本實(shí)用新型涉及礦用鉆車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種礦用鉆車的回轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，巷道側(cè)幫支護(hù)、探水、探瓦斯和鉆瓦斯抽放孔是經(jīng)常進(jìn)行的施工作業(yè)，目前在煤礦中鉆深孔時(shí)經(jīng)常使用鉆車，鉆車包括行走機(jī)構(gòu)、車身、鉆孔裝置。車身一般為長(zhǎng)方體型，車身兩端的側(cè)面連接有立柱，在車身行走到需要鉆孔的位置鉆孔時(shí)，需要將車身四個(gè)角的立柱支撐到地面上，以穩(wěn)定車身，然后鉆孔作業(yè)。在用鉆車進(jìn)行鉆孔施工時(shí)，經(jīng)常需要將鉆車轉(zhuǎn)向90°，但是一般的煤礦巷道比較狹窄，將鉆車整體轉(zhuǎn)向需要較大的轉(zhuǎn)彎半徑，非常不方便且作業(yè)效率低。為了方便回轉(zhuǎn)作業(yè)，目前有一些鉆車的行走機(jī)構(gòu)和車身之間安裝一套回轉(zhuǎn)齒圈機(jī)構(gòu)，通過(guò)齒輪和齒圈的嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)身的回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置兩部分組成。前者將起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分支承在固定部分上，后者驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)部分相對(duì)于固定部分回轉(zhuǎn)，但這種結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)裝置，體積太大，不適合在煤礦設(shè)備上使用，為此，我們提出一種礦用鉆車的回轉(zhuǎn)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種礦用鉆車的回轉(zhuǎn)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的回轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種礦用鉆車的回轉(zhuǎn)裝置，包括底座板，所述底座板的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有推拉箱，所述底座板的頂部左右兩側(cè)均設(shè)置有回轉(zhuǎn)箱安裝座，兩組所述回轉(zhuǎn)箱安裝座的頂部設(shè)置有回轉(zhuǎn)箱，所述回轉(zhuǎn)箱的內(nèi)腔設(shè)置有回轉(zhuǎn)齒輪，所述回轉(zhuǎn)齒輪的表面設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸，所述回轉(zhuǎn)齒輪的頂部外壁嚙合連接有鏈條，所述鏈條的下端左右兩側(cè)均伸出底座板的底部，且鏈條的下端左右兩側(cè)分別伸入左右兩側(cè)推拉箱的內(nèi)腔，右側(cè)所述推拉箱的內(nèi)腔底部設(shè)置有第一液壓推桿，左側(cè)所述推拉箱的內(nèi)腔底部設(shè)置有第二液壓推桿，所述第一液壓推桿和第二液壓推桿的頂部均設(shè)置有鏈條連接板，且兩組鏈條連接板分別與鏈條底部左右兩端相連接，所述第一液壓推桿和第二液壓推桿的底部均設(shè)置有推桿安裝座，且兩組推桿安裝座分別位于左右兩側(cè)推拉箱的底部。

優(yōu)選的，所述底座板的左右兩側(cè)壁均設(shè)置有上油孔，左側(cè)所述上油孔的內(nèi)腔左側(cè)和右側(cè)上油孔的內(nèi)腔右側(cè)均設(shè)置有封油塞。

優(yōu)選的，所述封油塞包括拉手，所述拉手的底部設(shè)置有塞芯，所述塞芯的左右兩側(cè)均設(shè)置有氟橡膠墊，兩組所述氟橡膠墊的底部設(shè)置有密封墊。

優(yōu)選的，所述底座板的表面的左右兩側(cè)均設(shè)置有與鏈條連接板相配合的通孔，且通孔與推拉箱的內(nèi)腔相連通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：與現(xiàn)有的礦用鉆車的回轉(zhuǎn)裝置相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過(guò)齒輪、鏈條和推桿的配合使用來(lái)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)的方式，取代了以往通過(guò)電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速器帶動(dòng)最后一級(jí)小齒輪，小齒輪與裝在鉆車固定部分上的大齒圈相嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆車回轉(zhuǎn)的方式，使得本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型封油塞結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座板、2回轉(zhuǎn)箱安裝座、3推拉箱、4回轉(zhuǎn)箱、5回轉(zhuǎn)齒輪、6回轉(zhuǎn)軸、7鏈條、8第一液壓推桿、9第二液壓推桿、10推桿安裝座、11鏈條連接板、12上油孔、13封油塞、131拉手、132塞芯、133氟橡膠墊、134封油墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種礦用鉆車的回轉(zhuǎn)裝置，包括底座板1，所述底座板1的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有推拉箱3，所述底座板1的頂部左右兩側(cè)均設(shè)置有回轉(zhuǎn)箱安裝座2，兩組所述回轉(zhuǎn)箱安裝座2的頂部設(shè)置有回轉(zhuǎn)箱4，所述回轉(zhuǎn)箱4的內(nèi)腔設(shè)置有回轉(zhuǎn)齒輪5，所述回轉(zhuǎn)齒輪5的表面設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸6，所述回轉(zhuǎn)齒輪5的頂部外壁嚙合連接有鏈條7，所述鏈條7的下端左右兩側(cè)均伸出底座板1的底部，且鏈條7的下端左右兩側(cè)分別伸入左右兩側(cè)推拉箱3的內(nèi)腔，右側(cè)所述推拉箱3的內(nèi)腔底部設(shè)置有第一液壓推桿8，左側(cè)所述推拉箱3的內(nèi)腔底部設(shè)置有第二液壓推桿9，所述第一液壓推桿8和第二液壓推桿9的頂部均設(shè)置有鏈條連接板11，且兩組鏈條連接板11分別與鏈條7底部左右兩端相連接，所述第一液壓推桿8和第二液壓推桿9的底部均設(shè)置有推桿安裝座10，且兩組推桿安裝座10分別位于左右兩側(cè)推拉箱3的底部。

其中，所述底座板1的左右兩側(cè)壁均設(shè)置有上油孔12，左側(cè)所述上油孔12的內(nèi)腔左側(cè)和右側(cè)上油孔12的內(nèi)腔右側(cè)均設(shè)置有封油塞13，設(shè)置有上油孔12是為了便于對(duì)鏈條7進(jìn)行上油，而封油塞13是為了使回轉(zhuǎn)箱4是一個(gè)封閉的空間，這樣減緩油的揮發(fā)，所述封油塞13包括拉手131，所述拉手131的底部設(shè)置有塞芯132，所述塞芯132的左右兩側(cè)均設(shè)置有氟橡膠墊133，兩組所述氟橡膠墊133的底部設(shè)置有密封墊134，由于油具有一定的腐蝕性，而氟橡膠墊133為耐腐蝕材料，可以提高封油塞13的使用壽命，封油墊134是為了提高封油塞13的密封性能，拉手131是為了便于安裝和拆卸封油塞13，所述底座板1的表面的左右兩側(cè)均設(shè)置有與鏈條連接板11相配合的通孔，且通孔與推拉箱3的內(nèi)腔相連通。

工作原理：將本實(shí)用新型安裝在鉆車的行走機(jī)構(gòu)和車身之間，當(dāng)需要對(duì)鉆車進(jìn)行回轉(zhuǎn)時(shí)，若需要順時(shí)針進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，第一液壓推桿8向下進(jìn)行縮拉工作，同時(shí)第二液壓推桿9進(jìn)行伸放工作，這樣使得鏈條7帶動(dòng)回轉(zhuǎn)箱4中的回轉(zhuǎn)齒輪5進(jìn)行順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而回轉(zhuǎn)齒輪5帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸6進(jìn)行順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)鉆床順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，若需要逆時(shí)針進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，第一液壓推桿8向上進(jìn)行伸放工作，同時(shí)第二液壓推桿9進(jìn)行縮拉工作，這樣使得鏈條7帶動(dòng)回轉(zhuǎn)箱4中的回轉(zhuǎn)齒輪5進(jìn)行逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而回轉(zhuǎn)齒輪5帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸6進(jìn)行逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)鉆床逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于回轉(zhuǎn)齒輪5和鏈條7進(jìn)行回轉(zhuǎn)作用時(shí)會(huì)發(fā)生摩擦，為了減小摩擦，需要經(jīng)常通過(guò)上油孔12對(duì)鏈條7進(jìn)行上油工作，從而使得回轉(zhuǎn)工作進(jìn)行的更加順利。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。