專利名稱：一種拉索錨固系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種拉索錨固系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
錨固是指將鋼筋、鋼絞線等加強(qiáng)件包裹在混凝土，使上述兩者能共同工作以承擔(dān)各種應(yīng)力，如協(xié)同工作承受來自各種荷載產(chǎn)生壓力、拉力以及彎矩、扭矩等，從而使建筑物的整體的強(qiáng)度等性能更為牢固。上述結(jié)構(gòu)在現(xiàn)有建筑施工領(lǐng)域的使用日趨廣泛，以目前的拉索錨固系統(tǒng)為例，其結(jié)構(gòu)可參考圖I所示，包括錨固件10以及貫穿錨固件10并與其構(gòu)成固接配合的鋼絞線20，錨固件10外形呈圓柱狀且在其端面處平行其軸線貫穿設(shè)置有用于鋼絞線20穿過的圓孔，上述圓孔為多個(gè)且與鋼絞線20 —一對應(yīng)設(shè)置；使用時(shí)，依靠鋼絞線20與錨固件10上圓孔間的固接配合來保證其兩者固定關(guān)系，當(dāng)其收到拉壓 力或彎扭矩時(shí)，鋼絞線20即與包覆于其外部的混凝土 a共同承受，從而實(shí)現(xiàn)其加強(qiáng)目的。通常錨固件都為成對或多組設(shè)置，這樣方可實(shí)現(xiàn)對于鋼絞線的拉拽作用，為保證兩錨固件間的鋼絞線在穿過混凝土?xí)r能擁有更小的穿透面積，以方便施工及避免出現(xiàn)施工缺陷，目前的鋼絞線在兩相鄰錨固件間均呈收束狀構(gòu)造，此時(shí)再在其外部套設(shè)保護(hù)管b，之后在進(jìn)行混凝土澆注。上述結(jié)構(gòu)固然保證了整體的施工進(jìn)度和質(zhì)量，然而，其存在的缺陷卻不容小視當(dāng)多根鋼絞線呈收束狀布置后，鋼絞線在通過錨固件上的外圍圓孔時(shí)，其將發(fā)生較大的偏轉(zhuǎn)角，具體如圖1-2所示，導(dǎo)致鋼絞線會(huì)與圓孔邊緣發(fā)生接觸摩擦現(xiàn)象，其應(yīng)力越大，摩擦力相對越大，從而最容易成為發(fā)生疲勞破壞的薄弱點(diǎn)，同時(shí)，在整個(gè)拉索系統(tǒng)承受徑向壓力期間，上述薄弱點(diǎn)也始終處于較大剪應(yīng)力狀態(tài)，這就導(dǎo)致鋼絞線的與錨固件上述配合處不斷產(chǎn)生摩擦和剪切，最終致使該段繩體出現(xiàn)磨損甚至斷裂現(xiàn)象，從而影響整個(gè)錨固系統(tǒng)的使用壽命及支撐剛度，存在極大安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的拉索錨固系統(tǒng)，可在保證整個(gè)錨固系統(tǒng)使用性能的同時(shí)確保其使用安全性，從而保證甚至延長整個(gè)錨固系統(tǒng)的實(shí)際使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種拉索錨固系統(tǒng)，包括錨固件以及用于與錨固件配合的鋼絞線，所述錨固件上開設(shè)有用于鋼絞線穿過及固定的錨孔，所述拉索錨固系統(tǒng)還包括用于其緩沖耐磨作用的緩沖過渡件，所述緩沖過渡件夾設(shè)于錨固件上的錨孔與鋼絞線間。本實(shí)用新型的有益效果在于通過采用緩沖過渡件，從而起到緩沖鋼絞線的與錨固件上錨孔間產(chǎn)生的摩擦及剪應(yīng)力的作用。使用時(shí)，通過預(yù)先安置緩沖過渡件，當(dāng)多根鋼絞線呈收束狀布置后，鋼絞線在通過錨固件上的外圍圓孔時(shí)，此時(shí)其緩沖過渡件即位于其偏轉(zhuǎn)角處起到緩沖耐磨作用；即使在整個(gè)拉索系統(tǒng)承受徑向等大壓力期間，緩沖過渡件仍可有效而及時(shí)的保證鋼絞線與錨孔間的正確配合狀態(tài)，從而避免影響整個(gè)錨固系統(tǒng)的使用壽命及支撐剛度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可在保證整個(gè)錨固系統(tǒng)使用性能的同時(shí)確保其使用安全性，從而保證甚至延長整個(gè)錨固系統(tǒng)的實(shí)際使用壽命。

圖I為傳統(tǒng)拉索錨固系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的I部分局部放大圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的II部分局部放大圖；圖5為錨固件上的錨孔與緩沖過渡件配合的分解示意圖；圖6為緩沖過渡件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種拉索錨固系統(tǒng)，包括錨固件10以及用于與錨固件10配合的鋼絞線20，所述錨固件10上開設(shè)有用于鋼絞線20穿過及固定的錨孔11，所述拉索錨固系統(tǒng)還包括用于起緩沖耐磨作用的緩沖過渡件30，所述緩沖過渡件30夾設(shè)于錨固件10上的錨孔11與鋼絞線20間，實(shí)際如圖3-6所示。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案所述緩沖過渡件30采用為襯套，如圖4-6所示，其外形呈套筒狀且布置于錨孔11的臨近鋼絞線20收束端的一端部處；同時(shí)，所述錨固件10在其臨近鋼絞線20收束端的一側(cè)端面處沿其軸線內(nèi)凹設(shè)置有沉孔部，所述沉孔部外形與緩沖過渡件30外形吻合設(shè)置，緩沖過渡件30與沉孔部間構(gòu)成卡嵌配合。之所以采用上述設(shè)計(jì)，是因?yàn)殇摻g線20與錨孔11邊緣發(fā)生接觸摩擦現(xiàn)象多發(fā)生于錨孔11的臨近鋼絞線20收束端的一端部，也即此端部處為易發(fā)生疲勞破壞等現(xiàn)象的薄弱點(diǎn)，本實(shí)用新型通過在該薄弱點(diǎn)處布置緩沖耐磨襯套，如圖3-4所示，一方面保證了在錨固系統(tǒng)正常使用時(shí)可保證該點(diǎn)處的耐磨性，從而避免因建筑震動(dòng)及自身剪應(yīng)力等導(dǎo)致的磨損剪切現(xiàn)象，另一方面，其緩沖性能也保證了其在實(shí)際使用時(shí)的高使用壽命，即使受到外界震動(dòng)等外力施予，由于緩沖耐磨襯套的存在，其震動(dòng)力在由鋼絞線20傳輸至錨孔11端部處期間也可得到極大削弱，從而保證其使用性能滿足實(shí)際所需。為保證其緩沖過渡件30與錨孔11間配合準(zhǔn)確性，便于其后期快速裝配，緩沖過渡件30在其兩端面的外環(huán)面處設(shè)置有外倒角31 ;當(dāng)然，同理可知，亦可在錨孔11的相應(yīng)配合端面處設(shè)置內(nèi)倒角等已知裝配方案，以方便快速裝配，此處就不再一一贅述。進(jìn)一步的，所述錨固件10外形呈圓柱狀，錨孔11外形呈圓孔狀且其軸線方向平行錨固件10軸線設(shè)置，錨孔11呈蜂窩狀布置且貫穿錨固件10端面設(shè)置，緩沖過渡件30布置于蜂窩狀錨孔11的最外圍孔處。此處僅在其最外圍錨孔11處布置緩沖過渡件30，則是考慮到在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，其最外圍錨孔11的臨近鋼絞線20收束端處必然是剪應(yīng)力及摩擦力最大處，也即最薄弱點(diǎn)，此處通過在該位置處布置緩沖過渡件30，從而保證其錨固系統(tǒng)的使用壽命；而相應(yīng)的，在其相對靠內(nèi)的甚至在錨固件10中心處的錨孔11，本身與鋼絞線20的摩擦干涉較小，使用時(shí)視情況可不需安設(shè)緩沖過渡件30，以加快其裝配施工進(jìn)度，縮減其生產(chǎn)制作及施工成本。實(shí)際使用時(shí)，緩沖過渡件30材質(zhì)可選為聚氨酯材料。聚氨酯材料，可以理解為耐磨橡膠，由于其可在較寬的硬度范圍具有較高的彈性及強(qiáng)度、優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐疲勞性及抗震動(dòng)性，從而適用于本實(shí)用新型的既需耐磨耐疲勞，又需一定緩沖作用的場合；本實(shí)用新型不但可適用于拉索等繩索件的錨固系統(tǒng)，同時(shí)當(dāng)其應(yīng)用于鋼筋等錨固系統(tǒng)時(shí)，亦可可起到一定程度的摩擦保護(hù)及確保其使用壽命的效果；其結(jié)構(gòu)簡單，可在保證整個(gè)錨固系統(tǒng)使用性能的同時(shí)確保其使用安全性，工作穩(wěn)定可靠?！?br> 權(quán)利要求1.ー種拉索錨固系統(tǒng)，包括錨固件(10)以及用于與錨固件(10)配合的鋼絞線(20)，所述錨固件(10)上開設(shè)有用于鋼絞線(20)穿過及固定的錨孔(11)，其特征在干所述拉索錨固系統(tǒng)還包括用于起緩沖耐磨作用的緩沖過渡件(30)，所述緩沖過渡件(30)夾設(shè)于錨固件(10)上的錨孔(11)與鋼絞線(20)間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拉索錨固系統(tǒng)，其特征在于所述緩沖過渡件(30)為襯套，其外形呈套筒狀且布置于錨孔(11)的臨近鋼絞線(20)收束端的一端部處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉索錨固系統(tǒng)，其特征在于所述錨固件(10)外形呈圓柱狀，錨孔(11)外形呈圓孔狀且其軸線方向平行錨固件(10)軸線設(shè)置，錨孔(11)呈蜂窩狀布置且貫穿錨固件(10)端面設(shè)置，緩沖過渡件(30)布置于蜂窩狀錨孔(11)的最外圍孔處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的拉索錨固系統(tǒng)，其特征在于所述錨固件(10)在其臨近鋼絞線(20)收束端的一側(cè)端面處沿其軸線內(nèi)凹設(shè)置有沉孔部，所述沉孔部外形與緩沖過渡件(30)外形吻合設(shè)置，緩沖過渡件(30)與沉孔部間構(gòu)成卡嵌配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉索錨固系統(tǒng)，其特征在于緩沖過渡件(30)在其兩端面的外環(huán)面處設(shè)置有外倒角(31)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的拉索錨固系統(tǒng)，其特征在于緩沖過渡件(30)材質(zhì)為聚氨酯材料。
專利摘要本實(shí)用新型屬于建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種拉索錨固系統(tǒng)。本實(shí)用新型包括錨固件以及用于與錨固件配合的鋼絞線，錨固件上開設(shè)有用于鋼絞線穿過及固定的錨孔，拉索錨固系統(tǒng)還包括緩沖過渡件，緩沖過渡件夾設(shè)于錨固件上的錨孔與鋼絞線間。使用時(shí)，通過預(yù)先安置緩沖過渡件，其緩沖過渡件即位于其偏轉(zhuǎn)角處起到緩沖耐磨作用；即使在整個(gè)拉索系統(tǒng)承受徑向等大壓力期間，緩沖過渡件仍可有效而及時(shí)的保證鋼絞線與錨孔間的正確配合狀態(tài)，從而避免影響整個(gè)錨固系統(tǒng)的使用壽命及支撐剛度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可在保證整個(gè)錨固系統(tǒng)使用性能的同時(shí)確保其使用安全性，從而保證甚至延長整個(gè)錨固系統(tǒng)的實(shí)際使用壽命。
文檔編號E04C5/12GK202627330SQ201220282690
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者楊明, 劉征宇, 陳登凱, 李廣勇, 陳道權(quán), 王澤永, 柏國清, 張松, 劉節(jié)焰 申請人:威勝利工程有限公司