專利名稱：抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組，屬于抽油機(jī)的驅(qū)動設(shè)備。特別是游梁式抽油機(jī)的驅(qū)動設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前油田用的抽油機(jī)多采用普通電動機(jī)經(jīng)皮帶傳動和人字型齒輪減速器，體積大而 重，傳動效率低，速度調(diào)整難度大，維修不方便，浪費(fèi)大量能源。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，設(shè)計(jì)一種節(jié)電30%—35%，節(jié)約原材料40%的抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組，包括電 動機(jī)、行星齒輪減速器、輸出軸，電動機(jī)與行星齒輪減速器相連，其特征在于電動機(jī) 采用開關(guān)磁組電動機(jī)，行星齒輪減速器為兩級，開關(guān)磁組電動機(jī)輸出軸與行星齒輪減速 器聯(lián)接，行星齒輪減速器輸出軸與螺旋錐齒輪副聯(lián)接，行星齒輪減速器輸出軸與雙端輸 出軸呈T型。行星齒輪減速器與蠊旋錐齒輪副分離，形成單軸輸出。 本抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組，采用開關(guān)磁組電動機(jī)與兩級行星齒輪減速器和嫘旋錐齒輪副組合。實(shí)現(xiàn)T型兩端輸出結(jié)構(gòu)，符合游梁式抽油機(jī)的使用條件。行星齒輪減速器與螺旋錐齒輪副分離，形成單軸輸出。符合皮帶式抽油機(jī)和巻筒式抽油機(jī)等等的使用條件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組的有益效果是:通過裝在主軸(輸 出軸)的螺旋錐齒輪副改變輸出方向，實(shí)現(xiàn)了T型兩端輸出形式，特別適用于游梁式抽 油機(jī)；采用開關(guān)磁組電動機(jī)經(jīng)試驗(yàn)節(jié)電30%—35%，可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，配合大速比的 兩級行星齒輪減速器，可與抽油機(jī)直聯(lián)，省去皮帶傳動、徹底解決了皮帶傳動打滑的弊端；采用行星齒輪減速器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，重量輕，可節(jié)約金屬材料40%;將行星齒輪減速器與螺旋錐齒輪副分離，形成單軸輸出，可與各種抽油機(jī)相匹配使用，是油田抽油機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)局部剖示示意圖； 圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是把行星齒輪減速器與蠊旋錐齒輪副分離，形成單軸輸出的結(jié)構(gòu)示意圖。圖l一2是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其中1開關(guān)磁組電動機(jī) 2行星齒輪減速器 3行星齒輪減速器輸出軸 4螺旋錐齒輪副 5雙端輸出軸。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖l一3對本實(shí)用新型抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組做進(jìn)一步說明如圖l一2所示該抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組，由開關(guān)磁組電動機(jī)1、行星齒輪減速器2、 行星齒輪減速器輸出軸3、螺旋錐齒輪副4、雙端輸出軸5組成。行星齒輪減速器2為 兩級，開關(guān)磁組電動機(jī)1輸出軸與行星齒輪減速器2聯(lián)接，行星齒輪減速器輸出軸3與 螺旋錐齒輪副4聯(lián)接，行星齒輪減速器輸出軸3與雙端輸出軸5呈T型。工作過程如下接通電源，開關(guān)磁組電動機(jī)l輸出軸轉(zhuǎn)動，帶動兩級行星齒輪減速 器2工作，行星齒輪減速器2的輸出軸3與螺旋錐齒輪副4聯(lián)接，行星齒輪減速器2的 輸出軸3轉(zhuǎn)動通過螺旋錐齒輪副4帶動雙端輸出軸5轉(zhuǎn)動,雙端輸出軸5與抽油機(jī)聯(lián)接， 帶動抽油機(jī)工作。如圖3所示將行星齒輪減速器2與蠊旋錐齒輪副4分離，即可形成單軸輸出?？捎糜谄匠?油機(jī)和巻筒式抽油機(jī)等等。提高統(tǒng)用性。
權(quán)利要求1. 抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組，包括電動機(jī)、行星齒輪減速器、輸出軸，電動機(jī)與行星齒輪減速器相連，其特征在于電動機(jī)采用開關(guān)磁組電動機(jī)(1)，行星齒輪減速器(2)為兩級，開關(guān)磁組電動機(jī)(1)輸出軸與行星齒輪減速器(2)聯(lián)接，行星齒輪減速器輸出軸(3)與螺旋錐齒輪副(4)聯(lián)接，行星齒輪減速器輸出軸(3)與雙端輸出軸(5)呈T型。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組，其特征在于行星齒輪減速器(2) 與嫘旋錐齒輪副(4)分離，形成單軸輸出。
專利摘要抽油機(jī)節(jié)能動力機(jī)組，屬于抽油機(jī)的驅(qū)動設(shè)備。特別是“游梁”式抽油機(jī)的驅(qū)動設(shè)備。包括電動機(jī)、行星齒輪減速器、輸出軸，電動機(jī)與行星齒輪減速器相連，其特征在于電動機(jī)采用開關(guān)磁組電動機(jī)(1)，行星齒輪減速器(2)為兩級，開關(guān)磁組電動機(jī)(1)輸出軸與級行星齒輪減速器(2)聯(lián)接，行星齒輪減速器輸出軸(3)與螺旋錐齒輪副(4)聯(lián)接，行星齒輪減速器輸出軸(3)與雙端輸出軸(5)呈T型。采用開關(guān)磁組電動機(jī)經(jīng)試驗(yàn)節(jié)電30％-35％，可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，配合大速比的兩級行星齒輪減速器，可與抽油機(jī)直聯(lián)端；結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，重量輕，可節(jié)約金屬材料40％。
文檔編號F16H1/28GK201090410SQ20072002155
公開日2008年7月23日 申請日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者徐其國, 李治訓(xùn), 王書民, 王榮盛, 袁杰軍 申請人:王榮盛