一種用于隧道襯砌的吊模裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種隧道施工機(jī)械，公布了一種用于隧道襯砌的吊模裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路或公路建設(shè)中有時候需要修建隧道，在隧道修建中我們需要用到一種襯砌的方法來對隧道施工，襯砌指的是為防止圍巖變形或逬顯，沿燧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護(hù)結(jié)抱。隧道襯砌有時候也需要外襯，傳統(tǒng)的外襯方式如圖1所示，用液壓油缸斜向上從側(cè)邊支撐吊模來襯砌，導(dǎo)致襯砌時外模架容易出現(xiàn)變形，不安全，導(dǎo)致施工效率低下，影響工程進(jìn)度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為提供一種用于隧道襯砌的吊模裝置，該裝置能在外襯時自動立模，脫模，安全可靠，快捷，大大提高施工效率。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于隧道襯砌的吊模裝置，它包括行走系統(tǒng)(1)，架體(4)，吊桿裝置(9)、吊模(10)，吊模油缸(7)、所述吊模(10)側(cè)邊設(shè)置有背架(6 );所述背架(6 )下端連接對拉梁(3 );所述背架(6 )下端與對拉梁(3 )螺紋連接在澆筑絲桿(11)上；所述背架(6)上端連接有對拉裝置(8);所述吊模(10)上端鉸接有吊桿裝置(9)，所述吊桿裝置(9)另一端的下端連接有架體(4);所述吊桿裝置(9)上端鉸接有吊模油缸(7);所述架體(4)下端連接有行走系統(tǒng)(I);所述架體(4)下端設(shè)置有配重塊
(2);所述架體(4)與吊模(10)均勻鉸接有絲桿(5)。
[0005]進(jìn)一步的，所述吊模油缸(7)橫向水平設(shè)置在吊桿裝置(9)上端。
[0006]進(jìn)一步的，所述吊模油缸(7)活塞左右伸縮時，架體(4)可隨其左右移動。
[0007]進(jìn)一步的，所述吊桿裝置(9)有多個平行套接時，吊模油缸(7)不少于二個。
[0008]本實用新型的有益效果:該裝置能在隧道外襯時自動立模，脫模，安全可靠，快捷，大大提高施工效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為傳統(tǒng)隧道外襯時結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中數(shù)字標(biāo)注表示為:1、行走系統(tǒng)，2、配重塊，3、對拉梁，4、架體，5、絲桿，6、背架，
7、吊模油缸，8、對拉裝置、9、吊桿裝置，10、吊模，11、澆筑絲桿。
【具體實施方式】
[0012]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本實用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0013]如圖2所示，本實用新型的裝配關(guān)系為:它包括行走系統(tǒng)1，架體4，吊桿裝置9、吊模10，吊模油缸7、所述吊模10側(cè)邊設(shè)置有背架6 ;所述背架6下端連接對拉梁3 ;所述背架6下端與對拉梁3螺紋連接在澆筑絲桿11上；所述背架6上端連接有對拉裝置8 ;所述吊模10上端鉸接有吊桿裝置9，所述吊桿裝置9另一端的下端連接有架體4 ;所述吊桿裝置9上端鉸接有吊模油缸7 ;所述架體4下端連接有行走系統(tǒng)I ;所述架體4下端設(shè)置有配重塊2 ;所述架體4與吊模10均勻鉸接有絲桿5。
[0014]優(yōu)選的，所述吊模油缸7橫向水平設(shè)置在吊桿裝置9上端。
[0015]優(yōu)選的，所述吊模油缸7活塞左右伸縮時，架體4可隨其左右移動。
[0016]優(yōu)選的，所述吊桿裝置9有多個平行套接時，吊模油缸7不少于二個。
[0017]本實用新型具體使用時，立模時，控制液壓泵使吊模油缸7伸縮，使架體4向右移動壓緊吊模10，用絲桿5將假體4與吊模10鉸接固定住。脫模時，松開絲桿5，控制吊模油缸7伸縮，使架體4向左移動，脫離吊模10。
[0018]需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
[0019]本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于隧道襯砌的吊模裝置，它包括行走系統(tǒng)(1)，架體(4)，吊桿裝置(9)、吊模(10)，吊模油缸(7)，其特征在于，所述吊模(10)側(cè)邊設(shè)置有背架(6);所述背架(6)下端連接對拉梁(3);所述背架(6)下端與對拉梁(3)螺紋連接在澆筑絲桿(11)上；所述背架(6)上端連接有對拉裝置(8 );所述吊模(1 )上端鉸接有吊桿裝置(9 )，所述吊桿裝置(9 )另一端的下端連接有架體(4);所述吊桿裝置(9)上端鉸接有吊模油缸(7);所述架體(4)下端連接有行走系統(tǒng)(I);所述架體(4)下端設(shè)置有配重塊(2);所述架體(4)與吊模(10)均勻鉸接有絲桿(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道襯砌的吊模裝置，其特征在于，所述吊模油缸(7)橫向水平設(shè)置在吊桿裝置(9)上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道襯砌的吊模裝置，其特征在于，所述吊模油缸(7)活塞左右伸縮時，架體(4)可隨其左右移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道襯砌的吊模裝置，其特征在于，所述吊桿裝置(9)有多個平行套接時，吊模油缸(7)不少于二個。
【專利摘要】本實用新型涉及一種隧道施工機(jī)械，公布了一種用于隧道襯砌的吊模裝置，它包括行走系統(tǒng)，架體，吊桿裝置、吊模，吊模油缸，所述吊模側(cè)邊設(shè)置有背架；所述背架下端連接對拉梁；所述背架下端與對拉梁螺紋連接在澆筑絲桿上；所述背架上端連接有對拉裝置；所述吊模上端鉸接有吊桿裝置，所述吊桿裝置另一端的下端連接有架體；所述吊桿裝置上端鉸接有吊模油缸；所述架體下端連接有行走系統(tǒng)；所述架體下端設(shè)置有配重塊；所述架體與吊模均勻鉸接有絲桿。本實用新型為提供一種用于隧道襯砌的吊模裝置，該裝置能在隧道外襯時自動立模，脫模，安全可靠，快捷，大大提高施工效率。
【IPC分類】E21D11-10
【公開號】CN204402501
【申請?zhí)枴緾N201420795734
【發(fā)明人】張進(jìn)軍
【申請人】張進(jìn)軍, 長沙進(jìn)軍機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月17日