專利名稱：電控多功能緊湊型控制閥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓閥的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電控多功能緊湊型控制閥組。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)很多液壓汽車起重機上車多路閥控制系統(tǒng)采用將各控制閥通過管路連 接方式組成控制閥組，造成控制系統(tǒng)體積龐大，安裝維護困難，自動化程度低.雖然國內(nèi)少 數(shù)液壓汽車起重機和國外的液壓汽車起重機上，上車組合控制閥也采用集成的方式將各控 制閥組合在一起，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，價格昂貴。如專利號為ZL200520034867.5的 中國實用新型專利《電控多功能緊湊型控制閥組》(公告號為CN2859044Y)就是此類設(shè)計； 本實用新型公開了一種電控多功能緊湊型控制閥組，它高度集成安全閥、壓力繼電器、蓄能 器、濾油器、多個單向閥、梭閥和電磁換向閥等液壓元件，通過操縱電磁換向閥將比例先導(dǎo) 閥的控制油按控制需要分配到上車多路閥各先導(dǎo)控制油口，從而實現(xiàn)操縱先導(dǎo)閥輸出壓力 油邏輯控制上車多路閥。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種對結(jié)構(gòu)簡單、
自動化程度高、體積小及系統(tǒng)要求低使用面廣的電控多功能緊湊型控制閥組。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為電控多功能緊湊型控制閥
組，包括閥塊本體，該閥塊本體上制有泵進口 、回油口 ；閥塊本體右邊部分設(shè)置有供油系統(tǒng)，
左邊部分設(shè)置有與輸入口、工作口配套的控制系統(tǒng)；供油系統(tǒng)包括與閥塊本體密封安裝、并
相并聯(lián)的第一電磁閥、溢流閥，該第一電磁閥、溢流閥并聯(lián)出口端均與回油口相通，并且該
第一 電磁閥、溢流閥并聯(lián)進口端連通有過濾器，該過濾器的進口與泵進口相通；溢流閥進口
端還連通有出油口 ，并且該出油口配制于閥塊本體上；閥塊本體上制有五個輸入口 ，其分別
為第一輸入口 、第二輸入口 、第三輸入口 、第四輸入口和第五輸入口 ，相應(yīng)地，供油系統(tǒng)配置
有五個輸出控制口，并且該五個輸出控制口均與第一輸入口、第二輸入口、第三輸入口、第
四輸入口和第五輸入口分別對應(yīng)連通；控制系統(tǒng)包括與閥塊本體密封安裝的第二電磁閥、
第三電磁閥、第四電磁閥和第五電磁閥，該第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥和第五電
磁閥的回油端口均與回油口連通；閥塊本體上制有九個工作口 ，其分別為第一工作口 、第二
工作口、第三工作口、第四工作口、第五工作口、第六工作口、第七工作口、第八工作口和第
九工作口 ；第一輸入口與第一工作口貫通，并經(jīng)第一單向閥與第二電磁閥進油端連通；第
五電磁閥還與第二工作口 、第三工作口 、第二輸入口分別連通，并且第二工作口經(jīng)第二單向 閥與第二電磁閥進油端連通，第三工作口經(jīng)第三單向閥與第四電磁閥進油端連通；第三工
作口還連通有第一梭閥的輸入一端，該第一梭閥的輸入另端與第六工作口連通，并且該第 一梭閥的輸出端與第四工作口連通；第三電磁閥還與第五工作口 、第六工作口 、第三輸入口 分別連通，并且第五工作口經(jīng)第五單向閥與第二電磁閥進油端連通；第四輸入口與第八工 作口貫通，并經(jīng)第四單向閥與第四電磁閥進油端連通；第八工作口還連通有第二梭閥的輸
4入一端，該第二梭閥的輸入另端與第九工作口連通，并且該第二梭閥的輸出端與第八工作 口連通；第九工作口與第五輸入口貫通，并經(jīng)第六單向閥與第二電磁閥進油端連通。 采取的措施還包括 上述的第二電磁閥、第四電磁閥均為二位二通結(jié)構(gòu)；上述的第三電磁閥、第五電磁 閥均為二位四通結(jié)構(gòu)，該第三電磁閥、第五電磁閥均制有回油端口、壓力端口、兩個輸出端 口 ；上述的第五電磁閥的壓力端口與第二輸入口連通，一輸出端口與上述的第二工作口連 通，另一輸出端口與上述的第三工作口連通，相應(yīng)地，上述的第三電磁閥的壓力端口與第三 輸入口連通，一輸出端口與上述的第五工作口連通，另一輸出端口與上述的第六工作口連 通。
上述的供油系統(tǒng)還包括有蓄能器，并且該蓄能器與上述的出油口連通；上述的出
油口上還設(shè)置有連通的測壓口 ；上述的閥塊本體包括為密封配對的第一閥體、第二閥體、第
三閥體、第四閥體，并經(jīng)螺栓緊配組合；并且上述的泵進口、回油口、出油口、測壓口、第一電
磁閥、溢流閥及過濾器均與第一閥體配套；上述的泵進口、回油口、測壓口布置在第一閥體
的同一側(cè)面上，相應(yīng)地，上述的出油口布置在該第一閥體對面另一側(cè)面上。 上述的第一閥體內(nèi)位于過濾器出口端制有兩個分叉的第一內(nèi)流道孔和第二內(nèi)流
道孔，該第二內(nèi)流道孔與上述的回油口連通，相應(yīng)地，上述的第一內(nèi)流道孔與溢流閥進口端
連通；并且第一內(nèi)流道孔和第二內(nèi)流道孔內(nèi)均配裝有阻尼體。 上述的第一輸入口 、第二輸入口 、第一工作口 、第二工作口 、第三工作口 、第四電磁
閥、第五電磁閥、第一單向閥、第二單向閥及第三單向閥均與第四閥體配套。 上述的第四工作口、第八工作口及第一梭閥、第二梭閥均與第三閥體配套；該第一
梭閥和第二梭閥均與上述的第三閥體插裝配合，并具有相同的結(jié)構(gòu)；上述的第一梭閥、第二
梭閥均包括有鋼珠座、第一鋼珠、梭閥體及并帽。 上述的第五工作口 、第六工作口 、第七工作口 、第九工作口 、第三輸入口 、第四輸入 口、第五輸入口及第四單向閥、第五單向閥、第六單向閥均與第二閥體配套；上述的第五工 作口連通有壓力繼電器，并且該壓力繼電器還與第二閥體安裝。 上述的第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥均與上述的第四閥體插裝配合，相應(yīng) 地，上述的第四單向閥、第五單向閥和第六單向閥均與第二閥體插裝配合，并且第一單向 閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥、第五單向閥和第六單向閥具有相同的結(jié)構(gòu)，其組 成有第二鋼珠、彈簧和螺塞。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型閥塊本體右邊部分設(shè)置有供油系統(tǒng)，左邊部分設(shè)置 有與輸入口、工作口配套的控制系統(tǒng)；供油系統(tǒng)包括與閥塊本體密封安裝、并相并聯(lián)的第一 電磁閥、溢流閥，該第一 電磁閥、溢流閥并聯(lián)出口端均與回油口相通，并且該第一 電磁閥、溢 流閥并聯(lián)進口端連通有過濾器，該過濾器的進口與泵進口相通；溢流閥進口端還連通有出 油口 ，并且該出油口配制于閥塊本體上；閥塊本體上制有五個輸入口 ，其分別為第一輸入 口 、第二輸入口 、第三輸入口 、第四輸入口和第五輸入口 ，相應(yīng)地，供油系統(tǒng)配置有五個輸出 控制口，并且該五個輸出控制口均與第一輸入口、第二輸入口、第三輸入口、第四輸入口和 第五輸入口分別對應(yīng)連通；控制系統(tǒng)包括與閥塊本體密封安裝的第二電磁閥、第三電磁閥、 第四電磁閥和第五電磁閥，該第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥和第五電磁閥的回油端 口均與回油口連通；閥塊本體上制有九個工作口，其分別為第一工作口、第二工作口、第三工作口、第四工作口、第五工作口、第六工作口、第七工作口、第八工作口和第九工作口 ；第 一輸入口與第一工作口貫通，并經(jīng)第一單向閥與第二電磁閥進油端連通；第五電磁閥還與 第二工作口 、第三工作口 、第二輸入口分別連通，并且第二工作口經(jīng)第二單向閥與第二電磁 閥進油端連通，第三工作口經(jīng)第三單向閥與第四電磁閥進油端連通；第三工作口還連通有 第一梭閥的輸入一端，該第一梭閥的輸入另端與第六工作口連通，并且該第一梭閥的輸出 端與第四工作口連通；第三電磁閥還與第五工作口 、第六工作口 、第三輸入口分別連通，并 且第五工作口經(jīng)第五單向閥與第二電磁閥進油端連通；第四輸入口與第八工作口貫通，并 經(jīng)第四單向閥與第四電磁閥進油端連通；第八工作口還連通有第二梭閥的輸入一端，該第 二梭閥的輸入另端與第九工作口連通，并且該第二梭閥的輸出端與第八工作口連通；第九 工作口與第五輸入口貫通，并經(jīng)第六單向閥與第二電磁閥進油端連通。本實用新型的優(yōu)點 在于采用電液一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過組合閥體及閥體內(nèi)的油路將電磁閥和各液壓元件高 度集成化，將原有復(fù)雜的控制路線簡單化，具有體積小、流道短、結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度高、 適用范圍廣的優(yōu)點，又便于安裝維修。

圖1是本實用新型實施例的液壓原理圖； 圖2是本實用新型實施例的主視圖； 圖3是圖2的俯視圖； 圖4是圖2中A-A方向的剖視圖； 圖5是圖2中B-B方向的剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。 如圖1至圖5所示，圖標(biāo)號說明如下第一閥體3，第一內(nèi)流道孔31，第二內(nèi)流道 孔32，阻尼體33，第二閥體6，第三閥體7，第四閥體8，鋼珠座9，第一鋼珠10，梭閥體11 ，并 帽12，第二鋼珠13，彈簧14，螺塞15，第一輸入口 Al，第二輸入口 A2，第三輸入口 A3，第四 輸入口 A4，第五輸入口 A5，第一工作口 Bl，第二工作口 B2，第三工作口 B3，第四工作口 B4， 第五工作口 B5，第六工作口 B6，第七工作口 B7，第八工作口 B8，第九工作口 B9，出油口 C，第 一單向閥DF1，第二單向閥DF2，第三單向閥DF3，四單向閥DF4，第五單向閥DF5，第六單向 閥DF6，壓力繼電器Jl，過濾器L，測壓口 M，蓄能器N，泵進口 P，溢流閥Q，第一梭閥SF1，第 二梭閥SF2，回油口 T，第一 電磁閥Yl ，第二電磁閥Y2，第三電磁閥Y3，第四電磁閥Y4，第五 電磁閥Y5。 本實用新型實施例，電控多功能緊湊型控制閥組，包括閥塊本體，該閥塊本體上制 有泵進口 P、回油口 T ;閥塊本體右邊部分設(shè)置有供油系統(tǒng)，左邊部分設(shè)置有與輸入口、工作 口配套的控制系統(tǒng)；供油系統(tǒng)包括與閥塊本體密封安裝、并相并聯(lián)的第一電磁閥Yl、溢流 閥Q，該第一電磁閥Yl、溢流閥Q并聯(lián)出口端均與回油口 T相通，并且該第一電磁閥Yl、溢 流閥Q并聯(lián)進口端連通有過濾器L，該過濾器L的進口與泵進口 P相通；溢流閥Q進口端還 連通有出油口 C，并且該出油口 C配制于閥塊本體上；閥塊本體上制 五個輸入口，其分別 為第一輸入口 Al、第二輸入口 A2、第三輸入口 A3、第四輸入口 A4和第五輸入口 A5，相應(yīng)地，
6供油系統(tǒng)配置有五個輸出控制口 ，并且該五個輸出控制口均與第一輸入口 Al、第二輸入口 A2、第三輸入口 A3、第四輸入口 A4和第五輸入口 A5分別對應(yīng)連通；控制系統(tǒng)包括與閥塊本 體密封安裝的第二電磁閥Y2、第三電磁閥Y3、第四電磁閥Y4和第五電磁閥Y5，該第二電磁 閥Y2、第三電磁閥Y3、第四電磁閥Y4和第五電磁閥Y5的回油端口均與回油口 T連通；閥塊 本體上制有九個工作口，其分別為第一工作口 Bl、第二工作口 B2、第三工作口 B3、第四工作 口 B4、第五工作口 B5、第六工作口 B6、第七工作口 B7、第八工作口 B8和第九工作口 B9 ;第一 輸入口 Al與第一工作口 Bl貫通，并經(jīng)第一單向閥DF1與第二電磁閥Y2進油端連通；第五 電磁閥Y5還與第二工作口 B2、第三工作口 B3、第二輸入口 A2分別連通，并且第二工作口 B2 經(jīng)第二單向閥DF2與第二電磁閥Y2進油端連通，第三工作口 B3經(jīng)第三單向閥DF3與第四 電磁閥Y4進油端連通；第三工作口 B3還連通有第一梭閥SF1的輸入一端，該第一梭閥SF1 的輸入另端與第六工作口 B6連通，并且該第一梭閥SF1的輸出端與第四工作口 B4連通；第 三電磁閥Y3還與第五工作口 B5、第六工作口 B6、第三輸入口 A3分別連通，并且第五工作口 B5經(jīng)第五單向閥DF5與第二電磁閥Y2進油端連通；第四輸入口 A4與第八工作口 B8貫通， 并經(jīng)第四單向閥DF4與第四電磁閥Y4進油端連通；第八工作口 B8還連通有第二梭閥SF2 的輸入一端，該第二梭閥SF2的輸入另端與第九工作口 B9連通，并且該第二梭閥SF2的輸 出端與第八工作口 B8連通；第九工作口 B9與第五輸入口 A5貫通，并經(jīng)第六單向閥DF6與 第二電磁閥Y2進油端連通。 本實施例是這樣實現(xiàn)的第二電磁閥Y2、第四電磁閥Y4均為二位二通結(jié)構(gòu)；所述 的第三電磁閥Y3、第五電磁閥Y5均為二位四通結(jié)構(gòu)，該第三電磁閥Y3、第五電磁閥Y5均制 有回油端口、壓力端口、兩個輸出端口 ；第五電磁閥Y5的壓力端口與第二輸入口A2連通，一 輸出端口與第二工作口 B2連通，另一輸出端口與第三工作口 B3連通，相應(yīng)地，第三電磁閥 Y3的壓力端口與第三輸入口 A3連通， 一輸出端口與第五工作口 B5連通，另一輸出端口與第 六工作口 B6連通。 供油系統(tǒng)還包括有蓄能器N，并且該蓄能器N與出油口C連通；出油口C上還設(shè)置 有連通的測壓口M;閥塊本體包括為密封配對的第一閥體3、第二閥體6、第三閥體7、第四閥 體8，并經(jīng)螺栓緊配組合；并且泵進口 P、回油口 T、出油口 C、測壓口 M、第一電磁閥Y1、溢流 閥Q及過濾器L均與第一閥體3配套；泵進口 P、回油口 T、測壓口 M布置在第一閥體3的同 一側(cè)面上，相應(yīng)地，出油口 C布置在該第一閥體3對面另一側(cè)面上。 第一閥體3內(nèi)位于過濾器L出口端制有兩個分叉的第一內(nèi)流道孔31和第二內(nèi)流 道孔32，該第二內(nèi)流道孔32與回油口 T連通，相應(yīng)地，第一內(nèi)流道孔31與溢流閥Q進口端 連通；并且第一內(nèi)流道孔31和第二內(nèi)流道孔32內(nèi)均配裝有阻尼體33。第一輸入口A1、第二 輸入口 A2、第一工作口 Bl、第二工作口 B2、第三工作口 B3、第四電磁閥Y4、第五電磁閥Y5、 第一單向閥DF1 、第二單向閥DF2及第三單向閥DF3均與第四閥體8配套。第四工作口 B4、 第八工作口 B8及第一梭閥SF1、第二梭閥SF2均與第三閥體7配套；該第一梭閥SF1和第 二梭閥SF2均與第三閥體7插裝配合，并具有相同的結(jié)構(gòu)；第一梭閥SF1、第二梭閥SF2均 包括有鋼珠座9、第一鋼珠10、梭閥體11及并帽12。第五工作口 B5、第六工作口 B6、第七工 作口 B7、第九工作口 B9、第三輸入口 A3、第四輸入口 A4、第五輸入口 A5及第四單向閥DF4、 第五單向閥DF5、第六單向閥DF6均與第二閥體6配套；第五工作口 B5連通有壓力繼電器 Jl，并且該壓力繼電器Jl還與第二閥體6安裝。[0025] 第一單向閥DF1 、第二單向閥DF2、第三單向閥DF3均與第四閥體8插裝配合，相應(yīng) 地，第四單向閥DF4、第五單向閥DF5和第六單向閥DF6均與第二閥體6插裝配合，并且第一 單向閥DF1、第二單向閥DF2、第三單向閥DF3、第四單向閥DF4、第五單向閥DF5和第六單向 閥DF6具有相同的結(jié)構(gòu)，其組成有第二鋼珠13、彈簧14和螺塞15。 如圖1所示，本實用新型實施例，包括進油口P、過濾器L、安全閥Q、蓄能器N、電磁 閥Yl 、出油口 C、測壓口 M、可調(diào)卸荷口和阻尼體33組成比例先導(dǎo)閥的供油系統(tǒng)，安全閥Q和 電磁閥Yl并聯(lián)在第一內(nèi)流道31，都與組合控制閥的回油口 T連接，先導(dǎo)泵超壓時安全閥Q 卸荷到回油口 T，該組合控制閥設(shè)置有五個輸入口 Al A5和九個工作口 Bl B9，在上車 多路閥共有左、右回轉(zhuǎn)，變幅起、降，伸、縮臂，主、副巻揚的起、降，共IO個功位。 在本實用新型實施例中，第一輸入口 Al對應(yīng)變幅落控制口 ；第二輸入口 A2對應(yīng)于 副巻揚降及伸臂控制口 ；第三輸入口 A3對應(yīng)于副巻揚起及縮臂控制口 ；第四輸入口A4對 應(yīng)于主巻揚降控制口 ；第五輸入口 A5對應(yīng)于主巻揚起控制口 ；第二工作口 B2對應(yīng)于伸臂 工作口 ；第三工作口 B3對應(yīng)于副巻揚降工作口 ；第四工作口 B4對應(yīng)于HD控制馬達X 口工 作口 ；第五工作口 B5對應(yīng)于縮臂工作口 ；第六工作口 B6對應(yīng)于副巻揚起工作口 ；第七工作 口 B7對應(yīng)于主巻揚降工作口 ；第八工作口 B8對應(yīng)于HD控制馬達X 口工作口 ；第九工作口 B9對應(yīng)于主巻揚起工作口 。 兩個比例先導(dǎo)手柄有8個工作油口，其中左、右回轉(zhuǎn)以及變幅升3個功位由先導(dǎo)手 柄的3個工作油口直接控制，比例先導(dǎo)手柄另5個工作油口分別與閥組的5個輸入口 Al A5相連，而本閥組的七個工作工作油口 Bl、 B2、 B3、 B5、 B6、 B7和B9分別控制變副降、伸臂、 副巻揚降、副巻揚起、縮臂、主巻揚降和主巻揚起七個工位，B4、 B8兩個工作油口分別與副、 主巻揚馬達的控制口連接。其中A1和B1 口、 A4禾PB7 口、A5禾PB9 口直接通過油路相連， B6與B5 口分別通過兩位四通電磁閥Y3與回油口 T和輸入油口 A3連接，B3和B6、B7和B9 口的油路分別通過一梭閥SF1、 SF2相連的傳感油路相連，B3和B7 口分別通過各自配套的 一單向閥DF3和DF4及兩位兩通電磁閥Y2與回油口 T相連，B1、B2、B6和B9 口分別通過各 自配套的DF1、DF2、DF5和DF6及兩位兩通電磁閥Y2與回油口 T相連，在B5 口的流道上設(shè) 置壓力繼電器Jl，相連的各元件、各油口 、各元件與各油口通過組合閥體內(nèi)的油路連接。 本實用新型實施例的工作原理為先導(dǎo)泵打油進入進油口 P，經(jīng)過過濾器L、蓄能 器N，再通過阻尼體33流出，進入比例先導(dǎo)手柄進油口 ，先導(dǎo)泵超壓時溢流閥Q卸荷到回油 口 T，由于先導(dǎo)油泵各型號的排量不一，為了適用于所有的先導(dǎo)油泵，在第一內(nèi)流道31和第 二內(nèi)流道32開設(shè)了一個可調(diào)卸荷流道，通過調(diào)節(jié)卸荷流道的大小和出油口的阻尼體33，可
以實現(xiàn)在任何先導(dǎo)油泵的條件下都能建立比例先導(dǎo)手柄所需要的壓力.在多路閥共有10 個功位，兩個比例先導(dǎo)手柄有8個工作油口，其中左、右回轉(zhuǎn)以及變幅升3個功位由先導(dǎo)手 柄的3個工作油口直接控制，比例先導(dǎo)手柄另5個工作油口分別與閥組的5個輸入口相連， 上車多路閥的另7個功位分別通過該閥組的7個工作油口控制，在實際工作中，副巻揚起降 不與伸縮臂同時工作，所以采用伸縮臂優(yōu)先原則，因此在第三電磁閥Y3、第五電磁閥Y5不 通電時，伸、縮臂工作油口工作，副巻揚起、降工作油口不工作，當(dāng)?shù)谌姶砰yY3、第五電磁 閥Y5通電時換向，伸、縮臂工作油口不工作，副巻揚起、降工作油口工作；其中兩個工作油 口為主、副巻揚馬達控制油口 ，通過副巻揚起、降工作油口和主巻揚起、降工作油口之間的 梭閥傳遞壓力信號給副、主巻揚馬達控制工作油口 ，從而達到控制巻揚馬達的目的；第四電磁閥Y4通過通過單向閥控制副巻揚降和主巻揚降工作油口 ，電磁閥Y2通過單向閥控制變 副降、伸臂、副巻揚起、主巻揚起工作油口，當(dāng)?shù)诙姶砰yY2、第四電磁閥Y4斷電時，工作油 口通過電磁閥與回油口連通，不能工作，這樣可避免操作失誤導(dǎo)致的安全隱患。在縮臂工作 油口的流道上設(shè)置有壓力繼電器Jl，縮臂過程中控制發(fā)訊鈴發(fā)聲，以提醒操作者和旁人起 到安全作用。 如圖2和圖3所示，該組合閥體由四個閥體3、6、7、8用螺栓組合，T 口、C 口、M口、 蓄能器N、進油口 P及并聯(lián)雙過濾器L、第一電磁閥Yl、安全閥Q、阻尼體33及可調(diào)卸荷口均 集成在第一閥體3號上，使外型不規(guī)則的液壓元件集中在一起，結(jié)構(gòu)非常緊湊，油路簡單， Bl、 B2、 B3、 Al、 A2 口以及相應(yīng)的單向閥和電磁閥Y5、 Y4設(shè)置在第四閥體8上，B4、 B8和2 個梭閥設(shè)置在第三閥體7上，B5、 B6、 B7、 B9、 A3、 A4、 A5 口和相應(yīng)的單向閥、電磁閥Y2、 Y3 及壓力繼電器Jl設(shè)置在第二閥體6上，同時控制閥P、 T、 M 口布置在第一閥體3的同一側(cè) C 口則在對面另一側(cè)，分體式閥體內(nèi)各油路通道和工藝孔加工難度小，容易采用簡單的鉆孔 方式加工完成，減小了閥體體積，使得外型小巧便于制造和維修。 如圖4和圖5所示，各單向閥和梭閥均采用插入式結(jié)構(gòu)；鋼珠座9，鋼珠10，梭閥體 11，并帽12組成梭閥；鋼珠13，彈簧14，，螺塞15組成單向閥，分別插裝于閥體內(nèi)，組合控制 閥的其它單向閥、梭閥均采用此種結(jié)構(gòu)，電磁閥采用螺紋插裝式結(jié)構(gòu)，各單向閥、梭閥和電 磁閥的零件高度集成在一起，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。各單向閥、梭閥和電磁閥又都設(shè)置在 各相應(yīng)油口附近，這樣就減小了閥體體積，縮短了流道，更便于維修。 本實用新型的優(yōu)點在于采用電液一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過組合閥體及閥體內(nèi)的油 路將電磁閥和各液壓元件高度集成化，將原有復(fù)雜的控制路線簡單化，具有體積小、流道 短、結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度高、適用范圍廣的優(yōu)點，又便于安裝維修。 本實用新型的最佳實施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改 型都不會脫離本實用新型的范圍。
權(quán)利要求電控多功能緊湊型控制閥組，包括閥塊本體，該閥塊本體上制有泵進口(P)、回油口(T)；其特征是所述的閥塊本體右邊部分設(shè)置有供油系統(tǒng)，左邊部分設(shè)置有與輸入口、工作口配套的控制系統(tǒng)；所述的供油系統(tǒng)包括與閥塊本體密封安裝、并相并聯(lián)的第一電磁閥(Y1)、溢流閥(Q)，該第一電磁閥(Y1)、溢流閥(Q)并聯(lián)出口端均與所述的回油口(T)相通，并且該第一電磁閥(Y1)、溢流閥(Q)并聯(lián)進口端連通有過濾器(L)，該過濾器(L)的進口與所述的泵進口(P)相通；所述的溢流閥(Q)進口端還連通有出油口(C)，并且該出油口(C)配制于所述的閥塊本體上；所述的閥塊本體上制有五個輸入口，其分別為第一輸入口(A1)、第二輸入口(A2)、第三輸入口(A3)、第四輸入口(A4)和第五輸入口(A5)，相應(yīng)地，所述的供油系統(tǒng)配置有五個輸出控制口，并且該五個輸出控制口均與所述的第一輸入口(A1)、第二輸入口(A2)、第三輸入口(A3)、第四輸入口(A4)和第五輸入口(A5)分別對應(yīng)連通；所述的控制系統(tǒng)包括與閥塊本體密封安裝的第二電磁閥(Y2)、第三電磁閥(Y3)、第四電磁閥(Y4)和第五電磁閥(Y5)，該第二電磁閥(Y2)、第三電磁閥(Y3)、第四電磁閥(Y4)和第五電磁閥(Y5)的回油端口均與所述的回油口(T)連通；所述的閥塊本體上制有九個工作口，其分別為第一工作口(B1)、第二工作口(B2)、第三工作口(B3)、第四工作口(B4)、第五工作口(B5)、第六工作口(B6)、第七工作口(B7)、第八工作口(B8)和第九工作口(B9)；所述的第一輸入口(A1)與第一工作口(B1)貫通，并經(jīng)第一單向閥(DF1)與所述的第二電磁閥(Y2)進油端連通；所述的第五電磁閥(Y5)還與第二工作口(B2)、第三工作口(B3)、第二輸入口(A2)分別連通，并且所述的第二工作口(B2)經(jīng)第二單向閥(DF2)與第二電磁閥(Y2)進油端連通，所述的第三工作口(B3)經(jīng)第三單向閥(DF3)與所述的第四電磁閥(Y4)進油端連通；所述的第三工作口(B3)還連通有第一梭閥(SF1)的輸入一端，該第一梭閥(SF1)的輸入另端與所述的第六工作口(B6)連通，并且該第一梭閥(SF1)的輸出端與所述的第四工作口(B4)連通；所述的第三電磁閥(Y3)還與第五工作口(B5)、第六工作口(B6)、第三輸入口(A3)分別連通，并且所述的第五工作口(B5)經(jīng)第五單向閥(DF5)與所述的第二電磁閥(Y2)進油端連通；所述的第四輸入口(A4)與第八工作口(B8)貫通，并經(jīng)第四單向閥(DF4)與所述的第四電磁閥(Y4)進油端連通；所述的第八工作口(B8)還連通有第二梭閥(SF2)的輸入一端，該第二梭閥(SF2)的輸入另端與所述的第九工作口(B9)連通，并且該第二梭閥(SF2)的輸出端與所述的第八工作口(B8)連通；所述的第九工作口(B9)與第五輸入口(A5)貫通，并經(jīng)第六單向閥(DF6)與所述的第二電磁閥(Y2)進油端連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控多功能緊湊型控制閥組，其特征是所述的第二電磁閥 (Y2)、第四電磁閥(Y4)均為二位二通結(jié)構(gòu)；所述的第三電磁閥(Y3)、第五電磁閥(Y5)均為 二位四通結(jié)構(gòu)，該第三電磁閥(Y3)、第五電磁閥(Y5)均制有回油端口、壓力端口、兩個輸出 端口 ；所述的第五電磁閥(Y5)的壓力端口與所述的第二輸入口 (A2)連通，一輸出端口與所 述的第二工作口 (B2)連通，另一輸出端口與所述的第三工作口 (B3)連通，相應(yīng)地，所述的 第三電磁閥(Y3)的壓力端口與所述的第三輸入口 (A3)連通，一輸出端口與所述的第五工作口 (B5)連通，另一輸出端口與所述的第六工作口 (B6)連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控多功能緊湊型控制閥組，其特征是所述的供油系統(tǒng)還 包括有蓄能器(N)，并且該蓄能器(N)與所述的出油口 (C)連通；所述的出油口 (C)上還設(shè) 置有連通的測壓口 (M);所述的閥塊本體包括為密封配對的第一閥體(3)、第二閥體(6)、第 三閥體(7)、第四閥體(8)，并經(jīng)螺栓緊配組合；并且所述的泵進口 (P)、回油口 (T)、出油口 (C)、測壓口 (M)、第一電磁閥(Yl)、溢流閥(Q)及過濾器(L)均與第一閥體(3)配套；所述 的泵進口 (P)、回油口 (T)、測壓口 (M)布置在第一閥體(3)的同一側(cè)面上，相應(yīng)地，所述的 出油口 (C)布置在該第一閥體(3)對面另一側(cè)面上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電控多功能緊湊型控制閥組，其特征是所述的第一閥體(3) 內(nèi)位于過濾器(L)出口端制有兩個分叉的第一內(nèi)流道孔(31)和第二內(nèi)流道孔(32)，該第 二內(nèi)流道孔(32)與所述的回油口 (T)連通，相應(yīng)地，所述的第一內(nèi)流道孔(31)與溢流閥 (Q)進口端連通；并且所述的第一內(nèi)流道孔(31)和第二內(nèi)流道孔(32)內(nèi)均配裝有阻尼體 (33)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電控多功能緊湊型控制閥組，其特征是所述的第一輸入口 (Al)、第二輸入口 (A2)、第一工作口 (Bl)、第二工作口 (B2)、第三工作口 (B3)、第四電磁閥 (Y4)、第五電磁閥(Y5)、第一單向閥(DF1)、第二單向閥(DF2)及第三單向閥(DF3)均與第 四閥體(8)配套。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電控多功能緊湊型控制閥組，其特征是所述的第四工作口 (B4)、第八工作口 (B8)及第一梭閥(SF1)、第二梭閥(SF2)均與第三閥體(7)配套；該第一 梭閥(SF1)和第二梭閥(SF2)均與所述的第三閥體(7)插裝配合，并具有相同的結(jié)構(gòu)；所述 的第一梭閥(SF1)、第二梭閥(SF2)均包括有鋼珠座(9)、第一鋼珠(10)、梭閥體(11)及并 帽(12)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電控多功能緊湊型控制閥組，其特征是所述的第五工作口 (B5)、第六工作口 (B6)、第七工作口 (B7)、第九工作口 (B9)、第三輸入口 (A3)、第四輸入口 (A4)、第五輸入口 (A5)及第四單向閥(DF4)、第五單向閥(DF5)、第六單向閥(DF6)均與第 二閥體(6)配套；所述的第五工作口 (B5)連通有壓力繼電器(Jl)，并且該壓力繼電器(Jl) 還與所述的第二閥體(6)安裝。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的電控多功能緊湊型控制閥組，其特征是所述的第一單 向閥(DF1)、第二單向閥(DF2)、第三單向閥(DF3)均與所述的第四閥體(8)插裝配合，相應(yīng) 地，所述的第四單向閥(DF4)、第五單向閥(DF5)和第六單向閥(DF6)均與所述的第二閥體 (6)插裝配合，并且所述的第一單向閥(DF1)、第二單向閥(DF2)、第三單向閥(DF3)、第四 單向閥(DF4)、第五單向閥(DF5)和第六單向閥(DF6)具有相同的結(jié)構(gòu)，其組成有第二鋼珠 (13)、彈簧(14)和螺塞(15)。
專利摘要本實用新型公開了電控多功能緊湊型控制閥組，包括閥塊本體，該閥塊本體右邊部分設(shè)置有供油系統(tǒng)，左邊部分設(shè)置有控制系統(tǒng)；閥塊本體上制有五個輸入口，供油系統(tǒng)配置有五個輸出控制口，并且該五個輸出控制口均與五個輸入口分別對應(yīng)連通；閥塊本體上制有九個工作口，并且工作口經(jīng)電磁閥、單向閥由閥塊本體的內(nèi)流道與輸入口配套；采用電液一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過組合閥體及閥體內(nèi)的油路將電磁閥和各液壓元件高度集成化，將原有復(fù)雜的控制路線簡單化，具有體積小、流道短、結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度高、適用范圍廣的優(yōu)點，又便于安裝維修。
文檔編號F15B13/02GK201461579SQ20092012294
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者劉富良, 劉峰, 盧宇, 李新 申請人:盧宇