本實(shí)用新型涉及液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓機(jī)油缸的油路過(guò)濾系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
油缸應(yīng)用廣泛，現(xiàn)有技術(shù)的油缸有雙向油壓和單向油壓，雙向油缸的推動(dòng)和復(fù)位都是應(yīng)用油壓，一般應(yīng)用于大功率長(zhǎng)距離的機(jī)械運(yùn)動(dòng)；單向油缸是應(yīng)用油壓推動(dòng)，彈簧復(fù)位，一般應(yīng)用于小功率短距離的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。但是油路設(shè)計(jì)是：?jiǎn)?dòng)油泵后液壓油從進(jìn)油管先進(jìn)入溢流閥，再進(jìn)入換向閥后進(jìn)入油缸，油缸工作后油路都是從一個(gè)孔進(jìn)出，靠油缸復(fù)位進(jìn)行循環(huán)；如果油缸行程短或者推動(dòng)油倉(cāng)小，油缸復(fù)位液壓油仍在油管內(nèi)，或者只有部分液壓油流回油箱，造成此部分液壓油經(jīng)常循環(huán)進(jìn)出油缸。其缺陷是：如果油缸長(zhǎng)時(shí)間高頻率工作，油管內(nèi)的油在油缸內(nèi)進(jìn)出頻率高，會(huì)導(dǎo)致油缸內(nèi)油溫增高，使油缸發(fā)熱，影響密封圈的使用壽命；油缸的運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生殘?jiān)蛴透赘左w內(nèi)漆氧化后的掉落物會(huì)沉結(jié)在油缸內(nèi)，導(dǎo)致油缸內(nèi)液壓油發(fā)黑，影響油缸的功能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提出一種液壓機(jī)油缸的油路過(guò)濾系統(tǒng)，解決電磁閥堵塞、卡的問(wèn)題以及循環(huán)泵上方油管空間設(shè)計(jì)的不合理的問(wèn)題。
為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
一種液壓機(jī)油缸的油路過(guò)濾系統(tǒng)，包括油箱、散熱器、過(guò)濾器、循環(huán)泵、電機(jī)和油缸；
所述油箱的進(jìn)油端連接于液壓機(jī)油缸的出油端，所述油箱通過(guò)進(jìn)油管連接于所述散熱器的進(jìn)口，所述散熱器的出口通過(guò)散熱油管連接于所述過(guò)濾器的進(jìn)口端，所述過(guò)濾器的出口端通過(guò)過(guò)濾油管連接于所述循環(huán)泵的入口，所述循環(huán)泵的出口通過(guò)回油管連接于所述油缸，所述電機(jī)與所述循環(huán)泵電連接。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述過(guò)濾器位于所述循環(huán)泵的上方，且所述過(guò)濾油管為倒L形管道，所述散熱油管為L(zhǎng)形管道。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述過(guò)濾器通過(guò)安裝架的架設(shè)安裝位于所述循環(huán)泵的上方。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述油箱和所述液壓機(jī)油缸的出油端之前設(shè)置有溢流閥。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述溢流閥設(shè)置有壓力表。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述油缸位于所述油箱的上方。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述油箱內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器電連接于所述散熱器2的控制裝置。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述循環(huán)泵和所述過(guò)濾器之間設(shè)置有流量計(jì)。
本實(shí)用新型的有益效果：
1、增設(shè)用于過(guò)濾油中雜質(zhì)的過(guò)濾器，使液壓機(jī)內(nèi)的油得以?xún)艋?，解決了電磁閥堵塞、卡等的現(xiàn)象；
2、避免了現(xiàn)有技術(shù)的油缸在長(zhǎng)時(shí)間高頻率工作中，所產(chǎn)生的油缸內(nèi)油溫增高，油缸發(fā)熱，影響密封圈的使用壽命的缺陷；
3、改變了其上方油管空間設(shè)計(jì)的不合理，可避免額維修或更換循環(huán)泵4時(shí)不方便而耽誤時(shí)間、或影響生產(chǎn)的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：油箱1、散熱器2、過(guò)濾器3、循環(huán)泵4、電機(jī)5、油缸6、安裝架7。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
如圖1所示，一種液壓機(jī)油缸的油路過(guò)濾系統(tǒng)，包括油箱1、散熱器2、過(guò)濾器3、循環(huán)泵4、電機(jī)5和油缸6；
所述油箱1的進(jìn)油端連接于液壓機(jī)油缸的出油端，所述油箱1通過(guò)進(jìn)油管連接于所述散熱器2的進(jìn)口，所述散熱器2的出口通過(guò)散熱油管連接于所述過(guò)濾器3的進(jìn)口端，所述過(guò)濾器3的出口端通過(guò)過(guò)濾油管連接于所述循環(huán)泵4的入口，所述循環(huán)泵4的出口通過(guò)回油管連接于所述油缸6，所述電機(jī)5與所述循環(huán)泵3電連接。
油路循環(huán)實(shí)現(xiàn)，降低油缸內(nèi)溫度，使油缸內(nèi)油溫與油箱相同。避免了現(xiàn)有技術(shù)的油缸在長(zhǎng)時(shí)間高頻率工作中，所產(chǎn)生的油缸內(nèi)油溫增高，油缸發(fā)熱，影響密封圈的使用壽命的缺陷。
另外，現(xiàn)有油缸的使用時(shí)油缸缸體或蓋體上的油漆會(huì)發(fā)生氧化，氧化后的油漆會(huì)掉落到油缸內(nèi)，在循環(huán)使用時(shí)會(huì)堵塞設(shè)備的電磁閥，使循環(huán)泵4需要經(jīng)常更換，本申請(qǐng)?jiān)谟吐愤^(guò)濾系統(tǒng)中增設(shè)用于過(guò)濾油中雜質(zhì)的過(guò)濾器3，使液壓機(jī)內(nèi)的油得以?xún)艋?，解決了電磁閥堵塞、卡等的現(xiàn)象。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述過(guò)濾器3位于所述循環(huán)泵4的上方，且所述過(guò)濾油管為倒L形管道，所述散熱油管為L(zhǎng)形管道。
通過(guò)L形管道來(lái)增設(shè)安裝過(guò)濾器3，增加了過(guò)濾作用之外，散熱油管的設(shè)置不臨近于循環(huán)泵4，使用L形管道使循環(huán)泵4上方的空間增大，改變了其上方油管空間設(shè)計(jì)的不合理，可避免額維修或更換循環(huán)泵4時(shí)不方便而耽誤時(shí)間、或影響生產(chǎn)的問(wèn)題，改造后油管合理布局，循環(huán)泵維修方便、快捷。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述過(guò)濾器3通過(guò)安裝架7的架設(shè)安裝位于所述循環(huán)泵4的上方。通過(guò)安裝架7架設(shè)安裝，在拆卸油管時(shí)，可以專(zhuān)心于拆卸油管，各結(jié)構(gòu)不會(huì)因?yàn)橛凸艿牟鹦抖袈?，有效的提高系統(tǒng)各結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述油箱1和所述液壓機(jī)油缸的出油端之前設(shè)置有溢流閥。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述溢流閥設(shè)置有壓力表。用于檢測(cè)油路的壓力，當(dāng)壓力過(guò)大時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，多余的流量溢流會(huì)油箱。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述油缸6位于所述油箱1的上方。防止系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，油箱1內(nèi)的油均進(jìn)入油缸6內(nèi)，壓力不可控制同時(shí)可避免溢油現(xiàn)象。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述油箱1內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器電連接于所述散熱器2的控制裝置。設(shè)置有用于檢測(cè)油箱1內(nèi)油溫的溫度傳感器，通過(guò)油溫來(lái)控制散熱器2的散熱功率，以此來(lái)對(duì)能量進(jìn)行管控，確保油溫降低到設(shè)定值的同時(shí)也可降低其他能源的消耗。
更進(jìn)一步的說(shuō)明，所述循環(huán)泵4和所述過(guò)濾器3之間設(shè)置有流量計(jì)。用于檢測(cè)進(jìn)油量，從而控制循環(huán)泵4的開(kāi)關(guān)。
以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋?zhuān)绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。