鉆具自動(dòng)排放處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油田鉆井領(lǐng)域鉆具所用的擺放裝置，尤其是鉆具自動(dòng)排放處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在油田鉆井領(lǐng)域，井場(chǎng)擺放很多鉆桿，這些不同鉆桿需要吊轉(zhuǎn)裝置不停吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)。而現(xiàn)有吊轉(zhuǎn)裝置由于結(jié)構(gòu)原因存在吊轉(zhuǎn)自動(dòng)化程度低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，吊轉(zhuǎn)效率低，操作不安全的問(wèn)題，影響鉆井效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有吊轉(zhuǎn)裝置吊轉(zhuǎn)自動(dòng)化程度低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，吊轉(zhuǎn)效率低，操作不安全的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鉆具自動(dòng)排放處理裝置。該鉆具自動(dòng)排放處理裝置具有自動(dòng)化程度高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，吊轉(zhuǎn)效率高，操作安全可靠的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:該鉆具自動(dòng)排放處理裝置包括門(mén)架、門(mén)架行走裝置、齒式門(mén)架軌道、滑移小車、齒輪齒條式鉆具吊裝裝置。齒式門(mén)架軌道單側(cè)為雙軌道，兩軌道間有門(mén)架齒條，門(mén)架下有磁條式位移傳感器，門(mén)架下滾輪置于齒式門(mén)架軌道上，門(mén)架行走驅(qū)動(dòng)裝置置于門(mén)架腿前端，門(mén)架橫梁上橫向有齒式小車軌道，齒式小車軌道之間有小車齒條，小車齒條上有磁條式位移傳感器，滑移小車置于齒式小車軌道上，齒輪齒條式鉆具吊裝裝置垂直置于滑移小車上，門(mén)架橫梁下吊架下連接有備鉗、卸扣鉗及旋扣裝置，門(mén)架下齒式門(mén)架軌道之間置有鉆具排放架;所述門(mén)架行走驅(qū)動(dòng)裝置包括門(mén)架電機(jī)、門(mén)架減速器及門(mén)架齒輪，門(mén)架電機(jī)與門(mén)架減速器輸入軸相連接，門(mén)架齒輪與減速器輸出軸相連接，門(mén)架齒輪與門(mén)架齒條相嚙合;所述滑移小車為2臺(tái)，滑移小車包括小車電機(jī)、小車減速器及小車齒輪，小車電機(jī)與小車減速器輸入軸相連接，小車齒輪與小車減速器輸出軸相連接，小車齒輪與小車齒條相嚙合;所述齒輪齒條式鉆具吊裝裝置包括吊裝減速器、吊裝電機(jī)及電磁鐵，滑移小車上連接有2臺(tái)吊裝減速器，吊裝減速器上連接有吊裝電機(jī)，滑移小車上垂直滑動(dòng)連接有2根吊裝齒條，吊裝齒條與減速器上吊裝齒輪相嚙合，吊裝齒條下通過(guò)繩鏈和擺梁連接有電磁鐵；所述鉆具排放架包括底座和插桿，底座上垂直插有若干插桿，插桿間的間距與鉆桿直徑同；所述2個(gè)備鉗連接在吊架的左側(cè)，備鉗內(nèi)縱向置有夾緊液壓缸，夾緊液壓缸對(duì)應(yīng)活塞端頭連接有鉗口 ；所述2個(gè)卸扣鉗連接在吊架的中部，左靠板有半圓形豁口邊緣有凸臺(tái)，半圓齒輪板的凹槽滑動(dòng)連接在凸臺(tái)上，半圓齒輪板與左靠板之間置有懸浮動(dòng)彈簧，半圓齒輪板外圓弧上有與齒條相嚙合的齒，齒條與旋轉(zhuǎn)液壓缸相連接，齒條和旋轉(zhuǎn)液壓缸連接在左靠板上，2個(gè)卸扣鉗對(duì)應(yīng)連接在半圓齒輪板上，2個(gè)卸扣鉗內(nèi)置有夾緊液壓缸，夾緊液壓缸對(duì)應(yīng)活塞端頭連接有鉗口；所述旋扣裝置通過(guò)框架置于吊架的右側(cè)，框架上縱向連接有滑軌，滑軌上滑動(dòng)連接有兩滑動(dòng)架，框架上縱向連接有滾輪夾緊液缸，滾輪夾緊液缸通過(guò)齒輪和齒條與滑動(dòng)架相連接，滑動(dòng)架上橫向連接有2個(gè)夾緊滾輪，夾緊滾輪上連接有減速器和液壓馬達(dá)。
[0005]本實(shí)用新型具有如下有益效果:該鉆具自動(dòng)排放處理裝置由于采用齒式門(mén)架軌道單側(cè)為雙軌道，兩軌道間有門(mén)架齒條，門(mén)架下有磁條式位移傳感器，門(mén)架下滾輪置于齒式門(mén)架軌道上，門(mén)架行走驅(qū)動(dòng)裝置置于門(mén)架腿前端，門(mén)架橫梁上橫向有齒式小車軌道，齒式小車軌道之間有小車齒條，小車齒條上有磁條式位移傳感器，滑移小車置于齒式小車軌道上，齒輪齒條式鉆具吊裝裝置垂直置于滑移小車上，門(mén)架橫梁下吊架下連接有備鉗、卸扣鉗及旋扣裝置，門(mén)架下齒式門(mén)架軌道之間置有鉆具排放架;所述門(mén)架行走驅(qū)動(dòng)裝置包括門(mén)架電機(jī)、門(mén)架減速器及門(mén)架齒輪，門(mén)架電機(jī)與門(mén)架減速器輸入軸相連接，門(mén)架齒輪與減速器輸出軸相連接，門(mén)架齒輪與門(mén)架齒條相嗤合;所述滑移小車為2臺(tái)，滑移小車包括小車電機(jī)、小車減速器及小車齒輪，小車電機(jī)與小車減速器輸入軸相連接，小車齒輪與小車減速器輸出軸相連接，小車齒輪與小車齒條相嚙合;所述齒輪齒條式鉆具吊裝裝置包括吊裝減速器、吊裝電機(jī)及電磁鐵，滑移小車上連接有2臺(tái)吊裝減速器，吊裝減速器上連接有吊裝電機(jī)，滑移小車上垂直滑動(dòng)連接有2根吊裝齒條，吊裝齒條與減速器上吊裝齒輪相嚙合，吊裝齒條下通過(guò)繩鏈和擺梁連接有電磁鐵;所述鉆具排放架包括底座和插桿，底座上垂直插有若干插桿，插桿間的間距與鉆桿直徑同；所述2個(gè)備鉗連接在吊架的左側(cè)，備鉗內(nèi)縱向置有夾緊液壓缸，夾緊液壓缸對(duì)應(yīng)活塞端頭連接有鉗口 ；所述2個(gè)卸扣鉗連接在吊架的中部，左靠板有半圓形豁口邊緣有凸臺(tái)，半圓齒輪板的凹槽滑動(dòng)連接在凸臺(tái)上，半圓齒輪板與左靠板之間置有懸浮動(dòng)彈簧，半圓齒輪板外圓弧上有與齒條相嚙合的齒，齒條與旋轉(zhuǎn)液壓缸相連接，齒條和旋轉(zhuǎn)液壓缸連接在左靠板上，2個(gè)卸扣鉗對(duì)應(yīng)連接在半圓齒輪板上，2個(gè)卸扣鉗內(nèi)置有夾緊液壓缸，夾緊液壓缸對(duì)應(yīng)活塞端頭連接有鉗口 ；所述旋扣裝置通過(guò)框架置于吊架的右側(cè)，框架上縱向連接有滑軌，滑軌上滑動(dòng)連接有兩滑動(dòng)架，框架上縱向連接有滾輪夾緊液缸，滾輪夾緊液缸通過(guò)齒輪和齒條與滑動(dòng)架相連接，滑動(dòng)架上橫向連接有2個(gè)夾緊滾輪，夾緊滾輪上連接有減速器和液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)，因而滿足鉆機(jī)井場(chǎng)各型鉆具吊裝、擺放、拆卸扣，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于運(yùn)輸和安裝，作業(yè)的效率高，實(shí)現(xiàn)智能化操作。而且安全可靠。所以說(shuō)該鉆具自動(dòng)排放處理裝置具有自動(dòng)化程度高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，吊轉(zhuǎn)效率高，操作安全可靠的特點(diǎn)。
[0006]【附圖說(shuō)明】:
[0007]附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]附圖2是圖1俯視圖:
[0009]附圖3是圖1中齒輪齒條式鉆具吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中1-門(mén)架，2-門(mén)架行走裝置，3-齒式門(mén)架軌道，4-滑移小車，5-齒輪齒條式鉆具吊裝裝置，6-門(mén)架齒條，7-齒式小車軌道，8-小車齒條，9-備鉗，10-卸扣鉗，11-旋扣裝置，12-鉆具排放架。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]如附圖所示，該鉆具自動(dòng)排放處理裝置包括門(mén)架1、門(mén)架行走裝置2、齒式門(mén)架軌道
3、滑移小車4、齒輪齒條式鉆具吊裝裝置5。門(mén)架1的橫梁采用中間對(duì)接式結(jié)構(gòu)，門(mén)架1的立柱采用旋升式結(jié)構(gòu)，齒式門(mén)架軌道2單側(cè)為雙軌道，兩軌道間有門(mén)架齒條6，門(mén)架1下有磁條式位移傳感器，門(mén)架1下滾輪置于齒式門(mén)架軌道3上，門(mén)架行走驅(qū)動(dòng)裝置2置于門(mén)架1腿前端，門(mén)架1橫梁上橫向有齒式小車軌道7，齒式小車軌道7之間有小車齒條8，滑移小車3上有磁條式位移傳感器，滑移小車4置于齒式小車軌道7上，齒輪齒條式鉆具吊裝裝置5垂直置于滑移小車4上，門(mén)架1橫梁下吊架下連接有備鉗9、卸扣鉗10及旋扣裝置11，門(mén)架1下齒式門(mén)架軌道2之間置有鉆具排放架12，鉆具擺放在門(mén)型行車下方軌道內(nèi)側(cè)的排放架12上，鉆具排放架12