一種汽車?yán)鞯闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車?yán)鳌?br>【背景技術(shù)】
[0002]汽車?yán)鲝V泛應(yīng)用于汽車的剎車、油門、換擋等。汽車?yán)髦饕⊕鞕n拉索、離合拉索、剎車?yán)鳎糜诶瓌?dòng)改變變速器檔位、離合器、剎車的鋼絲繩索，以及代理拉桿操縱改變汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力。汽車?yán)魍ǔＱb在發(fā)動(dòng)機(jī)化油器、燃油泵、節(jié)氣門、變速器、離合器、輪轂上。
[0003]工作過程中，汽車?yán)魍菀子捎谧o(hù)套熱熔出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，因此不能滿足高溫度的工作需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]一、要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，特提供一種汽車?yán)?，該汽車?yán)骶哂凶岳鋮s功能，能夠適應(yīng)高溫度的工作環(huán)境。
[0006]二、技術(shù)方案
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車?yán)?，所述拉索包括拉索本體，以及分別設(shè)置在所述拉索本體兩端的索頭，所述拉索本體包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的絞合線、內(nèi)護(hù)套和外護(hù)套，所述絞合線的兩端伸出所述內(nèi)護(hù)套分別與兩個(gè)所述索頭固定連接，所述內(nèi)護(hù)套的外壁上盤繞有冷卻水套。
[0008]在上述的汽車?yán)髦?，所述冷卻水套呈螺旋狀分布在所述內(nèi)護(hù)套的外壁上。
[0009]在上述的汽車?yán)髦?，所述外護(hù)套的內(nèi)壁上設(shè)置有對(duì)應(yīng)所述冷卻水套的螺旋凹槽，所述冷卻水套位于所述螺旋凹槽內(nèi)。
[0010]在上述的汽車?yán)髦?，所述?nèi)護(hù)套的內(nèi)壁嵌套有潤(rùn)滑套。
[0011]在上述的汽車?yán)髦?，所述?rùn)滑套為石墨層或石棉層。
[0012]在上述的汽車?yán)髦?，所述索頭包括連接部和掛環(huán)，所述連接部的一端與所述掛環(huán)連接，另一端與所述絞合線的端部連接。
[0013]在上述的汽車?yán)髦校鰭飙h(huán)為圓環(huán)形狀，兩個(gè)所述掛環(huán)成垂直方位設(shè)置。
[0014]三、本實(shí)用新型的有益效果
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種汽車?yán)髦械睦鞅倔w包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的絞合線、內(nèi)護(hù)套和外護(hù)套，且在內(nèi)護(hù)套的外壁上盤繞有冷卻水套，使得該汽車?yán)骶哂凶岳鋮s功能，能夠適應(yīng)高溫度的工作環(huán)境；另外，冷卻水套放置在外護(hù)套內(nèi)壁上的螺旋凹槽內(nèi)，結(jié)構(gòu)十分緊湊。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車?yán)鞯慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中拉索本體的橫向剖視圖；
[0018]圖3為圖1中拉索本體的縱向剖視圖；
[0019]其中:
[0020]I為拉索本體，2為索頭，3為絞合線，4為內(nèi)護(hù)套，5為外護(hù)套，6為冷卻水套，7為螺旋凹槽，8為潤(rùn)滑套，9為連接部，10為掛環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例中的汽車?yán)鞯慕Y(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，包括拉索本體1，以及分別設(shè)置在拉索本體I兩端的索頭2，拉索本體I包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的絞合線3、內(nèi)護(hù)套4和外護(hù)套5，絞合線3的兩端伸出內(nèi)護(hù)套4分別與兩個(gè)索頭2固定連接，具體地，索頭2包括連接部9和掛環(huán)10，連接部9的一端與掛環(huán)10連接，連接部9的另一端與絞合線3的端部連接，通過掛環(huán)10扯拉內(nèi)護(hù)套4內(nèi)的絞合線3。在本實(shí)施例中，掛環(huán)10為圓環(huán)形狀，兩個(gè)掛環(huán)10成垂直方位設(shè)置，其中一掛環(huán)10與變速器、離合器或制動(dòng)器連接，另一掛環(huán)10與操縱機(jī)構(gòu)連接。
[0023]本實(shí)施例中的內(nèi)護(hù)套4的外壁上盤繞有冷卻水套6，冷卻水套6用于吸收扯拉絞合線3過程中所產(chǎn)生的熱量，防止內(nèi)護(hù)套4熱熔導(dǎo)致絞合線3出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，使得本實(shí)施例中的汽車?yán)骶哂凶岳鋮s功能，能夠適應(yīng)高溫度的工作環(huán)境。冷卻水套6呈螺旋狀分布在內(nèi)護(hù)套4的外壁上。具體來說，外護(hù)套5的內(nèi)壁上設(shè)置有對(duì)應(yīng)冷卻水套6的螺旋凹槽7，冷卻水套6位于螺旋凹槽7內(nèi)。進(jìn)一步地，內(nèi)護(hù)套4的內(nèi)壁嵌套有潤(rùn)滑套8，潤(rùn)滑套8在提供潤(rùn)滑的同時(shí)，也帶走了部分扯拉絞合線3過程中所產(chǎn)生的熱量，在本實(shí)施例中，潤(rùn)滑套8為石墨層或石棉層。
[0024]如上所述，本實(shí)用新型的一種汽車?yán)髦械睦鞅倔w包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的絞合線、內(nèi)護(hù)套和外護(hù)套，且在內(nèi)護(hù)套的外壁上盤繞有冷卻水套，使得該汽車?yán)骶哂凶岳鋮s功能，能夠適應(yīng)高溫度的工作環(huán)境；另外，冷卻水套放置在外護(hù)套內(nèi)壁上的螺旋凹槽內(nèi)，結(jié)構(gòu)十分緊湊。
[0025]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車?yán)鳎涮卣髟谟?，所述拉索包括拉索本體(I)，以及分別設(shè)置在所述拉索本體(I)兩端的索頭(2)，所述拉索本體(I)包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的絞合線(3)、內(nèi)護(hù)套(4)和外護(hù)套(5)，所述絞合線(3)的兩端伸出所述內(nèi)護(hù)套⑷分別與兩個(gè)所述索頭(2)固定連接，所述內(nèi)護(hù)套(4)的外壁上盤繞有冷卻水套(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)?，其特征在于，所述冷卻水套(6)呈螺旋狀分布在所述內(nèi)護(hù)套⑷的外壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車?yán)?，其特征在于，所述外護(hù)套(5)的內(nèi)壁上設(shè)置有對(duì)應(yīng)所述冷卻水套￠)的螺旋凹槽(7)，所述冷卻水套(6)位于所述螺旋凹槽(7)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鳎涮卣髟谟?，所述?nèi)護(hù)套(4)的內(nèi)壁嵌套有潤(rùn)滑套
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車?yán)鳎涮卣髟谟?，所述?rùn)滑套(8)為石墨層或石棉層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鳎涮卣髟谟?，所述索頭(2)包括連接部(9)和掛環(huán)(10)，所述連接部(9)的一端與所述掛環(huán)(10)連接，另一端與所述絞合線(3)的端部連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車?yán)?，其特征在于，所述掛環(huán)(10)為圓環(huán)形狀，兩個(gè)所述掛環(huán)(10)成垂直方位設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車?yán)?，所述拉索包括拉索本體，以及分別設(shè)置在所述拉索本體兩端的索頭，所述拉索本體包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的絞合線、內(nèi)護(hù)套和外護(hù)套，所述絞合線的兩端伸出所述內(nèi)護(hù)套分別與兩個(gè)所述索頭固定連接，所述內(nèi)護(hù)套的外壁上盤繞有冷卻水套。本實(shí)用新型的一種汽車?yán)髦械睦鞅倔w包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的絞合線、內(nèi)護(hù)套和外護(hù)套，且在內(nèi)護(hù)套的外壁上盤繞有冷卻水套，使得該汽車?yán)骶哂凶岳鋮s功能，能夠適應(yīng)高溫度的工作環(huán)境。
【IPC分類】F16C1-10
【公開號(hào)】CN204357917
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420826302
【發(fā)明人】戴材穆
【申請(qǐng)人】寧波凱達(dá)汽車部件有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日