使所述的間隔環(huán)55的圓周與缸體內(nèi)壁之間有公差余隙。所述
6的導(dǎo)螺桿30的伸長(zhǎng)變位量產(chǎn)生時(shí)，所述的固定油缸50中的油液可以從第一空 間51以少量?jī)?nèi)漏的方式通過(guò)所述的公差余隙而流動(dòng)至第二空間52以吸收所述 的熱伸長(zhǎng)變位量。
所述的浮動(dòng)模塊除了支撐所述的導(dǎo)螺桿30以及對(duì)所述的導(dǎo)螺桿30產(chǎn)生預(yù) 拉作用之外，所述的固定油缸50中的油靜壓具有穩(wěn)定所述的間隔環(huán)55以及預(yù) 力儲(chǔ)存件56以及吸收所述的浮動(dòng)端31震動(dòng)的作用，從而使所述的浮動(dòng)端31保 持穩(wěn)定，動(dòng)力接續(xù)保持平滑順利，因此浮動(dòng)端31也可以傳遞所述的導(dǎo)螺桿30 的動(dòng)力，使滑臺(tái)移動(dòng)至導(dǎo)螺桿30的浮動(dòng)端31時(shí)仍能保持一定剛性。
如圖7、圖8，上述固定油缸50的缸壁設(shè)有一第一注油孔57以及一第二注 油孔58,分別連通至所述的缸體內(nèi)部的第一空間51以及一第二空間52,所述 的第一注油孔57以及所述的第二注油孔58可供用來(lái)填充油液之用，并利用可 組卸的封孔元件571,581開(kāi)啟或關(guān)閉所述的第一注油孔57以及第二注油孔58。
如圖9,所述的第一注油孔57以及所述的第二注油孔58可以管路59連接， 管路59配置一節(jié)流閥591,當(dāng)所述的導(dǎo)螺桿30因溫度上升而產(chǎn)生沿著長(zhǎng)軸方向 X的伸長(zhǎng)變位量時(shí)，油液可從第一空間51以及所述的管路59向所述的第二空 間52流動(dòng)以吸收較大的熱伸長(zhǎng)變位量。所述的節(jié)流閥591可進(jìn)一步調(diào)整以及控 制所述的管路59中的油流量以及油壓，確保第一空間51以及第二空間52的油 壓適當(dāng)，而能發(fā)揮穩(wěn)定導(dǎo)螺桿30浮動(dòng)端的作用。
以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修 改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于，包括一定位座(40)，一導(dǎo)螺桿(30)的一浮動(dòng)端(31)穿伸于所述的定位座(40)中；一固定油缸(50)，固定在所述的定位座(40)上，所述的導(dǎo)螺桿(30)的浮動(dòng)端(31)穿伸至其充滿油液的缸體中；一間隔環(huán)(55)，套設(shè)在所述的浮動(dòng)端(31)外部；一預(yù)力儲(chǔ)存件(56)，套設(shè)在所述的浮動(dòng)端(31)外部，其平行于所述的導(dǎo)螺桿(30)長(zhǎng)軸方向(X)的兩端頂?shù)衷谒龅拈g隔環(huán)(55)以及所述的固定油缸(50)的內(nèi)缸壁；一螺帽(60)，螺合于所述的浮動(dòng)端(31)的螺紋段(33)，并擋止所述的間隔環(huán)(55)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于所 述的間隔環(huán)(55)的圓周部切合在所述的固定油缸(50)的缸體內(nèi)壁。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于所 述的間隔環(huán)(55)將所述的固定油缸(50)的缸體內(nèi)部區(qū)隔出一第一空間(51) 以及一第二空間(52),所述的第一空間(51)以及所述的第二空間(52)均 充滿油'液。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于所 述的第一空間(51 )以及所述的第二空間(52 )中的油液憑借所述的間隔環(huán)(55 ) 以及所述的固定油缸(50)的缸體內(nèi)壁之間的公差余隙而流通。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于上 述固定油缸(50)的缸壁具有至少一用來(lái)填充油液的一第一注油孔(57)，所 述的第一注油孔(57)連通所述的第一空間(51)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于上 述固定油缸(50)的缸壁具有至少一用來(lái)填充油液的一第二注油孔(58),所 述的第二注油孔(58)連通所述的第二空間(52)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于所 述的第一注油孔(57)以及所述的第二注油孔(58)以一管路(59)連接，所 述的管路(59)內(nèi)部充滿油液。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于所 述的管路(59)配置一節(jié)流閥(591)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于所 述的預(yù)力儲(chǔ)存件(56)為碟形彈簧片。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其特征在于 所述的預(yù)力儲(chǔ)存件(56)為螺旋彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型是一種螺帽旋轉(zhuǎn)用螺桿支撐浮動(dòng)固定模塊，其包括一定位座，一導(dǎo)螺桿的一浮動(dòng)端穿伸于所述的定位座中；一固定油缸，固定在所述的定位座上，所述的導(dǎo)螺桿的浮動(dòng)端穿伸至其充滿油液的缸體中；一間隔環(huán)，套設(shè)在所述的浮動(dòng)端外部；一預(yù)力儲(chǔ)存件，套設(shè)在所述的浮動(dòng)端外部，其平行于所述的導(dǎo)螺桿長(zhǎng)軸方向的兩端頂?shù)衷谒龅拈g隔環(huán)以及所述的固定油缸的內(nèi)缸壁；一螺帽，螺合于所述的浮動(dòng)端的螺紋段，并擋止所述的間隔環(huán)。本實(shí)用新型的浮動(dòng)模塊利用油壓缸來(lái)穩(wěn)定導(dǎo)螺桿的浮動(dòng)端，據(jù)此，所述的浮動(dòng)模塊具有承受導(dǎo)螺桿推拉力量、吸收導(dǎo)螺桿熱伸長(zhǎng)變位量以及保持導(dǎo)螺桿浮動(dòng)端傳動(dòng)剛性的功能。
文檔編號(hào)F16H25/24GK201297363SQ20082013963
公開(kāi)日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月28日
發(fā)明者吳丙坤, 江昆澤 申請(qǐng)人:匠澤機(jī)械股份有限公司