專利名稱：一種潤(rùn)滑型摩托車用控制拉索的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車和汽車上使用的控制拉索，特別是一種主導(dǎo)管內(nèi)孔非圓孔的控制拉索。
現(xiàn)在市場(chǎng)上的摩托車用控制拉索通常是由主導(dǎo)管、護(hù)管和芯線組合而成。主導(dǎo)管內(nèi)部開有圓形的芯線運(yùn)動(dòng)通道，對(duì)圓形的芯線進(jìn)導(dǎo)向，通過芯線的直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到控制的目的。為了減小芯線同主導(dǎo)管內(nèi)部通道的摩擦，通道內(nèi)需加入潤(rùn)滑脂，但由于芯線表面能同通道表面任何一處相接觸，所以在芯線運(yùn)動(dòng)過程中，潤(rùn)滑脂會(huì)被芯線帶出通道而漸漸流失，最后導(dǎo)致芯線同主導(dǎo)管內(nèi)部通道的摩擦增強(qiáng)，逐漸損傷，減少拉索的使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是提供這樣一種控制拉索，它具有制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，內(nèi)部潤(rùn)滑脂不被流失，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是通過下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包含護(hù)管、主導(dǎo)管和芯線。護(hù)管用塑膠材料制成，主導(dǎo)管由塑膠材料和金屬材料制成，內(nèi)部開有供芯線在里面運(yùn)動(dòng)的通道，通道的橫截面是正多邊形，其特征是護(hù)管、主導(dǎo)管、芯線依次相套接。
本實(shí)用新型的工作原理是這樣的控制拉索一端與前輪計(jì)速器連接，另一端與儀表連接，當(dāng)摩托車開動(dòng)時(shí)，前輪計(jì)速器帶動(dòng)芯線，然后芯線帶動(dòng)儀表工作，從而計(jì)量出摩托車的行駛速度和行駛里程。由于芯線的橫截面是圓形，主導(dǎo)管內(nèi)部通道是多邊形，雙方必然有接觸不到的空隙之處，在空隙處儲(chǔ)存的潤(rùn)滑脂不易被芯線帶走而流失，保證了芯線同通道內(nèi)表面的摩擦很小，所以延長(zhǎng)芯線的使用壽命。也就延長(zhǎng)了整個(gè)拉索的使用壽命。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，從而使摩托車整車安全性提高。
本實(shí)用新型的
如下圖1為本實(shí)用新型原理圖和實(shí)施例的軸向剖視圖；圖2為本實(shí)用新型橫截面剖視圖。
圖中1護(hù)管；2主導(dǎo)管；3芯線；4通道。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明由圖1可知本實(shí)用新型包括護(hù)管1、主導(dǎo)管2和芯線3。護(hù)管1用塑膠材料制成，主導(dǎo)管2由塑膠材料和金屬材料制成，內(nèi)部開有供芯線3在里面運(yùn)動(dòng)的通道4，由圖2可知通道4的橫截面是正多邊形，其特征是護(hù)管1、主導(dǎo)管3、芯線4依次相套接。
本實(shí)用新型的工作原理是這樣的控制拉索一端與前輪計(jì)速器連接，另一端與儀表連接，當(dāng)摩托車開動(dòng)時(shí)，前輪計(jì)速器帶動(dòng)芯線3，然后芯線3帶動(dòng)儀表工作，從而計(jì)量出摩托車的行駛速度和行駛里程。由于芯線3的橫截面是圓形，主導(dǎo)管2內(nèi)部通道4是多邊形，雙方必然有接觸不到的空隙之處，在空隙處儲(chǔ)存的潤(rùn)滑脂不易被芯線3帶走而流失，保證了芯線3同通道4內(nèi)表面的摩擦很小，所以延長(zhǎng)了芯線3的使用壽命。也就延長(zhǎng)了整個(gè)拉索的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種潤(rùn)滑型摩托車控制拉索，它包含護(hù)管(1)，主導(dǎo)管(2)和芯線(3)、其特征是護(hù)管(1)、主導(dǎo)管(2)、芯線(3)依次相套接。
2.如權(quán)利要求1所述一種潤(rùn)滑型摩托車用控制拉索，其特征是主導(dǎo)管(2)由塑膠材料和金屬材料制成，內(nèi)部開有芯線(3)運(yùn)動(dòng)的通道(4)。
3.如權(quán)利要求1所述一種潤(rùn)滑型摩托車用控制拉索，其特征是芯線(3)運(yùn)動(dòng)的通道(4)橫載面是正多邊型。
專利摘要一種潤(rùn)滑形摩托車用控制拉索，它包含護(hù)管、主導(dǎo)管和芯線，護(hù)管用塑膠材料制成，主導(dǎo)管由塑膠材料和金屬材料制成，主導(dǎo)管中間開有供芯線運(yùn)動(dòng)的通道，通道的橫截面是正多邊形，其特征是護(hù)管、主導(dǎo)管、芯線依次相套接。本實(shí)用新型具有制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、通道內(nèi)潤(rùn)滑脂不易流失，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16C1/10GK2806861SQ20052010922
公開日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2005年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月30日
發(fā)明者夏永超 申請(qǐng)人:夏永超