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降低轉(zhuǎn)向抖動(dòng)的同軸流量放大轉(zhuǎn)向液壓裝置的制作方法

文檔序號(hào):5369645閱讀:245來源:國知局
專利名稱:降低轉(zhuǎn)向抖動(dòng)的同軸流量放大轉(zhuǎn)向液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種同軸流量放大轉(zhuǎn)向液壓裝置,具體地說是一種降低轉(zhuǎn)向抖動(dòng)的同軸 流量放大轉(zhuǎn)向液壓裝置。
技術(shù)背景我們知道,目前同軸流量放大轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),由齒輪泵、優(yōu)先閥、同軸流量放大轉(zhuǎn)向器、 左右轉(zhuǎn)向缸、油箱等元件通過管路連成開式,向液壓系統(tǒng)。來自油泵的壓力油先進(jìn)入優(yōu)先閥, 無論負(fù)荷和壓力大小,方向盤轉(zhuǎn)速高低,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速還是高速,優(yōu)先閥優(yōu)先向同軸流量放大 轉(zhuǎn)向器分配流量,保證轉(zhuǎn)向供油充足。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速或不轉(zhuǎn)向、慢轉(zhuǎn)向時(shí),優(yōu)先閥將多 余的壓力油供給工作裝置液壓系統(tǒng)使用,從而消除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油過多造成功率損失,減少了 液壓系統(tǒng)油泵的總排量數(shù)。缺點(diǎn)是實(shí)際使用中方向盤在開始轉(zhuǎn)向或停止時(shí),車體存在抖動(dòng)現(xiàn) 象,駕駛員操作不適,難以準(zhǔn)確控制鏟斗的位置,存在較大的安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種能夠減緩操作時(shí)的車體抖動(dòng),消除駕 駛員操作不適感,比較容易控制鏟斗的位置,消除由此帶來的安全隱患的同軸流量放大轉(zhuǎn)向液壓裝置。本實(shí)用新型的目的是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種降低轉(zhuǎn)向抖動(dòng)的同軸流量放大轉(zhuǎn)向 液壓裝置,主要由齒輪泵、優(yōu)先閥、同軸流量放大轉(zhuǎn)向器、左右轉(zhuǎn)向缸和油箱通過管路連接 組成,在同軸流量放大轉(zhuǎn)向器的回油路上設(shè)有一背壓補(bǔ)油閥。本實(shí)用新型通過在同軸流量放大轉(zhuǎn)向器回油路上設(shè)置一個(gè)背壓補(bǔ)油閥,在背壓補(bǔ)油閥和 轉(zhuǎn)向器之間,具備合適的儲(chǔ)能功能,在需要反向補(bǔ)油時(shí),能通過背壓補(bǔ)油閥向轉(zhuǎn)向器補(bǔ)油, 能夠明顯減緩轉(zhuǎn)向時(shí)車體抖動(dòng)。

圖l是本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)示意圖。其中1.齒輪泵,2.優(yōu)先閥,3.同軸流量放大轉(zhuǎn)向器,4.左右轉(zhuǎn)向缸,5.油箱,6.背壓補(bǔ)油閥。 具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示,齒輪泵l、優(yōu)先閥2、同軸流量放大轉(zhuǎn)向器3、左右轉(zhuǎn)向缸4和油箱5通過 管路連接組成開式轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),在同軸流量放大轉(zhuǎn)向器3的回油路上設(shè)有一背壓補(bǔ)油閥6。
在背壓補(bǔ)油閥6和同軸流量放大轉(zhuǎn)向器3之間,具備合適的儲(chǔ)能功能,在需要反向補(bǔ)油時(shí), 能通過背壓補(bǔ)油閥6向同軸流量放大轉(zhuǎn)向器3補(bǔ)油,能夠明顯減緩轉(zhuǎn)向時(shí)車體抖動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種降低轉(zhuǎn)向抖動(dòng)的同軸流量放大轉(zhuǎn)向液壓裝置,主要由齒輪泵、優(yōu)先閥、同軸流量放大轉(zhuǎn)向器、左右轉(zhuǎn)向缸和油箱通過管路連接組成,其特征在于在同軸流量放大轉(zhuǎn)向器的回油路上設(shè)有一背壓補(bǔ)油閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種降低轉(zhuǎn)向抖動(dòng)的同軸流量放大轉(zhuǎn)向液壓裝置,主要由齒輪泵、優(yōu)先閥、同軸流量放大轉(zhuǎn)向器、左右轉(zhuǎn)向缸和油箱通過管路連接組成,在同軸流量放大轉(zhuǎn)向器的回油路上設(shè)有一背壓補(bǔ)油閥。本實(shí)用新型通過在同軸流量放大轉(zhuǎn)向器回油路上設(shè)置一個(gè)背壓補(bǔ)油閥,在背壓補(bǔ)油閥和轉(zhuǎn)向器之間,具備合適的儲(chǔ)能功能,在需要反向補(bǔ)油時(shí),能通過背壓補(bǔ)油閥向轉(zhuǎn)向器補(bǔ)油,能夠明顯減緩轉(zhuǎn)向時(shí)車體抖動(dòng)。
文檔編號(hào)E02F9/22GK201050081SQ20072001996
公開日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月9日
發(fā)明者張公中, 郭金海 申請(qǐng)人:山東山工機(jī)械有限公司
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