對(duì)旋風(fēng)機(jī)用具有機(jī)翼型葉片的葉輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種對(duì)旋風(fēng)機(jī)用的具有機(jī)翼型葉片的葉輪。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)旋風(fēng)機(jī)是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī)，主要用于公路、鐵路及煤礦等地下工程隧道的施工或需強(qiáng)制通風(fēng)的場(chǎng)所中。
[0003]對(duì)旋風(fēng)機(jī)是由兩個(gè)相同型號(hào)的風(fēng)機(jī)(配用電機(jī)和葉片數(shù)、安裝角度相同或不同)串聯(lián)在一起，兩級(jí)葉輪緊密地排列在一起，兩級(jí)葉輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，第一級(jí)葉輪中氣流旋轉(zhuǎn)方向與第二級(jí)葉輪中氣流旋轉(zhuǎn)方向相反，當(dāng)空氣流入第一級(jí)葉輪獲得能量后并經(jīng)第二級(jí)葉輪排出。第二級(jí)葉輪兼?zhèn)淦胀ㄝS流風(fēng)機(jī)中靜導(dǎo)葉的功能，同時(shí)在獲得垂直圓周方向速度分量同時(shí)，增加氣流的能量，既理順了氣流的能量，使氣流盡可能沿軸向流出，同時(shí)也降低了噪音，從而達(dá)到普通軸流式通風(fēng)機(jī)不能達(dá)到的高效率，高風(fēng)壓。對(duì)旋兩級(jí)串聯(lián)運(yùn)行的風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的總風(fēng)壓大于單級(jí)風(fēng)機(jī)風(fēng)壓的2倍，風(fēng)機(jī)效率提高。
[0004]對(duì)旋風(fēng)機(jī)中葉輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最為關(guān)鍵，目前市面上對(duì)旋風(fēng)機(jī)的葉輪主要是采用普通軸流風(fēng)機(jī)的葉輪，并沒有專門針對(duì)對(duì)旋風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的葉輪，沒能真正發(fā)揮對(duì)旋風(fēng)機(jī)的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)旋風(fēng)機(jī)用具有機(jī)翼型葉片的葉輪，專門針對(duì)對(duì)旋風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的葉輪，優(yōu)化葉輪的結(jié)構(gòu)，提高對(duì)旋風(fēng)機(jī)效率。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]具有機(jī)翼型葉片的對(duì)旋風(fēng)機(jī)葉輪，所述葉輪包括輪轂筒以及通過葉根對(duì)稱設(shè)置在輪轂筒圓周面上的機(jī)翼型葉片，所述葉片的翼面為向葉輪的旋轉(zhuǎn)方向凸起的弧形且葉片中葉根剖面的翼弦與葉尖剖面的翼弦不在同一平面內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述葉根剖面的翼弦與進(jìn)風(fēng)方向之間的夾角α為25°?45°。
[0009]本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述葉尖剖面的翼弦與進(jìn)風(fēng)方向之間的夾角β為45°?65°。
[0010]本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述葉片的前緣厚度大于后緣厚度。
[0011]本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述輪轂筒的直徑與葉輪的直徑比為
0.45?0.62ο
[0012]本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述輪轂筒內(nèi)設(shè)置輪轂軸套，所述輪轂軸套通過輻板固定連接在輪轂筒的內(nèi)壁面。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是:
[0014]本實(shí)用新型的對(duì)旋風(fēng)機(jī)用具有機(jī)翼型葉片的葉輪，專門針對(duì)對(duì)旋風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的葉輪，優(yōu)化葉輪的結(jié)構(gòu)，提高對(duì)旋風(fēng)機(jī)效率。主要技術(shù)改進(jìn)點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
[0015]一是將葉輪上的葉片改為機(jī)翼型葉片，同時(shí)機(jī)翼型葉片的葉根和葉尖之間設(shè)計(jì)有一定的扭轉(zhuǎn)角，使整個(gè)葉片更符合空氣動(dòng)力學(xué)要求。對(duì)葉片在輪轂筒上的設(shè)置角度做了優(yōu)化，葉根剖面的翼弦與進(jìn)風(fēng)方向之間的夾角α設(shè)置為25°?45°，更有利于進(jìn)風(fēng)，減小風(fēng)阻，葉尖剖面的翼弦與進(jìn)風(fēng)方向之間的夾角β設(shè)置為45° ~65°，使葉片的葉根和葉尖之間的扭轉(zhuǎn)角處于較優(yōu)的范圍。
[0016]二是對(duì)葉輪的尺寸進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，輪轂筒的直徑與葉輪的直徑比為0.45?0.62。優(yōu)化后的葉輪的通風(fēng)效率得到極大的提升。葉輪上葉片的數(shù)量，需要依據(jù)輪轂筒的直徑的具體大小來設(shè)定。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型前視圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型剖視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的葉片結(jié)構(gòu)圖；
[0020]其中，1、葉片，1-1、葉根，1-2、葉尖，2、輪轂筒，3、輻板，4、輪轂軸套，Α、進(jìn)風(fēng)方向。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0022]本實(shí)用新型的具有機(jī)翼型葉片的對(duì)旋風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪包括葉片1、輪轂筒2、輻板3和輪轂軸套4，葉片I設(shè)置在輪轂筒2圓周面上，葉片I呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)置，輪轂筒2內(nèi)設(shè)置輪轂軸套4，輪轂軸套4與輪轂筒2同軸線設(shè)置，葉輪的進(jìn)風(fēng)方向與輪轂筒2的軸向相平行。輪轂軸套4通過輻板3固定連接在輪轂筒2的內(nèi)壁面，輪轂軸套4套在電機(jī)或減速機(jī)的輸出軸上。輪轂筒2的直徑與葉輪的直徑比為0.45-0.62。
[0023]本實(shí)用新型的葉片I為機(jī)翼型葉片，結(jié)構(gòu)包括葉根1-1和葉尖1-2，葉根1-1的剖面為紡錘形，葉尖1-2的剖面也為紡錘形，葉根1-1的前端與葉尖1-2的前端之間為葉片I的前緣，葉根1-1的后端與葉尖1-2的后端之間為葉片I的后緣，葉根1-1剖面的前端與后端之間的連線為葉根1-1剖面的翼弦，葉尖1-2剖面的前端與后端之間的連線為葉尖1-2剖面的翼弦，本實(shí)用新型的葉片I的前緣厚度大于后緣厚度。葉片I的翼面為向葉輪的旋轉(zhuǎn)方向凸起的弧形。葉片I中葉根1-1剖面的翼弦與葉尖1-2剖面的翼弦不在同一平面內(nèi)，具體為:葉根1-1剖面的翼弦與進(jìn)風(fēng)方向之間的夾角α為25°?45° ;葉尖1_2剖面的翼弦與進(jìn)風(fēng)方向之間的夾角β為45°~65°。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.具有機(jī)翼型葉片的對(duì)旋風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述葉輪包括輪轂筒(2)以及通過葉根(1-1)對(duì)稱設(shè)置在輪轂筒(2)圓周面上的機(jī)翼型葉片(1)，所述葉片(I)的翼面為向葉輪的旋轉(zhuǎn)方向凸起的弧形且葉片(I)中葉根(1-1)剖面的翼弦與葉尖(1-2)剖面的翼弦不在同一平面內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有機(jī)翼型葉片的對(duì)旋風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述葉根(1-1)剖面的翼弦與進(jìn)風(fēng)方向之間的夾角α為25°~45°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有機(jī)翼型葉片的對(duì)旋風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述葉尖(1-2)剖面的翼弦與進(jìn)風(fēng)方向之間的夾角β為45°~65°。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有機(jī)翼型葉片的對(duì)旋風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述葉片(I)的前緣厚度大于后緣厚度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有機(jī)翼型葉片的對(duì)旋風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述輪轂筒(2)的直徑與葉輪的直徑比為0.45?0.62。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有機(jī)翼型葉片的對(duì)旋風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述輪轂筒(2)內(nèi)設(shè)置輪轂軸套(4)，所述輪轂軸套(4)通過輻板(3)固定連接在輪轂筒(2)的內(nèi)壁面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了具有機(jī)翼型葉片的對(duì)旋風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪包括輪轂筒以及通過葉根對(duì)稱設(shè)置在輪轂筒圓周面上的機(jī)翼型葉片，葉片的翼面為向葉輪的旋轉(zhuǎn)方向凸起的弧形且葉片中葉根剖面的翼弦與葉尖剖面的翼弦不在同一平面內(nèi)；本實(shí)用新型專門針對(duì)對(duì)旋風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的葉輪，優(yōu)化葉輪的結(jié)構(gòu)，提高對(duì)旋風(fēng)機(jī)效率。
【IPC分類】F04D29/38
【公開號(hào)】CN205331052
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620090482
【發(fā)明人】戶偉林, 馬少輝, 連鐵杰, 安慶剛, 韓旭生
【申請(qǐng)人】邯鄲市東方風(fēng)機(jī)制造有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日