液壓泵單邊承壓伺服變量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓泵伺服變量控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓泵單邊承壓伺服變量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓泵泵油通過控制壓力油的作用方向，進而改變執(zhí)行元件的運動方向，為此要求換向裝置應(yīng)具有較高的換向精度、換向靈敏度和換向平穩(wěn)性。然而目前使用的液壓泵伺服變量裝置，需通過微動開關(guān)、壓力繼電器等中間環(huán)節(jié)以控制油流方向，不僅結(jié)構(gòu)設(shè)置復(fù)雜，且變量缸體在無外部操縱作用下，保持相對靜止的特性較差，導(dǎo)致液壓泵不能及時停止泵油，處于零位狀態(tài)；同時變量缸體內(nèi)設(shè)置的組件在長時間運行后需要潤滑，以維持正常運行，若在現(xiàn)有的液壓泵雙邊承壓伺服變量裝置上增加潤滑功能勢必增加生產(chǎn)成本，也將增加液壓泵的負(fù)荷；此外，當(dāng)壓力油進入變量缸體后推動變量缸體運動，在變量缸體作用下，通過滑塊帶動變量斜盤旋轉(zhuǎn)過一定角度后，液壓泵達到排量，若要進一步改變液壓泵的排量，需重新啟動壓力油在此推動變量缸體才得以改變，不僅浪費能量，且費時費力，傳統(tǒng)的變量不能實時控制無級調(diào)整排量，且限定斜盤相對靜止的彈簧預(yù)壓力沒有根據(jù)系統(tǒng)的需要進行配置，在小排量泵的情況下，彈簧預(yù)緊力過高，造成資源浪費，以及給裝配帶來極大的困難，同時也增加了制造成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種液壓泵單邊承壓伺服變量裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中的缺點。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]液壓泵單邊承壓伺服變量裝置，包括緊固螺釘、反饋桿、中心軸、頂部軸承定位銷、頂部固定軸、底部固定銷、底部軸承定位銷、變量斜盤、滑塊、變量缸體、伺服閥、殼體、彈簧座、復(fù)位組件、彈簧蓋及卸荷油道；其中，伺服閥通過緊固螺釘安裝于殼體右上方，緊固螺釘上安裝有反饋桿，且反饋桿伸入殼體內(nèi)并安裝于變量缸體內(nèi)，同時在殼體安裝有頂部固定軸與底部固定銷，頂部固定軸上安裝有用于對應(yīng)安裝變量斜盤的頂部月牙軸承和底部月牙軸承，在外部作用力的作用下變量斜盤對應(yīng)安裝在頂部月牙軸承和底部月牙軸承上；底部軸承定位銷一端穿過底部月牙軸承的支架插入底部固定銷內(nèi)，另一端插入變量斜盤內(nèi)，而頂部軸承定位銷一端穿過頂部月牙軸承的支架插入頂部固定軸內(nèi)，另一端插入變量斜盤內(nèi)，滑塊與變量斜盤配合安裝，且滑塊安裝于變量缸體內(nèi)；殼體上部腔體兩端安裝有左端蓋和右端蓋，中心軸一端插入右端蓋內(nèi)，并在右端蓋內(nèi)調(diào)整位置后通過鎖緊螺母鎖緊；變量缸體安裝于殼體上部腔體內(nèi)，并套裝于中心軸上；此外，變量缸體內(nèi)腔一端設(shè)置有復(fù)位組件，滑塊設(shè)置在復(fù)位組件一側(cè)，復(fù)位組件一端與彈簧座連接，另一端與彈簧蓋連接，同時套裝于中心軸上，伺服閥通過卸荷油道與變量缸體連接。
[0006]在本實用新型中，殼體上安裝有用于對頂部月牙軸承外圈與底部月牙軸承外圈進行周向限位的彈性圓柱銷，通過彈性圓柱銷完成對頂部月牙軸承和底部月牙軸承外圈的周向限位。
[0007]在本實用新型中，頂部固定軸上方安裝有用于緊固密封的螺塞。
[0008]在本實用新型中，底部固定銷下方安裝有用于緊固密封的螺塞。
[0009]在本實用新型中，中心軸與右端蓋連接處設(shè)置有用于緊固密封的O型圈。
[0010]在本實用新型中，變量缸體與頂部固定軸兩端之間設(shè)置有左支撐耐磨環(huán)和右支撐耐磨環(huán)，通過左支撐耐磨環(huán)和右支撐耐磨環(huán)支撐變量缸體與頂部固定軸，而左支撐耐磨環(huán)內(nèi)設(shè)置有用于對其進行密封的左密封圈，右支撐耐磨環(huán)內(nèi)設(shè)置有用于對其進行密封的右密封圈。
[0011]在本實用新型中，中心軸上設(shè)置有臺階。
[0012]在本實用新型中，復(fù)位組件包括主復(fù)位彈簧和輔助復(fù)位彈簧，且套裝于中心軸上的主復(fù)位彈簧和輔助復(fù)位彈簧一端作用在彈簧座上，另一端作用在彈簧蓋上，并在彈簧蓋上設(shè)置有用于對其進行限位的孔用擋圈，中心軸上安裝有半圓擋圈，塑料帽套裝于半圓擋圈上，從而保證半圓擋圈成為一個整體。
[0013]液壓泵單邊承壓伺服變量控制方法，具體步驟如下:
[0014]外部控制壓力油輸送至伺服閥的入口，當(dāng)外部無操縱時，在主復(fù)位彈簧和輔助復(fù)位彈簧預(yù)緊力的作用下，變量缸體保持相對靜止，通過滑塊控制變量斜盤處于相對左右無傾斜狀態(tài)，此時泵排量為零，停止泵油；當(dāng)外部操縱控制伺服閥供油時，壓力油可分別進入變量缸體的左端型腔或右端型腔，當(dāng)壓力油進入右端型腔時，推動變量缸體左行，左端的壓力油經(jīng)油路返回并由卸荷油道卸荷，且將油覆蓋在變量缸體及其相關(guān)部件上，起到潤滑作用，此時彈簧座頂在中心軸的臺階上，孔用擋圈帶動彈簧蓋壓縮主復(fù)位彈簧和輔助復(fù)位彈簧，與此同時，變量缸體帶著反饋桿旋轉(zhuǎn)，逐漸關(guān)閉油路，促使停止供油，變量缸體停在停止供油位置，至此，在變量缸體的作用下，通過滑塊帶動變量斜盤旋轉(zhuǎn)過一定角度后，泵達到當(dāng)前的操縱排量，此為非定排量；通過外部操縱改變伺服閥的控件相對位置，變量斜盤旋轉(zhuǎn)的角度隨之改變，進而實現(xiàn)泵排量的改變，同理，當(dāng)壓力油進入左端型腔時推動變量缸體右行；
[0015]當(dāng)變量斜盤受外部作用旋轉(zhuǎn)時，其一端通過底部軸承定位銷帶動底部月牙軸承上的支架及滾珠作相對旋轉(zhuǎn)運動，另一端通過頂部軸承定位銷帶動頂部月牙軸承上的支架及滾珠作相對旋轉(zhuǎn)運動，從而保持頂部月牙軸承和底部月牙軸承對變量斜盤的全面依托支撐，以保證不會因變量斜盤的旋轉(zhuǎn)而造成承壓面積的減小。
[0016]有益效果:本實用新型中伺服變量控制操作簡便，同時在變量缸體內(nèi)設(shè)置有復(fù)位組件，在彈簧預(yù)緊力的作用下，變量缸體保持相對靜止，通過滑塊控制變量斜盤處于相對左右無傾斜狀態(tài)，及時控制液壓泵停止泵油；而壓力油經(jīng)油路返回由回油通道卸荷，且將油覆蓋在變量缸體及其相關(guān)部件上，起到潤滑作用；此外，采用單邊彈簧預(yù)緊，不僅滿足系統(tǒng)的需要，同時降低制造成本，給裝配帶來方便，極大的提高作業(yè)效率。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的較佳實施例的裝配俯視圖。
[0018]圖2為本實用新型的較佳實施例的裝配剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0020]參見圖1?圖2的液壓泵單邊承壓伺服變量裝置，包括緊固螺釘1、反饋桿2、中心軸3、螺塞4、頂部軸承定位銷5、頂部固定軸6、頂部月牙軸承7、彈性圓柱銷8、底部固定銷9、底部軸承定位銷10、底部月牙軸承11、變量斜盤12、滑塊13、變量缸體14、伺服閥15、殼體16、左端蓋17、左支撐耐磨環(huán)18、左密封圈19、彈簧座20、主復(fù)位彈簧21、輔助復(fù)位彈簧
22、右密封圈23、彈簧蓋24、孔用擋圈25、塑料帽26、半圓擋圈27、鎖緊螺母28、右端蓋29、O型圈30、右支撐耐磨環(huán)31及卸荷油道32。
[0021]在本實施例中，伺服閥15通過緊固螺釘I安裝于殼體16的右上方，緊固螺釘I上的反饋桿2伸入殼體1