專利名稱：用于兩個(gè)機(jī)組的動(dòng)力傳遞的連接的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于兩個(gè)機(jī)組的動(dòng)力傳遞的連接的裝置，該裝置特別是用于將風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)相連接以發(fā)電，該裝置包含一個(gè)在驅(qū)動(dòng)側(cè)出來的軸， 該軸經(jīng)過一個(gè)補(bǔ)償軸向和/或徑向錯(cuò)位的第一聯(lián)軸器和一個(gè)避免過載的第二聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)相耦聯(lián)。
背景技術(shù)：
這種裝置從不成文的現(xiàn)有技術(shù)中都已十分熟悉。尤其在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備上，為了使連接在轉(zhuǎn)子之后的傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)連接，采用了一種聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償兩個(gè)機(jī)組之間的徑向錯(cuò)位，及補(bǔ)償連接該兩個(gè)機(jī)組的軸的軸向移位。為了補(bǔ)償這種徑向錯(cuò)位、軸向錯(cuò)位和/或角度錯(cuò)位，現(xiàn)有各種聯(lián)軸器，其可根據(jù)當(dāng)前的需要選用。還有另一種聯(lián)軸器，即通常的轉(zhuǎn)差離合器，可用于傳動(dòng)裝置的過載保護(hù)。特別由于從電網(wǎng)造成的反饋之故，可能產(chǎn)生不允許的轉(zhuǎn)矩升高。在此情況下，過載單元作出響應(yīng)，轉(zhuǎn)矩峰值的過載部分通過摩擦片的彼此滑動(dòng)加以吸收。一定的剩余轉(zhuǎn)矩仍繼續(xù)被傳遞。由此， 轉(zhuǎn)差離合器當(dāng)然都是保持負(fù)載的、但也是避免過載的聯(lián)軸器。隨著電功率不斷增大，所以在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備上就得聯(lián)接相應(yīng)較大和效率較高的機(jī)組。由于在不斷增大電功率的情況下，機(jī)組所需的裝配空間及機(jī)組重量也不可避免地增加， 所以風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方面的靜態(tài)問題就是可以預(yù)料的。因此，就需要減小設(shè)備組成部分的裝配空間和重量。

實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種緊湊型聯(lián)軸器以用于聯(lián)接兩個(gè)機(jī)組的驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置，特別是連接風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的傳動(dòng)裝置和發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型提出的任務(wù)是通過具有權(quán)利要求1中所述特征的一種裝置解決的，特別是利用特征部分的特征(據(jù)此，兩個(gè)聯(lián)軸器被設(shè)置在一個(gè)共同的聯(lián)接平面 (Kupplungsebene)中)加以解決的。由于在一個(gè)聯(lián)接平面中設(shè)置了兩個(gè)用于一個(gè)設(shè)備特別是風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行所需的聯(lián)軸器，所以這種裝置的軸向安裝空間顯著地減小了。因此，兩個(gè)機(jī)組之間的連接可以設(shè)計(jì)得更為緊湊得多，設(shè)備的總安裝空間得以減小。本實(shí)用新型的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施形式，其特征在于兩個(gè)聯(lián)軸器被設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸的一個(gè)徑向室中，特別是設(shè)置在一個(gè)圍繞著該驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸的環(huán)形室中。這一特別優(yōu)選的裝置將用于兩個(gè)機(jī)組之間動(dòng)力傳遞連接的聯(lián)軸器都設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸(具體地說離開傳動(dòng)裝置的軸)的區(qū)域內(nèi)。據(jù)此，本實(shí)用新型提出的裝置不需要單獨(dú)的軸向安裝空間，而是設(shè)置在兩個(gè)機(jī)組中的一個(gè)的軸向安裝空間中，優(yōu)選設(shè)置在所述離開傳動(dòng)裝置的軸的軸向安裝空間中?，F(xiàn)在設(shè)定沿能流方向，將補(bǔ)償軸向和徑向錯(cuò)位的第一聯(lián)軸器設(shè)置在避免過載的第二聯(lián)軸器上游，特別是將第一聯(lián)軸器直接地設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸上。在此，很有利的做法是沿能流方向，在第一聯(lián)軸器和第二聯(lián)軸器的過載單元之間，設(shè)置作用于驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸上的制動(dòng)元件。特別有利的是，將制動(dòng)元件設(shè)置在過載單元的上游，該制動(dòng)元件例如在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備上可將轉(zhuǎn)子置于停止?fàn)顟B(tài)或者固定(停機(jī)制動(dòng)器)，借以保護(hù)過載單元本身免于過度磨損或免于因制動(dòng)干預(yù)造成的過度負(fù)荷。為了減小安裝空間，具有權(quán)利要求5中所述特征的、特別是具有其特征部分的特征的一種聯(lián)軸器是很有利的，據(jù)此，軸在驅(qū)動(dòng)側(cè)被支承，并且軸的從動(dòng)側(cè)的支承是由其中一個(gè)聯(lián)軸器形成的。有目共睹的是，連接著兩個(gè)機(jī)組的軸為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定而平靜的旋轉(zhuǎn)，其兩端必須加以支承。本實(shí)用新型提出的裝置的聯(lián)軸器之一同時(shí)也構(gòu)成該軸的從動(dòng)側(cè)的支承或者構(gòu)成該支承的一部分，從而可使得軸向安裝空間最小化。特別有利之處是，第二聯(lián)軸器的從動(dòng)側(cè)支承體配有一個(gè)軸承，該軸承允許驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。為了能夠通過聯(lián)軸器形成一種穩(wěn)定的軸支承，特設(shè)定第二聯(lián)軸器的從動(dòng)側(cè)的支承體是設(shè)計(jì)成大致呈套筒狀的并且在其中支承第二聯(lián)軸器的驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體。由于第二聯(lián)軸器的從動(dòng)側(cè)支承體的套筒狀結(jié)構(gòu)之故，就有一個(gè)比較大的面積用于支承驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體，這可以對(duì)可傳遞的軸承力產(chǎn)生正面作用。該軸承支撐著徑向力。由于支承體的相對(duì)旋轉(zhuǎn)僅出現(xiàn)在過載情況下，所以最好使用一種復(fù)合材料作為軸承。這樣一種用作為軸承的聯(lián)軸器，其有利的特征在于從動(dòng)側(cè)的支承體被支承在一個(gè)靜止的支撐構(gòu)件上，允許一種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在此設(shè)定第二聯(lián)軸器設(shè)計(jì)成按照保持負(fù)載的、但又能避免過載的轉(zhuǎn)差離合器形式的過載單元，尤其是當(dāng)形成過載單元的聯(lián)軸器構(gòu)成軸的從動(dòng)側(cè)的支承時(shí)。根據(jù)本實(shí)用新型還做了如下設(shè)定在作為軸支承的裝置中，將兩個(gè)聯(lián)軸器設(shè)置在一個(gè)共同的聯(lián)接平面中。又設(shè)定將兩個(gè)聯(lián)軸器設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸的一個(gè)徑向室中，特別是設(shè)置在圍繞驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸的一個(gè)環(huán)形室中。此外還設(shè)定沿能流方向，所述補(bǔ)償軸向和徑向錯(cuò)位的第一聯(lián)軸器設(shè)置在所述避免過載的第二聯(lián)軸器的上游，特別是第一聯(lián)軸器直接設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸上。在此，有利的是沿能流方向，在第一聯(lián)軸器和第二聯(lián)軸器的過載單元之間設(shè)置一個(gè)作用在驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸上的制動(dòng)元件。

下面將參照一個(gè)實(shí)施例的說明對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)解釋。附圖表示圖1本實(shí)用新型提出的裝置的一個(gè)截面圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提出的用于兩個(gè)機(jī)組的動(dòng)力傳遞連接的裝置在圖1中總體以附圖標(biāo)記10表示。在驅(qū)動(dòng)側(cè)，一個(gè)機(jī)組(例如一個(gè)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的一個(gè)傳動(dòng)裝置)提供一個(gè)軸 11，該軸的轉(zhuǎn)矩是利用裝置10傳遞的。裝置10包含兩個(gè)聯(lián)軸器。[0025]第一聯(lián)軸器總體以附圖標(biāo)記20表示，并與軸11相連。在具體結(jié)構(gòu)中，第一聯(lián)軸器 20由一個(gè)配有一個(gè)包圍軸11的套環(huán)22的聯(lián)軸器法蘭21構(gòu)成，該套環(huán)形成一個(gè)呈圓錐形收攏的外周面23。夾緊環(huán)M以其一個(gè)與外周面23互補(bǔ)的圓錐形內(nèi)周面25包圍著套環(huán)22。禾Ij用螺栓沈(這些螺栓穿過聯(lián)軸器法蘭21的、沿圓周間隔開的孔眼27并嚙合到夾緊環(huán)M的螺紋孔觀中)，夾緊環(huán)M被夾緊在套環(huán)22上，從而使聯(lián)軸器法蘭被固定在軸11上。至此，聯(lián)軸器法蘭21和夾緊環(huán)M構(gòu)成一個(gè)夾緊組合體。聯(lián)軸器法蘭21具有沿外圓周布置的和沿圓周隔開間距的耦合孔眼四，聯(lián)軸器栓 30處在這些耦合孔眼中。聯(lián)軸器栓30包含一個(gè)螺栓31，該螺栓保持著一個(gè)包圍它的支承套32。支承套32 本身又被一個(gè)有彈性的聯(lián)軸器套33包圍。聯(lián)軸器栓30經(jīng)過聯(lián)軸器套33而保持在耦合孔眼四中。軸向偏差補(bǔ)償是通過聯(lián)軸器套33的彈性獲得的。最后，第一聯(lián)軸器20在其聯(lián)軸器法蘭21和配屬的夾緊環(huán)M上具有相互對(duì)準(zhǔn)的維修孔34，這些維修孔可用一個(gè)塞頭35封堵并且提供接近第二聯(lián)軸器50的夾緊栓65的途徑。第二聯(lián)軸器總體以附圖標(biāo)記50表示。它首先包含一個(gè)驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體51，該支承體具有螺紋孔52以用于保持第一聯(lián)軸器20的聯(lián)軸器栓30。經(jīng)由法蘭圈53，利用定距套討，將一個(gè)制動(dòng)盤55形式的制動(dòng)元件設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體51上，并利用螺栓56加以固定，這些螺栓都嚙合到法蘭圈53的螺紋孔57中。驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體51絕大部分被設(shè)置在第二聯(lián)軸器50的從動(dòng)側(cè)的支承體58內(nèi)。該從動(dòng)側(cè)的支承體58具有一個(gè)居內(nèi)的環(huán)形法蘭59，該環(huán)形法蘭配有摩擦片襯里60。一個(gè)摩擦片61可沿軸向活動(dòng)地被支承在滑動(dòng)栓62上。這些滑動(dòng)栓62被設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體51中。盤形彈簧63將摩擦片61壓緊在配有摩擦片襯里60的環(huán)形法蘭59 上。盤形彈簧63的壓緊力可利用一個(gè)夾緊盤64加以調(diào)節(jié)，該夾緊盤可利用夾緊栓65夾緊在驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體51上。夾緊栓65可經(jīng)過第一聯(lián)軸器20的上述的維修孔34進(jìn)行操作?；陟o力學(xué)的原因和安裝之故，聯(lián)軸器50的驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體51是設(shè)計(jì)成兩部分的。它除了固有的支承體51之外，還附帶包含一個(gè)支承圈66，該支承圈被固定在支承體51 上。一個(gè)從動(dòng)法蘭67用于與待被驅(qū)動(dòng)的機(jī)組的聯(lián)接，例如用于與風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的發(fā)電機(jī)的聯(lián)接。驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體51以其支承圈66利用滑動(dòng)軸承可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)地被保持在從動(dòng)側(cè)的支承體58上。其它軸承如滾動(dòng)軸承都可考慮使用。通過裝置10的能流從軸11出發(fā)，經(jīng)過第一聯(lián)軸器20的夾緊組合體和聯(lián)軸器栓 30，經(jīng)過驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體51和由摩擦盤61和環(huán)形法蘭59組成的過載單元，流到從動(dòng)側(cè)的支承體58，并從此處流向被驅(qū)動(dòng)的機(jī)組例如發(fā)電機(jī)。在此，談到驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)的構(gòu)件，則是驅(qū)動(dòng)側(cè)的構(gòu)件沿著能流靠近軸11設(shè)置，從動(dòng)側(cè)的構(gòu)件則沿著能流遠(yuǎn)離主動(dòng)軸11設(shè)置。如圖1所示，裝置10 (除了制動(dòng)盤55之外)是被設(shè)置在圍繞主動(dòng)軸11的一個(gè)環(huán)形室內(nèi)，所以為了裝置10不需要軸向安裝空間了。制動(dòng)盤55形式的制動(dòng)元件的設(shè)置僅關(guān)系到一種具體設(shè)備內(nèi)的具體的技術(shù)構(gòu)造。通過相應(yīng)修改的布置，例如相應(yīng)放棄定距套54，也可將制動(dòng)盤陽設(shè)置在主動(dòng)軸11的環(huán)形室中。
5[0038]第一聯(lián)軸器20連同其被彈性的聯(lián)軸器套33包圍的聯(lián)軸器栓30 —方面用于抑制傳動(dòng)桿的徑向振動(dòng)，即抑制驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置的可能產(chǎn)生的徑向錯(cuò)位和角錯(cuò)位。此外，滑動(dòng)支承的聯(lián)軸器栓30允許以其彈性補(bǔ)償軸向錯(cuò)位。第二聯(lián)軸器50作為過載聯(lián)軸器對(duì)被驅(qū)動(dòng)的機(jī)組例如發(fā)電機(jī)提供保護(hù)功能。具體地說，它是作為轉(zhuǎn)差離合器(Rutschkupplimg)設(shè)計(jì)的。從第一聯(lián)軸器20經(jīng)過第二聯(lián)軸器 50至被驅(qū)動(dòng)的機(jī)組的動(dòng)力傳遞是通過摩擦盤61和配有摩擦片襯里60的環(huán)形法蘭59之間的摩擦鎖合予以實(shí)現(xiàn)的。這種摩擦鎖合是可以通過盤形彈簧64的張力加以調(diào)節(jié)的。所以在過載單元中調(diào)定出一個(gè)極限轉(zhuǎn)矩，從該極限轉(zhuǎn)矩起，摩擦鎖合不再足以實(shí)現(xiàn)能傳遞并且聯(lián)軸器50打滑。由此導(dǎo)致如下結(jié)果，超越極限轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩(該轉(zhuǎn)矩例如可能是通過從電路網(wǎng)的反饋而形成)不被傳遞到傳動(dòng)裝置。至此，在顯著減小軸向安裝空間的條件下實(shí)現(xiàn)了有效的機(jī)組保護(hù)。此外，裝置10本身還用作為軸11的第二支座。軸11的第一支座則是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)組例如風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的傳動(dòng)裝置形成的。裝置10本身經(jīng)過其從動(dòng)法蘭67而與待被驅(qū)動(dòng)的機(jī)組相連，并經(jīng)過這種連接而至少間接地被保持在一個(gè)靜止的不活動(dòng)的部件上。此外，裝置 10還通過第二聯(lián)軸器50的特定設(shè)計(jì)而承擔(dān)著軸11的從動(dòng)側(cè)的支承。通過驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體51 (包括支承環(huán)66在內(nèi))借助于滑動(dòng)軸承68設(shè)置在設(shè)計(jì)成套筒狀的從動(dòng)側(cè)的支承體58 內(nèi)，軸11的從動(dòng)側(cè)的支承則經(jīng)過借助第一聯(lián)軸器20的連接予以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型提出的裝置10因此也承載著驅(qū)動(dòng)軸11的沿徑向作用的軸承力。附圖標(biāo)記清單[0042]10裝置[0043]11驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸[0044]20第一聯(lián)軸器[0045]21聯(lián)軸器法蘭[0046]2221的套環(huán)[0047]2322的圓錐形外圓周面[0048]2420的夾緊環(huán)[0049]2524的內(nèi)圓周面[0050]26螺栓[0051]27孔眼[0052]28螺紋孔[0053]29耦合孔眼[0054]30聯(lián)軸器栓[0055]31螺栓[0056]32支承套[0057]33聯(lián)軸器套[0058]3422的維修檢查孔[0059]35塞頭[0060]50第二聯(lián)軸器[0061]51驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體[0062]52螺紋孔[0063]53法蘭環(huán)[0064]54定距套[0065]55制動(dòng)盤[0066]56螺栓[0067]57螺紋孔[0068]58從動(dòng)側(cè)的支承體[0069]5958的環(huán)形法蘭[0070]6058的摩擦片襯里[0071]61摩擦片[0072]62滑動(dòng)栓[0073]63夾緊盤[0074]65夾緊栓[0075]66支承圈[0076]67從動(dòng)法蘭[0077]68滑動(dòng)軸承
說明書
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權(quán)利要求1.用于兩個(gè)機(jī)組的動(dòng)力傳遞的連接的裝置(10)，該裝置特別是用于將風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)相連接以發(fā)電，該裝置包含一個(gè)從驅(qū)動(dòng)側(cè)出來的軸(11)，該軸經(jīng)過一個(gè)補(bǔ)償軸向和/或徑向錯(cuò)位的第一聯(lián)軸器00)和一個(gè)避免過載的第二聯(lián)軸器(50)與發(fā)電機(jī)相耦聯(lián)，其特征在于兩個(gè)聯(lián)軸器(20，50)設(shè)置在一個(gè)共同的聯(lián)接平面中。
2.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于兩個(gè)聯(lián)軸器設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸(11)的徑向室中，特別是設(shè)置在一個(gè)圍繞驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸(11)的環(huán)形室中。
3.按權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于沿能流方向，所述補(bǔ)償軸向和徑向錯(cuò)位的第一聯(lián)軸器00)設(shè)置在所述避免過載的第二聯(lián)軸器(50)的上游，特別是第一聯(lián)軸器 (20)直接設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸(11)上。
4.按權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于沿能流方向，在第一聯(lián)軸器00)與第二聯(lián)軸器(50)的過載單元之間設(shè)置作用在驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸(11)上的制動(dòng)元件。
5.按權(quán)利要求1的前序部分所述的裝置，其特征在于軸(11)在驅(qū)動(dòng)側(cè)被支承，并且軸(11)的從動(dòng)側(cè)的支承是由其中一個(gè)聯(lián)軸器(20，50)形成的。
6.按權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于第二聯(lián)軸器(50)的從動(dòng)側(cè)的支承體(58)配有一個(gè)軸承(68)，該軸承允許驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體(51)的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
7.按權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于第二聯(lián)軸器(50)的從動(dòng)側(cè)的支承體(58)設(shè)計(jì)成大致呈套筒狀的并且在其中支承第二聯(lián)軸器(50)的驅(qū)動(dòng)側(cè)的支承體(51)。
8.按權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于從動(dòng)側(cè)的支承體(58)允許旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)地支承在一個(gè)靜止的支撐部件上。
9.按權(quán)利要求1或5所述的裝置，其特征在于第二聯(lián)軸器(50)設(shè)計(jì)成按照保持負(fù)載的、但又能避免過載的轉(zhuǎn)差離合器形式的過載單元。
10.按權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于形成過載單元的第二聯(lián)軸器(50)經(jīng)由軸承(68)和第一聯(lián)軸器00)在從動(dòng)側(cè)支承所述軸(11)。
專利摘要用于兩個(gè)機(jī)組的動(dòng)力傳遞的連接的裝置(10)，該裝置特別是用于將風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)相連接以發(fā)電，該裝置包含一個(gè)在驅(qū)動(dòng)側(cè)出來的軸(11)，該軸經(jīng)過一個(gè)補(bǔ)償軸向和/或徑向錯(cuò)位的第一聯(lián)軸器(20)和一個(gè)避免過載的第二聯(lián)軸器(50)與發(fā)電機(jī)相耦聯(lián)，其特征在于兩個(gè)聯(lián)軸器(20，50)設(shè)置在一個(gè)共同的聯(lián)接平面中。
文檔編號(hào)F03D11/04GK202082052SQ20112018914
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日
發(fā)明者A·林德納, H·U·舒爾策, J·?？怂辜{, J·科洛赫 申請(qǐng)人:基爾謝中央傳動(dòng)有限公司