專利名稱：緩沖閥的制作方法
技術領域：
緩沖閥技術領域[0001]本實用新型涉及一種緩沖閥，尤其涉及一種用于先導控制液壓油路上具有緩沖及 換油功能的緩沖閥。
背景技術：
[0002]對于液壓驅動的設備，通常都是通過先導驅動控制多路閥，通過多路閥的動作實 現(xiàn)液壓工作設備動作控制，為了減少多路閥關閉時所產生的液壓沖擊，從而在先導控制油 路上接入緩沖閥，減緩多路閥的復位速度，降低沖擊?，F(xiàn)有的緩沖閥如圖1所示，在閥體9 內設有第一單向節(jié)流閥10，第二單向節(jié)流閥20，第一、第二單向節(jié)流閥分別接入先導控制 油路中的左右管路。其實現(xiàn)先導油路的緩沖作用的原理如下當先導控制有動作使液壓油 從緩沖閥第一單向節(jié)流閥進油口 11流入經第一單向節(jié)流閥10流向第一單向節(jié)流閥出油口 12進入多路閥中換向閥先導控制左腔，換向閥的先導控制右腔液壓油經第二單向節(jié)流閥出 油口 22流入經第二單向節(jié)流閥2流向第二單向節(jié)流閥進油口 21、先導控制閥進入油箱回 路。從而實現(xiàn)推動換向閥的閥芯移動而使得換向閥動作；當先導停止動作時，多路閥的閥芯 回中位，換向閥的先導控制左腔內的液壓油經該側的第一單向節(jié)流閥，進入油箱。而多路閥 的先導控制右腔的液壓油則通過第二單向節(jié)流閥2進行補充。當先導閥反向動作時，液壓 油流向反向。由于有單向節(jié)流閥的節(jié)流作用，可以減緩多路閥閥芯的復位速度，從而使停止 動作的沖擊減小。[0003]使用這種緩沖結構的先導液壓油路通常也存在這樣的問題，雖然液壓油經單向節(jié) 流閥可以快速到換向閥的一側的先導控制腔，但在換向閥另一側的先導控制腔的液壓油則 必須通過該側的單向節(jié)流閥流到液壓油箱，該側的單向節(jié)流閥會降低液壓油的流出的速 度，也就影響了換向閥的啟動速度，使得機器啟動動作遲緩。這種結構的另一種缺點是在寒 冷天氣作業(yè)時，在機器啟動后對機器的液壓系統(tǒng)進行預熱時，由于先導閥與多路閥之間的 管路為封閉的油路，該部分的液壓油很難與機器的液壓系統(tǒng)中液壓油進行流通交換而得到 預熱，從而影響機器對液壓系統(tǒng)的預熱效率。實用新型內容[0004]本實用新型要解決的技術問題在于針對現(xiàn)有先導控制液壓油路上使用的緩沖閥 的缺點，而提供一種具有緩沖，消除啟動遲緩、加快先導控制液壓油路中液壓油預熱效率的 緩沖閥。[0005]本實用新型所采取的技術方案是構造一種緩沖閥，包括閥體，在閥體內設置有兩 組緩沖油路，每組緩沖油路包括第一單向節(jié)流閥和第二單向節(jié)流閥，第一單向節(jié)流閥和第 二單向節(jié)流閥在閥體表面均有各自的進油口與出油口，在閥體內還包括換油油路，每組緩 沖油路還包括一個三位三通換向閥，三位三通換向閥的左控制油口與第一單向節(jié)流閥的進 油端管路連通，三位三通換向閥的右控制油口與第二單向節(jié)流閥的進油端管路連通，三位 三通換向閥的左進油口與第一單向節(jié)流閥的出油端管路連通，三位三通換向閥的右進油口與第二單向節(jié)流閥的出油端管路連通，在閥體內設有三位三通換向閥的出油管路與閥體表 面的三位三通出油口連通，換油油路包括四個單向閥，四個單向閥的出油口與兩組緩沖油 路中的第一、第二單向節(jié)流閥的出油端管路一對一地連通，四個單向閥的進油口相互連通 后與在閥體表面的換油進油口連通，換油進油口接液壓油壓力油源。本實用新型中的緩沖 閥用于先導控制液壓系統(tǒng)中時，兩組緩沖油路分別接入一路先導控制油路，每一組緩沖油 路中的第一、第二單向節(jié)流閥的進油口分別與先導控制閥的I 口和2 口連通，每一組緩沖油 路中的第一、第二單向節(jié)流閥的出油口分別與多路閥中的換向閥的兩端控制油腔連通。三 位三通換向閥的出油口與液壓系統(tǒng)的油箱回路連通。操作先導控制閥的控制桿使液壓油從 其I口流出經第一單向節(jié)流閥可到達多路閥中的換向閥的左控制油腔并推動換向閥的閥 芯移動，同時也使得三位三通換向閥的右進油口與出油口導通，換向閥的右控制油腔的液 壓油經三位三通換向閥的右進油、出油口進入油箱回路而不經過第二單向節(jié)流閥中的節(jié)流 孔，因此可以快速啟動。當停止操作時，三位三通換向閥的閥芯回中位關閉，多路閥中的換 向閥閥芯回中位推動液壓油經單向節(jié)流閥流向先導控制閥，由于需要經過單向節(jié)流閥，可 減緩多路閥中的換向閥閥芯的復位速度，從而起到緩沖防沖擊的功效。當機器在寒冷地域 作業(yè)時，機器啟動后工作裝置動作前先進行熱機，即提高液壓系統(tǒng)中液壓油的溫度，被預熱 的液壓油經換油進油口進入，流過第一、第二單向節(jié)流閥的節(jié)流孔、先導控制閥的I 口和2 口從先導控制閥的T 口流入油箱回路，使得在先導控制閥有動作前就可以對先導控制閥和 換向閥之間油路的液壓油進行替換預熱，提高液壓油的預熱效率。[0006]在本實用新型中，兩組緩沖油路中的三位三通換向閥的出油管路相互連通后與閥 體表面的三位三通出油口連通。這樣可簡化先導液壓控制系統(tǒng)的油路。[0007]在本實用新型中，換油進油口設有減壓節(jié)流裝置，這樣換油進油口可通過減壓節(jié) 流裝置直接與液壓系統(tǒng)的高壓油源連接獲取已預熱的壓力油源。[0008]在本實用新型中，減壓節(jié)流裝置包括兩端設有外螺紋的管接頭本體，管接頭本體 內設導流孔，導流孔的進油端內設有節(jié)流腔，節(jié)流腔內設有節(jié)流閥。在節(jié)流腔內還可以設置 有過濾網，過濾網固定在節(jié)流閥來油方向側。過濾網可防止液壓油中的雜物通過換油油路 進入到先導控制油路中。在節(jié)流腔內還設置有可拆卸堵頭，節(jié)流腔內壁設有內螺紋，堵頭外 壁設外螺紋，堵頭與管接頭為螺紋連接，堵頭內設有連通其兩側的穿孔，過濾網固定在節(jié)流 閥與堵頭之間。堵頭穿孔靠外側端的橫截面呈多邊形。在節(jié)流閥與堵頭接觸之間設置有容 納過濾網的凹槽，過濾網設置在凹槽內。凹槽可設置在堵頭鄰近節(jié)流閥的端面上或則設置 在節(jié)流閥靠近堵頭的端面上。導流孔呈階梯狀，其大直徑段為節(jié)流腔。[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有的有益效果是本緩沖閥接入先導控制油路中在 停止先導控制閥的操作時具有緩沖沖擊的功能，同時啟動操作時能消除啟動遲緩的作用， 在寒冷地帶作業(yè)前的熱機時可縮短先導控制油路中液壓油的預熱時間，提高預熱效率。


[0010]圖1是現(xiàn)有緩沖閥的結構示意圖；[0011]圖2是緩沖閥在第一組緩沖油路所在位置處的剖面圖；[0012]圖3是緩沖閥在第二組緩沖油路所在位置處的剖面圖；[0013]圖4是緩沖閥在換油油路所在位置處的剖面圖；[0014]圖5是緩沖閥減壓節(jié)流裝置的結構示意圖。[0015]附圖標記[0016]閥體9,第一單向節(jié)流閥10,第一單向節(jié)流閥進油口 11,第一單向節(jié)流閥出油口 12，第二單向節(jié)流閥20，第二單向節(jié)流閥進油口 21，第二單向節(jié)流閥出油口 22，三位三通換 向閥30,三位三通換向閥出油口 31,第二組第一單向節(jié)流閥IOb,第二組第一單向節(jié)流閥進 油口 11b，第二組第一單向節(jié)流閥出油口 12b，第二組第二單向節(jié)流閥20b，第二組第二單向 節(jié)流閥進油口 21b，第二組第二單向節(jié)流閥出油口 22b，第二組三位三通換向閥30b，第一單 向閥81，第二單向閥82，第三單向閥83，第四單向閥84，管接頭本體85、節(jié)流閥86、過濾網 87、堵頭88。
具體實施方式
[0017]
以下結合附圖說明具體實施方案。[0018]本實施例中的緩沖閥具有兩組緩沖油路，其中第一組緩沖油路如圖2所示，在第 一組緩沖油路中包括第一單向節(jié)流閥10和第二單向節(jié)流閥20、三位三通換向閥30,第一單 向節(jié)流閥10在閥體9表面有第一單向節(jié)流閥進油口 11和第一單向節(jié)流閥出油口 12，第二 單向節(jié)流閥20在閥體9表面有第二單向節(jié)流閥進油口 21與第二單向節(jié)流閥出油口 22，三 位三通換向閥30的左控制油口與第一單向節(jié)流閥10的進油端管路連通，三位三通換向閥 30的右控制油口與第二單向節(jié)流閥20的進油端管路連通，三位三通換向閥30的左進油口 C與第一單向節(jié)流閥10的出油端管路連通，三位三通換向閥30的右進油口 d與第二單向節(jié) 流閥20的出油端管路連通，三位三通換向閥30的出油管路f與位于閥體9表面的三位三通 出油口 31連通。第二組緩沖油路如圖3所示，第二組緩沖油路具有與第一組緩沖油路相同 的結構，其包括第二組第一單向節(jié)流閥IOb和第二單向節(jié)流閥20b、第二組三位三通換向閥 30b,第二組第一單向節(jié)流閥IOb在閥體9表面有第二組第一單向節(jié)流閥進油口 Ilb與第二 組第一單向節(jié)流閥出油口 12b，第二組第二單向節(jié)流閥20b在閥體9表面有第二組第二單向 節(jié)流閥進油口 21b與第二組第二單向節(jié)流閥出油口 22b，第二組三位三通換向閥30b的左控 制油口與第二組第一單向節(jié)流閥的進油端管路連通，第二組三位三通換向閥的右控制油口 與第二組第二單向節(jié)流閥的進油端管路連通，第二組三位三通換向閥的左進油口 a與第二 組第一單向節(jié)流閥的出油端管路連通，第二組三位三通換向閥的右進油口 b與第二組第二 單向節(jié)流閥的出油端管路連通，第二組三位三通換向閥的出油管路e與通過閥體內的管路 與第一組緩沖油路中的三位三通換向閥的出油管路f連通。在閥體9內設有換油油路，如 圖4所示，換油油路包括四個單向閥81、82、83、84，這四個單向閥出油口與第一、第二組緩 沖油路中的第一、第二單向節(jié)流閥的出油端管路一對一地連通，該四個單向閥的進油口相 互連通，并與一個具有減壓節(jié)流與過濾功能的管接頭連接。如圖5所示，該管接頭包括管接 頭本體85，其兩端設有外螺紋，一端與閥體9螺紋連接，另一端用于連接外部供油管路，在 管接頭本體85內設階梯狀的導流孔，導流孔的大直徑段為節(jié)流腔，節(jié)流腔內自管接頭本體 的進油端起依次設置有堵頭88、過濾網87、節(jié)流閥86。節(jié)流腔內壁設有內螺紋，堵頭88外 壁設外螺紋，堵頭88與管接頭本體85通過相互配合的內螺紋與外螺紋進行螺紋連接，并將 節(jié)流閥86固定在節(jié)流腔內。在堵頭88臨近節(jié)流閥86的端面上設置有容納過濾網87的凹 槽，過濾網87容置在凹槽內，在堵頭88內設置穿孔，以便液壓油能夠流經該穿孔、過濾87、節(jié)流閥86而連通節(jié)流管接頭的進油與出油兩端。穿孔外側端的截面為正六邊形，呈現(xiàn)為內 六角孔，以便能夠使用工具方便安裝與拆卸。[0019]本緩沖閥在先導液壓控制系統(tǒng)中使用時，其中第一組的第一單向節(jié)流閥進油口 11、第二單向節(jié)流閥進油口 21分別連接該路先導控制油路中的先導控制閥的I 口和2 口， 第一單向節(jié)流閥出油口 12、第二單向節(jié)流閥出油口 22則分別連通該先導控制油路控制的 多路閥中的換向閥兩側控制油腔。第二組緩沖油路與同樣的連接方式連接另外一路先導控 制油路。換油進油口則通過管路與壓力油源連通例如與先導油泵的出油管路、或與機器設 備工作裝置的液壓油路連通。三位三通換向閥的出油口 31則與油箱回路連通。
權利要求1.一種緩沖閥，包括閥體，在閥體內設置有兩組緩沖油路，每組緩沖油路包括第一單向節(jié)流閥和第二單向節(jié)流閥，所述第一單向節(jié)流閥和第二單向節(jié)流閥在閥體表面均有各自的進油口與出油口，其特征在于在閥體內還包括換油油路，每組緩沖油路還包括一個三位三通換向閥，所述三位三通換向閥的左控制油口與第一單向節(jié)流閥的進油端管路連通，三位三通換向閥的右控制油口與第二單向節(jié)流閥的進油端管路連通，三位三通換向閥的左進油口與第一單向節(jié)流閥的出油端管路連通，三位三通換向閥的右進油口與第二單向節(jié)流閥的出油端管路連通，在閥體內設有三位三通換向閥的出油管路與閥體表面的三位三通出油口連通，所述換油油路包括四個單向閥，所述的四個單向閥的出油口與兩組緩沖油路中的第一、第二單向節(jié)流閥的出油端管路一對一地連通，所述的四個單向閥的進油口相互連通后與在閥體表面的換油進油口連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的緩沖閥，其特征在于所述兩組緩沖油路中的三位三通換向閥的出油管路相互連通后與閥體表面的一個三位三通出油口連通。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的緩沖閥，其特征在于所述換油進油口設有減壓節(jié)流裝置。
4.根據(jù)權利要求3所述的緩沖閥，其特征在于所述減壓節(jié)流裝置包括兩端設有外螺紋的管接頭本體，管接頭本體內設導流孔，導流孔的進油端內設有節(jié)流腔，節(jié)流腔內設有節(jié)流閥。
5.根據(jù)權利要求4所述的緩沖閥，其特征在于在節(jié)流腔內設置有過濾網，所述過濾網固定在節(jié)流閥來油方向側。
6.根據(jù)權利要求5所述的緩沖閥，其特征在于在節(jié)流腔內還設置有可拆卸堵頭，所述節(jié)流腔內壁設有內螺紋，所述堵頭外壁設外螺紋，所述堵頭與管接頭為螺紋連接，所述堵頭內設有連通其兩側的穿孔，所述過濾網固定在節(jié)流閥與堵頭之間。
7.根據(jù)權利要求6所述的緩沖閥，其特征在于所述堵頭穿孔靠外側端的橫截面呈多邊形。
8.根據(jù)權利要求6或7所述的緩沖閥，其特征在于在節(jié)流閥與堵頭接觸之間設置有容納過濾網的凹槽，所述過濾網設置在凹槽內。
9.根據(jù)權利要求8所述的緩沖閥，其特征在于所述凹槽設置在堵頭鄰近節(jié)流閥的端面上。
10.根據(jù)權利要求4所述的緩沖閥，其特征在于所述導流孔呈階梯狀，其大直徑段為節(jié)流腔。
專利摘要本實用新型涉及一種緩沖閥，為解決現(xiàn)有緩沖閥造成啟動動作遲緩、預熱慢的缺點而提供一種緩沖閥，其包括閥體，閥體內設置有換油油路和兩組緩沖油路，每組緩沖油路包括第一、第二單向節(jié)流閥和三位三通換向閥，三位三通換向閥的左、右控制油口分別與第一第、二單向節(jié)流閥的進油端管路連通，左、右進油口與第一、第二單向節(jié)流閥的出油端管路連通，換油油路包括四個單向閥，四個單向閥的出油口與兩組緩沖油路中的第一、第二單向節(jié)流閥的出油端管路一對一地連通，進油口相互連通后與在閥體表面的換油進油口連通。本緩沖閥可防止液壓工作裝置動作停止時產生沖擊、消除動作啟動遲緩、加快先導液壓油預熱的速度的功能。
文檔編號F15B13/02GK202867371SQ20122040879
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月17日 優(yōu)先權日2012年8月17日
發(fā)明者賈靖 申請人:柳州柳工液壓件有限公司, 廣西柳工機械股份有限公司