專利名稱：一種恒流量回油通道檢測(cè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種恒流量回油通道檢測(cè)方法。
背景技術(shù)：
液壓系統(tǒng)具有功率大、工作壓力和流量可調(diào)性好、熱量可被帶回油箱等優(yōu)點(diǎn)。但液壓傳動(dòng)存在多次能量轉(zhuǎn)換，而且液壓油箱造成潛在環(huán)境污染和油的損耗，因此，液壓技術(shù)必需提高液壓傳動(dòng)與控制的性能，才能適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展及節(jié)能的需要，才能提高與電氣傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)能力。當(dāng)前主流挖掘機(jī)仍然采用多路閥作為主控閥，這類系統(tǒng)的主要功率損失包括節(jié)流損失、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)和制動(dòng)過程中的溢流損失、動(dòng)臂下降過程中的勢(shì)能損失和節(jié)流損失以及發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)功率匹配不好而引起的損失。隨著液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展， 挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)發(fā)展到負(fù)流量控制、正流量控制和負(fù)載敏感控制等多種控制方式，明顯存在著很多缺陷，例如多路閥死區(qū)較大、調(diào)速范圍有限且受負(fù)載影響較大，這些都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品占有率較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可降低勞動(dòng)強(qiáng)度、使動(dòng)力系統(tǒng)與負(fù)載所需功率匹配更好、系統(tǒng)發(fā)熱減少、燃油消耗降低的恒流量回油通道檢測(cè)方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn)
一種恒流量回油通道檢測(cè)方法，主要由以下步驟組成
(1)首先，在液壓系統(tǒng)中的多路換向閥中位回油通道上設(shè)置一個(gè)節(jié)流口，油液通過節(jié)流口產(chǎn)生壓差，將節(jié)流口前壓力引至液壓泵變量機(jī)構(gòu)來(lái)控制液壓泵的排量；
⑵然后，在多路閥旁路回油通道上設(shè)置一個(gè)流量檢測(cè)元件，設(shè)定控制旁路回油流量為一個(gè)較小的恒定值以減小旁路損失的目的，可采用小孔節(jié)流的流量檢測(cè)；
⑶在液壓系統(tǒng)中的變量泵與操作閥連接段上設(shè)置一個(gè)射流傳感器進(jìn)行流量檢測(cè)，與管路中已有的負(fù)流量控制閥配合，完成對(duì)液壓泵的排量的控制；
⑷負(fù)流量控制閥的出口壓力用于控制變量泵的伺服油缸，同時(shí)，在每個(gè)負(fù)流量控制閥相鄰位置安裝一個(gè)壓力切斷閥。本發(fā)明所述的恒流量回油通道檢測(cè)方法的有益效果為通過恒流量控制，在多路閥旁路回油通道上設(shè)置流量檢測(cè)元件，最終達(dá)到控制旁路回油流量為一個(gè)較小的恒定值，從而減小旁路損失的目的，避免傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)中的溢流損失和系統(tǒng)發(fā)熱；可使動(dòng)力系統(tǒng)與負(fù)載所需功率匹配更好，同時(shí)，促使系統(tǒng)發(fā)熱減少、燃油消耗降低，達(dá)到節(jié)能的目的。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明實(shí)施例所述恒流量回油通道檢測(cè)方法，其主要步驟包括
(1)首先，在液壓系統(tǒng)中的多路換向閥中位回油通道上設(shè)置一個(gè)節(jié)流口，油液通過節(jié)流口產(chǎn)生壓差，將節(jié)流口前壓力引至液壓泵變量機(jī)構(gòu)來(lái)控制液壓泵的排量；
⑵然后，在多路閥旁路回油通道上設(shè)置一個(gè)流量檢測(cè)元件，設(shè)定控制旁路回油流量為一個(gè)較小的恒定值以減小旁路損失的目的，可采用小孔節(jié)流的流量檢測(cè)；
⑶在液壓系統(tǒng)中的變量泵與操作閥連接段上設(shè)置一個(gè)射流傳感器進(jìn)行流量檢測(cè)，與管路中已有的負(fù)流量控制閥配合，完成對(duì)液壓泵的排量的控制；
⑷負(fù)流量控制閥的出口壓力用于控制變量泵的伺服油缸，同時(shí)，在每個(gè)負(fù)流量控制閥相鄰位置安裝一個(gè)壓力切斷閥。
權(quán)利要求
1.一種恒流量回油通道檢測(cè)方法，其特征在于，主要由以下步驟組成 (1)首先，在液壓系統(tǒng)中的多路換向閥中位回油通道上設(shè)置一個(gè)節(jié)流口，油液通過節(jié)流口產(chǎn)生壓差，將節(jié)流口前壓力引至液壓泵變量機(jī)構(gòu)來(lái)控制液壓泵的排量； ⑵然后，在多路閥旁路回油通道上設(shè)置一個(gè)流量檢測(cè)元件，設(shè)定控制旁路回油流量為一個(gè)較小的恒定值以減小旁路損失的目的，可采用小孔節(jié)流的流量檢測(cè)； ⑶在液壓系統(tǒng)中的變量泵與操作閥連接段上設(shè)置一個(gè)射流傳感器進(jìn)行流量檢測(cè)，與管路中已有的負(fù)流量控制閥配合，完成對(duì)液壓泵的排量的控制； ⑷負(fù)流量控制閥的出口壓力用于控制變量泵的伺服油缸，同時(shí)，在每個(gè)負(fù)流量控制閥相鄰位置安裝一個(gè)壓力切斷閥。
全文摘要
本發(fā)明公開一種恒流量回油通道檢測(cè)方法，在液壓系統(tǒng)中的多路換向閥中位回油通道上設(shè)置一個(gè)節(jié)流口，油液通過節(jié)流口產(chǎn)生壓差，將節(jié)流口前壓力引至液壓泵變量機(jī)構(gòu)來(lái)控制液壓泵的排量；在多路閥旁路回油通道上設(shè)置一個(gè)流量檢測(cè)元件，設(shè)定控制旁路回油流量為一個(gè)較小的恒定值；在液壓系統(tǒng)中的變量泵與操作閥連接段上設(shè)置一個(gè)射流傳感器進(jìn)行流量檢測(cè)，與管路中已有的負(fù)流量控制閥配合，完成對(duì)液壓泵的排量的控制；負(fù)流量控制閥的出口壓力用于控制變量泵的伺服油缸，同時(shí)，在每個(gè)負(fù)流量控制閥相鄰位置安裝一個(gè)壓力切斷閥。本發(fā)明有益效果為避免傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)中的溢流損失和系統(tǒng)發(fā)熱，促使燃油消耗降低，達(dá)到節(jié)能的目的。
文檔編號(hào)F15B19/00GK102966630SQ20121046303
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者郭亞旭 申請(qǐng)人:無(wú)錫匯虹機(jī)械制造有限公司