一種小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮的制造方法
【專利摘要】一種小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮機(jī)。主要解決小流量氣體壓縮領(lǐng)域中，傳統(tǒng)高速離心式壓縮機(jī)成本高或容積式壓縮機(jī)能耗高，噪聲大，連續(xù)工作可靠性差的問(wèn)題。其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)軸一端與葉輪連接，另一端通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)主軸軸端連接大帶輪，驅(qū)動(dòng)軸軸端連接小帶輪，所述大帶輪與小帶輪通過(guò)膠帶連接。其優(yōu)點(diǎn)在于利用帶傳動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)高速離心式壓縮機(jī)中的增速齒輪箱，不僅結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單緊湊，成本更低，而且能適用于小流量氣體壓縮領(lǐng)域，另外在性能上也能完全替代容積式壓縮機(jī)，節(jié)能高效、噪聲低。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種蒸汽壓縮機(jī)，具體涉及一種小流量帶式增速的離心式蒸汽 壓縮機(jī)。 一種小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮機(jī)

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著能源消耗的增長(zhǎng)，尤其是一次能源消費(fèi)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，全球二氧化碳排放量的 持續(xù)增加，到2030年的排放比目前將高出27%。一次能源的消耗造成的二氧化碳排放是造 成全球變暖的主要原因，為了緩解化石能源的過(guò)渡消耗及其帶來(lái)的氣候問(wèn)題，國(guó)際上采取 了諸多措施減少碳排放。作為世界最大能源消耗大國(guó)，我國(guó)的節(jié)能減排任務(wù)艱巨，為了能實(shí) 現(xiàn)減少碳排放的承諾，在"十二五"規(guī)劃中，我國(guó)將節(jié)能環(huán)保技術(shù)作為"戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)"的主 要內(nèi)容。
[0003] 現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)新建的蒸汽機(jī)械再壓縮技術(shù)（Mechanical vapor recompression)、 污水處理及其他領(lǐng)域中氣體壓縮機(jī)大部分采用單級(jí)高速離心式壓縮機(jī)，但在體積流量介于 0. 05?0. 5立方米每秒，壓比高于或等于1. 3的項(xiàng)目中礙于傳統(tǒng)離心式壓縮機(jī)高成本因素 仍舊大量采用羅茨式、螺桿式等容積式壓縮機(jī)。與單級(jí)高速離心式壓縮機(jī)相比，容積式壓縮 機(jī)存在能耗高，噪聲大，連續(xù)工作可靠性差等缺點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為了克服【背景技術(shù)】的不足，本實(shí)用新型提供小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮 機(jī)，解決小流量氣體壓縮領(lǐng)域中，傳統(tǒng)高速離心式壓縮機(jī)成本高或容積式壓縮機(jī)能耗高，噪 聲大，連續(xù)工作可靠性差的問(wèn)題。
[0005] 本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案：一種小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮機(jī)，包括 底座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸殼、驅(qū)動(dòng)軸，所述蝸殼內(nèi)裝有葉輪；
[0006] 所述驅(qū)動(dòng)軸一端與葉輪連接，另一端通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；所述驅(qū)動(dòng) 電機(jī)主軸軸端連接大帶輪，驅(qū)動(dòng)軸軸端連接小帶輪，所述大帶輪與小帶輪通過(guò)膠帶連接。
[0007] 所述蝸殼徑向截面的軸向高度一致。
[0008] 所述蝸殼由不銹鋼平板焊接而成。
[0009] 所述葉輪背后位置的蝸殼上還設(shè)有蜂窩式汽封。
[0010] 所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為變頻電機(jī)。
[0011] 所述驅(qū)動(dòng)軸安裝在一個(gè)軸承箱內(nèi)，所述軸承箱兩端設(shè)有滾動(dòng)軸承，并安裝有油封。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果是：采用以上方案，利用帶傳動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)高速離心式壓縮 機(jī)中的增速齒輪箱，不僅結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單緊湊，成本更低，而且能適用于小流量氣體壓縮領(lǐng) 域，另外在性能上也能完全替代容積式壓縮機(jī)，節(jié)能高效、噪聲低。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例剖視圖。
[0015] 圖中1-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2.-膠帶，3-大帶輪，4-底座，5-小帶輪，6.-軸承箱，7-蝸殼， 8-葉輪，9-蜂窩式汽封，10-滾動(dòng)軸承，11-驅(qū)動(dòng)軸，12-油封。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明：
[0017] 如圖1及圖2所示，
[0018] 一種小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮機(jī)，包括底座4,底座4上固定設(shè)置驅(qū)動(dòng)電 機(jī)1、軸承箱6、蝸殼7 ;所述蝸殼7內(nèi)裝有葉輪8,軸承箱6內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)軸11 ;所述驅(qū)動(dòng)軸 11 一端與葉輪8連接，另一端通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)1連接；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)1主軸軸端 連接大帶輪3,驅(qū)動(dòng)軸11軸端連接小帶輪5,所述大帶輪3與小帶輪5通過(guò)膠帶2連接。利 用帶傳動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)高速離心式壓縮機(jī)中的增速齒輪箱，不僅結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單緊湊，成本更低， 而且能適用于小流量氣體壓縮領(lǐng)域，另外在性能上也能完全替代容積式壓縮機(jī)，節(jié)能高效、 噪聲低。
[0019] 蝸殼7為等高蝸殼，其徑向截面的軸向高度一致，因此所述蝸殼7能直接由不銹鋼 平板焊接而成，焊接的方式不僅生產(chǎn)裝配容易，而且無(wú)需制造模具，生產(chǎn)成本更低。
[0020] 所述葉輪8背后位置的蝸殼7上還設(shè)有蜂窩式汽封9,蜂窩式的密封效果更好，能 進(jìn)一步防止蝸殼7內(nèi)蒸汽泄漏或外部空氣進(jìn)入內(nèi)部。
[0021 ] 所述驅(qū)動(dòng)軸11安裝在一個(gè)軸承箱6內(nèi)，所述軸承箱6兩端設(shè)有滾動(dòng)軸承10,能使 驅(qū)動(dòng)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)，效能高，且減小噪聲；兩端滾動(dòng)軸承10處還安裝有油封12,能有 效防止?jié)櫥蛷妮S承箱6上的驅(qū)動(dòng)軸11徑向間隙泄漏。
【權(quán)利要求】
1. 一種小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮機(jī)，包括底座（4)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1)、蝸殼（7)、 驅(qū)動(dòng)軸（11)，所述蝸殼（7)內(nèi)裝有葉輪（8); 其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)軸（11) 一端與葉輪（8)連接，另一端通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電 機(jī)（1)連接；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1)主軸軸端連接大帶輪（3 )，驅(qū)動(dòng)軸（11)軸端連接小帶輪（5 )， 所述大帶輪（3)與小帶輪（5)通過(guò)膠帶（2)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮機(jī)，其特征在于：所述蝸 殼（7 )徑向截面的軸向高度一致，并由不銹鋼平板焊接而成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮機(jī)，其特征在于：所述葉 輪（8)背后位置的蝸殼（7)上還設(shè)有蜂窩式汽封（9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮機(jī)，其特征在于：所述驅(qū) 動(dòng)電機(jī)（1)為變頻電機(jī)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小流量帶式增速的離心式蒸汽壓縮機(jī)，其特征在于：所述 驅(qū)動(dòng)軸（11)安裝在一個(gè)軸承箱（6)內(nèi)，所述軸承箱（6)兩端設(shè)有滾動(dòng)軸承，并安裝有油封 (12)。
【文檔編號(hào)】F04D17/10GK203906327SQ201420281544
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】李傳旭, 李偉華, 劉君昊, 陳靜波, 李華鋒, 趙秀成, 李波 申請(qǐng)人:河北樂(lè)恒化工設(shè)備制造有限公司