汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，包括外筒和內(nèi)筒，所述外筒和所述內(nèi)筒通過(guò)中心重合的方式套在一起，所述外筒和所述內(nèi)筒的一端封閉在一起形成環(huán)狀凹槽，所述內(nèi)筒設(shè)置有軸承孔，所述外筒的邊緣設(shè)置有安裝孔，所述外筒的內(nèi)壁和所述內(nèi)筒的外壁設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋均勻分布于所述環(huán)狀凹槽中，所述環(huán)狀凹槽設(shè)置有兩個(gè)管道，所述管道的一端連通所述內(nèi)筒的內(nèi)壁，另一端連通所述外筒的外壁，所述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體采用酚醛樹(shù)脂材料制成。本實(shí)用新型提供的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體與同一形狀的鋁產(chǎn)品相比實(shí)現(xiàn)了輕量化，降低了成本，而且促進(jìn)水量增加的形狀和平滑的水路面，提高了性能和效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果，同時(shí)耐腐蝕，無(wú)氣蝕現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種水泵零部件，具體地，涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水道內(nèi)快速流動(dòng)，以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的水泵是離心式水泵，這種水泵由殼體、葉輪、軸承、泵軸、水封以及傳動(dòng)帶輪等組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的功用就是使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都得到適度的冷卻，從而保持在適宜的溫度下工作。
[0003]汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。汽車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)下運(yùn)行狀況最好，如果發(fā)動(dòng)機(jī)變冷，就會(huì)加快組件的磨損，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，并使其保持恒溫。
[0004]汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)分為兩種類型:液冷和風(fēng)冷。液冷液冷汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)中的管道和通路進(jìn)行液體的循環(huán)。當(dāng)液體流經(jīng)高溫發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)吸收熱量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。液體流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)后，轉(zhuǎn)而流向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過(guò)熱交換器散發(fā)到空氣中。風(fēng)冷某些早期的汽車(chē)采用風(fēng)冷技術(shù)，但現(xiàn)代的汽車(chē)幾乎不使用這種方法了。這種冷卻方法不是在發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行液體循環(huán)，而是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體表面附著的鋁片對(duì)氣缸進(jìn)行散熱。一個(gè)功率強(qiáng)大的風(fēng)扇向這些鋁片吹風(fēng)，使其向空氣中散熱，從而達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車(chē)采用的是液冷，管道系統(tǒng)汽車(chē)中的冷卻系統(tǒng)中有大量管道。泵將液體輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后，液體便開(kāi)始在氣缸周?chē)陌l(fā)動(dòng)機(jī)通道里流動(dòng)。接著，液體又通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋返回恒溫器位于液體流出發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。如果恒溫器關(guān)閉，則液體將經(jīng)過(guò)恒溫器周?chē)墓艿乐苯恿骰氐奖谩Ｈ绻銣仄鞔蜷_(kāi)，液體將首先流入散熱器，然后再流回泵。
[0005]因此，不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。水是吸收熱量的最有效的液體之一，但水的凝固點(diǎn)太高，不適用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。大多數(shù)汽車(chē)使用的液體是水和乙二烯乙二醇的混合液，也稱為防凍液。通過(guò)將乙二烯乙二醇添加到水中，可以顯著提高沸點(diǎn)、降低凝固點(diǎn)。每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵就會(huì)使液體進(jìn)行循環(huán)，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)離心力將液體輸送到外面，并從中部持續(xù)抽吸液體。泵的入口位于離中心較近的位置，因此從散熱器返回的液體可以接觸到泵葉片。泵葉片將液體送至泵的外部，液體由這里進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。從泵流出的液體首先流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋，然后流入散熱器，最后返回到泵。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋具有許多通過(guò)鑄造或機(jī)械加工而成的通道，以便于液體流動(dòng)。
[0006]目前的鋁制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體成本高，而且形狀影響了水量增加，水路面也不平滑的，降低了性能和效率，同時(shí)不耐腐蝕，存在氣蝕現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容[0007]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，本實(shí)用新型與同一形狀的鋁產(chǎn)品相比實(shí)現(xiàn)了輕量化，降低了成本，而且促進(jìn)水量增加的形狀和平滑的水路面，提高了性能和效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果，同時(shí)耐腐蝕，無(wú)氣蝕現(xiàn)象。
[0008]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，包括外筒和內(nèi)筒，所述外筒和所述內(nèi)筒通過(guò)中心重合的方式套在一起，所述外筒和所述內(nèi)筒的一端封閉在一起形成環(huán)狀凹槽，所述內(nèi)筒設(shè)置有軸承孔，所述外筒的邊緣設(shè)置有安裝孔，所述外筒的內(nèi)壁和所述內(nèi)筒的外壁設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋均勻分布于所述環(huán)狀凹槽中，所述環(huán)狀凹槽設(shè)置有兩個(gè)管道，所述管道的一端連通所述內(nèi)筒的內(nèi)壁，另一端連通所述外筒的外壁，所述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體采用酚醛樹(shù)脂材料制成。
[0009]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋的數(shù)目為2?10個(gè)；更優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋的數(shù)目為6個(gè)。
[0010]優(yōu)選的，所述兩個(gè)管道的夾角為100°C?150°C;更優(yōu)選的，所述兩個(gè)管道的夾角為120。。。
[0011]優(yōu)選的，所述外筒的周邊分布有向外凸出的凸耳，安裝孔位于凸耳上。
[0012]本實(shí)用新型采用酚醛樹(shù)脂材料通過(guò)注塑、烘烤、加工成型為水泵殼體。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果:本實(shí)用新型與同一形狀的鋁產(chǎn)品相比，重量減輕了 26%，實(shí)現(xiàn)了輕量化，成本降低了 30%，而且促進(jìn)水量增加的形狀和平滑的水路面，提高了性能和效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果，同時(shí)耐腐蝕，無(wú)氣蝕現(xiàn)象，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的水泵。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的主視示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的后視示意圖；
[0017]圖3是圖1中沿A-A線的剖視示意圖。
[0018]圖中，I為內(nèi)筒,2為外筒,3為安裝孔,4為環(huán)狀凹槽,5為管道,6為加強(qiáng)筋,7為凸耳。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]實(shí)施例1、一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用水栗
[0021]如圖1、圖2和圖3所示的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，包括外筒2和內(nèi)筒1，外筒2和內(nèi)筒I通過(guò)中心重合的方式套在一起，外筒2和內(nèi)筒I的一端封閉在一起形成環(huán)狀凹槽4，內(nèi)筒I設(shè)置有軸承孔，外筒2的邊緣設(shè)置有安裝孔3，外筒2的內(nèi)壁和內(nèi)筒I的外壁設(shè)置有加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋6均勻分布于環(huán)狀凹槽4中，環(huán)狀凹槽4設(shè)置有兩個(gè)管道5，管道5的一端連通內(nèi)筒I的內(nèi)壁，另一端連通外筒2的外壁，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體采用酚醛樹(shù)脂材料制成，加強(qiáng)筋6的數(shù)目為2個(gè)，兩個(gè)管道5的夾角為120°C，外筒2的周邊分布有兩個(gè)向外凸出的凸耳7，部分安裝孔位于凸耳7上。
[0022]實(shí)施例2、一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用水栗
[0023]一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，包括外筒和內(nèi)筒，外筒和內(nèi)筒通過(guò)中心重合的方式套在一起，外筒和內(nèi)筒的一端封閉在一起形成了環(huán)狀凹槽，內(nèi)筒設(shè)置有軸承孔，外筒的邊緣設(shè)置有安裝孔，外筒的內(nèi)壁和內(nèi)筒的外壁設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋均勻分布于環(huán)狀凹槽中，環(huán)狀凹槽設(shè)置有兩個(gè)管道，管道的一端連通內(nèi)筒的內(nèi)壁，另一端連通外筒的外壁，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體采用酚醛樹(shù)脂材料制成，加強(qiáng)筋的數(shù)目為6個(gè)，兩個(gè)管道的夾角為100°C優(yōu)選的，夕卜筒的周邊分布有兩個(gè)向外凸出的凸耳，部分安裝孔位于凸耳上。
[0024]實(shí)施例3、一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用水栗
[0025]一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，包括外筒和內(nèi)筒，外筒和內(nèi)筒通過(guò)中心重合的方式套在一起，外筒和內(nèi)筒的一端封閉在一起形成了環(huán)狀凹槽，內(nèi)筒設(shè)置有軸承孔，外筒的邊緣設(shè)置有安裝孔，外筒的內(nèi)壁和內(nèi)筒的外壁設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋均勻分布于環(huán)狀凹槽中，環(huán)狀凹槽設(shè)置有兩個(gè)管道，管道的一端連通內(nèi)筒的內(nèi)壁，另一端連通外筒的外壁，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體采用酚醛樹(shù)脂材料制成，加強(qiáng)筋數(shù)目為10個(gè)，兩個(gè)管道的夾角為150°C ;外筒的周邊分布有兩個(gè)向外凸出的凸耳，部分安裝孔位于凸耳上。
[0026]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，包括外筒和內(nèi)筒，所述外筒和所述內(nèi)筒通過(guò)中心重合的方式套在一起，所述外筒和所述內(nèi)筒的一端封閉在一起形成環(huán)狀凹槽，所述內(nèi)筒設(shè)置有軸承孔，所述外筒的邊緣設(shè)置有安裝孔，其特征在于，所述外筒的內(nèi)壁和所述內(nèi)筒的外壁設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋均勻分布于所述環(huán)狀凹槽中，所述環(huán)狀凹槽設(shè)置有兩個(gè)管道，所述管道的一端連通所述內(nèi)筒的內(nèi)壁，另一端連通所述外筒的外壁，所述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體采用酚醛樹(shù)脂材料制成。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，其特征在于，所述加強(qiáng)筋的數(shù)目為2?10個(gè)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，其特征在于，所述加強(qiáng)筋的數(shù)目為6個(gè)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，其特征在于，所述兩個(gè)管道的夾角為100。。?150。。。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼體，其特征在于，所述兩個(gè)管道的夾角為120。。。
【文檔編號(hào)】F04D29/42GK203548342SQ201320685988
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】仇進(jìn), 厲婷婷, 孟軻 申請(qǐng)人:上海威子能源科技有限公司