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齒輪齒條式抽油機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5373260閱讀:380來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:齒輪齒條式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬石油工業(yè)領(lǐng)域的采油設(shè)備,涉及的是一種油田機(jī)械采油用抽油機(jī),尤其是一種無(wú)游梁式抽油機(jī)。
背景技術(shù)
在石油工業(yè)方面,現(xiàn)有技術(shù)中的抽油機(jī)都有自身難以克服的較為嚴(yán)重的缺陷。游梁式抽油機(jī)沖程短、平衡效果差、系統(tǒng)效率低,而且調(diào)整沖程和沖次比較困難;機(jī)械換向無(wú)游梁式抽油機(jī)(如鏈條式、皮帶式)換向沖擊大,機(jī)構(gòu)受力狀況差,機(jī)械效率低,易損件多,制造成本高,壽命短,不能調(diào)整沖程,調(diào)整沖次也比較困難;非機(jī)械換向無(wú)游梁式抽油機(jī)(如摩擦換向式)則由于驅(qū)動(dòng)輪(或滾筒)與鋼絲繩(或皮帶)之間存在相對(duì)滑動(dòng)、摩擦,使機(jī)件磨損增加,機(jī)械效率減低,機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)精度差,容易造成沖程的上、下止點(diǎn)發(fā)生變化,甚至導(dǎo)致井下事故。而且配重箱的安裝和拆卸困難,安裝、使用和維修都不方便。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)上述存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的就是提供一種齒輪齒條式抽油機(jī),解決上述缺陷,提供新一代的替代產(chǎn)品,主要由機(jī)架、齒輪齒條、滑輪、配重往返架及控制器幾大部分組成。包括配重往返架、剎車制動(dòng)器、減速器、齒輪、電機(jī)、光桿、懸繩器、鋼絲繩、滑輪、機(jī)架、齒條導(dǎo)軌、導(dǎo)輪、隨行電纜、控制器、底座等組成。其主要結(jié)構(gòu)是,電機(jī)、減速器、剎車制動(dòng)器、導(dǎo)輪安裝在配重往返架上,作為一個(gè)整體由鋼絲繩通過(guò)滑輪、懸繩器與光桿相連,配重往返架安裝在齒條導(dǎo)軌上,導(dǎo)輪安裝在配重往返架上,減速器的輸出齒輪與安裝在機(jī)架上的齒條導(dǎo)軌嚙合,電機(jī)經(jīng)隨行電纜與控制器相連,滑輪安裝在機(jī)架上。
本實(shí)用新型齒輪齒條式抽油機(jī)的主要特點(diǎn)是一方面齒輪齒條爬行、電機(jī)換向帶動(dòng)光桿上下運(yùn)動(dòng),另外,電機(jī)、減速器、剎車制動(dòng)器安裝在配重往返架上,兼作配重,還有本實(shí)用新型的齒輪齒條式或改制成為鏈輪、鏈條式結(jié)構(gòu),同樣起到以上作用。
本實(shí)用新型齒輪齒條式抽油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是1、齒輪齒條爬行帶動(dòng)光桿精確運(yùn)動(dòng),齒輪齒條作為本機(jī)的主要傳動(dòng)件,傳動(dòng)效率高,承載能力強(qiáng),可靠度大,壽命長(zhǎng),制造安裝也比較容易;2、電機(jī)、減速器、剎車制動(dòng)器安裝在配重往返架上,既節(jié)省了機(jī)架上部的安裝平臺(tái),又兼作配重,節(jié)省了與電機(jī)、減速器、剎車制動(dòng)器相等重量的配重,齒條導(dǎo)軌安裝在機(jī)架上也可以減少機(jī)架的用料,結(jié)構(gòu)合理,簡(jiǎn)單緊湊;3、齒輪可帶動(dòng)配重往返架在齒條上爬行至任意位置,沖程長(zhǎng)度可任意調(diào)節(jié),而且配重的安裝、拆卸以及懸繩器與光桿的掛接與摘開不需其它起吊設(shè)備,自身可獨(dú)立輕易完成,安裝、使用和維修都十分方便;4由采用智能模擬及數(shù)字混合控制的開關(guān)磁阻電機(jī)實(shí)現(xiàn)調(diào)速正、反轉(zhuǎn)換向、齒輪齒條爬行組成的傳動(dòng),結(jié)構(gòu)合理,簡(jiǎn)單緊湊,機(jī)械傳動(dòng)路線短,效率高,沖程和沖刺可獨(dú)立進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),光桿的上、下行速度可分別獨(dú)立控制,調(diào)參方便快捷適應(yīng)各種井況(稀、稠油質(zhì)),該機(jī)與同型號(hào)的游梁式抽油機(jī)相比,機(jī)械效率提高了兩倍多,系統(tǒng)效率達(dá)50%左右,節(jié)電近50%,節(jié)約鋼材40%以上,是現(xiàn)在所有抽油機(jī)理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。


如圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖中1、配重往返架,2、剎車制動(dòng)器,3、減速器,4、齒輪,5、電機(jī),6、光桿,8、鋼絲繩,9、滑輪,10、機(jī)架,11、齒條導(dǎo)軌,12、導(dǎo)輪,13、隨行電纜,14、控制器,15、底座,五、實(shí)施方式由圖可知,配重往返架1處安裝有電機(jī)5、減速器3與剎車制動(dòng)器2及導(dǎo)輪12,該配重往返架1安裝在齒條導(dǎo)軌11處,一條整體的鋼絲繩8通過(guò)滑輪9、懸繩器7與光桿6相連,減速器3的輸出齒輪4與安裝在機(jī)架10處的齒條導(dǎo)軌11嚙合;電機(jī)5經(jīng)隨行電纜13與控制器14相連,滑輪9安裝在機(jī)架10處。配重往返架1處的各部件可分體安裝或部分集成安裝及整體集成安裝為一個(gè)整體的往返架部件。減速器3的輸出齒輪4與安裝在機(jī)架10處的齒條導(dǎo)軌11嚙合,齒輪有1至2個(gè)以上,齒條與導(dǎo)軌是分體或整體構(gòu)成,齒條有1至2條以上,導(dǎo)軌是1根至2根以上,其齒輪、齒條的齒形是直齒型、斜齒狀或人字型開關(guān)磁阻電機(jī)或直流電機(jī)調(diào)速;減速器3可采用蝸輪蝸桿減速器、齒輪減速器或行星擺線針輪減速器;剎車制動(dòng)器2是采用電磁剎車制動(dòng)器或液壓剎車制動(dòng)器、氣動(dòng)剎車制動(dòng)器或機(jī)械剎車制動(dòng)器各種結(jié)構(gòu)方式;還導(dǎo)輪12采用導(dǎo)靴、導(dǎo)塊及常用導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)形式;另外,鋼絲繩8也可以采用皮帶或其柔性材料制成的繩狀結(jié)構(gòu)。其工作過(guò)程是這樣,由控制器14控制的電機(jī)5經(jīng)減速器3減速后驅(qū)動(dòng)齒輪4正、反向旋轉(zhuǎn),齒輪4沿安裝在機(jī)架10處齒條導(dǎo)軌11上、下爬行,帶動(dòng)配重往返架1及在其上面安裝的電機(jī)5、減速器3、剎車制動(dòng)器2沿安裝在機(jī)架10處的齒條導(dǎo)軌11上、下運(yùn)動(dòng),配重往返架1經(jīng)鋼絲繩8、滑輪9、懸繩器7帶動(dòng)光桿6上下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的工作要求。
權(quán)利要求1.齒輪齒條式抽油機(jī),主要由機(jī)架、齒輪、齒條、滑輪、配重往返架及控制器幾大部分組成,其特征是配重往返架(1)處安裝有電機(jī)(5)、減速器(3)與剎車制動(dòng)器(2)及導(dǎo)輪(12),配重往返架(1)安裝在齒條導(dǎo)軌(11)處,一條整體的鋼絲繩(8)通過(guò)滑輪(9)、懸繩器(7)與光桿(6)相連,減速器(3)的輸出齒輪(4)與安裝在機(jī)架(10)處的齒條導(dǎo)軌(11)嚙合,電機(jī)(5)經(jīng)隨行電纜(13)與控制器(14)相連,滑輪(9)安裝在機(jī)架(10)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式抽油機(jī),其特征是減速器(3)的輸出齒輪(4)有1至2個(gè)以上,齒條與導(dǎo)軌是分體或整體構(gòu)成,齒條有1至2條以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式抽油機(jī),其特征是齒輪齒條式或鏈輪、鏈條式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式抽油機(jī),其特征是導(dǎo)軌是1根至2根以上,其齒輪、齒條的齒型是直齒形、斜齒狀或人字形齒結(jié)構(gòu)形式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式抽油機(jī),其特征是電機(jī)(5)經(jīng)電纜(13)與控制器(14)相連的變速調(diào)速系統(tǒng)是采用開關(guān)磁阻電機(jī)或直流電機(jī)調(diào)速。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式抽油機(jī),其特征是減速器(3)采用蝸輪蝸桿減速器、齒輪減速器或行星擺線針輪減速器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式抽油機(jī),其特征是剎車制動(dòng)器(2)是采用電磁剎車制動(dòng)器、液壓剎車制動(dòng)器、氣動(dòng)剎車制動(dòng)器或機(jī)械剎車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式抽油機(jī),其特征是導(dǎo)輪(12)采用導(dǎo)靴、導(dǎo)塊及常用導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)形式。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式抽油機(jī),其特征是鋼絲繩(8)或采用皮帶或其柔性材料制成的繩狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要齒輪齒條式抽油機(jī)屬于石油工業(yè)領(lǐng)域的采油設(shè)備,是一種油田機(jī)械采油用無(wú)游梁式抽油機(jī)。解決提供一套性能優(yōu)越的替代產(chǎn)品。它主要由機(jī)架、齒輪、齒條、滑輪、配重往返架及控制器幾大部分組成,其特征是配重往返架(1)處安裝有電機(jī)(5)、減速器(3)與剎車制動(dòng)器(2)及導(dǎo)輪(12),配重往返架(1)安裝在齒條導(dǎo)軌(11)處,一條整體的鋼絲繩(8)通過(guò)滑輪(9)、懸繩器(7)與光桿(6)相連,減速器(3)的輸出齒輪(4)與安裝在機(jī)架(10)處的齒條導(dǎo)軌(11)嚙合,電機(jī)(5)經(jīng)隨行電纜(13)與控制器(14)相連,滑輪(9)安裝在機(jī)架(10)處。其主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊而合理,傳動(dòng)效率高、承載能力強(qiáng)、可靠度大、使用壽命長(zhǎng)、制造安裝也較容易、使用、維修方便,是現(xiàn)有抽油機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)E21B43/00GK2703121SQ200420041030
公開日2005年6月1日 申請(qǐng)日期2004年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月4日
發(fā)明者王勝青, 王維星, 劉明華 申請(qǐng)人:王勝青
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