一種新型油氣混輸泵組的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型油氣混輸泵組，包括橇體上安裝的兩個(gè)單螺桿泵、一臺(tái)變速箱、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)輸出扭矩，經(jīng)過(guò)變速箱減速將扭矩傳遞給萬(wàn)向節(jié)，萬(wàn)向節(jié)調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)子的同心度，并帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)變速箱帶動(dòng)兩臺(tái)單螺桿泵工作。當(dāng)輸油需要增加壓力時(shí)，將單螺桿泵一個(gè)進(jìn)口和一個(gè)出口相連接形成串聯(lián)，即可形成一級(jí)和二級(jí)增壓輸送；當(dāng)輸油需要增加排量時(shí)，將單螺桿泵的兩個(gè)進(jìn)口相連、兩個(gè)出口相連接形成并聯(lián)，即可形成兩臺(tái)泵增加排量輸送；當(dāng)輸油需要單泵運(yùn)行時(shí)，只需將一臺(tái)單螺桿泵與變速箱之間的聯(lián)軸器脫開(kāi)，即可實(shí)現(xiàn)另一臺(tái)單螺桿泵的運(yùn)行。該泵具有增大調(diào)節(jié)壓力或排量，也可單泵運(yùn)行，節(jié)能降耗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用和制造方便的特點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型油氣混輸泵組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型單螺桿油氣混輸泵組，特別是一種油田原油或氣液混輸過(guò)程中需要增大壓力或者增大排量輸送的高效油氣混輸泵。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于有些油田原油伴生氣資源非常豐富，由于上下游密閉集輸工藝不配套，大量的伴生氣被放空，造成浪費(fèi)、環(huán)境污染以及安全問(wèn)題。傳統(tǒng)的密閉集輸采用油氣分輸，即用離心泵輸油，油走油管線；壓縮機(jī)輸送氣體，走氣管線。隨著螺桿泵技術(shù)的成熟與發(fā)展，一些油田積極推廣螺桿泵油氣混輸技術(shù)，該技術(shù)不需要一整套氣液分離設(shè)備、壓縮機(jī)設(shè)備和專(zhuān)用輸送管道，利用原有集輸管網(wǎng)實(shí)現(xiàn)油氣混輸，將輸油泵的輸液功能及壓縮機(jī)的輸氣功能集于一體，有效集中資源，提高油田密閉率，減少油氣損耗，是目前最經(jīng)濟(jì)有效的集輸方式。目前油氣混輸技術(shù)的混輸泵采用單螺桿泵，由于輸送壓力較低，不能適應(yīng)較高壓力輸送，要實(shí)現(xiàn)高壓力輸送單螺桿泵體積大、泵體長(zhǎng)；也不能實(shí)現(xiàn)較高排量輸送，單螺桿泵的使用受到很大局限；螺桿長(zhǎng)度太長(zhǎng)加工制造難度大，加工成本高。
[0003]為了使得單螺桿泵實(shí)現(xiàn)高壓力、大排量油氣混輸，降低建設(shè)投資，尋找高壓力、大排量、小體積、方便加工制造且可靠的單螺桿泵混輸裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員關(guān)注的課題
之一 O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種新型油氣混輸泵組，該裝置橇裝集成，一臺(tái)電機(jī)與一臺(tái)變速箱拖動(dòng)兩臺(tái)單螺桿泵，進(jìn)出口采用并聯(lián)或者串聯(lián)組合，排量和壓力根據(jù)需要組合調(diào)整，可以滿足高壓力、大排量生產(chǎn)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，高度集成體積小，機(jī)械效率高。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種新型油氣混輸泵組，包括一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、一臺(tái)變速箱，以及并列安裝在橇體上的兩臺(tái)單螺桿泵，其特征在于，電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器A連接變速箱中的輸入齒輪軸，輸入齒輪軸通過(guò)齒輪嚙合帶動(dòng)兩個(gè)對(duì)稱(chēng)或錯(cuò)位安裝的輸出軸齒輪及輸出軸低速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞動(dòng)力；輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器B帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，密封端蓋與傳動(dòng)軸之間安裝機(jī)械密封，傳動(dòng)軸的另一端設(shè)有傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)，傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)與聯(lián)軸器之間設(shè)計(jì)支承軸承，與變速箱的一對(duì)軸承一起保證傳動(dòng)軸的軸向相對(duì)穩(wěn)定；傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)與活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)通過(guò)中間軸聯(lián)接，活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)連接螺桿轉(zhuǎn)子，螺桿轉(zhuǎn)子與橡膠定子間隙配合，并且相對(duì)嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，橡膠定子安裝于泵殼體內(nèi)部；變速箱和螺桿轉(zhuǎn)子之間通過(guò)傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)與活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)保證同心度和傳遞扭矩。
[0006]每臺(tái)單螺桿泵的泵殼體、吸入端、排出端整體通過(guò)固定支座裝于泵底座上，泵底座與橇體連接成一體，橇體配有底座固定螺栓。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:新型油氣混輸泵組是兩臺(tái)并列安裝的單螺桿泵，可以實(shí)現(xiàn)輸油泵增大壓力或者增大排量的方式，即兩個(gè)單螺桿泵的一進(jìn)口與一出口相連，形成兩臺(tái)螺桿泵串聯(lián)運(yùn)行，增壓輸送，提高輸油壓力；兩臺(tái)單螺桿泵的出口相連，形成兩臺(tái)螺桿泵串聯(lián)運(yùn)行，增壓輸送，提高輸油壓力；也可通過(guò)聯(lián)軸器拆除一臺(tái)泵的傳動(dòng)動(dòng)力，只有一臺(tái)泵運(yùn)行。
[0008]該裝置特別適合于石油工業(yè)系統(tǒng)在原油生產(chǎn)過(guò)程中，高壓力或高排量油氣密閉混輸。該裝置橇裝集成，采用固定安裝，與目前油田采用的單螺桿泵相比，一臺(tái)電機(jī)與一臺(tái)變速箱拖動(dòng)兩臺(tái)單螺桿泵，進(jìn)出口采用并聯(lián)或者串聯(lián)組合，具有排量和壓力根據(jù)需要組合調(diào)整，可以滿足高壓力、大排量生產(chǎn)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，高度集成體積小，機(jī)械效率高等特點(diǎn)。為油田原油伴生氣混輸提供了很好的工藝技術(shù)，創(chuàng)造很大的經(jīng)濟(jì)效益。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理框圖。
[0010]圖2是增大額定排量輸送的工藝流程圖。
[0011]圖3是增大排出壓力輸送的工藝流程圖。
[0012]圖中的標(biāo)號(hào)分別表示:
[0013]I底座固定螺栓2電動(dòng)機(jī)3A聯(lián)軸器4變速器箱體5輸出軸6輸出軸齒輪7輸入齒輪軸8B聯(lián)軸器9傳動(dòng)軸10機(jī)械密封11密封端蓋12支承軸承13吸入端14傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)15中間軸16活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)17螺桿轉(zhuǎn)子18固定支座19泵殼體20橡膠定子21泵底座22排出端23橇體24泵入口閥25泵排出閥26排出總閥。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，電動(dòng)機(jī)2通過(guò)聯(lián)軸器3A連接變速箱4中的輸入齒輪軸7，輸入齒輪軸7通過(guò)齒輪嚙合帶動(dòng)兩側(cè)的輸出軸齒輪6及輸出軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸5通過(guò)聯(lián)軸器8B帶動(dòng)傳動(dòng)軸9旋轉(zhuǎn)，密封端蓋11與傳動(dòng)軸9之間裝機(jī)械密封10，迷宮式密封的軸端密封結(jié)構(gòu)，防止液體外漏。傳動(dòng)軸9的另一端為傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14,傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14與活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)16通過(guò)中間軸15聯(lián)接，活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)16連接螺桿轉(zhuǎn)子17，螺桿轉(zhuǎn)子17與橡膠定子20間隙配合，并且相對(duì)嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，橡膠定子20安裝于泵殼體19內(nèi)部，泵殼體19、吸入端13、排出端22整體通過(guò)固定支座18裝于泵底座21上，泵底座21與橇體23連接成一體，橇體23配有底座固定螺栓I。
[0016]單臺(tái)電動(dòng)機(jī)2通過(guò)聯(lián)軸器3A傳遞扭矩，經(jīng)過(guò)變速箱4減速，變速箱輸出扭矩通過(guò)聯(lián)軸器SB帶動(dòng)傳動(dòng)軸9、傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14、中間軸15、活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)16及螺桿轉(zhuǎn)子17整體轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)16和中間軸15改變螺桿轉(zhuǎn)子17的運(yùn)動(dòng)軌跡，螺桿轉(zhuǎn)子17通過(guò)與橡膠定子20的嚙合將吸入端13的來(lái)液不斷壓入至排出端22輸出，實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)變速箱帶動(dòng)兩臺(tái)泵同時(shí)輸送液體或混合液。
[0017]電動(dòng)機(jī)2高速旋轉(zhuǎn)輸出扭矩，經(jīng)過(guò)變速箱4減速將扭矩傳遞給傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14，通過(guò)傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14和活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)16調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)子17的同心度，并帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)子17旋轉(zhuǎn)，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)變速箱帶動(dòng)兩臺(tái)單螺桿泵工作。
[0018]當(dāng)輸油需要增加壓力時(shí)，將單螺桿泵的一個(gè)進(jìn)口和一個(gè)出口相連接形成串聯(lián)，即可形成一級(jí)和二級(jí)增壓輸送；
[0019]當(dāng)輸油需要增加排量時(shí)，將單螺桿泵的兩個(gè)進(jìn)口相連、兩個(gè)出口相連接形成并聯(lián)，即可形成兩臺(tái)泵增加排量輸送；
[0020]當(dāng)輸油需要單泵運(yùn)行時(shí)，只需將一臺(tái)單螺桿泵與變速箱之間的聯(lián)軸器脫開(kāi)，即可實(shí)現(xiàn)另一臺(tái)單螺桿泵的運(yùn)行。
[0021]如圖3所示，增大排出壓力輸送的工藝流程:一個(gè)進(jìn)口連接另一個(gè)出口，泵入口閥
24連接泵排出閥25，兩泵同時(shí)運(yùn)行過(guò)程中，液體或混合液由泵入口閥24進(jìn)入，通過(guò)泵增壓后由排出閥25輸出，實(shí)現(xiàn)泵與泵串聯(lián)增壓輸送。
[0022]如圖2所示，增大額定排量輸送的工藝流程:泵入口閥24同時(shí)作為泵液體或混合液入口，兩個(gè)泵排出閥25相連，兩泵同時(shí)運(yùn)行過(guò)程中，液體或混合液通過(guò)兩泵同時(shí)吸入、增壓和排出，排出液體或混合液經(jīng)過(guò)排出總閥26流出，實(shí)現(xiàn)泵與泵并聯(lián)增排量輸送。
[0023]本發(fā)明油氣混輸泵組也可配變頻調(diào)速控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)流量、壓力調(diào)節(jié)輸送。
【權(quán)利要求】
1.一種新型油氣混輸泵組，包括一臺(tái)電動(dòng)機(jī)(2)、一臺(tái)變速箱(4)，以及并列安裝在橇體(23)上的兩個(gè)單螺桿泵，其特征在于，電動(dòng)機(jī)(2)通過(guò)聯(lián)軸器(3A)連接變速箱(4)中的輸入齒輪軸(7)，輸入齒輪軸(7)通過(guò)齒輪嚙合帶動(dòng)兩個(gè)對(duì)稱(chēng)或錯(cuò)位安裝的輸出軸齒輪(6)及輸出軸(5)低速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞動(dòng)力；輸出軸(5)通過(guò)聯(lián)軸器(8B)帶動(dòng)傳動(dòng)軸(9)旋轉(zhuǎn)，密封端蓋(11)與傳動(dòng)軸(9)之間安裝機(jī)械密封(10)，傳動(dòng)軸(9)的另一端設(shè)有傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)(14)，傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)(14)與聯(lián)軸器(8)之間設(shè)計(jì)支承軸承(12)，與變速箱(4)的一對(duì)軸承一起保證傳動(dòng)軸(9)的軸向相對(duì)穩(wěn)定；傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)(14)與活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)(16)通過(guò)中間軸(15)聯(lián)接，活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)(16)連接螺桿轉(zhuǎn)子(17)，螺桿轉(zhuǎn)子(17)與橡膠定子(20)間隙配合，并且相對(duì)嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，橡膠定子(20)安裝于泵殼體(19)內(nèi)部；變速箱(4)和螺桿轉(zhuǎn)子(17)之間通過(guò)傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)(14)與活動(dòng)萬(wàn)向節(jié)(16)保證同心度和傳遞扭矩。
2.如權(quán)利要求1所述的新型油氣混輸泵組，其特征是每個(gè)單螺桿泵的泵殼體(19)、吸入端(13)、排出端(22)整體通過(guò)固定支座(18)裝于泵底座(21)上，泵底座(21)與橇體(23)連接成一體，橇體(23)配有底座固定螺栓(I)。
【文檔編號(hào)】F04C11/00GK103925210SQ201410102867
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】吉效科, 許麗 申請(qǐng)人:吉效科, 許麗